(Wir analysieren die Marketingartikel des Franzosen Frankie West. Es gibt Staub im Auge und viele nützliche Dinge.)
15. April 201 6
Diese Woche ist eines der am meisten diskutierten Dinge ein seltsames Video eines Mannes, der ein echtes Hoverboard mit einem Düsentriebwerk zu haben schien. Das Video wurde von Zapata Racing veröffentlicht, das seit mehreren Jahren Wasserversionen dieser Flugzeuge produziert. Der Unterschied ist, dass sie immer an ein persönliches Wasserfahrzeug gebunden waren. Dieses neue Flyboard Air, wie es der CEO von Frankie Zapata nennt, ist etwas völlig anderes.
Am Montag verbreitete sich das Video mit Lichtgeschwindigkeit und teilte das Internet in zwei Lager. Die Leute dachten, es sei entweder das Coolste, was jemals erfunden wurde, oder es sei eine große Lüge. Selbst optimistische Leute wie ich waren skeptisch. Vielleicht fühlen wir uns alle immer noch ein wenig von Tony Hawk und FunnyorDie getäuscht, oder vielleicht waren wir nur vorsichtig - schließlich wurde das Video verdächtig bearbeitet, es gab nur sehr wenige Details und es sah irgendwie falsch aus.
Während der Woche erschienen mehr Videos und es stellte sich heraus, dass dieses Ding mehr als real war. Heute Morgen hat mich Frankie Zapata selbst angerufen, um ein wenig über Flyboard Air zu sprechen, wie es funktioniert und was er dagegen tun möchte.
Das Folgende ist ein Interview mit Sean O'Kane von The Verge.
Sean O'Kane: Also hat es drei Teile, richtig? Plattform, Kraftstofftank und Fernbedienung?
Franky Zapata: Ja, das, was auf meinem Rücken liegt, ist wie Camelbak, aber es ist voller Kerosin. Jet A1.
Welche Bedienelemente befinden sich auf der Fernbedienung?Dies ist nur eine Plattformsteuerung für vier Turboprop-Motoren. Zwei weitere Seiten stabilisieren.
Wann hat dieses Projekt begonnen?Wir haben vier Jahre daran gearbeitet. Wir haben versucht, etwas Ähnliches zu finden, indem wir das Original-Flyboard verwendet und einfach die Luft in den Schlauch gedrückt haben. Danach haben wir zwei Jahre gebraucht, um große Turbo-Reaktoren und Algorithmen zur Stabilisierung von Flyboard zu entwickeln.
Sechs Motoren, eine intelligente Plattform und eine Tasche voller Kerosin
Wann hast du deinen ersten Flug gemacht?Erster Arbeitsflug? Noch vor einem Monat. Und dann, als wir wieder fliegen wollten, haben wir ein Video gedreht und es auf YouTube gepostet. Dieses Gerät ist also wirklich neu. Ganz neu.
Können Sie mir mehr darüber erzählen, wie es funktioniert? Wie viele Motoren gibt es?Es gibt vier Motoren im Inneren und die Leistung beträgt 250 PS. Dies sind insgesamt etwa 1000 PS.
Wie halten Sie Ihr Gleichgewicht? Gibt es etwas, das dir hilft, außer nur zu versuchen, dich zu nivellieren?In der Plattform befindet sich ein System, das zur Stabilisierung des Fahrzeugs beiträgt. Es ist sehr schwierig, sich zu stabilisieren, also geht es nicht nur um meine Fähigkeit zu balancieren. Zum Beispiel verwenden wir dieselbe Elektronik, die Sie für die Drohne verwenden, um sie zu stabilisieren. Das Problem besteht darin, Algorithmen zu erstellen, die richtigen Algorithmen, um die Intelligenz auf der Plattform und in Ihrem Gehirn zu kombinieren. Deshalb haben wir ungefähr vier Monate mit dieser Arbeit verbracht.
Was sind diese Algorithmen, die bei der Stabilisierung helfen, ist es nur ein Lastniveau?Nein. Wir passen die maximale Drehzahl kleiner Turbinen sowie die Neigung der Turboreaktoren selbst an. Wir haben also fast sechs Systeme, die zusammenarbeiten, sowie mein Gehirn und meine Beine.
Wird dies tatsächlich den Winkel dieser Turbinen verändern?Ja, das Gerät ändert den Winkel der Turbinen, es ändert den Winkel der Strahldüse, wir passen auch die Leistung für jeden Motor an und passen den Schub der kleinen Seitenturbinen an.
Kann jemand dies ohne Erfahrung mit Flyboard fahren?Oh nein. Sie können es nicht fahren, bevor Sie mindestens 50 oder 100 Stunden Erfahrung mit der Original-Wasserversion von Flyboard haben. Wenn Sie es versuchen möchten, müssen Sie außerdem sieben katzenähnliche Leben führen. [Lacht]
Haben Sie es vorsichtshalber auf Wasser getestet?Ja, wir haben aus Sicherheitsgründen Wasser verwendet. Ehrlich gesagt sollte das gesamte System landen können, wenn Sie nur einen Turboreaktor haben. Daher kann ich es stabilisieren, selbst wenn ich einen Motor verloren habe und wir genug Traktion hatten, um zu landen. Wenn ein Turboreaktor ausfällt, ist dies normal, da wir vier Turboreaktoren haben und mit drei fliegen können. Und innerhalb der Fernbedienung haben wir drei verschiedene Wi-Fi-Kanäle sowie drei Sensoren. Nur drei und sie sind miteinander verbunden. Wenn einer von ihnen ausfällt, wissen sie auch, welcher defekt ist, wissen Sie? Deshalb haben wir uns entschlossen, einige Monate über das Wasser zu fliegen, aber wir sind fast bereit, in den nächsten Monaten über dem Boden zu fliegen.
Es ist unmöglich zu lernen, es zu fliegen, bis Sie 50-100 Stunden Erfahrung im Fliegen von Wasserfliegen haben
Was passiert, wenn Sie im Wasser sind?Nichts Ernstes, es besteht keine Gefahr für mich, denn ich bin vor drei Tagen ehrlich ins Wasser gefallen. [Lacht] Vor drei Tagen bin ich ins Wasser gefallen, weil wir es versucht haben - wissen Sie, wir werden die längste Hoverboard-Reise machen. Die letzte Reise war 275 Meter lang und wir werden diesen Rekord überwinden, indem wir zehnmal mehr fliegen. Wir fliegen ungefähr 2 Meilen. Wir werden 2 Meilen mit Flyboard Air bei Geschwindigkeiten von 60 bis 80 km / h zurücklegen. Und wir haben dafür trainiert und das letzte Mal haben wir trainiert, als der Wind 80 km / h war. Und dann haben wir nicht verstanden, dass wir bei Wind mehr Batterie für das Stabilisierungssystem ausgeben. Nur fünf Sekunden bevor ich auf der Plattform landete, war die Batterie leer. Und das Gerät bewegte sich zum Beispiel wie ein Torpedo, als hätten Sie einen kleinen Rotor eines Hubschraubers verloren. Ich begann mich zu drehen, als [Frankie ein Geräusch macht: „Shhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!“] Und ich hatte keine andere Wahl, als den Motor abzustellen, bevor ich im Wasser landete. Ich habe die gesamte Elektronik auf der Plattform kaputt gemacht, das kostet mich Geld, aber sonst ist alles in Ordnung.
Ist dies die einzige Version bis heute?Wir haben nur ein Gerät, da es seit vier Wochen läuft. Jetzt sind wir also bereit, ein neues zu bauen, nur für die Medien, denn ehrlich gesagt wussten wir nicht, dass die Medien von dem Projekt so begeistert sein würden. Zuerst haben wir es nur getan, um den Menschen zu zeigen, dass wir es können, und um nur unsere Geduld und das, was wir erreicht haben, zu demonstrieren. Aber wir haben nicht verstanden, dass jeder Flyboard Air wirklich sehen will, also ist es jetzt nicht nur für uns.
Gleichzeitig haben wir die Forschung und Entwicklung für ein neues Projekt abgeschlossen, das dieselbe Art von Steuerung und Technologie zur Stabilisierung verwendet, aber für die breite Öffentlichkeit wird es viel einfacher sein, und natürlich auch für die Armee oder den Sicherheitssektor Wir haben etwas für beide. Wir können diese Technologie nutzen, um möglicherweise die Art und Weise zu ändern, wie Menschen reisen, hoffentlich.
Das nächste Gerät wird "etwas sein, auf dem jeder fahren kann"
Was wären die größten Unterschiede zwischen dieser und der neuen Version?Es wäre etwas, auf dem jeder fahren könnte, etwas einfacheres, ich kann nicht viel darüber sprechen, da noch keine Patente angemeldet wurden, aber es wird etwas sein, auf dem jeder fahren kann. Im Moment ist Flyboard Air etwas Ähnliches, aber wenn Sie damit fahren möchten, müssen Sie 100 Stunden mit der Wasserversion von Flyboard verbringen. Außerdem benötigen Sie weitere 20 Stunden, um zu lernen, wie man es benutzt, und Sie können trotzdem einen Fehler machen und fallen. Das Ziel des neuen Modells ist es also, etwas extrem Kleines, extrem Stabiles und etwas zu haben, das man mitnehmen kann, um morgens etwas Brot zu kaufen.
Wie sieht der Plan für die aktuelle Version aus?Ehrlich gesagt Ich weiß nicht. [Lacht] Weißt du, wenn du dich für ein Baby entscheidest, entscheidest du dich für ein Baby, weil du es willst. Sie entscheiden sich nicht für ein Baby, weil es Chirurg oder Anwalt wird. Für uns war es dasselbe, als wir beschlossen, etwas zu schaffen, wir schaffen es und danach folgen wir einfach, wie das Projekt voranschreiten kann
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Heute wissen wir, dass die Leute wirklich daran interessiert sind. Heute ist es für mich ein Traum, weil mir wirklich klar wurde, dass ich vom Fliegen träumte. Und wir bekommen Aufmerksamkeit von verrückten Firmen, vielleicht wollen sie sogar später unser Gerät herstellen. Vor einer Woche habe ich es nur für mich getan, weißt du? Heute können wir diese Technologie sicher nutzen, um ein neues Projekt zu unterstützen. Aber wenn jeder das will, wenn jeder Flyboard Air braucht, müssen wir mit der Regierung zusammenarbeiten, wir müssen mit Verantwortung arbeiten, wir müssen an tausend Dingen arbeiten. Aber warum nicht?
Ich war skeptisch, als ich es zum ersten Mal sah, weil das Video bearbeitet wurde und weil es an sich einfach eine unglaubliche Sache ist. Wie haben Sie auf Leute reagiert, die Ihre Erfindung als "Fälschung" bezeichnet haben?
Ich sagte, dass wir unser Ziel erreicht haben. [Lacht] Weil wir genau das versucht haben. Wir haben alle mechanischen Aspekte untersucht. Der Plan, als wir uns für Flyboard Air entschieden haben, war verrückt, weil wir etwas extrem Kleines machen wollten, so etwas wie ein Skateboard, keinen Hubschrauber. Es wäre einfach, so etwas wie eine 2-Meter-Struktur zu bauen und gekonnt darauf zu fliegen, es wäre einfach zu tun. Aber unser Ziel war es, etwas so klein zu machen, dass die Leute dachten, es sei eine Fälschung oder es sei nur eine Animation. Und deshalb waren wir froh, als die Leute dies sagten, ehrlich gesagt. Wir haben unser Ziel erreicht. Denn wenn Leute es mit eigenen Augen sehen, werden sie verrückt. Das ist cool.
"Mein Ziel ist es, die Wolken zu reiten."
Zapata Racing neckt bereits mit den Versprechungen weiterer Videos. Was wirst du veröffentlichen?Wir planen, jeden Monat Filmmaterial zu veröffentlichen. Dann, nach 16 Tagen, werden wir den Weltrekord brechen, wenn wir 3 Meilen an der französischen Küste von einer Stadt in eine andere Stadt überqueren und mitten in der Stadt vor der Öffentlichkeit landen. Und danach haben wir großartige Pläne. Du wirst es nicht glauben. [Lacht] Wir werden in den Wolken fliegen. Mein Ziel ist es, die Wolken zu reiten. Es ist wie Powder-Snowboarden, aber ich möchte es in der Wolke machen. Dies ist mein Traum, und ich werde mein Bestes geben, um ihn zu verwirklichen.
Gibt es ein Sicherheitssystem für diese verrückteren Flüge, wie einen Fallschirm oder etwas anderes?Ja, bevor wir in den Himmel steigen, werden wir einen Fallschirm benutzen. Aber über dem Wasser bin ich schon oft mit einer Geschwindigkeit von 85-90 km / h gefallen, als ich die Tests durchgeführt habe. Daher weiß ich, dass Sie mit dieser Geschwindigkeit ohne besonders schwere Verletzungen fallen können. Das Auto kann sich mit einer Geschwindigkeit von 90 bis 100 Meilen pro Stunde bewegen, aber bei meinen Tests mit meinen Merkmalen habe ich die Marke von mehr als 55 Meilen pro Stunde nicht überschritten. Dies ist die Höchstgeschwindigkeit, die ich vor drei Tagen erreicht habe. Ich denke, dass ich bis zum Ende des Sommers 80 Meilen pro Stunde erreichen kann.
Und jetzt in Russland:
RUVDS interessiert sich
übrigens für ein Jetpack und hilft, die Wolken zu stürmen.
Bonus für die Leser des Blogs:
