Jetpack / Hoverboard bauen: Rettungssysteme

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Kürzlich habe ich auf Facebook und in der Gruppe „Stern Tech“ geweint, um zu erfahren, welche Rettungssysteme bei hohen Geschwindigkeiten und in geringer Höhe verfügbar sind. Folgendes haben wir zu diesem Thema herausgefunden. Die Verbreitung ist groß - von Science-Fiction bis hin zu Weltraumsystemen. Lassen Sie uns sehen, was daraus gelernt werden kann.

Befolgen Sie die Anweisungen von TRIZ, um zu sehen, was in verwandten Bereichen bereits getan wurde.

Helfen wir mit, was wir uns für einen solchen Flug vorstellen können:


Schleudersessel K-36DM

von Alexander Shaenko

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Paragliding Reserve


Phillip Terekhov alias Lozga

Für Höhen> 50 Meter wird ein Gleitschirmreservat gehen, sie öffnen sich schnell:


In tieferen Lagen wird etwas Schnelleres benötigt, beispielsweise pyrotechnische Systeme.

Gemessen an der Tatsache, dass er im Video ohne Rettungssystem fliegt, werden sie wahrscheinlich zuerst fertige manuelle Gleitschirmflieger nehmen. Dies ist die beste Option in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis. Ideal für ein solches Gerät ein Fallschirm mit Knockout-Ladung und beschleunigtem Öffnen, darüber hinaus mit zwei Antrieben - von der Stabilisierungselektronik der Untertasse und manuell, wie beim Yak-38.

Vasilisa Onishchenko
Leider wird ein Gleitschirmersatz nutzlos sein.

  1. Es auf 50 Meter zu werfen ist fast nutzlos. Es ist besser, bei 80-100 zu werfen, als garantiert zu öffnen. Alles, was niedriger ist, ist ein großes Risiko bei korrekter Offenlegung.
  2. Gleitschirme sind nicht für den freien Fall ausgelegt. Wenn der Pilot abstürzt, hält der Flügel ihn immer in die eine oder andere Richtung und die Droprate beträgt 10 ms, maximal 15 mit Autorotation.

    In Ihrer Installation beginnen im Falle eines Unfalls freier Fall und Dampf. Die Reserve wird einfach platzen.
  3. Wenn der Motor aus irgendeinem Grund nicht vollständig abgestellt wird oder einfach heiß bleibt, leuchten die Leitungen auf und stehen nicht auf, und es ist ziemlich schwierig, den Abfall so zu berechnen, dass sie nicht dort ankommen.

Ich verfolge dieses Thema aktiv, natürlich ist das Rettungssystem für ein Jetpack eine sehr schwierige Frage. Vielleicht kann ein Gleitschirm durch einen Basisfallschirm ersetzt werden, aber dies gibt auch keine hohe Zuverlässigkeit und erfordert sehr viel Wissen und Erfahrung vom Piloten. Wenn Sie über 100 Meter fliegen, sind die Heilschancen in jedem Fall höher, gut oder niedrig über dem Wasser. Viel Glück bei der Suche nach einer Lösung)))

Aufblasbare Gizmos


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"Nun, nehmen wir an, wenn Sie aus 20 Metern fallen, wird der obere Teil des Kadavers wie ein lebender sein."



Fallschirmsysteme MVEN und BRS Systems

von Anton Sedykh

Ballistisches Rückgewinnungssystem


Fallschirmsysteme "MVEN"


Rettungskapsel B-58 Hustler



Abnehmbare Kabine F-111


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Pneumoballistisches Rettungssystem "Fly"

von Dmitry Lapygin


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docplayer.ru/44657150-Pnevmoballisticheskaya-parashyutnaya-sistema-spaseniya-pbss-muha-350.html


Das Notrettungssystem der Besatzung der Sojus-Trägerrakete


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CAC in Aktion

Tommorowland



Letzte Fantasie



Matrix



Martin Jetpack Rettungssystem



Igor Kovba
Googelte das Buch ... im Allgemeinen die grundlegende Sache, mit der Sie damit beginnen müssen ... Ich erinnere mich nicht an den genauen Namen, sondern an etwas wie "Biomechanische Eigenschaften des menschlichen Körpers". Dort ist alles sehr mechanisch: Unter welchen Belastungen bricht es ab und löst sich ... Ich habe damals wirklich eine Woche lang nicht geschlafen :) Es wird klar, warum zum Beispiel das Klettersystem nicht stärker gemacht werden muss :)
Alexander Seleznev
Für niedrige Höhen leider nein. Was auf dem Video zu sehen ist, funktioniert nur, wenn es streng vertikal ist. Die Entwicklung des Sturzes kann unterschiedlich sein.

Daher alle Tests an Wasser. Ja, und meistens auch Flüge.
Ich sage von mir selbst, dass mir Flüge zu einem Turbojet-Ding über 1-2 Meter über Wasser nicht einmal in den Sinn kommen. Wie Frankie Zapata über einen konkreten Flugplatz fliegt, verstehe ich nicht, vielleicht hat er einen Code für Unsterblichkeit. Aber ich werde meine ausländischen Kollegen genau beobachten und von Zeit zu Zeit Fragen an „Raumbauer“ und „Flugzeugbauer“ stellen.

UPD:
Aber was ist mit dem Reservefallschirmsystem Z-5 ? Mindesthöhe - 100 m., Nutzungsgeschwindigkeit bis 350 km / h
- REPISOT
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Danksagung


Vielen Dank an Alexander Pershin und HTML Academy für die Beantwortung meines Anrufs und die Unterstützung des Projekts. Geben Sie dieses Jahr Jet Thrust!

Ich fragte Alexander Pershin: "Warum denkst du, ist das Projekt wichtig?" und "Wie haben Sie zum ersten Mal von dem Jetpack erfahren (GTA, Duke Nukem 3d, James Bond)?"

Alexander antwortete: "Ich mag das Projekt einfach, deshalb halte ich es für wichtig, und ich erinnere mich an solche Schulranzen aus Filmen der 90er Jahre, an die ich mich aber nicht genau erinnere."

Vielen Dank!

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Source: https://habr.com/ru/post/de428363/


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