Tesla stellte das neue Modell Y vor - Details, Fotos von der Präsentation und Eindrücke der Probefahrt

Heute um 6 Uhr Moskauer Zeit stellte Tesla das neue Elektroauto Modell Y vor. Gestern haben wir über Erwartungen geschrieben, und fast alle haben sich ohne Überraschungen erfüllt. Dies ist eine Frequenzweiche auf der Model 3-Plattform, deren Design ihr sehr ähnlich ist. Unter dem Schnitt - Details, Fotos und Eindrücke der Probefahrt.

Bei der Präsentation sprach Elon Musk viel über die Geschichte des Unternehmens, Energie, und er präsentierte das Auto bescheiden, nur anhand von Fakten.



Das Gehäuse des Modells Y ist 10% größer als das Modell 3. Im Inneren befindet sich das gleiche Interieur, das gleiche 15-Zoll-Display, ein Vollpanoramadach, 1840 Liter Kofferraum (ungefähr das gleiche wie beim Volvo XC 90 und etwas kleiner als beim Audi Q7 ) Die Information, dass es drei Sitzreihen im Inneren geben wird (7 Sitze), wurde bestätigt, aber die Sitze wurden bei den Show- und Testfahrten zusammengeklappt.



Das Gesamtgewicht der Maschine wurde noch nicht genannt, aber sie sagen, dass es 1800-2000 kg ist.

Das Modell Y verfügt in Europa über einen neuen Ladeanschluss - CCS Typ 2, der kürzlich für alle neuen europäischen Modelle 3 zum Laden an Supercharger V3-Stationen verwendet wurde.

Das Elektroauto wird in vier Versionen veröffentlicht:



Eine der Überraschungen war, dass die Standardversionen des Modells Y einen Hinterradantrieb verwenden. In Versionen von Performance und Long Range AWD sind zwei unabhängige Elektromotoren.

Eigenschaften aller Versionen:

Modell	Reichweite, km (wltp)	Beschleunigung 0-100 km / h, sek	Max Geschwindigkeit, km / h	Pferdestärke	Leistung kW	Drehmoment, nm	Batteriekapazität, kWh
Standard	390	6.3	193				50
Langstrecken-RWD	540	5.8	209	258	192	416	75
Fernbereich awd	505	5.1	217	295	220	527	75
Leistung	480	3.7	241	402	300	639	75

Offensichtlich wird es in der billigsten Standardversion einen leistungsstärkeren Akku geben als im Standardmodell 3 - mit einem größeren Gewicht kann das Y eine größere Entfernung aushalten. In den maximalen Konfigurationen von Modell 3 reicht die Ladung jedoch noch länger aus.

Fotos von der Präsentation

Tarayde

Warteschlange vor der Probefahrt

Alexey Eremchuk vom Moscow Tesla Club war bei der Präsentation und fuhr mit dem neuen Modell.

Design wie Modell 3 - Sitze, Innenraum im Allgemeinen. Aber Y ist weicher als ein Dreifach, breiter, schöner und harmonischer und noch harmonischer als Modell X, mehr als ein Gefühl der Vollständigkeit. Stark, niedergeschlagen, wahnsinnig die Straße haltend. Sehr coole Fahrt, beschleunigt schnell. Gefiel das ein komplett Glasdach. Türen sind oben gemacht.

Wenn Sie zwischen X, Y und 3 wählen, würde ich Y wählen. Aber leider muss es ein paar Jahre warten.

Alekseys Rekord endete am interessantesten. Aber hier ist ein Video von Electrec-Journalisten - mit Manövrieren und Übertakten.


Wie erwartet wird das Elektroauto im Jahr 2020 auf den Markt gebracht. In Amerika wird es zwischen 39 und 60 Tausend Dollar kosten. Wenn sich für Russland nichts auf der Welt ändert, lohnt es sich, die Hälfte der Kosten von oben hinzuzufügen.