Schauen Sie sich das 70% fertige Turbojet-Hoverboard an

Dieser Beitrag hat mich dazu gebracht, Pasha zhovner zu schreiben und mir zu sagen, warum ich ein Jetpack baue , wie es von innen aussieht und in welchem ​​Stadium sich das Jethackers- Projekt befindet .

Warum das alles gebraucht wird

2014 lernte ich Yves Rossi kennen und schrieb einen Artikel über Habr . Dann schien es mir, dass nur Krieger oder ein großer Luftfahrtriese es schaffen könnten. Dann, Google, fand ich heraus, dass die Motoren im Internet frei verkauft werden ... zum Preis meines Jahresgehalts. Ich habe ein paar Jahre lang darüber nachgedacht, wie ich ein Unternehmen / Startup / eine Investition anregen kann, aber ich habe es mir nie ausgedacht und beschlossen, diesen Februar mit leeren Händen zu beginnen: "Vielleicht werde ich durchrutschen."

Ein Jetpack / Hoverboard ist nicht komplizierter als ein Motorrad. 60er Jahre. Ich verstehe nicht, warum es noch nicht gekauft werden kann und sie nicht in jeder Garage abgeholt werden. Es gibt Meinungen, dass die Menschheit kein Jetpack braucht . Ich möchte zeigen, dass das Jetpack großartig und cool ist und dass jeder das gleiche zusammenstellen kann. Und um coolen Ingenieuren und Fluggesellschaften zu zeigen, dass sie faul, gierig und unromantisch sind, haben sie völlig vergessen, wovon sie in ihrer Kindheit geträumt haben.

„Zuerst gehen sie unweigerlich: Gedanken, Fantasie, Märchen.
Dahinter steht eine wissenschaftliche Berechnung,
und schon am Ende ist die Hinrichtung von Gedanken gekrönt. “

- Tsiolkovsky Konstantin Eduardovich

Wie funktioniert es?

Das Wichtigste sind Turbostrahltriebwerke. Es gibt ein Dutzend Unternehmen, aber alle, die Menschen (und keine Drohnen) sind, fliegen mit Triebwerken von JetCat. Eine Linie von 2 kg Schub bis 100 kg Schub. Der Preis steigt exponentiell. Die beste Preis- / Traktionsoption sind Motoren mit einem Schub von 18 kg - 40 kg.






Implementierungsoptionen. Jetzt auf der Welt gibt es 4 Arten.



Nach Sommertests auf dem Wasser (Schulranzen und Brett) kam ich zu dem Schluss (30 Sekunden waren genug), dass das Brett einfacher, kühler und besser ist. Wenn Sie selbst fliegen, werden Sie verstehen. Der Unterschied besteht darin, wie man ein 3-Rad-Fahrrad und ein Einrad fährt.

Plattform.



Zuerst gab es ein "Sperrholz".



Jetzt - Aluminium von Leroy Merlin.



Unterwegs - Titan und Kohlenstoff.

Tank mit Kraftstoff.



Der Rahmen ist ein Motorrucksack im Inneren - ein flexibler Flugtank von 25 Litern (für Tests fülle ich 2-3 Liter).

Kraftstoffsystem.



Eine der ersten Versionen des Layouts, in der Sie den "Schnellschuss" und den Anschluss für 6 Kraftstoffschläuche sehen können.

Outfit.



Ein Helm für ein Motorrad, ein Overall, Handschuhe und eine Sturmhaube für NOMEX-Rennfahrer, die beim Verbrennen +10 Sekunden Leben geben.

Management.

Mit der Fernbedienung steuern wir das Gas mehr / weniger, der Rest des Rollens wird vom „Körper“ erledigt. Wie ein Snowboard. Oder wie auf einem Wasserfliegenbrett. Wer es versucht hat, weiß wie es ist.

Rettungssystem


Jetpack / Hoverboard bauen: Rettungssysteme

Wie man abhebt, wie es landet.

Ein Jet bricht mit einer Geschwindigkeit von 1300 km / h und einer Temperatur von 700 Grad aus der Turbine aus. Es wird daher nicht empfohlen, Autos vom Boden / Balkon / Dach aus zu starten. Ich machte viel Aufhebens und baute den Startkomplex aus dem Turm aus Jam-Shots, einem Stück Zaun und ein paar Aluminiumprofilen zusammen. Es ermöglicht Ihnen, von 1,8 bis 2,0 Metern über dem Boden zu starten. Es gibt etwas, an dem Sie sich festhalten können und an dem Sie sich befestigen können.



Wir trainieren so:



Übungsplatz





Ein Ort, an dem Menschen seit langem daran gewöhnt sind, brennende Menschen, Explosionen und Feuer zu führen.



Der legendäre Ort der Stunt Force Masters Panin Movie Adventure Park (Dank an Igor Panin für die Zusammenarbeit.)

Wie viel isst, wie viel rauscht

Der Franzose Frankie Zapata behauptet, dass seine Einheit mit 4 Turbinen eine Kapazität von 1000 PS hat. Sein "Board" wiegt 20 kg + Treibstoff. Tragfähigkeit 100 kg. Geschwindigkeit 140 km / h. Die Flughöhe ist auf 5.000 Fuß begrenzt (Controller-Firmware, technisch gesehen können Sie bis zu 10 km hoch fliegen) und der Mut des Piloten.



Gleichzeitig beträgt die Kerosinreserve hinter ihm etwa 30 Liter und reicht für 5-6 Flugminuten. Wir nehmen diesen Indikator als Grundlage.

Ein P-180-Motor verbraucht bei Vollgas 0,6 Liter Kerosin, 6 Motoren jeweils 3,6 Liter Kerosin pro Minute.



Der P-300-Motor verbraucht 1 Liter Kerosin pro Minute, 4 Motoren - 4 Liter pro Minute.

Mit einer Geschwindigkeit von 140 km / h in 5 Minuten können Sie vom Zentrum Moskaus über die Moskauer Ringstraße hinaus fliegen.

Ist das generell legal?

Es gibt solche Leute - Aerojuristen. In einem der Weltraumforen traf ich Oleg vom Institut für Luft- und Raumfahrtrecht AEROHELP , er erzählte mir viele interessante Dinge.

- Sie fallen nicht unter die Luftfahrt, da die Luftfahrt die Auftriebskraft eines Flügels oder die Kraft eines Archimedes (Aerostate, Stratostaten) ist. Sie sind eher für Raketen geeignet.

- Und wenn ich auf den Roten Platz springe, werde ich als Nutzer des Luftraums betrachtet?
- Ja.

Es gibt also gebildete Anwälte in den Startlöchern, und kürzlich habe ich in Kitay Gorod auch die Polizei „getroffen“:

- Guten Tag, junger Mann, präsentieren Sie die Dokumente, was ist mit Ihnen?

- Dies sind 20 Liter Kerosin, gemischt mit Öl, und dies ist ein ferngesteuerter Funksender und ein Funkgerät. Und das ist ein Bündel von Drähten mit einer Batterie und einem Controller. Eigentlich ist dies ein Prototyp eines Jet-Hoverboards, das sind Triebwerke für Flugzeugmodelle, ich habe hier in diesem Haus eine Werkstatt.

- Junger Mann, erscheinen Sie nicht mit einem solchen "Set" im Zentrum von Moskau. Und das ist ein Gerät, mit dem eine Person fliegt, oder? Wie wäre es mit Spider-Man?

- Ja, wie bei einer menschlichen Spinne werde ich nur auf dem Trainingsgelände sein.

In welcher Phase des Projekts

Das Projekt auf der Bühne eines „Eisenmannes, der von den Mudschaheddin gefangen gehalten wird“. Wir kochen aus Altmetall, die Hauptsache ist, lebend zu starten und zu landen.



Nach den Kriterien des Prototyps, um die Leistung des Systems unabhängig zu starten und zu beweisen (und nicht den delikaten Geschmack von Ästhetikern zu befriedigen):

• Kraftstoffsystem - 100% (ausgelegt für 6 Motoren)
• Rahmen und Halterungen - 100%
• Managementsystem - 100%
• Elektronik und Batterien - 100%
• Startkomplex - 100%
• Brandbekämpfung - 100%
• Pilot Outfit - 100%
• Schub / Anzahl der Motoren - 30% (2 von 6 Motoren)

Ich freue mich auf die Ankunft von zwei weiteren dieser beiden Motoren:



In der Zwischenzeit bitte ich um Geld für diese Motoren, weil es unrealistisch ist, allein 750.000 zu ziehen.

Am 10. Dezember 2018 gesammelt:

• 35 500 Rubel - Spenden von Einzelpersonen
• 150 000 Rubel - spenden Sie von einem IT-Unternehmen

Wer sonst noch an Bord von Freunden / Narren / Familie (FFF) "springen" möchte, schreibt in einer persönlichen E-Mail an alexey.stacenko@gmail.com oder fb - www.facebook.com/stcnk

Hier ist die Adresse für Spenden: yasobe.ru/na/jetpack
Alpha Map - 4154 8126 1072 3326

"Das Ziel sollte eine Größenordnung komplizierter sein als wir alle zusammen, nur dann brauchen wir einander."

PS

Besonderer Dank geht an Pascha Schowner für das Leiden, ihm war kalt, aber er hat ein Video gedreht.

PPS

Auf den Videos zum Kat ist der volle Start nicht da, ich helfe mir mit den Fingern hochzuziehen, aber der Schub vom Brett ist immer noch spürbar (35 kg), man kann trainieren.