Die Tests auf gefährliche Nähe sind abgeschlossen. Jetpack Aviation bereitet den Start der weltweit ersten Rennserie auf Jetpack'ah vor.Das Jetpack Aviation (JPA) -Team hat gerade Testflüge absolviert, bei denen zwei Piloten nahe genug beieinander flogen, was leicht zu einem Scherz auf die Nase des anderen führen konnte. Der nächste Schritt wird der erste in der Weltrennserie für Jetpacks sein, die 2019 beginnen wird, und ja, alle vorhandenen Jetboards und Jetanzüge der Welt sind zur Teilnahme eingeladen!
Sie sagen, dass das erste Motorradrennen am selben Tag stattfand, an dem das zweite Motorrad zusammengebaut wurde - und das ist nicht schwer zu glauben. Bei Privatflugzeugen müssen wichtige Akteure viel vorsichtiger und methodischer sein. Nur ein schwerwiegender Vorfall mit JPA- oder Flyboard Air JB-Jetpacks, die von Frank Zapata entworfen wurden, kann dazu führen, dass die Welt nicht nur die Pioniere der Branche, die diese Flugzeugrevolution anführen, buchstäblich verliert, sondern auch gesetzgeberischen Verboten ausgesetzt ist, die den ganzen Spaß der verbleibenden [in] ruinieren lebende Draufgänger].
Zum größten Teil tut jeder in diesem Spiel alles, um ein Risiko zu vermeiden, oder gibt zumindest vor, gut zu sein. David Meiman von Jetpack Aviation ging so weit, die FAA-Zertifizierung als einziger registrierter Jetpack-Ausbilder der Welt zu erhalten, die es JPA
ermöglichte, eine Reihe von Schulungsveranstaltungen zu den Grundlagen des Jetpack-Pilotierens für die breite Öffentlichkeit
durchzuführen und ein Programm zu entwickeln, mit dem Jetpack-Besitzer legal durchgehen können Vorbereitung, bevor diese brüllenden Maschinen an ihrem Rücken befestigt und in die Wolken gestürzt werden.
Am Ende handelt es sich um Geräte, die von Jet-Turbinen angetrieben werden, die ohne Einschränkungen über dem Boden in Höhen von bis zu 18.000 Fuß mit einer Geschwindigkeit von bis zu 320 km / h fliegen. Darüber hinaus gibt es zwar keine Informationen darüber, dass jemand wirklich versucht hat, diese theoretischen Grenzwerte zu erreichen. Im Moment ist dies eine Art Neuland des Wilden Westens.
Laut Meyman ist es jedoch an der Zeit, dass die Privatflugzeugindustrie einen beschleunigten Tritt in Form einer Rennserie in den Arsch bekommt. Um die Machbarkeit der Idee zu testen, hat die JPA in den letzten 12 Monaten Tests durchgeführt, um zu untersuchen, wie sich mehrere Jetpacks in unmittelbarer Nähe zueinander verhalten.
Neulich hat JPA ein Video veröffentlicht, das einige Episoden dieser Tests zeigt, und gezeigt, dass diese Geräte keine ernsthaften Störungen zu verursachen scheinen, wenn die Piloten einen gefährlichen Anflug machen - vorausgesetzt, Sie hängen nicht direkt über dem Kopf eines anderen Mannes und versengen Sie es nicht mit den Auspuffen Ihres eigenen Jetpacks. In dem veröffentlichten Video können Sie sehen, wie Meyman die Hand ausstreckt und Testkollegen Boris Jarry einen spielerischen Ruck versetzt, während das Paar über dem See schwebt.
Eine Reihe von Rennen scheint also jede Chance zu haben. Wir fragten Meiman, wie ihr Format aussehen könnte, und er sagte uns, dass die Rennen aus Sicherheitsgründen über einem Teich stattfinden würden, mit einem Plan für ähnliche Wettbewerbe auf einer harten Oberfläche in ein paar Jahren.
Das Format als Ganzes ähnelt wahrscheinlich dem Red Bull Air Race, wobei der Schwerpunkt auf Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit liegt. Die Piloten müssen um spezielle vertikale Pylone und möglicherweise einige breite horizontale Barrieren manövrieren, durch die sie von oben fliegen müssen, und dann komm von unten zurück.
Das Rennen mit der gleichzeitigen Teilnahme von Rivalen ist natürlich das Hauptziel, aber die JPA muss mit den Luftfahrtbehörden zusammenarbeiten, um die Veranstaltungen koscher zu gestalten. Mayman sagt daher, dass die Rennserie zunächst alle gleich in Form von Einzelleistungen „für die beste Rundenzeit“ stattfinden wird, um deutlich zu machen, dass das Konzept und das Flugzeug selbst recht sicher sind.
Die Teams benötigen mindestens drei Jetpacks oder ähnliche Geräte, um Rennen zu fahren. Sie müssen ihre eigene Finanzierung gewinnen oder Sponsoren finden sowie Ausrüstung von JPA kaufen oder mieten, wenn sie keine eigene Ausrüstung haben. In diesem Fall bietet JPA Pilotenschulungen und Jetpack-Wartung an.
Meyman steht in Kontakt mit anderen Entwicklern von VTOL-
Vertikalflugzeugen (
Vertical Take Off ) und hofft, dass die Rennserie "ein Ort werden könnte, an dem auch andere Unternehmen ihren Beitrag zur Zukunft des Verkehrs demonstrieren können".
Was das Publikumserlebnis betrifft, möchten Sie wahrscheinlich Ohrstöpsel mitbringen! Das Dröhnen mehrerer Turbinen-Jetpacks, die durch den Himmel reißen, wird "wie eine Gruppe von Kämpfern klingen, die ganz in der Nähe fliegen".
Sobald alles fertig ist, wird nur der Himmel die Grenze für Sport mit einem Jetpack. Laut Mayman hat das Team mit Sportballons experimentiert und das Ergebnis war nicht viel anders als bei einem echten Quidditchspiel. Und er versichert uns, dass die Schulranzen so gleichmäßig in unmittelbarer Nähe zueinander fliegen, dass wahrscheinlich Regeln für den physischen Kontakt eingeführt werden sollten, da man buchstäblich "aus dem Nichts vor jemanden springen und ihm einen Tritt geben kann ...".
(
Ca. Ed. - Eine Reihe von Piloten in der russischen Nationalmannschaft wurde eröffnet! )
Ergebnisse des Jahres 2018 Turbojet
Null zu Eins2018 erschien in Russland das erste funktionierende Turbojet-Hoverboard mit einem Schub von 35 kg (zum Zeitpunkt der Veröffentlichung 65!) Kg, auf dem ich die erste Trennung von der Oberfläche und das erste Training durchführte.
Vielen Dank, ohne Ihre Hilfe und Unterstützung wäre ich nicht in der Lage.
Frohes Neues Jahr zum 100. Jahrestag des ersten Jetpack-Patents!
"Das Ziel sollte eine Größenordnung komplizierter sein als wir alle zusammen, nur dann brauchen wir einander."PSAls die Ergebnisse / Erfolge des Jahres auf dem Projekt werde ich zitieren:
„Cool. Schreiben Sie ein Buch - ich schreibe gerne ein paar Worte. Einen schönen Flug noch! “
- Sergey Lukyanenko
"Hallo! Mit einem Jetpack in die Geschichte eingetaucht;) Ein sehr interessantes Thema für mich!
Kurz über mich: Ein Ingenieur, ein Testkosmonaut, machte mehrere hundert Fallschirmsprünge und hatte ungefähr hundert Flugstunden auf der L-39 sowie eine kleine Werkstatt mit einem CNC-Fräser und einem eigenen 3D-Drucker.
Ihr Thema ist nah und interessant für mich. Wenn ich Ihnen helfen kann, bin ich sehr glücklich.) Aber nein, ich unterstütze nur den Repost!)) Auf jeden Fall viel Glück! "
"Danke, dass du bist"
- junge Chita-Erfinder
"Komm wieder zu uns, die Kinder haben es wirklich gemocht."
- Wohltätigkeitsstiftung "Schiff"
"Es muss mein bester Tag der Weltraumforschung gewesen sein."
- Denis Efremov, Entwickler des weltweit ersten Turbojet-Snowboards
"Wenn Sie Hilfe benötigen, wenden Sie sich bitte an"
- Gore Nahapetyan
"Weiter so! Kein Schritt zurück!!!"
- Alexander Atamanov, HoverSurf
"Lassen Sie uns Optionen für die Zusammenarbeit diskutieren."
- TVEL (Rosatom)
„Alexey! Guten Tag!
Ich arbeite bei der MiG Aircraft Corporation. Ich bin sicher, dass Sie mit den Flugzeugen unseres Designbüros vertraut sind. Persönlich bin ich sehr inspiriert von Ihren Aktivitäten, die darauf abzielen, neue, fortgeschrittene Bereiche zu schaffen und zu entwickeln. Leider trägt die Arbeit in einem staatlichen Unternehmen nicht immer zur Entwicklung von Initiative und Kreativität bei jungen (und in anderen Angelegenheiten nicht jungen) Fachleuten bei. In Ihrem Gesicht sehe ich ein perfektes Beispiel eines Erfinders, Innovators, Designers für eine moderne Flugzeugdesignschule. Bitte sagen Sie mir, möchten Sie mit jungen Spezialisten des Unternehmens (und möglicherweise anderen Designbüros) zusammenarbeiten? “
RUVDS interessiert sich
übrigens für ein Jetpack und hilft, die Wolken zu stürmen.
Bonus für die Leser des Blogs:
Noch