Was bleibt vom Tesla Model S, das im Mai 2018 abgestürzt istIm vergangenen Mai fuhr das Elektroauto Tesla Model S von der Straße auf den Bürgersteig und prallte gegen eine Betonwand. Danach fing das Auto Feuer. Fahrer Barrett Riley und Beifahrer Edgar Martinez konnten nicht aus dem Fahrzeug aussteigen und wurden im Feuer getötet. Der dritte Passagier, der auf dem Rücksitz saß, überlebte - er wurde von Rettern aus dem Auto genommen.
Jetzt
reichten die Eltern der Opfer
eine Klage ein und beschuldigten Tesla, dass ihre Handlungen zum Unfall und Tod von Jugendlichen geführt hätten. Tatsache ist, dass die Eltern des Verstorbenen ein Tempolimit von 130 km / h festgelegt haben. Eine Woche später wurde die Beschränkung vom Tesla-Servicecenter aufgehoben, und die Besitzer des Elektroautos wurden nicht benachrichtigt.
Laut Vertretern der Staatsanwaltschaft haben Tesla-Mitarbeiter die Wartung des Tesla Model S vernachlässigt. Das Tempolimit wurde aus einem bestimmten Grund festgelegt - die Eltern des Teenagers wollten nicht, dass er zu schnell fährt.
Die Staatsanwaltschaft erklärte, das Auto sei "defekt und gefährlich", da es sich bei einer Kollision mit einer Betonwand sofort entzündete. Nach Angaben der Eltern des Verstorbenen erhielt die Batterie einen schlechten Brandschutz, wodurch das Feuer sowohl den Fahrer als auch den Beifahrer zerstörte.
Die von der Familie des Verstorbenen angeheuerten Anwälte bauen eine Strafverfolgungslinie auf der Grundlage bereits aufgetretener Vorfälle, bei denen Tesla-Elektroautos
Feuer fingen . Vertreter des Unternehmens selbst behaupten, dass bei einer Kollision mit einer Wand mit hoher Geschwindigkeit ein normales Auto aufleuchtet. Eine indirekte Bestätigung ist die Statistik der National Fire Protection Association. Ihr zufolge werden in den USA jährlich etwa 150.000 Autos im Notfall gezündet.
„Wir sympathisieren mit der Familie des Verstorbenen. Leider kann kein Auto einer Kollision mit einer Betonwand mit hoher Geschwindigkeit standhalten “, sagte ein Tesla-Sprecher.