
Diese Geschichte begann am 1. Oktober 2012, als der Institutsfreund Igor mich anrief und um Hilfe bei einem brennenden Projekt bat. Sie versuchten, ein Datenerfassungsterminal für den technologischen Einsatz bei der Russischen Eisenbahn zu bauen. So etwas für Tracker und Waggons, damit sie alle Probleme online beheben können.
Wenn Sie zu faul zum Lesen sind, sehen Sie, was am Ende passiert ist Warum habe ich beschlossen, jetzt darüber zu schreiben?Erstens sind fünf Jahre vergangen und die Privatsphäre ist längst abgelaufen. Außerdem bat ich die Hauptteilnehmer dieser Veranstaltungen um Erlaubnis, die Details dieser Geschichte zu veröffentlichen.
Nun, und vor allem habe ich vor nicht allzu langer Zeit mein altes Team wieder versammelt und wir haben begonnen, ähnliche Projekte zu entwickeln. Darüber werde ich Ihnen in weiteren fünf Jahren erzählen.
Natürlich wäre es möglich, ein gewöhnliches Smartphone oder ein beliebiges Datenerfassungsterminal für diese Zwecke zu verwenden, aber es gab ein "aber" - alle aufgezeichneten Probleme sollten digital von der Smartcard des Mitarbeiters signiert werden. Denn wenn der Zug irgendwo wegen einer Panne von den Schienen gerät, ist dies nicht nur ein großer Verlust, sondern auch kriminelle Fälle, Landungen und all das. Es wäre also besser, eiserne Beweise zu haben, damit jeder Lineman den Grad seiner Verantwortung versteht.
Offensichtlich gibt es keine Smartphones, die die Chipkarte eines Eisenbahnarbeiters lesen können. Daher sollte dies eine vollständig benutzerdefinierte Entwicklung sein.
Der Initiator dieses Projekts war ursprünglich ein Softwareentwickler, sie hatten bereits eine Lösung für Desktops und wollten unbedingt einen mobilen Arbeitsplatz schaffen, um dieses Projekt an Eisenbahner zu verkaufen. Sie baten um die Entwicklung von Eisen, um einen großen IT-Integrator zu schaffen, in dem mein Kommilitone Igor tatsächlich arbeitete. Natürlich war der Integrator im Prinzip nicht in der Lage, Hardware zu entwickeln und zu produzieren, und seine Rolle beschränkte sich auf die Finanzierung, Zahlung, Lieferung und ordnungsgemäße Ausführung aller Ausschreibungsunterlagen.
Sobald der Integrator den Auftrag erhalten hatte, rannten sie sofort um Hilfe für ihre guten Freunde, die Smartphones aus China lieferten. Ich werde nicht aufschreiben, um welche Art von Unternehmen es sich handelt und warum sie im Grunde nichts Vernünftiges tun konnten. Ich werde nur zeigen, was sie in vier Monaten Arbeit getan haben:


Und trotz der Tatsache, dass die Entwickler dieses Wunders die Kunden leidenschaftlich davon überzeugten, dass das Terminal für die harten Verfolger von Autos an einem Polarstopp aussehen sollte, war es kategorisch unmöglich, eine so hohe Eisenbahnverwaltung zu zeigen. Das Problem ist, dass die Show am 17. Oktober 2012 in irgendeiner Weise auf der Infotrans-Ausstellung stattfinden sollte, sonst ging das Projekt verloren.
Ich habe diese ganze lebensbejahende Geschichte von Igor am 1. Oktober 16 Tage vor der Ausstellung gehört. Während dieser Zeit kann nichts Gutes getan werden, was ich ihm sofort sagte. Aber wir werden uns sehr bemühen.
Also, was wir am Eingang hatten:- Software, die die Entwickler auf einem einzigen Smartphone - Google Nexus - gelernt haben. Der einzige, da der Quellcode für dieses Android gemeinfrei ist und der TI OMAP 4-Chipsatz im Internet gut dokumentiert ist.
- Ein Kartenleser von Athena (jetzt Teil von NXP), der einzige, bei dem die Eisenbahnkarte stabil funktioniert, wenn sie mit einem Smartphone verbunden ist. Eine Smartcard mit Kontakten, z. B. eine Kreditkarte. Und das Ersetzen durch RFID ist niemals völlig unmöglich.
- Unser großer Wunsch, ein Wunder und sehr wenig Finanzierung vom Kunden zu vollbringen.
Auf jeden Fall hatten wir nichts zu verlieren und rannten vorwärts.
Erster Teil: AusstellungIn zwei Wochen ist es unmöglich, überhaupt etwas zu entwickeln. Deshalb gehen wir den kurzen Weg: Nehmen Sie den Nexus, nehmen Sie den Leser, entfernen Sie den Kunststoff von ihnen, legen Sie ihn in unsere Originalverpackung. Unsere Aufgabe ist der Wow-Effekt auf der Ausstellung. Hauptsache, es ist schön und die Software wird gestartet. Und dann werden wir es mit Elektronik herausfinden, wenn es plötzlich eine Fahrt braucht und unser Projekt „gekauft“ wird.
Unsere Planung war einfach: zwei Tage für die Konstruktion des Gehäuses, weitere drei Tage für die Konstruktion, dann eine Woche für die Herstellung der Muster und einige weitere Tage in Reserve.
Sechzehn Tage vor der Ausstellung. Das Entwerfen in zwei Tagen ist einfach - wir zeichnen eine Reihe von Skizzen, senden sie an den Kunden, erhalten Kommentare und ignorieren sie vollständig - einfach, weil keine Zeit mehr bleibt. Die Konstruktion erfolgt parallel - denn während das Design gezeichnet wird, können Sie ein 3D-Modell eines Smartphones und eines Kartenlesers erstellen, damit in unserem Fall alles passt und irgendwie repariert werden kann.


Der Buckel auf der Rückseite ist ein Batteriefach mit erhöhter Kapazität.
Vierzehn Tage vor der Ausstellung. Erstes Problem: Das Telefon muss in den OTG-Modus geschaltet werden, damit es mit einem Kartenleser funktioniert. In diesem Modus ist es jedoch unmöglich, es aufzuladen, und Sie müssen irgendwie lernen, wie Sie das Umschalten der Telefonbuchse vom USB-Host zum USB-Gerät steuern, damit der Ladevorgang fortgesetzt wird. Und die zweite Frage: Über welchen Anschluss soll das Telefon an die Dockingstation angeschlossen werden? Beim Laden entscheiden wir uns einfach - Sie können eine einfache Schaltung an den Kabeln herstellen, indem Sie USB über ein herkömmliches Relais anschließen. Wenn wir das Telefon in die Dockingstation einführen, werden dem Relais 5 Volt zugeführt, und es schaltet die USB-Kontakte vom Lesegerät zum externen Anschluss. Und wir verschieben die Suche nach dem Stecker selbst später in China.
Zwölf Tage vor der Ausstellung. Wir schicken unser wunderschönes 3D-Modell nach China zur Prototypenfabrik. Wir arbeiten seit vielen Jahren mit dieser Fabrik zusammen, so dass es möglich war, die Arbeit aufzunehmen, ohne auf die Zahlung zu warten, und dies sehr schnell zu tun. Sofort erhalten wir die erste unangenehme Überraschung: Die Mindestdauer für die Herstellung von fünf Prototypen beträgt 10 Tage. Und das ist keine Tatsache, denn die übliche Laufzeit für Proben ähnlicher Komplexität beträgt zwei Wochen. Es gibt nichts zu tun, wir werden irgendwie versuchen zu beschleunigen.
Sieben Tage vor der Show. Um die Dinge nicht zufällig loszulassen, steigen wir in ein Flugzeug und fliegen nach China. Zunächst gehen wir zum Markt für Funkkomponenten und wählen dort Relais und Steckverbinder für unsere knifflige Schaltung aus. Es scheint nur, dass Sie alles auf dem Markt kaufen können. Wenn Sie mit einer bestimmten Aufgabe dorthin kommen, stellt sich heraus, dass die Auswahl sehr gering ist. Zumindest haben wir ein paar Anschlussoptionen und ein geeignetes Omron-Relais gefunden.
Vier Tage vor der Show. Glücklicherweise haben unsere Auftragnehmer es versucht und heute müssen Prototypen fertig sein. Wir gehen persönlich zur Prototypenfabrik, um die Arbeiten anzunehmen und die Installation der Steckverbinder zu vereinbaren. Es ist unwahrscheinlich, dass wir sie selbst installieren können.

Die Fabrik der Prototypen besteht aus sehr wenigen Maschinen und viel mühsamer Handarbeit.

Normale Prototypen werden durch Fräsen aus einer einzigen Kunststoffstange hergestellt und anschließend lackiert - nur so kann das bestmögliche Erscheinungsbild und die bestmögliche Festigkeit erzielt werden.

Weiche Gummiteile werden in Silikonformen gegossen. Leider hat sich unser Kaugummi als zu weich herausgestellt - wir hoffen, dass sie während der Ausstellung nicht zerrissen werden.

Wir montieren unsere Stecker - zum Glück stehen sie perfekt auf.

Der letzte Schritt ist, den Kaugummi in die Fälle zu gummieren. Wir beenden diese Arbeit bereits mitten in der Nacht. Die Fabrikleitung und mehrere Mitarbeiter sitzen bis zuletzt bei uns - wir sind sehr glücklich, so treue Lieferanten zu haben.
Drei Tage vor der Ausstellung sind
die Prototypen fertig - jetzt müssen wir unsere Pläne darin montieren. Dies stellt sich als keine so einfache Aufgabe heraus - wir töten den ganzen Tag dafür.

Es bleibt absolut keine Zeit mehr, Sie müssen sich also selbst einen Lötkolben zulegen.


Aus irgendeinem Grund wird das Laden nicht immer fortgesetzt, aber es ist nicht so beängstigend. Laden Sie im schlimmsten Fall die Batterien im Voraus auf und hoffen Sie, dass sie für den Messetag ausreichen. Schlimmer noch, dass die USB-Kommunikation mit einem Computer manchmal unterbrochen wird - es ist offensichtlich, dass unsere Schaltung mit Relais und Düsen bei der Datenübertragung nicht optimal funktioniert.
Zwei Tage vor der Ausstellung Hurra! Fünf wunderschöne Prototypen wurden nach Moskau gebracht. Sie müssen sie alle mit Google-Smartphones und Kartenlesern füllen - und Sie können sie an die Ausstellung in St. Petersburg senden.


Schön - wie ein echter.

Ich selbst bin nicht zur Ausstellung gegangen - es war dringend notwendig, andere Projekte zu retten, aber ich habe Online-Berichte von Igor erhalten.

Für den Besuch dieser Leute wurde alles begonnen. Jetzt kann ich mich nicht erinnern, wer wer ist.

Auf dem Stand hat alles perfekt funktioniert. Niemand schien zu glauben, dass dies Prototypen waren, die auf dem Knie hergestellt wurden! Und so erhielten wir am nächsten Tag bereits den Auftrag "nichts ändern, dringend in einer Reihe laufen!" Und das bedeutet, dass wir gut gemacht sind und unsere Abenteuer gerade erst beginnen.
Fortsetzung folgt ...