Anmerkungen des IoT-Anbieters: Es soll Licht geben oder die Geschichte der ersten Zustandsbestellung von LoRa

Ein Projekt für eine kommerzielle Organisation einfacher zu machen als für eine staatliche. In den letzten anderthalb Jahren haben wir mehr als zwanzig LoRa-Aufgaben erledigt, aber wir werden uns noch lange daran erinnern. Denn hier musste ich mit einem konservativen System arbeiten.

In dem Artikel werde ich Ihnen erklären, wie wir das Management der städtischen Beleuchtung vereinfacht und in Bezug auf die Tageslichtstunden genauer gemacht haben. Ich preise uns und schimpfe mit unserer nationalen Identität. Ich werde auch mitteilen, warum wir die Kabel zugunsten des Funknetzes abgelehnt haben und wie ein anderer arbeitsloser Ingenieur auf der Welt aufgetaucht ist.



Zuerst werde ich Ihnen sagen, was wir getan haben. Dann - wie haben wir es gemacht und welche Schwierigkeiten haben wir überwunden?

Wir haben ein intelligentes Lichtsteuerungssystem für Städte in einer regionalen Stadt entwickelt. Sie arbeitet über LoRaWAN. Befehle zum Ein- und Ausschalten des Lichts werden an das Funkmodul gesendet. Wir haben Geräte der Klasse C verwendet, da das System eine konstante Stromversorgung hat.

Für alle Fälle möchte ich Sie daran erinnern, dass ein Funkmodul der Klasse C permanent in Betrieb ist und auf einen Serverbefehl wartet.

Wir haben einen Zeitplan für das Senden von Befehlen und einen Mechanismus zum Melden von Fehlern. Außerdem gibt es eine Funktionsprüfung des Funkmoduls.

Das ist alles. Dies kann Fragen aufwerfen: Was ist so revolutionär, was Sie getan haben? Die Lichter der Stadt funktionierten ohne dich: Abends leuchteten sie auf und am Morgen gingen sie aus. Was ist der Wert des Projekts?

Gegenfrage: Haben Sie bemerkt, dass die Stadtbeleuchtung nicht immer pünktlich eingeschaltet wird? Draußen kann es ziemlich dunkel sein, aber die Lichter sind aus. Dies macht sich insbesondere in Übergangszeiten bemerkbar, in denen die Tageslichtstunden aktiv abnehmen oder ankommen. Im Ural macht sich dies von Oktober bis November bemerkbar.

So gehen wir reibungslos zu den Schwierigkeiten und Merkmalen des Projekts über.

Unsere Erfahrung oder wie man das städtische Beleuchtungsmanagement verbessert

Der Kunde ist eine Regierungsorganisation.

Das Lichtsteuersystem arbeitet auf Kettenbasis. Dies ist der Fall, wenn Laternenpfähle mit einer gemeinsamen Stromversorgung vorhanden sind. Solche Säulen in einer Kette können aus mehreren Teilen bis zu mehreren Zehner bestehen. Dies hängt von der Größe der Website ab.

Jeder Stromkreis verfügt über einen eigenen Schaltschrank, einen Stromzähler und ein Ein / Aus-Relais mit Hauptstrom. Ich kann kein Foto des Schranks anhängen, da der Kunde die Anzeige verboten hat. Ehrlich gesagt sieht er so lala aus.

Tagsüber gibt es keinen Strom an den Polen. Daher ist es unmöglich, an jeder Lampe einen Lichtsensor oder ein persönliches Relais zu installieren.

Insgesamt : Wir haben ein veraltetes System zum Einschalten der Stadtbeleuchtung mit einer Kette, die verbessert und „modernisiert“ werden muss.

Hier sind die offensichtlichen Nachteile eines solchen Systems:

1) Ein Timer dient zur Steuerung der Ein- / Ausschaltzeit der Lichter.

Das Gerät hält jedoch nicht mit dem Tageslicht Schritt. Ingenieur bringt es von Hand. Er tut dies nicht täglich, sondern mit einer bestimmten Häufigkeit. Dementsprechend liegt immer ein Fehler vor.

2) In einem solchen System gibt es keine Warnung vor Ausfällen. Es ist ein Fehler aufgetreten, und der Kunde hat keine sofortige Nachricht erhalten. Und das ist sehr kritisch. Denn für solche Verstöße kann eine erhebliche Geldstrafe und Strafe verhängt werden. Trotzdem ein stadtweites Problem.

3) Es gibt keine automatische Korrektur des Energieverbrauchs in Bezug auf die Tageslichtstunden. Daher die Situation, wenn die Straße bereits dunkel ist und die Lichter nicht leuchten.

4) Es gibt keine Informationen über den abnormalen Energieverbrauch mit Angabe des Standorts.

Jemand, der an die Taschenlampe angeschlossen ist, stiehlt Energie, aber der Kunde sieht dies nicht. Übrigens treten solche Präzedenzfälle häufig in regionalen Städten mit privater Entwicklung auf.

Es ist schwierig, mit einem Staatskunden zu sprechen. Weil er bereits an ein System gewöhnt ist, das zu funktionieren scheint, aber besser sein möchte. Gleichzeitig ist es notwendig, es so zu gestalten, dass es einfach zu handhaben ist und die örtlichen Handwerker damit fertig werden. Nicht jedes Mal Experten aus dem regionalen Zentrum einladen.

Und doch - es sollte billig und für lange Zeit sein.

Was haben wir getan:

1) Anstelle von Kabeln wird ein Funknetz verwendet. Dadurch konnten wir das Budget einhalten und das System universell gestalten.

Der Schaltschrank kann sich in der Mitte des Industriegebiets oder am Eingang der Stadt befinden - das Ziehen eines Kabels ist teuer und schwierig und nicht immer möglich. Das Funknetz bewältigt die Aufgaben perfekt, funktioniert stabil und ist für den Kunden günstiger.

2) Zur Steuerung des Systems verwendeten wir die Funkmodule SI-12 von Vega. Sie haben Steuerkontakte, an denen wir ein Stromversorgungsrelais angebracht haben.



3) Schrauben Sie die Vermessung an den Stromzähler in der Box. Es gibt Verbrauch - die Lichter sind an, es gibt keinen Verbrauch - sie sind aus.

Die Umfrage liefert Informationen zum korrekten Betrieb des Leistungsrelais. Wenn es gestaut ist, werden wir es sehen.

4) Berechnen Sie den Durchschnittsverbrauch - den Median des Verbrauchs. Dafür hatten wir die technischen Parameter und die Anzahl der Benutzer.

So konnten wir Informationen über die Anomalien erhalten. Wenn die Durchflussrate unter dem Durchschnitt liegt, sind einige der Lichter durchgebrannt. Wenn es überdurchschnittlich ist, hat sich jemand mit dem Netzwerk verbunden und stiehlt Strom.

5) Eine Schnittstelle zur Steuerung der Beleuchtung erstellt. Während es roh ist, testen wir es und werden es höchstwahrscheinlich ändern.



In der Oberfläche können Sie:

1. Fügen Sie Geräte wie "Schaltschrank" mit einer bestimmten Adresse hinzu

2. Den Status des Schranks anzeigen (Ein - Aus)

3. Weisen Sie ihm einen Zeitplan zu

4. Binden Sie einen Stromzähler an den Schrank

5. Manuelles Einschalten - Schalten Sie das Beleuchtungssystem aus.



Dies ist während der Reparatur erforderlich. Ingenieure arbeiten tagsüber und die Lichter sind zu diesem Zeitpunkt aus. Der Dispatcher kann sie jedoch von der Fernbedienung aus einschalten. In diesem Fall müssen Sie die Kommutierung nicht unterbrechen und in den Schrank klettern.

6. Siehe die Protokolle eines bestimmten Schranks. Sie enthalten Daten zum Ein- und Ausschalten, Typ (geplant oder manuell), Betriebsstatus.

Jetzt muss der Kunde keinen Techniker mehr für eine manuelle Timer-Verbindung senden. Wir haben die Verwaltung des Systems verbessert, es einfacher, stabiler und verständlicher gemacht. Was der Ingenieur jetzt tun wird - ehrlich gesagt wissen wir es nicht. Wir hoffen jedoch, dass er ernstere Aufgaben findet.

Derzeit befindet sich das System im Test. Daher bin ich für gute Ratschläge und Fragen dankbar.


Wir werden weiter an dem Projekt arbeiten. Es gibt Gedanken, volle Controller in die Schränke zu stecken. Der Zeitplan wird in den Speicher hochgeladen, damit sie die Beleuchtung ohne Funkkommunikation steuern können.

Wir werden auch eine reibungslose Einbeziehung von Lichtern einrichten. In der Abenddämmerung arbeitet die Stadtbeleuchtung um 30 Prozent. Je dunkler es auf der Straße wird, desto heller sind die Lichter.

Dafür gibt es bereits fertige Systeme. Sie basieren auf DALI- oder 0-10-Lichtsteuerungsprotokollen. In ihnen können Sie jeder Lampe eine Adresse zuweisen und diese separat steuern. Die Infrastruktur vieler russischer Städte ist dafür jedoch nicht bereit. Ein Upgrade eines Straßenbeleuchtungssystems ist teuer, und niemand hat es eilig.
Wir entwickeln ein eigenes System, das auf ähnliche Weise funktioniert. Darüber - in den folgenden Artikeln.

Archiv früherer Artikel:

# 1 Einleitung# 2. Berichterstattung# 3. Zoo-Messgeräte# 4. Anstand# 5. Aktivierung und Sicherheit in LoraWAN# 6. LoRaWAN und RS-485# 7. Geräte und Outbids# 8. Ein bisschen über die Frequenzen# 9. Fall: Wir bauen ein LoRa-Netzwerk für einen Kraftstoffspender in Tscheljabinsk# 10. Wie erstelle ich an einem Tag ein LoRa-Netzwerk in einer Stadt ohne Netzwerk?

Source: https://habr.com/ru/post/de434266/


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