Travinibay: Habr und RUVDS - Russische IT-Seewölfe

Hallo Habr! Heute ist Freitag, was bedeutet, dass es Zeit ist, etwas Leichtes zu lesen: "Entspanne dein Gehirn." Unser Vorschlag ist, einen kleinen Fotobericht darüber zu sehen, wie das Habr-Team und RUVDS letzte Woche an der Regatta der Segelschiffe teilgenommen haben.



Zunächst ein paar Worte, um den Grad der Empörung zu senken und die Frage zu beantworten: "Was macht das bei Habr?" Im September veranstalteten wir einen ungewöhnlichen Wettbewerb auf Habré - wir starteten unseren Server in einem Ballon, und die Benutzer mussten raten, wo der Ballon nach mehreren Flugstunden landen würde. Das heißt, Sie mussten nur den Cursor auf die Karte drücken, wer auch immer am nächsten am Aufsetzpunkt steckte, gewann den Hauptpreis - einen Platz auf einer Yacht bei einer Regatta, die im Saronischen Golf (Griechenland) stattfand. Und wie kann man das nach all dem nicht zusammenfassen - plötzlich wird jemand inspiriert, an den folgenden Wettbewerben teilzunehmen (gleich um die Ecke) oder sich sogar für das Thema Marine zu interessieren.


Gewinner unseres Wettbewerbs Vitaliy maxxl

Der Wettbewerb war so transparent und fair wie möglich (die Textsendung war hier ), die Teilnehmer konnten nirgendwo schummeln. Das einzige, worüber wir uns Sorgen machten, war, dass der Gewinner ein frisch gebackener ReadOnly-Account von irgendwo in Kanada sein würde. Aber alles hat geklappt - die Preisplätze gingen an echte Nutzer, obwohl der Hauptsieger beschlossen hatte, seinen Preisplatz an den zweiten Gewinner - Vitaly maxxl aus Kaliningrad - abzugeben . Die restlichen Plätze auf der Yacht haben die Mitarbeiter unserer Firma und die Jungs aus Habr ( klauss_z und Boomburum ) eingenommen. Traumzeit.

Über Regatta und Yachten

Die Regatta ist ein großer, normalerweise traditioneller Segel- oder Ruderwettbewerb, der aus einer Reihe von Rennen für Schiffe verschiedener Klassen besteht. In unserem Fall gab es mehr als 400 Teilnehmer, 45 Yachten und 5 Tage für Segelrennen. Die Route hätte ungefähr so ​​aussehen sollen, aber das Wetter hat einige Anpassungen vorgenommen:



Trotz der Tatsache, dass die Regatta für Anfänger-Skipper gedacht war (einer unserer Mitarbeiter hat die erforderliche Schulung vor dem Start bestanden), erwiesen sich die Wettbewerbe als mehr als ernst, ohne Zugeständnisse. 5 Minuten vor dem Start sollte jeder die Motoren abstellen und nur mit Segeln bis zur Ziellinie fahren. Motor eingeschaltet oder nicht in hartes Timing gepasst? Tägliche Ergebnisse werden nicht gezählt. Haben Sie versehentlich die Yacht eines anderen getroffen? Disqualifikation Wenn es Ihnen also am Anfang so vorkam, als würden wir Bier trinken und uns sonnen, dann nein - stattdessen gab es Hühneraugen von Laken, nasse Sachen unter dem Regen, kalten Wind und den Kameraden des Kapitäns :)



Die Yachten (Bayern) wurden in mehrere Dimensionen unterteilt: 37 (3 Kabinen), 40/41 (3 Kabinen), 45/46 (4 Kabinen) und 51 (5 Kabinen). Die Anzahl bedeutet die Länge des Rumpfes (in Fuß), die andere Merkmale bestimmt: die Größe der Segel, die Anzahl der Kabinen usw. Wir hatten den Cruiser 41st mit 3 Kabinen - eine sehr treibende Abteilung. Am ersten Tag erschien an Bord der Yacht eine gemeinsame Symbolik:





Es ist erstaunlich, wie effektiv der Platz in einer Yacht genutzt wird: Buchstäblich jeder Zentimeter hat seine eigene funktionale Bedeutung, Nachdenklichkeit ist erstaunlich. Alle Schränke in der Küche haben „Verschlüsse“ (um sich nicht auf den Wellen zu öffnen). Entlang des Tischumfangs befindet sich eine Seite, die verhindert, dass Dinge herunterfallen. Gasherd (aufgehängt), Kühlschrank und Gefrierschrank, eine große Menge verschiedener Utensilien und vieles mehr. Einige Produkte (wie Kartoffeln und Äpfel) können in geheimen Hohlräumen gelagert werden.

Es gab mehrere Toiletten und Duschen für 3 Kabinen - ja, kleine, aber sie haben es geschafft, die Prozesse zu parallelisieren :) Die Yacht hatte ein Zwei-Zonen-Audiosystem, das Bluetooth unterstützte und das Ändern der Lautstärke in verschiedenen Zonen ermöglichte. Dies ist wichtig, weil es immer diejenigen gab, die Musik hören wollten und diejenigen, die sich davon entspannen wollten (ewige Konfrontation, wie „heiß“ und „blasend“).



Die meiste Zeit wurde auf der Oberseite der Yacht neben dem Kapitän verbracht - es gibt zwei Sofas um den Klapptisch. Der Kappe standen zwei Helme zur Verfügung - wenn die Yacht kippte, stand er auf dem „oberen“ Ruder, um die Situation besser sehen zu können. Alle Navigations- und sonstigen Geräte sind dort konzentriert.

Seekrankheit? Glücklicherweise gab es keine Spezialeffekte, aber im Allgemeinen hinterlässt ein langer Aufenthalt im Meer einen gewissen Eindruck: Wenn Sie an Land gehen, ist es ein wenig aufgepumpt :)

Rechen

Fünf Tage auf einer Yacht sind wie ein Hackathon: Es reicht nicht aus, ein fertiges Produkt herzustellen (in dem Sinne, wie man mit einer Segelyacht umgeht), sondern genug, um das Erlebnis auf einem Schnurrbart intensiv zu wickeln, Kegel zu füllen und eine Rechenkollektion zu sammeln.

Felsen. Das Schwierigste war der erste Tag des Rennens - die Yacht hatte noch sehr junge Leute, die Segelkontrolle war nicht einfach, selbst unter dem Kommando einer Kappe. Genauer gesagt nicht. Sie schienen mit Segeln fertig zu werden, aber niemand verstand das erforderliche Tempo, so dass die Überwindung der Route etwas verzögert war: Der Abschnitt, der bei Tageslicht fahren sollte, musste in stockdunkler Umgebung überwunden werden (es gibt keine Scheinwerfer oder andere Lichter auf den Yachten). Wir gingen an den Instrumenten entlang, und die Stelle war nicht einfach - zwischen zwei Inseln oder vielmehr zwischen zwei Felsen. Und so kam es, dass der Wind einen grausamen Witz spielte und die Yacht fast in die Felsen ging - die Teilnehmer, frei von Winden, leuchteten buchstäblich mit den Taschenlampen von Smartphones darauf. Und so war es zweimal hintereinander :) Der Track spricht für sich:


Der violette Faden ist unser Weg. Brown - Felsen. Unten links - Skala)

Gordischer Knoten. Dabei lernten sie, Seeknoten zu stricken, und so kam es, dass eines der Blätter (Kabel) an der Winde von einem Segel gezogen wurde. Musste kaum entfesselt schneiden . Im Allgemeinen sind Kabel (Laken und Fallen) und Segel eher traumatische Dinge - es ist leicht, sich selbst zu verbrennen, etwas daran zu kneifen oder zu kneifen.

Geek. Eine häufige Verletzung auf Yachten ist, wenn ein Ausleger (ein riesiges Metallstück vom Mast) beim Positionswechsel auf den Kopf trifft, was häufig mit einer traumatischen Hirnverletzung einhergeht und / oder über Bord geworfen wird. Aber selbst wenn sie nur mit dem Kopf gegen sie schlägt, ist das ein minimal angenehmes Vergnügen. Der Kapitän hat uns mehr als einmal davor gewarnt, aber am Ende hat er selbst einmal die Dunkelheit berührt :)

Netzwerk. Am zweiten Tag klammerte sich ein Netzwerk an die Lenkfeder der Yacht und es bestand jede Möglichkeit, dass sie auf eine Schraube gewickelt wurde. Ich musste einige Zeit damit verbringen, es mit einem Haken zu entfernen, der mit Krawatten am Ruder befestigt war.



Das Internet. Uns wurde gesagt, dass es im Allgemeinen ein mobiles Internet geben wird, mit dem Sie in Kontakt bleiben können, aber alles stellte sich als nicht so wolkenlos heraus. Das Limit liegt bei 5 GB, was ziemlich schnell wegflog (am ersten Abend, als ich iOS auf dem iPad aktualisieren musste, um die Tracking-Anwendung zu installieren). Weiterer Nachschub ist eine ganze Aufgabe, da wir normalerweise vor Eröffnung der Geschäfte die Segel setzen und nach deren Schließung festmachen. Das Aufladen eines Kontos über eine Anwendung oder eine Website (auf Griechisch) ist eine noch größere Aufgabe, daher wurde eine kollektive Entscheidung getroffen, eine Pause vom Internet einzulegen. In diesem Modus dauert die iPhone-Aufladung übrigens fast drei Tage.



Gewitter. Gewitter und Regen sind natürlich keine Stürme, aber die Empfindungen sind eher unangenehm: Der ganze Himmel wird sofort düster, die Sicht verschlechtert sich, Regen verschüttet, Kälte, funkelnde Blitze ringsum. Ich wollte nicht vergiften und so, ich wollte Glühwein und in die Hütte)





Festmachen 45 Yachten können nicht überall untergebracht werden, so dass man manchmal einen zweiten Pass festmachen musste. Daher alle Konsequenzen: Der berühmte Van Damme erstreckt sich zwischen Yachten, verwickelten Ankern usw. Unsere Anker waren nicht verwirrt, aber viele standen vor diesem Problem. Wie entwirre ich zwei schwere Ketten? Es stellt sich heraus, nicht so kompliziert.



Das Lenkrad Einige Yachten waren mit einer „Lenksäule“ ausgestattet - zwei Knöpfen, die für den Betrieb des Propellers (elektrisch) im Bug der Yacht verantwortlich sind. Eine ziemlich praktische Funktion, besonders wenn Sie im Dunkeln und unter sehr beengten Bedingungen festmachen. Am zweiten Tag hörte sie auf, mit uns zu arbeiten - sie durchsuchten alle möglichen Stellen, um zumindest etwas (eine Batterie, eine automatische Maschine, einen Motor) zu finden, das für ihre Arbeit verantwortlich war - leider handelt es sich um „optionale Ausrüstung“, die in der Anleitung nicht erwähnt wird. Ich musste an einem charakteristischen Geräusch festmachen, ohne zu schummeln.

Kapitäne. Viel hängt von ihnen ab, fast alles. Wir hatten Kapitän Vladimir, der viele Jahre auf dem U-Boot diente: Er war ständig kampfbegierig, aber aus irgendeinem Grund lief er aus irgendeinem Grund in den Laderaum :) Auf dem Boot unserer Freunde befand sich ein Kapitän, das Gegenteil von unserem - ein Assistent des Kapitäns des Tankers, ist auch nicht sehr an das Segeln gewöhnt. Er hatte einen völlig anderen "Fahrstil" - ruhig, so sicher wie möglich. Vielleicht haben sie deshalb den Zeitpunkt des Rennens nie erreicht :)


Auf dem Foto als Kapitän RUVDS-geschäftsführender Gesellschafter Nikita Tsaplin

Wir haben auch mehrere Zusammenstöße gesehen - dafür werden beide Teams vom Rennen ausgeschlossen. Denken Sie, dass zwei Yachten schwer zu kollidieren sind? Motor - vielleicht Segeln - wie man zwei Bytes sendet. Besonders wenn 45 Yachten in einer kleinen Bucht versuchen, sich an der Startlinie auszurichten (Kreuzung = Fehlstart = zwei Umdrehungen von 360 Grad müssen gemacht werden oder nicht den ganzen Tag gezählt werden). Aber wir hatten Glück, nichts ist passiert.

Tipps

Es ist nicht so, dass wir jetzt erfahrene Seewölfe sind, aber einige Beobachtungen kristallisierten sich einige Tage nach der Regatta zu Spitzen heraus :)

Probieren Sie es aus. Wenn Sie hören, dass jemand gerne segelt, wird dies als etwas völlig Außerirdisches wahrgenommen. „ Wo bekommt man das Meer, wo bekommt man eine Yacht? Nein, das ist nichts für mich, ich kann nicht “- ein typischer Gedankengang. In der Tat ist alles einfacher - ein Platz auf einer Yacht ist nicht so teuer. Treffen Sie sich mit Freunden, probieren Sie es aus - es ist schrecklich interessant und unkompliziert. Und viel cooler als nur auf einem Liegestuhl im selben Griechenland zu liegen. Vielleicht lockt Sie das, Sie möchten eine Skipper-Lizenz - das ist wiederum nicht sehr schwierig und nicht so teuer, wie es scheint.

Da wir über Preise gesprochen haben, ist die Situation ungefähr so: Die Miete der 46. Yacht kostet ungefähr 4.000 Euro pro Woche (diese Kosten sind in 8-9 Personen aufgeteilt), die meisten Kosten (Charter, Reinigung, Parken, Laden, Waren und alle möglichen Dinge). Auch für ein paar hundert Euro muss man Lebensmittel kaufen. Am Ende der Aktionswoche wurden nicht mehr als 700-900 Euro pro Person ausgegeben.

Ein weiterer rund 1.500 Euro kostet ein paar Wochen Training in der Segelschule für den IYT Bareboat Skipper Sail Skipper (die nach bestandener Prüfung erworbene Lizenz reicht aus, um eine Yacht in fast jedem Wassergebiet der Welt zu betreiben).

Gras und so. Selbst wenn Sie nicht als Skipper studieren, sondern als einer der Passagiere an der Regatta teilnehmen, schadet die Kenntnis der Terminologie nicht, um zu verstehen, was überhaupt passiert. Kotflügel, Ankerwinde, DP, Überstag, Vorwind, Schließfach, Traverse, Poller, Schiene, Großsegel, Ausleger, Ausleger und Großsegel, Stagsegel und Genua, Barriere, Blech, Haly - das ist alles. RTFM, nützlich sein :)




Das Klavier

Outfit. Jeder hatte nur eine vage Vorstellung davon, was er mitnehmen sollte. Infolgedessen war die Hälfte der Dinge nicht nützlich. Kurz gesagt, aus der Pflicht (zumindest im November): ein Set Thermo-Unterwäsche, einige warme Kleidung, etwas wasserdichtes, rutschfestes Schuhwerk. All dies ist in doppelter Ausfertigung zu empfehlen - falls ein Kit nass wird (aufgrund von Spritzern oder schlechtem Wetter; alles trocknet auf der Yacht sehr schlecht). Tragen Sie auch bei Brillen (bei sonnigem Wetter die Jalousien der Meeresoberfläche) Handschuhe (für Fahrräder geeignet), um Ihre Hände nicht auf Laken zu waschen. Erste-Hilfe-Kasten, Sonnencreme und mehr - auch wenn Sie es nicht gewohnt sind, sie im normalen Urlaub zu verwenden. Und natürlich alle Arten von Postings und Powerbanks. Zum Beispiel stellte sich heraus, dass es ein Problem war, einen Clip zum Herausziehen einer SIM-Karte zu finden - ich musste eine Hefterhalterung von einem Notebook verwenden.

Das Essen. Wir müssen für eine Weile auf Burger und andere Leckereien verzichten - ganz am Anfang kaufen wir Lebensmittel für das gesamte Team und für die ganze Woche. Damit sich die Rechnung nicht als himmelhoch herausstellt, müssen Sie die Auswahl der Produkte und deren Mengen sorgfältig prüfen. Und dafür ist es wichtig zu verstehen, was an Bord gekocht werden soll - es ist besser, dies im Voraus mit den Teammitgliedern zu besprechen. Übrigens hingen an den Yachten Gasherde, von denen nach der Idee Pfannen und Teekannen nicht in den Wellen wegfliegen sollten (wir nahmen dies als Herausforderung ).

Die Musik. Dort haben sie nicht gewartet. Jeder von uns hat seine eigenen musikalischen Vorlieben und etwas Musik am Telefon. Aber wenn 8-9 Leute auf dem Boot sind, ist es schwer, alle zufrieden zu stellen - jemand will einen König und einen Narren, jemand Lyuba, jemand einen Schlagzeuger und Dubstep und jemand gibt Pops oder einfach "gut, etwas anderes". Am Ende bleibt eine sehr begrenzte Menge an Musik, die für jeden geeignet ist. Wir hatten alle ungefähr 500 Tracks, von denen ungefähr 100 angehört wurden - all das wurde schon am zweiten Tag müde. Alle Arten von mehrstündigen Mixen haben wirklich geholfen, aber man sollte bei der Auswahl vorsichtig sein. All dies wird am besten vor der Reise im Chat-Team besprochen.

Abends, als wir uns näherten, holte unser Administrator Pavel (von RUVDS, DJ Unpushible) einen Laptop, eine Konsole und Lautsprecher mit - es stellte sich heraus, dass es sich um ein sehr cooles, tiefes Haus handelte, zu dem sich sogar unbekannte Leute in der späten Stunde hochzogen. Auf einer der Inseln nahmen wir eine der Rampen zusammen, stellten sie auf ein Geländer, speisten fast vom Laternenpfahl und arrangierten unsere eigene Disco.

Auf dem Foto von links nach rechts: RUVDS-Geschäftsführer Nikita Tsaplin, RUVDS-Administrator Pavel (DJ Unpushible), unser Kapitän Vladimir

Foto Das Aufnehmen einer DSLR ist ziemlich sicher, obwohl die meisten Fotos auf Smartphones aufgenommen wurden. Machen Sie sich bereit für die Tatsache, dass die meisten Fotos eintönig sind (Meer-Himmel-Sonnenuntergang-Küste-andere_Jachten). Wenn Sie also Erinnerungen haben möchten, tragen Sie thematische Hashtags auf der Suche nach Inspiration.

Zusammenfassung

Trotz der Tatsache, dass das Team nur aus Neulingen bestand, belegten die Yachten Habr und RUVDS den 9. Platz von 45 Teilnehmern. Es scheint uns - ein gutes Ergebnis für Neuankömmlinge.

Es gibt einen Wendepunkt, an dem eine Gruppe von fast Fremden plötzlich zu einem freundlichen und gut koordinierten Team wird - es ist schwer zu sagen, wann dies geschieht, aber jeder spürt es. Von morgens bis abends werden alle Themen besprochen, Musik, jede Menge Witze, wunderschöne Landschaften, Sonnenuntergänge, berauschende Seeluft, eine Armee von Katzen an Land - all dies sind Bestandteile einer guten digitalen Entgiftung, die manchmal arrangiert werden muss.



Apropos Wettbewerbe. Game Overnight , das erste Turnier für Videospiele der alten Schule in Russland, hat bereits begonnen. Das Turnier hat einen qualifizierenden Teil und einen echten Kampf der Besten der Besten, der am 30. November im Museum der sowjetischen Spielautomaten stattfinden wird. Wir warten auf das Turnier von 20 bis 3 Stunden, Smart Admin Schaumgetränke, Dj Ogurets (Sergey Mezentsev) und der RUVDS Admin Unpushible DJ werden ihm helfen und wir werden auch neue Sub Zero Snow Burger von unseren Admins probieren. Also, wie sie sagen, willkommen!

Ein schönes Wochenende!