Dumping Mask: Mythos oder Realität

In Roscosmos wird allgemein angenommen, dass die kommerziellen Erfolge von SpaceX ausschließlich durch staatliche Unterstützung und den künstlich niedrigen Preis für Raketen - Dumping - erklärt werden. Die Firma Ilona Mask hat Roskosmos fast vollständig ohne kommerzielle Bestellungen für schwere Raketen verlassen, daher muss man bei den Machenschaften des Pentagon, des Außenministeriums oder der CIA nach einer Entschuldigung suchen. Es ist Zeit, Fakten von Spekulationen zu trennen und herauszufinden, was das Geheimnis des kommerziellen Erfolgs von SpaceX ist.

Das Raumfahrtunternehmen SpaceX erschien im Jahr 2002 und hat bisher 67 Raketenstarts seines eigenen Designs und seiner eigenen Produktion abgeschlossen. Von diesen sind mittlere und schwere Klassen 62 Stück. Kunden sind die US-Raumfahrtagentur NASA, das Pentagon, Handels- und Regierungsunternehmen sowie Agenturen anderer Länder. Der offiziell angekündigte kommerzielle Preis für den Start der Nutzlast der Falcon 9-Rakete beträgt 62 Millionen US-Dollar. Dies beinhaltet sowohl die Kosten der Rakete als auch die Arbeiten zur Sicherstellung des Starts. Tatsächlich ist dies der beste Preis auf dem Weltmarkt für schwere Raketen, sodass die Beliebtheit von SpaceX offensichtlich ist. Der tatsächliche Wert eines Handelsvertrags kann zwischen 55 Mio. USD (ca. 10% Rabatt auf experimentelle Starts) und 70 Mio. USD für eine schwere oder komplexe Ladung liegen. In Ausnahmefällen flogen Raketen und waren dreimal billiger.

SpaceX ist am bekanntesten für die Entwicklung einer wiederverwendbaren Rakete der ersten Stufe. Das erklärte Ziel von wiederverwendbaren Raketen ist es, die Kosten um das Zehnfache zu senken, aber bisher ist es gelungen, den Preis um das Eineinhalbfache zu senken.



Der Hauptkonkurrent des Falcon 9 auf dem globalen Handelsmarkt ist die russische Proton-M-Rakete. Um die Kunden im Jahr 2015 zu halten, haben sie den Preis dafür von 100 auf 65 Millionen US-Dollar gesenkt , aber das hat nicht geholfen. Proton-M verliert an Versicherungsraten, die aufgrund hoher Unfallraten gestiegen sind und heute viermal höher sind als bei Versicherungen zum Start von Falcon 9: 12% gegenüber 3%. Die Situation wird durch die politische Verschärfung der Beziehungen zwischen den Vereinigten Staaten und Russland und den Sanktionskrieg verschärft. SpaceX führt auch eine aktive Werbekampagne durch , in der seine Raketen beworben werden , um den Zugang zum Weltraum dank Wiederverwendbarkeit zu vereinfachen und den Weg zum Mars zu ebnen.

Die Regierungskunden von SpaceX - die NASA und das Pentagon - zahlen mehr für Starts. Der Start des CRS-Programms für die Lieferung von Fracht an die Internationale Raumstation wird von der NASA in Höhe von 133 Millionen US-Dollar bezahlt. Dieser Betrag beinhaltet eine Rakete, ein Frachtraumschiff und Startunterstützung. Die Kosten für das Frachtraumschiff Dragon wurden nicht bekannt gegeben. Wenn Sie jedoch die ähnlichen Zahlen für den russischen Sojus / Fortschritt / Start vergleichen: ( 1,2 Milliarden Rubel / 0,8 Milliarden Rubel / 0,6 Milliarden Rubel), können Sie dies tun Schlussfolgerung, dass der Preis für Rakete + Start ungefähr 2/3 der Gesamtkosten beträgt. In diesem Verhältnis zahlt die NASA etwa 90 Millionen US-Dollar für den Falcon 9. Wir sehen einen ähnlichen Betrag in separaten Verträgen für NASA-Raumfahrzeuge: 82 bis 87 Millionen US- Dollar . Die Kosten für einen Teil der abgeschlossenen Pentagon-Verträge wurden nicht bekannt gegeben. Aus Verträgen für den Start von GPS-Satelliten können jedoch zwei Preise ermittelt werden: 82,7 Mio. USD und 96,5 Mio. USD sowie die automatische Station DSCOVR für 97 Mio. USD .

Die Leiterin von Roscosmos Dmitry Rogozin erklärte die kommerziellen Erfolge. Ilona Maska erklärte, das Pentagon zahle SpaceX 150 Millionen US-Dollar für den Start, wodurch das Unternehmen die Kosten für kommerzielle Verträge senken könne. Laut dem Leiter der russischen Abteilung lässt nur die Dumpingmaske, die aus der Tasche der amerikanischen Steuerzahler bezahlt wurde, Roscosmos ohne Kunden. Es klingt logisch, wenn Sie nicht berücksichtigen, dass SpaceX nur vier militärische Starts abgeschlossen hat. Selbst wenn wir davon ausgehen, dass die Informationen des Leiters von Roscosmos über den Wert von Pentagon-Verträgen korrekt sind, werden sie dennoch keine wesentlichen Auswirkungen auf das Maskengeschäft haben.



Insgesamt wurden 18 Starts im Rahmen der NASA COTS- und CRS-Programme abgeschlossen, wissenschaftliche Geräte der NASA mit zwei Raketen gestartet, das Pentagon für 4 Starts bezahlt und 37 Raketen im Rahmen von Handelsverträgen gestartet (mit Ausnahme des ersten erfolglosen). Es stellt sich heraus, dass der Durchschnittspreis etwa 72 Millionen US-Dollar beträgt, was sich nicht wesentlich vom Marktwert unterscheidet, und deutlich unter den 100 Millionen US-Dollar von Proton-M liegt, die der niedrigste Preis vor dem Eintritt von SpaceX in den Markt für schwere Raketen waren.

Startet Falcon 9


Die staatliche Unterstützung für SpaceX kommt nicht nur in Verträgen zum Ausdruck. Das Unternehmen betreibt aktiv staatliche Startanlagen in Cape Canaveral und auf der Vandenberg Air Base, von wo aus es startet, einschließlich kommerzieller. Die US-Luftwaffe und die NASA haben mit SpaceX Mietverträge abgeschlossen, die die Aufrechterhaltung eines gesunden Zustands, den Bau und die Modernisierung im Interesse eines Handelsunternehmens umfassen. Es gibt keine Informationen über die Mietkosten, und anscheinend existiert sie entweder überhaupt nicht oder ist unbedeutend. Für den Staatseigentümer bedeutet dies die Beseitigung eines Teils der Kosten für dieselben Aufgaben sowie die Aufrechterhaltung seines privaten Eigentümers, was neue Möglichkeiten und Erhöhungen schafft, einschließlich des staatlichen Potenzials.

Die Bereitstellung einer öffentlichen Infrastruktur für einen privaten US-Betreiber ist auch keine Entschuldigung für die kommerziellen Rückschläge von Roskosmos. Schließlich enthalten russische Raketenwissenschaftler weder Baikonur noch Vostochny, dafür gibt es ein föderales Zielprogramm „Entwicklung von Kosmodromen“ und ein budgetfinanziertes Zentrum für den Betrieb bodengestützter Weltrauminfrastruktur. Und die Verluste von Raumfahrtunternehmen in Russland werden durch den Haushalt ausgeglichen .

Es stellt sich heraus, dass die staatliche Unterstützung von Ilon Mask in den Vereinigten Staaten ein praktisches Instrument zur Eroberung des Weltmarktes ist und Roscosmos diesen Wettbewerb mit dem gesamten staatlichen Raum und allen Instrumenten der staatlichen Unterstützung nicht bewältigen kann.

Die Situation wird durch die Tatsache verschärft, dass staatliche Verträge in Russland viel weniger rentabel sind als in den Vereinigten Staaten. Die Gewinnrate für das staatliche Unternehmen Roscosmos im Rahmen des Staatsvertrags beträgt einige Prozent, und nur bei kommerziellen Bestellungen können Sie "Fett essen". Ein Versuch, Proton-M für 100 Millionen US-Dollar an das russische Verteidigungsministerium zu verkaufen, wäre die Grundlage eines Strafverfahrens wegen Missbrauchs von Haushaltsmitteln. Die tatsächlichen Kosten für die Einführung von Proton-M im Auftrag des Staates betragen ca. 53 Millionen US-Dollar . Aus diesem Grund verursacht Musk unter russischen Raketenwissenschaftlern einen Sturm von Emotionen, die staatliche Aufträge erhalten können, die eineinhalb Mal rentabler sind als kommerzielle. Aus Sicht des Pentagon oder der NASA sind diese Verträge immer noch viel rentabler als alles, was sich auf dem US-amerikanischen Binnenmarkt befindet. Daher sind sie mit 97 Millionen US-Dollar pro Rakete nicht einmal in Verlegenheit gebracht, da die nächstgelegene Alternative - Atlas 5 - 160 Millionen US-Dollar kosten wird.

Anstatt sich gegenseitig die Mythen über das Abladen von Ilon Mask zu erzählen, sollten unsere Raketenwissenschaftler die Realität akzeptieren. De facto ist dies bereits geschehen, aber statt eines ernsthaften Wettbewerbs um den Verbraucher entschied sich Roscosmos, sich kampflos zu ergeben. Es gibt keine andere Möglichkeit, die Tatsache zu erklären, dass der einzige Marktkonkurrent des Falcon 9 - die Lite- Version des "Proton" - tatsächlich geschlossen ist, ohne zu starten. Russland versucht immer noch , für die Nachfrage nach leichten und mittelgroßen Raketen zu kämpfen, hat jedoch den meisten Geldmarkt für geostationäre Starts fast vollständig aufgegeben. Der Chef von Roscosmos verspricht, in ein paar Jahren mit der aktualisierten Angara zurückzukehren, aber diese Rakete hat noch weniger wirtschaftliche Aussichten als Proton.