Südkorea wird Elektroautos und den Bau neuer Kernkraftwerke aufgeben

Südkorea beabsichtigt, den Einsatz von Wasserstoffautos im Land um das Sechsfache zu erhöhen und damit Elektrofahrzeuge ( Batterie - ca. Übersetzer ) und ICE aufzugeben. Das Land weigert sich auch, neue Kernkraftwerke zu bauen.

Die Behörden wollen Ökokraftstoffautos durch Subventionen und eine Erhöhung der Anzahl relevanter Tankstellen bekannt machen. Außerdem sollten die Kosten für Wasserstoffbrennstoff selbst sinken. Der Verkauf von Brennstoffzellen soll von 700 Einheiten pro Jahr im Jahr 2015 auf 4.000 Einheiten pro Jahr bereits im Jahr 2019 steigen.

Wasserstoffwirtschaft

Der neue Plan der südkoreanischen Regierung wurde "Wasserstoffwirtschaft" genannt. Bis 2018 wurden im Land ungefähr zweitausend Elektrofahrzeuge produziert, bei denen anstelle der Batterietechnologie Wasserstoff in Elektrizität umgewandelt wird ( die Modelle Hyundai ix35 FCEV und Toyota Mirai gelten als eines der beliebtesten der Welt - ca. Übersetzer ). Nach dem neuen Plan soll die Zahl der Wasserstoffautos im Land bis 2025 auf 100.000 Einheiten steigen.

Bis 2040 ist ein weiterer starker Produktionsanstieg geplant ( wahrscheinlich die Anzahl der zwischen 2019 und 2040 produzierten Autos - ca. Übersetzer ): Bis zu 6,2 Millionen Brennstoffzellenfahrzeuge, von denen 3,3 Millionen exportiert werden.

Eine Erhöhung der Anzahl der Wasserstoffautos im Land soll durch den Ausbau der Infrastruktur erreicht werden - eine Erhöhung der entsprechenden Tankstellen von 14 Einheiten im Jahr 2018 auf 310 Einheiten bis 2022 und 1.200 Einheiten bis 2040.

Preisfrage

Darüber hinaus ist geplant, den Durchschnittspreis eines Wasserstoffautos aufgrund von Subventionen ( gebunden an den Euro, wahrscheinlich aufgrund der Tatsache, dass die meisten Elektro-Brennstoffzellenautos nach Europa exportiert werden - ca. Übersetzer ) auf etwa 27.000 Euro zu senken. Wasserstoff soll auch deutlich günstiger werden: Ziel ist es, die Kosten der Wasserstoffproduktion bis 2040 von 6,25 auf 2,34 Euro pro kg zu senken.

Es wird erwartet, dass auch öffentliche und gewerbliche Fahrzeuge auf Wasserstoff umgestellt werden. Langfristiges Ziel ist es, 40.000 Busse, 80.000 Taxis und 30.000 Brennstoffzellen-Lkw in Betrieb zu nehmen und die heimische Produktion von Bauteilen und Ersatzteilen zu fördern.

KKW, RES und KWK

Der Plan sieht auch vor, dass Südkorea in den kommenden Jahren keine neuen Kernkraftwerke auf seinem Territorium bauen wird, da diese im Falle eines Unfalls sehr gefährlich sein können, wie dies beispielsweise 2011 in Japan im Kernkraftwerk Fukushima geschehen ist. Stattdessen wurde beschlossen, alternative Energiequellen zu entwickeln und bestehende Kraftwerke, einschließlich Kernkraftwerke, weiter zu nutzen ( nachdem die pessimistische Regierung 2017 an die Macht gekommen war - ca. Übersetzer ).

In Südkorea gibt es 4 Kernkraftwerke mit 24 Kernreaktoren, die 22,5 GW Energie erzeugen. Die Kernenergie macht 27% der gesamten Stromerzeugung aus, etwa 70% werden in Wärmekraftwerken erzeugt, die Kohle, Gas oder Heizöl verbrennen und die Atmosphäre ernsthaft verschmutzen.


KKW Wolson an der Küste des Japanischen Meeres in der Nähe von Gyeongju, Provinz Gyeongsangbuk-do.

Früher wurde berichtet, dass Südkorea plant, eine Zone für erneuerbare Energien zu schaffen. Dies ist ein Projekt zur Schaffung einer Zone für die Entwicklung von Solar- und Windenergie, in der bis zu 4 GW Strom erzeugt werden sollen. Der Plan ist für 20 Jahre ausgelegt.

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