Ein Bahnhof ist ein Ort, an dem Fahrgäste bis zum Einsteigen in den Zug oder nach dem Aussteigen verschiedene Dienstleistungen erhalten. Tatsächlich ist dieses Gerät in der Lücke zwischen der Stadt und der Eisenbahn enthalten. Im Bahnhof befindet sich bereits ein Bahnhof. Der Zug kommt genau bei ihr an. Eine andere Station beherbergt verschiedene Dienste, beispielsweise einen Kontrollraum. Grundsätzlich ist der Bahnhof jedoch ein Ort für den Personenverkehr: ein Gepäckaufbewahrungsbüro, ein Erste-Hilfe-Posten, ein Informationsschalter, Fahrkartenschalter, Terminals, Wartezimmer, verschiedene Cafés, Toiletten usw.
Die Station endet dort, wo die Plattform für Passagiere endet. Die Züge werden nicht am Bahnhof gewartet und betankt, sondern an speziellen Schlammstellen in der Nähe (oder überhaupt nicht in der Nähe und sind bereits bereit für den Bahnhof).
Gepäckraum
Es gibt zwei Arten von Gepäckaufbewahrungsbüros: die guten alten automatischen, fast wie in der UdSSR, und nur stationäre wie ein Kleiderschrank mit einer Person, die Nummernschilder ausstellt. Automatische Gepäckaufbewahrungsbüros arbeiten mit RFID-Karten, die an der Kasse beim Betreiber gekauft werden können. Um eine Karte zu kaufen, müssen Sie Ihren Reisepass und Ihr Gesicht vorzeigen. Jede Person, die diese Karte besitzt, kann einen Gegenstand aus einem automatischen Lagerraum erhalten.
Wenn der Passagier zurückkommt und angibt, dass er die Karte verloren hat, können Sie nach dem Ausfüllen des Papiers auf Ihrem Reisepass Zugang erhalten (daher benötigen Sie Passdaten). Wenn Sie versuchen, etwas für immer im automatischen Gepäckaufbewahrungsbüro zu lassen, wird der Bahnhof laut Reisepass herausfinden, um wen es sich handelt.
Unsere Landsleute versuchen sehr unterschiedliche Dinge zu übergeben. Am Eingang zum Lagerraum findet keine besondere Inspektion statt, da davon ausgegangen wird, dass der Passagier nach der Eingangskontrolle nichts Außergewöhnliches zum Bahnhof bringen kann. Gleichzeitig ist es jedoch durchaus möglich, eine Kollision im Lagerraum zu verursachen. Es reicht aus, etwas zu übergeben, das nach seinen Regeln verboten ist, beispielsweise Waffen oder Geld. Von den seltsamsten Fällen - irgendwie begann sich eine der Taschen zu kreuzen. Ein Polizist wurde gerufen, und dort in der Tasche sitzt eine sehr unzufriedene Schildkröte. Es ist klar, dass Sie es zum Bahnhof bringen können, aber die Übergabe ist bereits eine schlechte Idee.
Kamera für verlorene Dinge
Wenn Sie etwas im Zug oder am Bahnhof vergessen, bringen sie es mit und übergeben es der Kammer für vergessene Dinge, die sich ganz in der Nähe der üblichen Lagerkammer befindet. Es passiert so: Der Finder erstellt eine Handlung (zum Beispiel findet der Schaffner das Telefon einer Person, trägt es zum Kopf des Zuges und der Leiter des Zuges erstellt eine Handlung, die dieses Telefon zum Bahnhof in der Kammer vergessener Dinge überträgt). Wenn es sich um eine Tasche oder eine Art Container handelt, wird sie in Anwesenheit eines Polizisten inspiziert und eine Handlung mit einer Liste aller übertragenen Dinge erstellt. Teure Dinge werden mit Schildern, Ausrüstung - mit Seriennummern, Kleidung und Sachen - beschrieben, normalerweise nur eine Zeile wie "gebrauchtes T-Shirt, 2 Stück".
Wenn es Dokumente gibt, versucht die Polizei, den Besitzer der Dinge in ihrer Linie zu finden.
Lebensmittel werden drei Tage in der Kammer für vergessene Dinge gelagert und dann gemäß dem Hygienegesetz entsorgt.
Vergessene Dinge werden 30 Tage gelagert. Um sie abzuholen, müssen Sie 230 Rubel bezahlen (dies sind die Lagerkosten). Früher gab es tagsüber einen Dackel, als hätten Sie diese Dinge an den Umkleideraum übergeben, aber der Bahnhof erkannte schnell, dass niemand 2.500 für ein T-Shirt bezahlen würde, und der feste Preis blieb in den Regeln.
Wenn niemand Dinge genommen hat, werden sie nach 30 Tagen entsorgt. Dazu beobachten der Polizist, der Leiter der Gepäckaufbewahrung, der Leiter der Station und der Ladenbesitzer die Zerstörung der Dinge (in der Regel werden sie einfach weggeworfen).
Dokumente von Dingen werden nicht zerstört, sondern an die Polizei weitergeleitet.
Wenn Sie Dinge im Lagerraum lassen und für den Tag bezahlen und dann drei Tage lang nicht kommen und den Speicher nicht verlängern (oder sogar anrufen), werden die Dinge als verloren erkannt und der gleiche Vorgang wird fortgesetzt.
Pro Tag werden etwa 15 bis 20 Gegenstände aus Zügen in die Kammer der vergessenen Dinge des Leningrader Bahnhofs gebracht. Ich möchte Sie daran erinnern, dass nach den Transportregeln eine vergessene Sache am letzten Punkt übergeben wird. Die spezifische Zusammensetzung der Funde hängt stark vom Wetter und der Jahreszeit ab, da zu den häufigsten Funden Regenschirme, Baseballmützen und Schals gehören. Während der Meisterschaft brachten sie durchschnittlich 40 Acts pro Tag ein, und die Gepäckaufbewahrung stand unter einer Art Didos-Analogon. Sobald sogar eine Katze im Zug (in einem Käfigcontainer) vergessen wurde, wurde sie auf frischer Tat beschrieben und in die Kammer vergessener Dinge gebracht, was den Ladenbesitzer in eine logische Sackgasse brachte. Zum Glück wurde der Besitzer ziemlich schnell gefunden.
Es ist gut zu wissen, dass die Dinge aufgeben, wenn der Zug abfährt. Das heißt, wenn das Parken 40 Minuten dauert, werden vergessene Dinge irgendwo am 35. zum Bahnhof gebracht. Dann werden Sie sie schnell nicht erhalten, weil es eine Handlung, Inspektion und alle Angelegenheiten geben wird. Daher ist das richtige Verfahren das Folgende: Sie können zum Dienstoffizier am Bahnhof laufen, bevor der Zug abfährt, er kann sofort den Zugkopf kontaktieren und der Zugkopf kann das Ding direkt geben.
Oft bringen die Guides den ganzen Müll zum Bahnhof in die Kammer der vergessenen Dinge. Zum Beispiel schrieb ein Passagier einmal eine Erklärung, dass er eine leere Plastikflasche im Zug vergessen habe. Große Probleme verursachen beispielsweise FPK-Einwegpantoffeln: Nachdem der Fahrgast sie im Zug erhalten hatte, wurden sie zu seinem Eigentum. Gemäß den Anweisungen können Sie das Eigentum eines Passagiers nicht wegwerfen, dies ist bereits ein Verstoß. Daher benutzt ein Teil der Dirigenten sie leise, in der Hoffnung auf gesunden Menschenverstand, und ein Teil folgt dem Buchstaben der Anweisung und bringt sie unter die Handlung zur Station. Das zweite Merkmal: Passagiere lassen häufig gebrauchte Unterwäsche in Zügen und Toiletten. In der Regel wird es nicht nur verwendet, sondern mit Spuren verschiedener Abenteuer. Es ist daher besser, es mit Handschuhen zu tragen. Dies muss auch gemäß den Anweisungen aufbewahrt werden.
Infos
Es gibt 22 Säulen an der Station, über die Sie eine dumme Frage stellen oder die Polizei, den Arzt, den Gasdienst oder Sportloto anrufen können. Sie führen zum Situationszentrum der Station. Das Situationszentrum des Bahnhofs ist ein Ort, an dem Sie die Kameras sehen können, an dem eine Verbindung zu allen Diensten besteht und an dem immer jemand sitzt, der bereit ist, die Probleme der Passagiere zu lösen. Die Infos der Leningrader Station sind nicht mit anderen ähnlichen Notrufspalten verbunden, sondern bilden ein separates Netzwerk. An Stationen in der Nähe von Moskau können Sie immer noch CPPK-Säulen sehen, in der U-Bahn - U-Bahn-Säulen, in der Stadt - verschiedene Geräte, um die Polizei zu rufen.
Das Videosignal aus den Säulen der Station wird weiterhin an die Transportpolizei gesendet.
Suche
Es wird davon ausgegangen, dass die Risiken erheblich reduziert werden können, wenn alle, die den Bahnhof und die Züge betreten, überprüft werden, wie dies auf Flughäfen der Fall ist. Früher wurden nur Dinge von Sapsanov-Passagieren mit einem Introskop (Röntgenscanner) inspiziert, jetzt sind sie nach neuen Sicherheitsanforderungen bereits für alle Züge gültig. Das ist die Norm. Es gibt auch Sicherheitskontrollen an den Eingängen zum Bahnhof. Auf der Station selbst geht eine Patrouille mit einem zynologischen Servicemitarbeiter spazieren, und dieser Mitarbeiter nimmt einen speziell ausgebildeten Hund mit, der verschiedene interessante Dinge durch Geruch finden kann. In normalen Zeiten patrouilliert dies nur, aber bei Großveranstaltungen wie der Weltmeisterschaft gibt es für jeden eine separate Inspektionsstufe.
Die Qualität der Inspektion an allen Stationen wird von internen Organen und dem Sicherheitsdienst kontrolliert. Sie führen Kontrollen durch und organisieren möglicherweise sogar Versuche, während der Suche etwas durchzuführen, das für die Kontrolle von Spezialisten verboten ist.
Ernährung
Die Station wird von zwei unabhängigen Strahlen der Stadt angetrieben. In der Regel wird es fast nie wie geplant abgeschaltet oder im Voraus gewarnt und vereinbart einen Zeitplan mit einem anderen Kraftwerk, das den zweiten Strahl liefert, da die Station als Infrastrukturobjekt sehr wichtig ist. In den letzten 10-12 Jahren erinnert sich der stellvertretende Chef der Station, Gayar Idrisovich, nicht an einen einzigen Fall, in dem die gesamte Station sofort abgeschaltet wurde. Aber teilweise - ja, und das wird im Voraus gewarnt.
Reinigung
Stationsreinigung rund um die Uhr. Dies sind einige Schichten. Alle vier Stunden wird der Zustand der "Dekoration" der Station im Rahmen des Gesetzes überprüft. Reinigen und nass machen. Die Station ist nicht so glänzend, aber fast immer sauber. Dies ist besonders wichtig bei Regen und Winter.
Jeden Monat wird eine Überprüfung durchgeführt, um das Mikroklima (MPC verschiedener Substanzen, Luftreinheit, Sauerstoffverfügbarkeit, Temperatur, biologische Verschmutzung usw.) zu bewerten.
Es gibt auch separate Standards für die Beleuchtung und separat zu den Hallen, separat zu den Arbeitsplätzen des Stationsteams (und allen Mietern) und separat zum Bahnsteig. Übrigens gibt es jedes Jahr mehr Innenplattformen, daher sind die Passagiere auf ihnen angenehmer und es ist einfacher, sie zu reinigen und anzuzünden.
Barrierefreie Umgebung
Patienten werden häufig zum Transport zu Bahnhöfen gebracht, und behinderte Menschen reisen mit dem Zug. Der aktuelle Trend ist daher eine barrierefreie Umgebung. In diesem Fall können Sie einen Rollstuhl zum Bahnhof rufen, ihn zu allen erforderlichen Punkten fahren und dann normalerweise den Zug nehmen. Der Bahnhof Leningradsky erfüllt diese Anforderungen.
Für Behinderte gibt es eine ganze Reihe von Dienstleistungen. Zum Beispiel können sie am Eingang von einem speziellen Mitarbeiter abgeholt werden. Es gibt einen separaten Warteraum: Er ist geräumiger als üblich, es gibt Ladebuchsen und ein separates Display.
In der Nähe dieses Zimmers befindet sich eine Toilette mit einer geräumigen Dusche. Theoretisch kann es übrigens jeder Passagier des Bahnhofs kostenlos nutzen, aber er versucht, diese Tatsache nicht bekannt zu machen, da sich dann Warteschlangen bilden.
Aufzüge sind für Rollstühle geeignet. Es gibt Rolltreppen, einen Hinweis in Großdruck (und sie bestellen ihn nicht unter Glas, wie es manchmal vorkommt), taktile Streifen auf dem Boden und Hörgeräte an kritischen Stellen.
Ebenfalls am Bahnhof gibt es ein Zimmer für Mutter und Kind und eine separate Kinderecke mit einem großen Spielplatz.
Toiletten
Das Wichtigste in den Toiletten des Bahnhofs ist, dass sie bezahlt werden. Sie können jedoch ein Ticket für einen Zug erhalten, der heute abfährt oder heute ankommt (das gilt auch für alle Zwischenstationen entlang des Zuges). Es funktioniert sogar mit einer Fahrkarte. Am Leningrader Bahnhof funktioniert es sogar mit elektronischer Registrierung - Sie müssen nur das Formular mit Datum und Zug vorzeigen.
Abendkasse
Hier wurde die gesamte Bahnhofshalle an verschiedene Auftragnehmer vermietet, insbesondere für Fahrkartenschalter und für den Service zur Lieferung kleiner Gegenstände mit dem Zug (im zweiten Stock können Sie beispielsweise Dokumente nach Sapsan nach St. Petersburg schicken). Ein Service-Center kann auch mit einem Bus, Flugzeug oder Hotel anlegen. Die Zeiten, in denen Barker in Bussen um den Bahnhof herumgingen und laut schrien, waren lange vorbei.
Bei Registrierkassen ist die elektronische Warteschlange wichtig. Sie wurde in die Meisterschaft eingeführt, und jetzt können Sie den Gutschein im Terminal abreißen und irgendwo am Spielfeldrand sitzen. Oder schauen Sie sich einfach die Bilder an: Die Stationen sind am kulturellen Leben der Stadt beteiligt, und normalerweise gibt es einige Ausstellungen oder Installationen. Bevor die Aufführungen noch nicht erreicht haben.
Durch den Ticketverkauf können Sie den Passagierfluss und die Kapazität des Bahnhofs berechnen. 7,5 Tausend Menschen betreten das Gebäude bedingt bequem (wenn niemand steht). Insgesamt fahren an einem Tag rund 50.000 Menschen mit Fernzügen durch den Bahnhof. Die gleiche Menge - in den Vororten pro Tag.
Der leitende Administrator sitzt im ersten Kassenfenster. Wenn also etwas Atypisches passiert ist, ist es besser, sofort zu ihm zu gehen.
Kürzlich wurden im Fahrkartenschalter Automaten für den Kauf von Fahrkarten in der U-Bahn installiert:
Hotel
Vor der WM-Station eröffnete ein Hotel. Dies ist ein Geschäft, das von der Station getrennt ist und sich auf ihrem Territorium befindet.
Das Hotel wird auch benötigt, um Personen aus Zügen unterzubringen, die weit außerhalb des Zeitplans liegen. Solche Fälle, in denen der Zug länger als ein paar Stunden Verspätung hat, können jahrelang nicht auftreten. Aber wenn plötzlich etwas - die Station (zusammen mit dem Träger) muss Sitzplätze zur Verfügung stellen.
Alle Räume sind gleich, es gibt eine separate Spalte und einen Zeitplan:
Anzeigetafel und Informationssysteme
Vier Haupttypen von Passagieren kommen nach Sprache am Bahnhof an:
- Diejenigen, die Russisch verstehen (na ja, wir sind immer noch in Russland). Hier ist alles einfach, dies ist die native Umgebung.
- Diejenigen, die kein Russisch verstehen, aber Englisch verstehen. Für sie gibt es eine Vervielfältigung der Anzeigetafel und fast aller Inschriften in englischer Sprache.
- Diejenigen, die Russisch und Englisch nicht verstehen. Dies sind hauptsächlich organisierte chinesische Gruppen. Für sie begannen sie, alles in einer dritten Sprache zu tun - vereinfachtes Kantonesisch (in den Kommentaren erklärt CrashLogger , dass dies Putonghua ist) (und Zangasta stellt klar, dass dies Baihua ist).
- Diejenigen, die keine der Informationssprachen verstehen. Zum Beispiel gibt es am Leningrader Bahnhof viele Spanier, Italiener und Deutsche. In der Regel können sie die englischen Inschriften lesen, aber bei der Weltmeisterschaft kamen zum Beispiel die Mexikaner an, die sich über alles sehr freuten, aber nichts verstanden. Speziell für solche Fälle der Bewegung großer ausländischer Gruppen lädt der Sender Übersetzer ein. Bei der Weltmeisterschaft arbeiteten Freiwillige, die verschiedene Sprachen beherrschten.
Entgegen der Annahme, dass die Chinesen beispielsweise nur ihre Hauptrouten auf Chinesisch anzeigen müssen, wird die Vollsprachversion noch erstellt. Weil ausländische Touristen auf verschiedenen Routen reisen. Für die chinesische Version ist beispielsweise noch keine separate Sprachansage geplant. Übrigens sind es Gäste aus China, die 20% (der Indikator schwankt oft stark, aber der Anteil ist ungefähr gleich) des Passagierverkehrs ausmachen. Sie haben eine unerklärliche Liebe zu Doppeldecker-Abendzügen und Wanderfalken. Nachts füllen sie die Station und beginnen, ihre gefüllten Lebensmittel in den Warteräumen zu essen. Sie tun dies in kleinen Gruppen von 50-300 Personen und trinken oft das ganze heiße Wasser aus den Kühlschränken. Genauer gesagt züchten sie damit Nudeln.
Sogar die chinesische Mentalität verursachte irgendwie ein Problem für den Aufzugsdienst. Die Gruppe beschloss, sich nicht vor dem Aufzug zu trennen und stieg ganz hinein. Befolgte nicht die Regeln, der Aufzug brach. Die Chinesen hatten Angst und versuchten, sich durch schweres vandalensicheres Glas zu zerstreuen. Sie drückten es aus den Reittieren und bogen sich, konnten es aber nicht brechen.
Chasification
An der Station sind alle Uhren (auch große analoge Uhren) mit dem lokalen Netzwerk des Uhrensystems verbunden. Dies ist ein System, das die allgemeine genaue Zeit festlegt, Übersetzungen für die Sommer- und Winterzeit erstellt und so weiter. Die genaue Zeitquelle ist die russische Atomuhrstation, die in einigen Verteidigungssystemen auch als Quelle verwendet wird. Weil die Uhr an der Station genau und fehlertolerant sein muss.
Beim Umschalten der Uhr gibt es übrigens einen speziellen Informationsmodus, damit die Fahrgäste den Zug nicht verpassen. Einen Monat vor der Übertragung beginnen die Ankündigungen, ein Tag über die Freisprecheinrichtung gibt es häufige Erklärungen darüber, was und wie passieren wird.
Ein weiterer besonderer Anlass ist das neue Jahr. Wenn Sie plötzlich das Glück haben, am Bahnhof Neujahr zu feiern (und dies geschieht manchmal aufgrund der enormen Ermäßigungen der russischen Eisenbahnen für Tickets am 31. Dezember), kommen Santa Claus und Snegurochka zu Ihnen. Silvester selbst ist sehr ruhig: zusätzliche Durchgänge sind blockiert, alle Risse sind geschlossen, die Station geht in den Brandschutzmodus, weil Brände möglich sind.
Weitere „kritische Tage“ finden um den 9. Mai statt: Truppen kommen dorthin, um auf dem Roten Platz zu marschieren. Es gibt bis zu 25 Busse, aber sie verhalten sich sehr gut, sie haben einen separaten Warteraum. Es gibt Tage der Bewegung von Wehrpflichtigen und der Demobilisierung, aber sie werden auf die gleiche Weise ausgearbeitet.
Unterschiede zum Moskauer Bahnhof
Historisch gesehen waren Moskovsky Station und Leningradsky Station Zwillingsbrüder. Sie könnten in einem Gebäude in Moskau einen Zug nehmen und in St. Petersburg aus dem Auto in ein anderes steigen. Aber jetzt sind sie sehr, sehr unterschiedlich und gehen jedes Jahr weiter auseinander. In Moskau bauten sie beispielsweise Balkone in einer großen Halle, die Platz für alle Arten von Cafés bot. Übrigens gibt es am Bahnhof „Besprechungsräume“ für Delegationen und sogar einen reichhaltigen Raum für offizielle Delegationen (mit einem stellvertretenden Saal), aber normale Leute bevorzugen es, Termine in den Restaurants des Bahnhofs zu vereinbaren. Früher war es eng, aber jetzt gibt es viele davon. Übrigens treffen sich dort oft Klassenkameraden und Absolventen.
Auf dem Ticket wurde der Bahnhof als Moskau-Oktyabrskaja, dh OKT, bezeichnet. Dies führte zu einer Reihe besonderer Situationen, als ein Passagier, der mit der Geschichte Moskaus nicht vertraut war, versuchte, zur U-Bahn-Station Oktyabrskaya zu fahren. Wo es keinen Bahnhof gibt. Es gibt eine Station auf Komsomolskaya. Es heißt Leningradsky. Und die Bezeichnung OKT stammt von der Oktoberbahn.
Sehr unterschiedliche Mieter an den Bahnhöfen und entsprechend unterschiedliche Anforderungen an sie. Zum Beispiel gibt es bei Leningradsky nicht nur die üblichen „Mindestsystemanforderungen“, sondern auch die Notwendigkeit, sich in das Geruchskonzept eines Gemeinschaftsraums einzufügen.
Unterschiedliche Beleuchtung, insbesondere Deckenleuchten und Begrenzungsleuchten. Aber die Buntglasfenster sind fast gleich.
Plattform
Auf dem Bahnsteig der Station machte eine neue Poson Navigation. Früher war es ziemlich schwer zu erraten, wohin der Waggon fahren würde. Jetzt, bis zu drei Wagen, zeigt Ihnen die Navigation, in welchem Sektor Sie stehen müssen. Dies reduziert die Bewegung von Personen auf dem Bahnsteig erheblich, wenn der Zug ankommt. Bei der Weltmeisterschaft hat es sehr geholfen.
Jetzt hat die Station drei Bahnsteige repariert (insbesondere unter Schwalben - lang), sie wird die erste rekonstruieren, sie planen, die Halle mit erhöhtem Komfort zu verbessern.
Insbesondere gruppiert der Leningrader Bahnhof zwei benachbarte Züge nach Leningrad. Wenn die Abflüge beispielsweise um 19:30 und 19:40 Uhr stattfinden, stehen sie auf derselben Plattform, damit die Passagiere nicht verpassen.
Achten Sie auf den Schutz vor Vögeln: Dies sind die gleichen Stifte auf dem Foto oben, und sie können auch hier sein:
Erste-Hilfe-Post
Natürlich sollte die Station einen Erste-Hilfe-Posten haben. Sie leisten Erste Hilfe, dh Unterstützung bis zur Ankunft eines Krankenwagens.
Die Mitarbeiter der Erste-Hilfe-Station gehen zu den Zügen, um Anrufe zu tätigen, wenn sich jemand im Inneren schlecht fühlt (sie bedienen auch Fahrgäste des elektrischen Zuges), Relaisbeobachtungen durchzuführen (wenn der Patient zu mehreren Stationen transportiert wird), den Transport der Verwundeten und der Patienten zu Operationen zu überwachen.
Die häufigsten Fälle sind Bluthochdruck bei Rentnern, Darminfektionen bei Moskauer Gästen (insbesondere bei Zügen aus dem südlichen Teil der Russischen Föderation), verschiedene Manifestationen des Reisesyndroms bei ausländischen Gästen, manchmal bringen sie vollständig blaue Körper mit. Im Winter viele akute Infektionen der Atemwege. Hier geben sie Grundpillen, Injektionen (zur regelmäßigen Anwendung bei verschreibungspflichtigen chronischen Patienten), Verbände. Die Richtlinie wird nicht benötigt, Hilfe finden Sie auf dem Blatt der Einverständniserklärung. Natürlich kostenlos.Manchmal kommen Leute zum Erste-Hilfe-Posten, um Medikamente zum Kochen von Wasser aufzulösen. Er ist auch da.Informationsraum
Hier können Sie eine Anzeige bestellen, wenn jemand verloren geht. Dort können Sie eine bezahlte Bescheinigung über den Zugverkehr erhalten oder kostenlos, wenn der Zug oder Zug verspätet ist (dies ist manchmal wichtig für den Personaldienst bei der Arbeit). Ungefähr ein paar Leute und mehrere Gruppen von Touristen gehen pro Monat am Bahnhof verloren (Führer geben manchmal bekannt, wo sie sich versammeln sollen). Ein Angebot einer Hand und eines Herzens über eine Freisprecheinrichtung kann nicht gemacht werden.
Bei der Weltmeisterschaft gab es viele Verzögerungen, sie halfen so gut sie konnten. Die Assistenten und Freiwilligen waren sehr überrascht, dass viele Gäste gerne auf dem Boden schlafen, besonders die Gäste aus Nigeria stachen heraus, sie arrangierten sogar auf den Stufen.Weitere Funktionen
Vor der Weltmeisterschaft legten sie kostenlose Gebühren für Telefone fest.
Es gibt fast keine Obdachlosen am Bahnhof: Auf den Flughäfen sind sie ziemlich schwer zu schlagen, aber hier haben sie gerade angefangen, strenge Hygienestandards anzuwenden, und sie sind irgendwohin gewandert. Dies bedeutet übrigens, dass es besser ist, auf der Leningrader Station nicht betrunken zu erscheinen: Die Wahrscheinlichkeit, am nächsten Morgen auf der Polizeistation aufzuwachen, ist höher als auf anderen Stationen.Auf dem Gebiet der Station leben Ficus. Sie haben Inventarnummern und die Mitarbeiter kümmern sich um sie. Sie werden nachts bewässert, dieses Team von Reinigungskräften tut es. Am Bahnhof gibt es eine Sonderstellung in der Mitarbeiterliste - einen Umweltingenieur. Er entwickelt unter anderem ein Risikomodell für Ficuses und einen Plan für deren Entwicklung.
Insbesondere ist Wi-Fi erforderlich, damit die Anwendung der Russischen Eisenbahn funktioniert. Darüber hinaus hängen überall auf der Station Leuchtfeuer für die Innennavigation, und in dieser Anwendung können Sie sehr bequem navigieren. Der gleiche Service ist an anderen großen Stationen verfügbar.Video auf der Station - intern und Perimeter, Plattformen. Über 350 Kameras.
Bücher mit Beschwerden und Vorschlägen: In jedem einzelnen Modul gibt es einen Bahnhof als Ganzes.
Es gibt einen separaten Ansager - dieser dient im manuellen Modus bei Fehlern. Normalerweise wird alles von einem Roboter erledigt, der den Zugfahrplan sieht.So wird der Zugang im Restaurant zwischen Fernverkehr und Vorort aufgeteilt:
Stationswärter
Der Stationswärter ist so etwas wie eine Mischung aus Brownie und Regisseur. Vom Regisseur hat er die Möglichkeit, alle Probleme einstimmig zu lösen, und vom Brownie - die Notwendigkeit, sich um alle auf der Station und um alle ihre Subsysteme zu kümmern. Er kümmert sich um alle Ausnahmen, er kann während seiner Schicht mit allen Fragen angesprochen werden.Änderungen beim Dienstoffizier - jeweils 24 Stunden, da viele Stationszyklen an den Tag gebunden sind und die Station zu Beginn oder am Ende des Prozesses vollständig empfangen und übergeben werden muss.Die diensthabende Person sollte immer in Kontakt sein, damit sie ein Bürohandy und ein Walkie-Talkie bei sich hat. Mit Hilfe eines Walkie-Talkies kann er jeden kontaktieren und schnell verwalten. Es wird beispielsweise auch im Falle eines Atomkrieges benötigt, wenn das Mobilfunknetz ausfällt. Weil die Station ein strategisches Objekt ist. Mit einem Walkie-Talkie geht der Stationswärter sogar auf die Toilette.Am Bahnhof Leningradsky gibt es keinen speziellen geheimen Speisesaal für „ihre eigenen Leute“. Jeder isst in normalen Cafés auf dem Territorium (obwohl die Cafés dem Bahnhofspersonal Ermäßigungen gewähren). Das Essen, sagen sie, ist dort gut, aber dennoch bringen viele Essen von zu Hause mit.Bei uns war Denis Kudinov, der diensthabende Beamte am Bahnhof: