Das Hauptproblem von Elektrofahrzeugen ist die relative Seltenheit von Ladestationen. Wenn wir über Tesla sprechen, gibt es offizielle Elektrotankstellen nur in den USA, in europäischen Ländern und in einigen anderen Regionen. Darüber hinaus sind dies in einigen Ländern 1-2 Ladestationen, die die Situation nicht besonders korrigieren.
Das zweite Problem ist die niedrige Ladegeschwindigkeit. Um die Energie zu erhalten, die ausreicht, um Hunderte von Kilometern zu überwinden, musste man einige zehn Minuten vorher rechnen. Im Laufe der Zeit wird dieses Problem behoben.
Tesla hat sich besonders
bemüht - seine Ladungen der dritten Generation können die Gangreserve eines Elektroautos in nur 5 Minuten um 120 km verlängern.
Tesla Inc arbeitete mehrere Monate an der Verbesserung des Ladevorgangs, bis das gewünschte Ergebnis erzielt wurde. Wir sprechen über Ladestationen für Kompressoren. Die neue Generation kann die Batteriekapazität des Elektrofahrzeugs um 250 kW auffüllen, was für 120 km ausreicht.
Der Einsatz von Stationen der dritten Generation wird erst im April beginnen.
Bisher ist nur eine solche Station offiziell in Betrieb. Sie wurde in Fremont (USA) für eine begrenzte Gruppe von Tesla-Elektroauto-Besitzern eröffnet, die den Status von Mitgliedern des Early-Access-Programms haben. Im April wird eine neue Firmware veröffentlicht und der allgemeine Zugriff auf Supercharger 3 eröffnet. Früher hat jeder in den USA die Möglichkeit, das neue Produkt auszuprobieren. Ende des Jahres wird Supercharger 3 in Europa sowie im asiatisch-pazifischen Raum erscheinen.
Laut Unternehmensvertretern werden neue Kabel trotz der beschleunigten Wiederauffüllrate der Batterien flexibler, sodass sie bequemer verwendet werden können.
Laut Unternehmensvertretern verbessert die dritte Generation von Ladegeräten die Leistungsfähigkeit von Elektrofahrzeugen erheblich, insbesondere angesichts der Angebote der Ladestationen der zweiten Generation. Sie werden jedoch auch aktualisiert, um leistungsfähiger zu werden.
Leider können nur Besitzer von Tesla Model 3S-Elektrofahrzeugen den Supercharger 3 dank der speziellen chemischen Zusammensetzung der Autobatterien voll ausnutzen. Nun, Modell S und Modell X funktionieren im alten Modus mit einer Leistungsgrenze von 120 kW. In den nächsten Monaten plant das Unternehmen, die Situation zu verbessern, obwohl Vertreter von Tesla nicht sagen, wie viel Strom nach dem Update zunehmen wird.
Neben der neuen Generation von Ladestationen führt das Unternehmen
eine neue Funktion ein, mit der Sie Batterien aufwärmen können, wenn Sie sich Ladestationen nähern. Dieser Schritt ermöglicht es Experten zufolge, die durchschnittliche Ladezeit um 25% zu reduzieren.
Supercharger löst übrigens ein weiteres Problem von Elektrofahrzeugen. In einer normalen Situation kann nämlich beim Anschließen mehrerer Elektrofahrzeuge an dieselbe Tankstelle die Leistung abfallen. Das passiert nicht immer, aber es passiert. Der Kompressor ändert die Eigenschaften des zugeführten Stroms nicht, wenn mehrere Maschinen angeschlossen werden. Darüber hinaus modifiziert das Unternehmen sein eingebautes Wärmeableitungssystem mit flüssigem Kältemittel. Es verhindert lediglich, dass die Stationen überhitzen und freiberuflich arbeiten.
Elon Musk versprach, die Abdeckung des Ladestationsnetzes in Europa in diesem Jahr um 100% zu erhöhen. Der Leiter von Tesla Inc
sagte, dass das Supercharger-Netzwerk, mit dem Sie eine Elektroautobatterie in 40 Minuten zu 80% aufladen können, bald "von Irland nach Kiew, von Norwegen in die Türkei" bereitgestellt wird. Dank des Unternehmers erhalten fast alle Besitzer von Tesla-Elektrofahrzeugen ähnliche Stationen in ihrem Wohngebiet.
Grundsätzlich erfüllt der Unternehmer nach und nach seine Versprechen. Das einzige ist, dass es eine Verzögerung hinter dem Zeitplan gibt, und es ist ziemlich auffällig. So sollte 2018 die Zahl der Ladestationen 18.000 erreichen. Ende Dezember 2018 waren es nur noch 11 853. Trotzdem wächst die Zahl der Elektrotankstellen stetig. Bis 2020 versprach der Unternehmer das Erscheinen von Stationen in Afrika, obwohl nicht klar ist, wie viel.
Im Allgemeinen werden die Probleme beim Laden von Elektrofahrzeugen allmählich gelöst - da die Anzahl der Elektrofahrzeuge selbst größer wird, steigt die Anzahl der Elektrostationen für sie. Dies gilt nicht nur für Tesla, sondern auch für Ladestationen anderer Hersteller.