Bugatti Automobiles testet erfolgreich den 3D-gedruckten Bremssattel

Der 3D-Druck wird immer beliebter, nicht bei Geeks, sondern in Industrieunternehmen. Sie drucken kleine Details und massive Häuser, Druckwerkzeuge für die Arbeit von Handwerkern und Autoersatzteile. Neulich erschien im Netzwerk die Information, dass Bugatti Automobiles einen Bremssattel (Bremssattel) durch 3D-Druck hergestellt hatte.

Natürlich besteht dieses Teil aus Metall, nicht aus Kunststoff, aber die Methode seiner Herstellung bezieht sich auf das "Bedruckte". Nachdem das Element fertig war, wurde es getestet und der Bremssattel bestand alle Prüfungen, einschließlich der Erwärmung während des Bremsens auf tausend Grad.

Der Vorteil des 3D-Drucks besteht darin, dass Sie komplexe Teile erstellen können, die nur wenig oder gar keine Nachbearbeitung erfordern. Darüber hinaus können Sie Verbundteile in einem Stück drucken, als dies mit keiner anderen Methode möglich ist. Die Struktur des Teils kann beliebig komplex sein - fortschrittliche 3D-Drucker werden jede Aufgabe bewältigen.



Es ist erwähnenswert, dass Sie mit dem 3D-Druck Analoga von gewöhnlichen Teilen erstellen können, jedoch mit weniger Gewicht. Dies wird insbesondere durch Änderung der Gesamtstruktur des Elements erreicht. Der Bremssattel ist Standard, und seine geometrischen Eigenschaften haben sich entschieden, sich nicht zu ändern.

Die Zeit zum Erstellen eines solchen Teils lässt zu wünschen übrig, da der Prozess 45 Stunden dauerte (leider hat das Unternehmen nicht angegeben, wie lange das Standardteil erstellt wurde). Ein Element des Bremsmechanismus wurde aus einem Metallpulver hergestellt und mit einem 400-Watt-Laserstrahl gesintert. Insgesamt besteht das Teil aus 2313 Schichten Titanpulver.


Die Tests wurden nicht vor Ort, sondern am Stand durchgeführt. Die Bremsscheibe wurde auf Umdrehungen gedreht, was unter normalen Bedingungen einer Geschwindigkeit von 400 km / h entspricht. Dann startete die Bremse, die Scheibe stoppte. Während des zweiten Tests erwärmte sich die Scheibe auf 1,1 Tausend Grad. Die Temperatur war so hoch, dass die Bremsbeläge Feuer fingen. Das Unternehmen erkannte die Tests als erfolgreich an.

Wenn weitere Tests gut verlaufen, wird Bugatti Automobiles die neue Prozesstechnologie verwenden, um alle Bremssättel für die Chiron-Hypercars zu erstellen.

Es ist erwähnenswert, dass nicht nur Teile für Autos gedruckt werden. In Großbritannien planen sie beispielsweise, Teile für Zuginnenräume zu drucken. In einer normalen Situation werden diese Teile häufig beschädigt, und es ist unwahrscheinlich, dass ein großer Vorrat an Eisenbahnarbeitern mitgeführt wird. Darüber hinaus sind Züge, die schon lange in Betrieb sind, und die Serienproduktion von Ersatzteilen, für die die Produktion eingestellt wurde, ein Problem.

Infolgedessen müssen sich Eisenbahner an die Hersteller wenden, um eine recht teure Stückbestellung anzunehmen. Und wenn es sich nicht um kosmetische Reparaturen, sondern um Überholungen handelt, steigen die Kosten um ein Vielfaches im Vergleich zum Preis einer Generalüberholung der üblichen Zusammensetzung, für die es Ersatzteile gibt.


Quelle: Bahntechnik

Zunächst werden die Eisenbahner die brechendsten Elemente herstellen - Kunststoffgriffe, verschiedene Arten von Verkleidungselementen, Kunststoffabdeckungen, Armlehnen. Sie machen in neuen Autos oft die Gewinnschwelle, ganz zu schweigen von denen, die mehrere Amtszeiten gedient haben.

3D-Druck ist für Fahrzeugentwickler nichts Neues. Vor einigen Jahren hat Boeing ein Patent im Bereich 3D-Druck angemeldet. Die neue Methode beinhaltet die Erstellung von Ersatzteilen auf Spezialdruckern. Wenn etwas kaputt geht, kann ein fehlerhaftes Teil in nur wenigen Minuten gedruckt werden. Es gibt Tausende von Elementen im Flugzeug, und das Erstellen eines Teilebestands ist ziemlich schwierig und vor allem kostspielig. Schließlich sind einige Teile möglicherweise nicht nützlich, liegen aber die ganze Zeit im Lager. Boeing wird die Notwendigkeit beseitigen, mehr als 30.000 Teile in Lagerräumen zu lagern, und stattdessen das angegebene Prinzip anwenden.

Boeing ersetzt bereits einige der Kunststoffelemente seiner Flugzeuge, die defekt sind, durch gedruckte. Dies ist jedoch nur der Anfang, wir sprechen bisher nicht über 30.000, das Unternehmen testet die Ersatztechnologie mit nur wenigen hundert Ersatzteilen. Höchstwahrscheinlich werden in naher Zukunft viele Branchen und Fahrzeuge 3D-Druck verschiedener Typen verwenden.