Die Zahl der Elektroautos in Russland stieg in anderthalb Jahren von 920 auf 2500

Eines der ersten Tesla-Autos in Moskau, 9. Juli 2014. Foto: Sergey Rodovnichenko

Eineinhalb Jahre lang stieg die Zahl der in Russland zugelassenen Elektrofahrzeuge um mehr als das 2,5-fache, nämlich von 920 auf 2500 Einheiten. Laut der Avtostat-Agentur besteht die überwiegende Mehrheit der Elektroautoflotte aus Nissan Leaf-Modellen, und der Mitsubishi i-MiEV und das Tesla Model S belegen mit einer sehr großen Verzögerung die zweit- und drittbeliebtesten Plätze.

Hier sind die Statistiken für den 1. Juli 2018:

1. Nissan Leaf - 1800 Stk.
2. Mitsubishi i-MiEV - 294 Stk.
3. Tesla Model S - 202 Stk.

Mitsubishi i-MiEV

Drei dieser Modelle belegen mehr als 90% der gesamten russischen Flotte von Elektrofahrzeugen. Es enthält exotischere Autos, darunter das einzige Tesla Model 3 im Land:

• Lada Ellada - 93 Stk.
• Tesla Model X - 88 Stk.
• Renault Twizy - 27 Stück
• BMW i3 - 11 Stk.
• Tesla Model 3 - 1 Stck.

Die „elektrifizierteste“ Region Russlands ist überhaupt nicht Moskau oder St. Petersburg, sondern das Primorsky-Territorium, in dem etwa 25% der russischen Autos mit einem Elektrizitätswerk zugelassen sind (586 Autos). Zum Vergleich: In Moskau gibt es nur 369, in der Region Moskau 98 und in St. Petersburg 73. Eine große Anzahl von Elektroautos fährt auf den Straßen der Regionen Chabarowsk, Krasnodar, Irkutsk und Amur.

Es ist seltsam, dass es in Russland kein einziges Elektrofahrzeug der chinesischen Montage gibt, obwohl in China sehr billige und erschwingliche Modelle montiert werden. Wahrscheinlich ist ihr Import nach Russland etwas kompliziert.

Gleichzeitig hat die russische Firma Kalashnikov kürzlich ein neues Modell des Elektroautos CV-1 vorgestellt , das bereits als Tesla-Killer bezeichnet wurde .


Das Konzept eines elektrischen Supersportwagens basierend auf dem sowjetischen Liftback IZH-Combi

„Mit dieser Technologie können wir uns mit globalen Herstellern von Elektroautos wie Tesla messen und mit ihnen konkurrieren. Bei der Erstellung unseres Konzepts haben wir uns von den Erfahrungen der Weltmarktführer inspirieren lassen “, sagte der Kalaschnikow-Konzern.

„Die Batterie eines elektrischen Supersportwagens wird von einem revolutionären Wechselrichter mit Abmessungen von 50 x 50 x 100 cm und einem Gewicht von 50 kg angetrieben und ermöglicht die Entwicklung einer Nutzlast von bis zu 1,2 MW. Die Batteriekapazität beträgt 90 kW / h. Das vorgestellte Konzept, das auf dem Retrocruiser ILZ-21252 „Combi“ basiert, ist ein Prüfstand für entwickelte komplexe Systeme. Ihr Zustand wird durch einen gemeinsamen Bordcomputer der eigenen Entwicklung des Kalaschnikow-Konzerns geregelt, mit dem Sie den Zustand von Motor, Umrichter und Batterie überwachen können. Leistung CV-1 - 220 kW, Spitzenleistung - 500 kW. Die Gangreserve des Autos beträgt 350 km. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km / h beträgt 6 Sekunden “, sagte Kalaschnikow in einer Erklärung.

Neben dem auf dem IZH-21252 Combi basierenden Supersportwagen CV-1 stellte der Kalaschnikow-Konzern auf dem internationalen Forum der Armee 2018 auch das Elektroauto UV-4 für den zivilen Markt vor .


Elektroauto UV-4 für den zivilen Markt

Technische Daten UV-4:

• Motortyp: bürstenloser Gleichstrommotor
• Leistung: bis zu 50 kW
• Höchstgeschwindigkeit: 80 km / h
• Reichweite: bis zu 150 km
• Gewicht: 650 kg
• Batterietyp: LiFePO4, LiPO
• Abmessungen (LHV), mm: 3440 × 1530 × 1730

Es wird berichtet, dass das Elektroauto "durch hohe Laufruhe und geringe Brand- und Explosionsgefahr im Falle eines Unfalls gekennzeichnet ist". Darüber hinaus ist das Auto "einfach zu bedienen und erfordert nur minimale Wartung."

Die vorherige Studie zum Elektroautomarkt in Russland wurde im Januar 2017 von der Agentur Avtostat durchgeführt. Zu dieser Zeit bestand die russische Flotte aus 920 Autos , und der Anteil von Nissan Leaf war viel geringer: nur 37%, nicht 70%, wie es jetzt ist.

Hier sind die Statistiken für den 1. Januar 2017:

1. Nissan Leaf - 340 Stk.
2. Mitsubishi i-MiEV - 263 Stk.
3. Tesla Model S - 177 Stk.
4. Lada Ellada - 93 Stk.

Renault Twizy, Tesla Model X und BMW i3 haben jeweils weniger als 20.

Statistiken zufolge stieg die russische Tesla Model S-Flotte anderthalb Jahre lang um 25 Einheiten, Mitsubishi i-MiEV um 31 Einheiten, Lada Ellada um 0 Einheiten und Nissan Leaf um 1460 Einheiten. Vielleicht hat sich ein Fehler in das Studium von Autostat eingeschlichen.