Neulich veröffentlichte der Leiter der Boring Company, Ilon Mask, auf seinem Twitter ein Video über den Durchgang der letzten Zentimeter des Tunnels mit einer Bohrmaschine. Dies ist der erste fertiggestellte Tunnel in der Geschichte des Unternehmens, dann wird es (wahrscheinlich) mehr geben.
Die Bohrarbeiten begannen im Januar letzten Jahres. Ausgangspunkt ist ein Parkplatz in der Nähe des Firmensitzes in Hawthorne, Kalifornien. Nach Beginn der Bohrungen konnte die Mask Company die Eindringgeschwindigkeit erhöhen und die Kosten für die Verlegung des Tunnels senken.
All dies war ursprünglich als Schaffung eines alternativen Verkehrssystems für Megastädte gedacht, ohne Staus, ohne Unfälle und Gefahren, die auf normalen Straßen auf Autofahrer warten. Dann wurde beschlossen, Tunnel für andere Bedürfnisse von Megastädten zu verlegen, einschließlich Abwasser, Wasserversorgung, Elektrizität usw.
Segmente der Bohrmaschine Boring Company, genannt GodotDie Idee eines unterirdischen Transportsystems für Autos "auf Karren" kam Mask im Dezember 2016, als er erneut in einen Stau geriet.
Der Tunnelausgang befindet sich jetzt auf dem von der Boring Company erworbenen Gelände. Der Ort wurde nach einem kürzlich verstorbenen SpaceX / Boring-Mitarbeiter O'Leary Station genannt.
Der Hawthorne Tunnel ist immer noch nur ein Testtunnel. Es wird in Arbeit getestet und in Zukunft wird ein weiterer Tunnel mit einer Länge von 5 km gebaut. Darüber hinaus plant das Unternehmen, in Chicago einen Tunnel zu bohren, der den Flughafen und das Zentrum des Dorfes verbindet.
Chicago wird die erste Stadt der Welt sein, in der Mask sein vollwertiges Netzwerk fortsetzt. Dem Projekt zufolge werden hier spezialisierte Elektrobusse als Fahrzeug eingesetzt. Bewegungsintervall - nur 30 Sekunden. Jedes Fahrzeug bietet Platz für 16 Passagiere. Die Gesamtlänge des Tunnels beträgt ca. 30 Kilometer.
Die geplanten Kosten für die Reise betragen 20 USD, obwohl eine ähnliche Entfernung mit dem Taxi den Passagier mehr kostet. Laut Experten des Unternehmens wird das Chicago-System dazu beitragen, bis zu 2.000 Passagiere pro Stunde in eine Richtung zu transportieren. Der Durchmesser des Tunnels beträgt ungefähr 4 Meter, was ungefähr zweimal kleiner ist als der Durchmesser eines standardisierten Transporttunnels in den Vereinigten Staaten.
Die Boring Company plant außerdem den Bau eines Netzwerks von Autotunneln in Los Angeles, wobei zwei Streckenabschnitte für Hyperloop hinzugefügt werden - an der West- und Ostküste der USA. Elon Musk hat bereits gesagt, dass er die Erlaubnis hat, eine Autobahn zwischen New York und Washington zu bauen. Zwischenstopps sind in Philadelphia und Baltimore.
