Sonnenkollektoren, Sprachbefehle und Offroad-Rennen: Gegenwart und Zukunft von ElektrofahrrÀdern

Im letzten Artikel haben wir an die Geschichte der ElektrofahrrĂ€der erinnert - von den ersten Prototypen bis heute. Dort haben wir eine Geschichte darĂŒber begonnen, mit welchen Technologien moderne Modelle erstellt werden. Um dieses Thema fortzusetzen, werden wir darĂŒber sprechen, wie sich ElektrofahrrĂ€der verĂ€ndern und wie sie die Welt verĂ€ndern.


/ Luftrad R5

Wie verÀndern sich ElektrofahrrÀder?


Das Design von ElektrofahrrÀdern hat sich seit den ersten Jahren des Verkaufsbooms kaum verÀndert. Dann wurden einige wichtige Verbesserungen am Tret- und Antriebssystem vorgenommen - sie sind immer noch relevant. Jetzt haben Entwickler mehrere Hauptarbeitsbereiche.

1. Batterieverbesserung

Vor einem Jahr machten ElektrofahrrĂ€der etwa 10% des gesamten Batteriemarktes aus. Bis 2020 könnte sich diese Zahl verdreifachen. Um EngpĂ€sse zu vermeiden, drĂ€ngen die Hersteller auf eine lĂ€ngere Akkulaufzeit. Das Massachusetts Institute of Technology und Samsung arbeiten in diese Richtung. Zusammen bilden sie ein neues Material fĂŒr Stromquellen - Festelektrolyt. Es kann nicht nur die Batterielebensdauer verlĂ€ngern, sondern auch die BatteriekapazitĂ€t und ihre Sicherheit erheblich erhöhen. Eine weitere vom BMZ vorgestellte Entwicklung ist die „Mega-Batterie“, die möglicherweise bis zu 12 Jahre halten kann.

Die Reichweite reizt Hersteller und KĂ€ufer nicht weniger als den Batterielebenszyklus. Im Oktober letzten Jahres stellte das Delfast-Elektrofahrrad mit einer vollen Ladung einen Weltrekord fĂŒr das lĂ€ngste Rennen auf - 368 km in 17 Stunden. Im MĂ€rz wurde bekannt, dass dieses Modell in den Massenmarkt eintritt . Es kostet jedoch ein Vielfaches mehr als herkömmliche ElektrofahrrĂ€der mit einer Reichweite von 30-40 km.

Ein weiterer Vektor fĂŒr die Entwicklung des Stromversorgungssystems ist die Ladegeschwindigkeit des Akkus. Toshiba arbeitet an diesen Themen. Die SCiB-Batterie verwendet Niob-Titanoxid als Material fĂŒr die Anode. Das Unternehmen behauptet, dass Elektrofahrzeuge nach sechs Minuten Ladezeit 320 km fahren können. Dieser Abstand betrĂ€gt das Dreifache der KapazitĂ€t eines Standard-Lithium-Ionen-Akkus.

ElektrofahrrÀder sind an sich schon ein umweltfreundliches Transportmittel. Es gibt Initiativen, die diese Idee entwickeln. Es gibt bereits Ladestationen, die mit Solarenergie betrieben werden . In diesem Jahr prÀsentierte das Startup Kvaern seinem Fahrrad eine Ladestation, die ebenfalls auf einer Solarbatterie basiert.

Die Industrie ist auch besorgt ĂŒber die Kompaktheit der Batterien und ihre zusĂ€tzlichen Eigenschaften. Moderne FahrrĂ€der bieten bereits kleine, leicht austauschbare Batterien, mit denen auch Smartphones und Tablets aufgeladen werden können.

2. Erhöhte DurchgÀngigkeit

Mountainbiken ist eine Sportdisziplin mit einer langen Geschichte . Elektrische Modelle sind vor allem im stĂ€dtischen Umfeld beliebt, werden aber auch aktiv an unwegsames GelĂ€nde angepasst. ElektrofahrrĂ€der , die sowohl fĂŒr Asphalt als auch fĂŒr GelĂ€ndefahrzeuge geeignet sind, basieren auf breiten RĂ€dern, Reifen mit Profil, StoßdĂ€mpfern und einem an AufzĂŒge anpassbaren Getriebe. Laut dem Leiter der Firma Eurobike Pivot, die sich mit der Entwicklung des Radfahrens befasst, "erkennt auf dem europĂ€ischen Markt niemand die Marke von Mountainbikes ohne Elektrofahrrad in der Kollektion an."

Eine neue Herausforderung fĂŒr Entwickler besteht darin, ein universelles Elektrofahrrad fĂŒr alle GelĂ€ndemerkmale herzustellen. Auf der CES International Consumer Electronics Show im vergangenen Jahr zeigten sie ein Elektrofahrrad, das fĂŒr nahezu jede Landschaft geeignet ist. Ein EinfĂŒhrungsvideo zeigte ein Rennen entlang des Sandufers.

Einige Unternehmen gehen sogar noch weiter. Im vergangenen Oktober demonstrierte der neuseelĂ€ndische Manta5 ein "wasserbetriebenes Elektrofahrrad". Darauf können Sie Seen und FlĂŒsse ĂŒberqueren. Das GerĂ€t verfĂŒgt ĂŒber einen 400-W-Motor und ein Pedalsystem.

3. Intelligente Komponenten

Die PopularitĂ€t von E-Bikes in Europa und den USA fiel mit der weit verbreiteten EinfĂŒhrung von Smartphones zusammen. In einem frĂŒheren Artikel haben wir bereits mehrere Modelle erwĂ€hnt, die Feedback von MobilgerĂ€ten unterstĂŒtzen und ĂŒber eigene Bordsysteme verfĂŒgen. Dies hilft beim Navigieren, Diagnostizieren von Problemen, Einstellen des Geschwindigkeitsbegrenzungsmodus, Empfangen von Warnungen usw.

Beispielsweise informiert die Airwheel-Anwendung den Benutzer ĂŒber Geschwindigkeit, zurĂŒckgelegte Strecke, Batterieladung, Spannung und Strom, ermöglicht die Steuerung der Hintergrundbeleuchtung, der Scheinwerfer und der Verriegelung des GerĂ€ts. Es speichert auch Informationen ĂŒber frĂŒhere Routen und den genauen Standort des Fahrrads. Über die Anwendung können Sie auf den technischen Support zugreifen und einige Airwheel-Fahrradmodelle kalibrieren.


/ Luftrad E6

Der nĂ€chste Schritt sind FahrrĂ€der mit kĂŒnstlicher Intelligenz. Yamaha hat kĂŒrzlich ein „intelligentes“ Motorrad angekĂŒndigt , das Fahrergesten erkennt und unbemanntes Fahren unterstĂŒtzt. Ähnliche Technologien können auf die Serie von ElektrofahrrĂ€dern dieses Herstellers migrieren.

Wir haben auch ĂŒber das Rad gesprochen, das aus einem normalen Fahrrad ein Elektrofahrrad macht. In KĂŒrze kann dieses GerĂ€t in Verbindung mit dem Google-Assistenten verwendet werden. Dann wird es mittels Sprachbefehlen möglich sein, das Rad in Bewegung zu setzen und es zu steuern.

Im vergangenen Jahr hat BMW das Konzept der zukĂŒnftigen Radwege speziell fĂŒr Elektromodelle eingefĂŒhrt. Das System, das Algorithmen fĂŒr kĂŒnstliche Intelligenz verwendet, wird fĂŒr das Verkehrsmanagement auf solchen Straßen verantwortlich sein - es kann sich mit dem Transport „verbinden“ und darauf achten, dass die FahrrĂ€der keine zu hohe Geschwindigkeit entwickeln.

4. Aussehen

Da ElektrofahrrĂ€der zu einer beliebten Form des stĂ€dtischen Verkehrs werden, wird ihre Kompaktheit immer wichtiger. Das Design vieler moderner Modelle ermöglicht es Ihnen, das Fahrrad im zusammengeklappten Zustand aufzubewahren und zu transportieren . DarĂŒber hinaus werden FahrrĂ€der aufgrund der Rahmenmaterialien und der Reduzierung des Batteriegewichts immer einfacher.

Das Airwheel E3 kann zum Beispiel zusammengeklappt und in eine kleine Reisetasche gesteckt werden. So kann es problemlos transportiert werden - ein Fahrrad wiegt nur 12,5 kg - und zu Hause gelagert werden. Das Fahrrad klappt und entfaltet sich in mehreren Bewegungen. Trotz seiner Kompaktheit und seines relativ geringen Gewichts kann der Aluminiumlegierungsrahmen einer Belastung von 100 kg standhalten.


Ein weiterer Trend ist die "Nachahmung" eines normalen Fahrrads. Auf dem Markt gibt es ElektrofahrrÀder, die sich nicht von Modellen ohne Batterie und Motor unterscheiden lassen. Die Hersteller verstecken alle Eigenschaften von Elektrofahrzeugen unter dem Sitz oder verkleiden sich unter einer Flasche Wasser.

Die Hersteller versuchen, das ĂŒbliche Lenksystem zu Ă€ndern. Vor nicht allzu langer Zeit hat ein Schweizer Erfinder ein Elektrofahrrad demonstriert, das von einem Joystick gesteuert wird.

Wie ElektrofahrrÀder die Welt verÀndern


Im letzten Artikel haben wir ĂŒber China gesprochen - dort wurden ElektrofahrrĂ€der sehr beliebt . Infolgedessen hatten sie erhebliche Auswirkungen auf die stĂ€dtische Umwelt und das Verkehrssystem. Als fast jeder sechste Einwohner Chinas sein eigenes Elektrofahrrad hatte, bildete sich im Land aktiv der Markt fĂŒr deren Vermietung und gemeinsame Nutzung.

Startups wie Hellobike ermöglichen es Ihnen, ein Elektrofahrrad fĂŒr eine Weile von speziellen Stationen zu nehmen und es dann an eine andere Station zurĂŒckzugeben, damit jemand anderes es verwenden kann. Als die PopularitĂ€t von ElektrofahrrĂ€dern zunahm, drang die Idee nach Europa vor, wo es seit einem halben Jahrhundert ein System zum Austausch gewöhnlicher FahrrĂ€der gibt. Sie erreichte spĂ€ter die Vereinigten Staaten. Die Einwohner Kaliforniens sind dank der gemeinsamen Nutzung von Diensten heute die aktivsten Nutzer von ElektrofahrrĂ€dern im Land.


/ Wikimedia / Coyau / CC

Studien bestĂ€tigen, dass ElektrofahrrĂ€der zu einem echten Konkurrenten fĂŒr Autos werden können (sofern das Wetter dies zulĂ€sst). Gleichzeitig löst die Wahl zugunsten von ElektrofahrrĂ€dern eine Reihe von Transport- und Umweltproblemen. Daher bieten die Behörden einiger LĂ€nder Subventionen an und fördern nachdrĂŒcklich den Kauf von Elektrofahrzeugen. Das Ökosystem entwickelt sich weiter: Es erscheinen neue Ladestationen, und einige Unternehmen sind sogar bereit, Menschen fĂŒr das Laden von Fahrradbatterien zu Hause zu bezahlen .

ElektrofahrrĂ€der brechen ihren Platz im Sport - sie wollen an Mountainbike-Rennwettbewerben teilnehmen dĂŒrfen. Solche Rennen können bereits im nĂ€chsten Jahr stattfinden - und das wird die Disziplin grundlegend verĂ€ndern . Fahrten mit ElektrofahrrĂ€dern sind jetzt arrangiert. Zum Beispiel erlaubte das Mini Enduro-Event in Großbritannien den Fahrern , an Elektrofahrzeugen teilzunehmen . Enthusiasten organisieren seit mehr als einem Jahr andere Motorradfahrten.

E-Bike-Rennen und -Fahrten werden als „Chance fĂŒr weniger trainierte / weniger aktive“ Radfahrer bezeichnet. In gewissem Sinne ist dies wahr - in einigen FĂ€llen können Sie mit ElektrofahrrĂ€dern sogar zum Sattel zurĂŒckkehren, selbst zu denen, die sich anscheinend fĂŒr immer vom Sport verabschiedet haben. Zum Beispiel war es einem Einwohner der Vereinigten Staaten nach einem Herzinfarkt verboten, Fahrrad zu fahren . Der elektrische Antrieb ermöglichte es ihm, zu seinem Hobby zurĂŒckzukehren. In modernen Modellen können Sie den Fahrmodus konfigurieren - elektrische Traktion aus- und einschalten, kombinierten Modus auswĂ€hlen. Auf diese Weise können Sie die Belastung nach Bedarf reduzieren und die medizinischen Indikationen einhalten. Daher kann man in europĂ€ischen StĂ€dten immer mehr Ă€ltere Menschen auf ElektrofahrrĂ€dern treffen .

Um eine aufstrebende Disziplin herum bildet sich eine eigene Kultur und ein eigenes Ökosystem. Hersteller von ElektrofahrrĂ€dern bringen Zubehör im Sinne von Elektrofahrzeugen auf den Markt, um die Erfahrung von Radfahrern zu ergĂ€nzen. Der „intelligente“ Airwheel-Helm dient also nicht nur als Schutzmittel, sondern auch als Kamera fĂŒr Großformataufnahmen und Videoaufnahmen von Rennen. Außerdem können Sie Anrufe entgegennehmen, ohne die HĂ€nde vom Lenkrad nehmen zu mĂŒssen, und ĂŒber Bluetooth Musik von Ihrem Smartphone hören.

Die Geschichte der ElektrofahrrĂ€der zeigt, dass sie jetzt die hellste Zeit in ihrer Geschichte erleben. Im Zuge der PopularitĂ€t von Elektrofahrzeugen wurde ihnen besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Wahrscheinlich wird in einigen Jahren niemand mehr von Elektroradrennen und getrennten Wegen mit Fahrradladestationen in GroßstĂ€dten ĂŒberrascht sein.



PS Und hier sind einige weitere Materialien zum Thema "ElektromobilitÀt" aus unserem Blog:

Source: https://habr.com/ru/post/de415005/


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