Verkauf von Plug-in-Elektrofahrzeugen in China für November 2018

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Das Verkaufsvolumen von Plug-in-Elektrofahrzeugen in der VR China für 11 Monate dieses Jahres übersteigt 900.000 Einheiten. Wenn sich der Trend der letzten Monate fortsetzt, wird die Zahl von 1 Million Plug-in-Elektrofahrzeugen erreicht. Um die Verkaufsmengen in China irgendwie zu verstehen, ist daran zu erinnern, dass 2017 die Marke von 1 Million weltweiten Verkäufen von Plug-in-Elektrofahrzeugen erreicht wurde (fast die Hälfte davon stammt aus der VR China).

Laut ev-sales.blogspot.com wurden im November 2018 141.790 Plug-in-Elektrofahrzeuge (Autos, Nutzfahrzeuge und Minivans) verkauft. Dies sind Rekordzahlen mit drei aufeinander folgenden Monaten, was etwas überraschend ist, da die Verkäufe von Oktober bis November sinken sollten.

Die folgende Grafik zeigt den Verkauf von Plug-in-Elektrofahrzeugen für 3 Jahre. Im Vergleich zum Vorjahr beträgt das monatliche Wachstum fast mehr als 70%.



Wie oben erwähnt, belief sich der Gesamtabsatz für das Jahr auf mehr als 900.000. Wenn Sie alle Monate (nach EV-Verkäufen) addieren, beträgt der Wert 906.966 Einheiten (es werden die folgenden Daten erläutert).

Wenn wir über den Anteil des Automobilmarktes sprechen, war der November ebenfalls ein Rekordwert und betrug 6,63% (im Oktober - 5,91%). Zum Vergleich: In den USA wurden im November 44.148 Plug-in-Elektrofahrzeuge verkauft, in 11 Monaten 312.877, fast dreimal weniger als in China.

Derzeit werden über einen Zeitraum von 11 Monaten durchschnittlich 4% der Plug-in-Elektrofahrzeuge in China verkauft. In den USA war ein solcher Indikator nur für einen Monat, im September dieses Jahres, in der EU für drei Quartale dieses Jahres - 2,24% .



Marktführer sind chinesische Hersteller, die außerhalb ihres Heimatlandes fast unbekannt sind.

Hier sind die 20 meistverkauften Plug-in- Elektrofahrzeuge von EV-Sales .



An erster Stelle steht die BAIC EC-Serie - ein Elektroauto mit einer 30 kWh Batterie und einer Reichweite von 150 km. Der Preis beträgt 25.000 US-Dollar (ohne Subventionen). Eine Art Tesla Model 3 auf dem chinesischen Markt, weil der engste Konkurrent zweimal weniger Umsatz hat.

Unter den neuen Produkten ist der Erfolg des Nio-Startups mit seinem neuen ES8-Elektroauto (7-Sitzer-Luxus-SUV) zu verzeichnen. Im vergangenen Monat wurden 3089 Einheiten verkauft. Er hat Teslas direkten Konkurrenten Model X im Jahresumsatz verdrängt. Die ersten Modelle dieses Autos wurden Ende Juli dieses Jahres ausgeliefert.

Zum Vergleich: Von Juli bis Dezember wurden 8030 Nio ES8-Einheiten und Modell 3 für den gleichen Zeitraum des Vorjahres verkauft - 712 . Es sei auch daran erinnert, dass es dieses Unternehmen ist, das sich mit dem Problem des schnellen Batteriewechsels befasst und bereits Stationen entlang der Autobahn in China platziert.

Einige Klarstellungen zu den stimmhaften Zahlen.

Verkaufsdaten für Chinas Plug-in-Elektrofahrzeuge sind äußerst schwer zu finden. Ja, es gibt Links zum EV-Verkaufsblog, aber wenn Sie die Zahlen monatlich verfolgen, sind sie sehr unterschiedlich. Zum Beispiel wurde im Oktober gezeigt, dass 119.401 verkauft wurden und die Gesamtzahl für 10 Monate 750.937 betrug.

Im September wurden jedoch insgesamt 649.356 Plug-in-Elektrofahrzeuge verkauft. Dies bedeutet => 649,3 + 119,4 = 768,7 (Tausend). Unten in den Kommentaren sagte der Autor, dass die Formel verloren gegangen sei (es sollte bereits 778 sein, nicht 750 Tausend) und er wird nicht für Oktober zählen, sondern im November neue Zahlen zeigen. Und so geschah es. 778 + 142 = 920 (Tausend). Ich weiß nicht, wie seine Formeln funktionieren, aber bei der Berechnung des Gesamtumsatzes für jeden Monat gab es signifikante Unterschiede. Ohne zusätzliche Quellen (von denen ich keine gefunden habe) ist es für mich schwierig zu beurteilen, wo der Autor falsch lag und welche Nummer richtig ist. Ich habe versucht, die Daten mit verschiedenen Methoden zu mitteln, bin jedoch zu dem Schluss gekommen, dass ich in den Diagrammen die Verkaufsdaten einen Monat lang ohne Nachzählung verwendet habe.
Auf diese Weise können Sie diese Zahlen nach Belieben drehen. Ich mag es nicht wirklich. Und bei Fragen "Woher hast du?" - Es gibt einen Link zu einer bestimmten Figur. Wenn Sie also alle Beträge für jeden Monat addieren, wird 906 966 ausgegeben, aber mit den Nachzählungen des Autors ergibt 920 139 einen Unterschied von etwas mehr als 13.000. Daher eine bescheidene Zahl von 906 Tausend und eine optimistische Zahl von 920.

Dies gilt auch für den Anteil von Plug-in-Elektroautos am Automobilmarkt. Wenn im Oktober der Anteil mehr oder weniger konvergierte, dann bekam ich im November 6,63% und der Autor 6,3%. Der Gesamtumsatz wurde hier erzielt - es tut ein wenig weh. Google ins Englische übersetzen gibt etwas mehr oder weniger Normales aus. Auf der Hauptseite finden Sie Zahlen für die letzten 12 Monate. Im November wurden 2.139.838 Autos und 141.790 Plug-in-Elektrofahrzeuge verkauft. Wenn Sie dies nicht taten, kamen 6.626203 heraus.

Ich hoffe, dass ich über den Trend und die ungefähren Verkäufe in China informiert habe. Und wenn es Vorschläge und Vorschläge zu Quellen oder Berechnungen gibt, würde ich mich über konstruktive Vorschläge freuen.