Als Ort für den Raumhafen gelten die Region Nischni Nowgorod und die Republik Tatarstan,
schreiben Sie "Izvestia". Das Gelände wird für suborbitale Starts in einer Höhe von ca. 200 km genutzt. Da leichte Raketen keine große Sperrzone um den Startplatz benötigen, ist es möglich, auf einem dicht besiedelten Gebiet in Zentralrussland zu bauen. So sagen Unternehmer aus Skolkovo, die auf die Idee gekommen sind, mit dem Weltraumtourismus Geld zu verdienen.
Der Bau wurde
von KosmoKurs LLC (Einwohner
von Skolkovo ) angekündigt. Das Kosmodrom auf dem 2,5 × 2 km langen Abschnitt wird mit einer Startrampe mit zwei nicht gedeckten Starttischen ausgestattet sein - dem Haupt- und dem Sicherungsfeld in einem vereinfachten Schema (ohne Roboterelemente) sowie Servicetürmen, die den Menschen den Zugang zur Rakete ermöglichen. Auf dem Gebiet des Komplexes werden sich auch ein System zum Betanken und Lagern von Kraftstoff, eine Transport- und Installationseinheit und einige andere Elemente befinden. Die Projektkosten betragen 40 Millionen US-Dollar.
Das zentrale Objekt des Kosmodroms ist ein großer technischer Komplex für die Endmontage der Rakete, die Prüfung und die Wartung zwischen den Flügen. Der Löwenanteil des Komplexes wird von einer flachen kreisförmigen Plattform zur Landung von Landekapseln mit einem Radius von etwa 2 km besetzt sein.
Das Unternehmen CosmoCurs wurde 2014 im Rahmen der Skolkovo Foundation gegründet. Die Hauptaktivität ist der Weltraumtourismus. Generaldirektor - Pavel Puschkin. Letzterer versichert, dass der Hauptinvestor, dessen Name nicht genannt wird, Geld für den Bau des Kosmodroms bereitgestellt hat.
Neben dem Kosmodrom entwickelt CosmoCurs einen wiederverwendbaren suborbitalen Weltraumkomplex für touristische Raumflüge (ISSC). Es besteht aus einem wiederverwendbaren suborbitalen Trägerraketen (MSRN) und einem wiederverwendbaren suborbitalen Raumfahrzeug (IASC).
Einem Weltraumtouristen wird ein 15-minütiger Flug als Teil einer Gruppe von sechs Exkursionisten angeboten, bei denen jeder Tourist 5-6 Minuten lang in der Schwerelosigkeit sein kann, sich mit einem Gesamtvolumen von 30 m
3 frei in der Kabine bewegt und die Möglichkeit hat, die Erde vom Weltraum aus zu betrachten persönliches Bullauge.
Wie auf der offiziellen Website berichtet, ist das Merkmal des Flugzyklogramms eine streng vertikale aktive Stelle für die Ausscheidung von MSCs unter Verwendung von MSRN. Nach der Trennung fliegen MSCA und MCPN weiterhin durch Trägheit. MSCA macht einen ballistischen Abstieg und Landung mit Fallschirm- und Jetsystemen. MSRN macht Abstieg und Landung unter Verwendung des Antriebssystems des Antriebssystems und des Antriebssystems zur Orientierung und Stabilisierung.
Die Verwendung neuer zusätzlicher Operationen bei der Rückkehr aus dem Weltraum "ermöglicht es uns, die vollständige Wiederverwendbarkeit des Komplexes sicherzustellen und gleichzeitig ein zuverlässiges und sicheres Flugschema mit mehrstufiger Parierung von Notfallsituationen und einer damit einhergehenden Verringerung der Gesundheitsanforderungen potenzieller Touristen zu implementieren." Das Parieren möglicher Notfallsituationen wird in allen Phasen des Fluges angeboten, und zwar aufgrund von:
- Einsatz von Notfallrettungssystemen (CACs) mit Raketentriebwerken mit flüssigem Treibstoff (LRE) als Teil von ISCs;
- Hot Backup bei Ausfall eines oder mehrerer einzelner Raketentriebwerke (abhängig von der Position des Zeitintervalls des Unfalls im Flugsequenzdiagramm);
- die Verwendung eines Fallschirm-reaktiven Landesystems, das eine sichere sichere Landung des ISCS bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten gewährleistet, selbst wenn ein Fallschirm oder ein reaktives System ausfällt (starres Landeschema);
- das Vorhandensein eines stoßdämpfenden Systems in MSK, von dem ein Analogon der stoßdämpfende Stuhl des Astronauten Kazbek-UM ist.
Mit diesem Ansatz können Sie ein neues Produkt mit grundlegend neuen Eigenschaften erstellen, sagen Geschäftsleute. Gleichzeitig wird der Raumfahrtdienst mit folgenden Parametern implementiert:
- Besatzung: 6 Touristen + Ausbilder.
- Ticketpreis: 200-250 Tausend US-Dollar
- Höhe: 180-220 km.
- Zeit in der Schwerelosigkeit: 5-6 Minuten.
- Flugzeit: 15 Minuten.
- Erstflug: 2025.
Ursprünglich war der Start vom Kapustin Yar oder Baikonur Cosmodrome geplant, aber jetzt entschied sich das Unternehmen, ein eigenes zu bauen: „Das Baikonur Cosmodrome ist weit vom zentralen Teil des Landes entfernt und verfügt über die Infrastruktur für den Start mittlerer und schwerer Trägerraketen, die für die Umsetzung unseres Projekts nicht geeignet ist.“ Firma Pavel Puschkin. - Wenn wir über das Kosmodrom Vostochny sprechen, gibt es keine geeigneten Landefelder. Aus diesem Grund haben wir unsere eigene Website ausschließlich für suborbitale Starts konzipiert. “
Laut Puschkin kann der Weltraumhafen künftig auch für andere Projekte genutzt werden: Tests der Weltraumtechnologie und Raketenmodellierungswettbewerbe. Er sagt, dass es in den Vereinigten Staaten mehr als zehn private Raumhäfen auf verschiedenen Ebenen gibt, so dass das Erscheinen eines solchen Raumhafens in Russland die Entwicklung neuer Industrien stimuliert. Der Gründer des Lin Industrial-Projekts, Alexander Ilyin, stimmt zu, dass die Testplattform für viele private Raketenwissenschaftler nützlich sein würde.
Wenn ein geeigneter Standort ausgewählt wird, wird der Bau im Jahr 2022 beginnen.