Es ist Zeit für Turbojets für alle.
Im Februar ließen sich Igor und sein Freund hinter einem Vinyl nieder und beschlossen, ein Segelflugzeug zu bauen, das leichter als 115 kg ist (um die Federal Air Transport Agency zu hacken). Das Einsetzen von Elektromotoren war nicht cool, deshalb setzten sie Turbostrahltriebwerke ein. Weil sie es können.
Am 10. November 2018 wurde der erste Flug mit einem provisorischen Segelflugzeug mit einem Gewicht von bis zu 115 kg und einem Turbostrahlantrieb (2 x 30 kg JetCat P-300 Pro) durchgeführt. Sogar Nesterovs Schleife wurde abgeschlossen.
„Ich dachte, es wäre cool, aber ich dachte nicht, dass es so großartig sein würde! Wir haben es geschafft! Zwei Idioten sind Macht. “
- Igor, Testpilot
Unter dem Schnitt befindet sich ein Express-Fotobericht (ich möchte die Nachrichten wirklich schnell teilen, also nicht nach Videos von einem Mobiltelefon und anderen Fehlern schimpfen).
HAFTUNGSAUSSCHLUSS - Kommentare sind nur meine, die Piloten und Techniker sprachen über einen unverständlichen überprofessionellen Müll, den ich nicht erkennen konnte. (Ich wurde bereits für "vergewaltigte Begriffe" und für das "Flugzeug", das ein Segelflugzeug ist, beschimpft.)Rede vor dem Flug:
Igor Volkov , eine legendäre Persönlichkeit unter den Piloten.
Chefdesigner. Der Charakter ist fröhlich. Der Hut ist cooler als der von Jane von Firefly.
Zuerst dachten wir, wer hat das Pferd zum Flughafen gebracht? Es stellte sich heraus, dass es sich um einen Segelflugzeugträger handelte.
Ziehen Sie es vorsichtig vorsichtig ins Licht.
Wir transportieren zum Startplatz.
Igor Volkov bläst einen Tacho ein. Im Inneren sehen wir hochwertige „Kohle“. Und die "Ecke" von Leroy :)
Viele wollten den Tacho blasen.
"Feurige Herzen." Zwei JetCat P-300 PRO
Turbinen können in die „Tasche“ geschoben und geschoben werden.
Ein Schutznetz ist nicht vorhanden. Die Vögel müssen wackeln.
Der Designer des Geräts lacht über diejenigen, die kein eigenes Turbostrahlflugzeug haben.
Die Futaba-Fernbedienung wollten sie mit Klebeband am Bein befestigen, dann trotzdem mit dem blauen Klebeband - am Armaturenbrett.
Wir füllen einen flexiblen Tank, 10 Liter Kerosin, 0,5 Liter Öl.
Tankstelle - nein, nicht gehört.
Traktion am Boden testen. Halt mich drei!
Die Harmonie der Formen zieht das Auge an. Ein Segelflugzeug kann nur hässlich sein.
Feierliches Abblättern des Films. Der erste (Pilot) und der Haupt (Konstruktor).
Nun, überzeugt, ich werde einen Fallschirm nehmen.
Vorsichtig klettern.
Es scheint zu passen.
Woher kommt die Montierung? Mit einem Raumanzug!
Ja, ich habe mich irgendwie daran gewöhnt, was mein Mann tut ...
Und warum diese Figovinka?
Ich habe hier ein Handbuch für Sie abgelegt, wenn überhaupt, lesen Sie es.
Sehen Sie dieses kleine Mädchen?
Und das bin ich, ich trage immer Feuerlöscher.
Feierliche Rede vor dem Start und Grüße an die Beamten.
Einige Elche klammerten sich an den Flügel.
Beschleunigung
Trennung von der Erde.
Kehrtwende.
Landung
Applaus!
Wenn Sie fliegen möchten, bitte.
Die Jungen trainieren.Zweiter Start:
Und das ist ein Welpe Alabai. Die Hände erwärmten sich um ihn, weil die Eiche heftig war.Fazit des Tages: Jeder Mann mit Selbstachtung sollte sein eigenes Turbostrahltriebwerk haben.
PS
Bald gibt es gute Videos (auch mit einer toten Schleife) und eine detaillierte Beschreibung des Geräts. Nun, ich sammle, inspiriert von Turbojet-Flyern, weiterhin mein Jetpack.
Wer sich für eine Trainingseinheit (in Moskau) anmelden und als erster Russe (nur 10 Plätze) mit einem Jetpack fliegen möchte - hier schreiben:
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RUVDS interessiert sich
übrigens für ein Jetpack und hilft, die Wolken zu stürmen.
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