Freuen wir uns, Genossen!
Vor 10 Jahren waren wir froh, dass die optischen Kommunikationsleitungen die Straße der Tataren überquerten. Vor drei Jahren bewunderten wir die Tatsache, dass wir Magadan und vor einigen Jahren Kamtschatka mit der Optikverlegung abgeschlossen hatten.
Und dann kamen die Südkurilen.
In diesem Herbst kam die Optik auf die drei Kurilen. Iturup, Kunashir und Shikotan.
Wie üblich habe ich versucht, wie viel es in meiner Macht lag, diese Angelegenheit weiterzuverfolgen, und ich werde Ihnen sagen, dass alles bereits vor
ein paar Wochen
verlegt , getestet und
offiziell in Betrieb genommen wurde
.Auf Einladung von Rostelecom gelang es mir, ein Schiff zu besuchen, das Kabelverlegearbeiten durchführte.
Kunde war der von Rostelecom vertretene Staat, und der Auftragnehmer war wie beim letzten Mal Huawei.
Aber das Kabelverlegungsgefäß war schon anders.
Natürlich gab es beim Verlegen des Kabels einige
politische Probleme mit den Nachbarn . Aber es scheint nichts weiter zu gehen, als dass die Protestnotizen nicht gingen. Obwohl der Teufel weiß, wie die Situation dort aussehen wird. Aber das ist schon eine Frage der Politik, wir werden wahrscheinlich darüber schweigen.
Koreanische Segero 1998 Veröffentlichung.
Die Spezifikation des Schiffes auf der Baustelle .
Wer kümmert sich um andere Kabelverlegungsschiffe?
Hier ist eine große Auswahl, die Sie bewundern können .
Im Jahr 2017 führte dasselbe Team, das die Linie nach Magadan und Kamtschatka gebaut hatte, Aufklärungsoperationen auf unseren hydrografischen Schiffen im Ochotskischen Meer durch. Im Mai 2018 kam das Schiff in Wladiwostok an, nahm ein Team und technische Spezialisten mit und ging zum Arbeitsbereich zur direkten Installation.
Sie hatten die einmalige Gelegenheit, mit mir mit der Kabelschicht am Schiff entlang zu gehen und zu sehen, was und wie.
Leider wird Ihnen dies niemand anderes wie beim letzten Mal in einer
Geschichte über eine andere Kabelschicht erzählen.
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Wenn Sie nicht wissen oder vergessen haben, wie man Unterwasserkommunikationsleitungen verlegt, werde ich Sie an die Arbeitsschritte beim Verlegen von Unterwasserkommunikationsleitungen erinnern:
1 Forschung und Design
In diesem Stadium wird der Meeresboden untersucht oder es werden fertige Materialien aus früheren Studien entnommen. Abhängig von der Topographie des Bodens wird eine Legeroute erstellt. Natürlich wird auch die aktuelle Kommunikation unten berücksichtigt. Aber das Gute ist, dass das Ochotskische Meer nicht reich an Unterwasserpipelines und optischen Unterwasserautobahnen ist, außer vielleicht geheimen Kommunikationskabeln der Pazifikflotte, auf die
feindliche U-Boote hören .
Ein hydrografisches Schiff macht sich auf den Weg zum Arbeitsort, und es werden Studien des Tages, die Topographie und die Bestimmung der Kabelaustrittspunkte zur Oberfläche am Ufer durchgeführt.
2 Kabelherstellung und Verladung
Das Kabel wird sofort mit einer festen Spule hergestellt, so dass es unter idealen Bedingungen von Anfang bis Ende verlegt und auf das Schiff geladen werden kann. In der Produktionsphase wird EDFA (Erbium Doped Fiber Amplifier), ein Glasfaserverstärker auf Basis von Erbium-dotierten Lichtwellenleitern, sofort in das Kabel integriert.
Aufgrund der Tatsache, dass Russland keine solchen Zivilschiffe besitzt, wurde die Herstellung des Kabels und seine Verlegung Huawei übertragen.
Huawei hat keine Flotte und beauftragte aus diesem Grund einen Subunternehmer, das kt-U-Boot, ein koreanisches Unternehmen, das sich auf Unterwasseroperationen spezialisiert hat.
3 Dichtung
Hier ist alles einfach. Senken Sie unten vom Schiff aus den Pflug und drehen Sie den kleinen nach vorne. Er gräbt einen Graben, ein Kabel ist darin vergraben.
Der einzige Unterschied zum Bild besteht darin, dass die Tiefe unter dem Schiff einige Kilometer beträgt.
Hier ist ein weiteres informatives Video:
4 Verbindung zum Ufer
Wenn alles gut gegangen ist und das Kabel von Küste zu Küste reicht, ist es mit der Küstenstation verbunden. Vergraben Sie dazu das Kabel am Anschlusspunkt unten gründlich, damit es nicht vom Meer gewaschen und mit Steinen angehäuft wird. Verbinde das Ende der Erde mit dem Meer.
So sieht es aus:
5 Prüfung und Inbetriebnahme
Nach Abschluss der Arbeiten stecken die Drähte fest, die Verluste werden gemessen und die Kommunikation gestartet. Wenn alles funktioniert, sind die Verbraucher verbunden. Normalerweise starten sie mit einer Mindestgeschwindigkeit, aber im Kabel befinden sich normalerweise zusätzliche Drähte, über die Sie später beim Austausch von Geräten große Mengen an Verkehrsübertragung starten können. Nun, wieder die Reserve, die plötzlich bricht.
In der Beschreibung des Prozesses wird jegliche Koordination von Geld und Arbeit weggelassen, aber in unserem Fall ist dies nicht sehr wichtig.
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Kabelstapler Segero
1 Und jetzt steigen wir an Bord des Segero-Schiffes und gehen ein bisschen.
2 Das erste, was wir tun müssen, ist ... ja, das stimmt, wir werden Schutzausrüstung anlegen, um unseren Kopf nicht dort zu treffen, wo es nicht notwendig ist.
3 Das letzte Mal habe ich nicht darüber nachgedacht, wie sie Kabel auf ein Schiff verlegen. Es stellt sich heraus, dass es spezielle „Füllhälse“ gibt. Ich dachte ehrlich nur durch die offene Tür an Bord.
Die Hauptunterscheidungsmodule des Kabelverlegungsgefäßes sind
- Kabeldeck. Es führt alle Arbeiten mit dem Kabel aus. Schneiden, Befestigen, Übertragen des Kabels nach außen und so weiter. Auf dem Kabeldeck lohnt es sich, die Nasslagerung von Verstärkern separat zu unterscheiden. (Unterwassersignalverstärker müssen in einer feuchten Umgebung gelagert werden). „Reinraum“ - erforderlich für das Kabelschweißen. Röntgenschrank - zur Überprüfung der Verbindungsqualität.
- Kabeltanks. Kapazitäten in Form von Fässern, in denen Kabelbestände gelagert werden.
- Achterdeck mit Kränen und Legewerkzeugen. Sie platzieren normalerweise Unterwasserausrüstung zum Verlegen und Kräne, um diese schwere Ausrüstung zu steuern. Auch Bedienfelder.
- Eigener Unterwasserpflug und zusätzliche Unterwasserroboter.
- Zusätzliches Fällen. Da das Schiff während der Arbeit häufig sehr genau auf See positioniert werden muss, verfügt es normalerweise auch über ein Doppeldeckhaus vorne und hinten. Damit der Steuermann den Prozess von allen Seiten kontrollieren konnte.
Der Rest ist der gleiche wie bei anderen Schiffen, Motoren, Kabinen, Galeere, Esszimmer. Aber nur der Einfachheit halber gibt es auf solchen Schiffen eine Reihe verschiedener Triebwerke und automatischer Ausrüstung für Millimetergenauigkeit, um das Schiff an Ort und Stelle zu halten.
Lass uns in Ordnung gehen.
Kabeldeck
4. Diese Mechanismen sind Förderer zum Übertragen von Kabeln von den Tanks zum Heck.
5. Rollen zum Ziehen des Kabels
6.
7. Gleichzeitig können zwei Kabel aus 2 Tanks gleichzeitig geführt werden
8.
9. Ich weiß nicht, wie ich anrufen soll, aber wie Kabelkanäle. Kabel verlaufen entlang
10. Signalverstärker sind auf dem Deck selbst gespeichert.
11. Leider ist anscheinend keine nasse Kamera an Bord. Speicherschema, implementiert nach der Methode "nasser Lappen"
12.
Dies ist eine direkte Enttäuschung im Vergleich zu der anderen Kabelschicht, die ich besuchen konnte. Sie können selbst
http://zeka.su/2016/07/11/3406/ vergleichen.
Wie Signalverstärker funktionierenVerstärker werden meist auf Basis von Dotierungsfasern mit einem Seltenerdelement Erbium hergestellt.
Ein zusätzlicher Laserpumpstrahl mit hoher Leistung, der sich jedoch von der Frequenz des Lasers unterscheidet, der die Informationen überträgt, wird in die Faser eingeführt und bewirkt, dass die Erbiumatome im Verstärker in einen angeregten instabilen Zustand übergehen. Wenn ein durch einen langen faseroptischen Pfad mit nützlichen Informationen geschwächtes Laserphoton mit diesem Atom kollidiert, erhält es Energie von diesem angeregten Atom, wird mit einer neuen Kraft wieder emittiert und fliegt weiter, genauer gesagt, es wird in Form von 2 Quanten wieder emittiert und nützliche Photonen werden größer.
Wenn all dies an den Fingern erklärt wird, wird es so sein.
Tennisbälle, auf denen Informationen aufgezeichnet sind, werden in das Rohr geworfen und fliegen von Punkt A nach Punkt B durch das Rohr. Das Rohr ist lang, und wenn sie Luftwiderstand erfahren, verlangsamen sie sich und erreichen möglicherweise nicht das Ende des Rohrs.
In der Nähe wird Luft jedoch mit hoher Geschwindigkeit entlang eines parallelen Rohrs gepumpt, und die Schaufeln eines Rads wie einer Wassermühle oder eines Raddampfers, der sich irgendwo in der Mitte des Rohrs befindet, drehen sich schnell.
Wenn Tennisbälle dieses Rad erreicht haben, bekommen sie dieses Rad wie einen Tennisschläger auf den Arsch und fliegen mit neuer Kraft weiter ... weitere 80 km =)
Wen kümmert es, lesen Sie einen
normalen und nützlichen Artikel zu diesem Thema , na ja, oder
Wikipedia .
Entschuldigung für die Verwirrung, aber ich bin in diesen Angelegenheiten nicht sehr stark.
Im Detail ist
es jedoch möglich, Habré in kamenty zu lesen13. Auf diesem Deck befindet sich auch die Aufbewahrung zusätzlicher Ausrüstung zum Verlegen. Kupplungen, Adapter und so weiter. Kurz gesagt, ein paar Verbrauchsmaterialien
14. Hier kann man zur See fahren =)
15. Hier liegen die verdächtigen Kisten, die mich interessiert haben.
16. Dies ist nur ein optischer Koppler für die Installation in einem Kabelschrank an Land. Dies ist das Ende des Kabels. Das Endgerät ist bereits daran angeschlossen. In der Kopplung ist nur sichtbar, dass 4 Venen geschieden sind.
17. Leider weiß ich nicht, was es ist, aber wahrscheinlich auch Ersatzteile und andere Teile
18. Visuelle Hilfe für das Styling
Auf dem Kabeldeck befinden sich natürlich zwei Kabeltanks - Speicher.
19. Sie enthalten 850 km Kabel + Reserve.
20. Zweites Repository
21. Die Wände des Tanks sind abgerundet, so dass das Kabel gleitet und nicht reibt
Schauen wir uns jetzt den "Reinraum" an. Dort wird daran gearbeitet, das Kabel abzuschneiden, die Optik zu schweißen und Kupplungen, Verstärker usw. zu installieren.
22. Werkbank. Achten Sie auf hausgemachte Spulen für Materialien
Werkzeuge und ein Bündel Klebeband.
23. Schweißmaschine
Wie es funktioniert, können Sie
hier oder
hier sehen .
24. Bett zur Montage des Kopplers. Dies ist eine ziemlich große und schwere Konstruktion.
25. Leider weiß ich nicht, was es ist, aber ich gehe davon aus, dass die Endgeräte für die Bodenstation
26. Röntgengeräte zum Testen hergestellter Unterwasserkupplungen. Sie verstehen, es ist besser, 30 Mal zu prüfen, als sich einen Monat lang darum zu kümmern, das Kabel zu bekommen und eine neue Kupplung herzustellen
Jetzt werden wir sehen, wie die Profis arbeiten und wie langlebig dieses U-Boot-Kabel ist.
Arbeiter schneiden das Ende des Kabels ab, um die Hülse darauf zu installieren
27.
28. Zuerst müssen Sie eine mehrschichtige Kunststoffisolierung weben
29. Das Gerätekabel. Die oberste Schicht ist Kunststoffabdichtung. Weiter - tragende Stahlkabel. Darunter befindet sich eine Schicht aus Polyethylenisolierung. In einem flexiblen Kupferrohr. Und darin gehen schon die optischen Fasern selbst
30. Diese Spulen gaben mir keine Ruhe. Es gibt eine Haut zum Abisolieren des Kabels und eine Säge in Form von Schnüren.
Es ist zweckmäßig, Plastikschalen mit einer solchen Schnur zu schneiden.
31. Um den Kraftstahlrahmen zu öffnen, muss jedoch schwerere Artillerie eingesetzt werden. Turbine und ein paar Minuten harte Arbeit
32. Was bei lokalen Arbeitern überraschend ist, ist die Vernachlässigung von TB. Ich hoffe, ihnen ist nichts Schlimmes passiert
Nun und einige technische Details.
Es scheint einen Draht zu legen - nichts Kompliziertes. Ich habe ein Bild davon gefunden, wie viel Ausrüstung vor dem Verlegen am Kabel installiert werden muss. Am allermeisten müssen Sie natürlich das längste Kabel installieren - Sachalin - Iturup (oberste Zeile). Als nächstes geht das Kabel nach Kunashir und dann nach Shikotan.
Ein weiteres Projekt dieses Schiffes war übrigens die Verlegung einer neuen Kommunikationsleitung, die Sachalin mit großem Land verbindet. Das Kabel wurde über die Tatarenstraße von Vanino nach Uglegorsk verlegt. Aber dort ist die Kommunikationsleitung im Vergleich zu den anderen klein.
Mit dem Kabeldeck sind wir fertig. Gehen wir nach achtern und sehen uns die Unterwasserausrüstung an.
Achterdeck
Die einzige Tiefwassereinheit auf diesem Schiff ist ein Pflug.
Der Pflug sinkt an einem Kabel auf den Boden und greift nach einem fahrenden Schiff wie ein normaler Pflug über ein Feld hinter einem Pferd. Während er sich auf Befehl von oben bewegt, vertieft der Pflug seinen Arbeitszahn in den Boden und gräbt dort einen Graben bis zu einer Tiefe von einem Meter. Der Kanal verläuft durch den Eckzahn und unser Kabel verwandelt sich sofort in einen Graben. Was sofort mit Erde übersät werden kann.
Natürlich funktioniert dieses Schema möglicherweise nicht bei Gesteinsmassen im Küstenstreifen, aber im Ozean selbst ist der Boden normalerweise ruhig und der Boden ist eine Ablagerung von weichem Sedimentgestein oder sogar Schlick. In solchen Böden kann der Pflug in die maximale Tiefe des Messers graben. Wenn Sie das Kabel oben liegen lassen, kann es beschädigt werden. Zum Beispiel, wenn einer der Fischer oder Wissenschaftler Tiere vom Boden schleppt oder der Hai zu nervös wird. Es gibt viele Beispiele. In seichtem Wasser, in dem die Schifffahrt aktiv ist, muss das Kabel aus Sicherheitsgründen zusätzlich mit einem Stein übersät werden. Plötzlich wird der nachlässige Kapitän in seiner Nähe ankern und dann mit seinem Anker alle 850 km Kabel herausziehen.
Tolles Video, das den Pflug zeigt
Und ein weiteres Video, das alle Besitzer von Seekabeln erschreckt.
Pflug
Der Pflug wiegt fast 30 Tonnen und kann in Tiefen von bis zu 1.500 Metern eingesetzt werden.
Detailliertere Spezifikationen finden Sie auf der Website des Eigentümers unter
http://www.ktsubmarine.co.kr/eng/equipment/plough.asp33. Der vordere Pflug hat zwei Skier. Sie steigen auf den Boden und er führt diese Skier an der Leine
34. An seiner Rückseite befindet sich ein Eckzahn. Der Eckzahn ist im Boden vergraben und pflügt dort einen Graben einer bestimmten Tiefe. Am hinteren Rand des Hundes wird unter Wasser ein Kabel durch eine spezielle „Zunge“ in den Graben eingeführt.
Über dem Eckzahn sind Kameras, Beleuchtung und Sensoren installiert, um den Betrieb zu überwachen.
Das Bild wird an die Bediener auf dem Deck übertragen.
35. Was der Zweck des kleinen grünen Mannes ist, ist unverständlich. Aber ich gehe davon aus, dass der Pflug seinen Namen in der Rolle des Schiffes hat und jeder ihn mit Namen bezeichnet
36. "Zunge", die für die Versorgung des Grabens mit dem Kabel verantwortlich ist. Kann abgesenkt und angehoben werden, um die Verlegetiefe oder die Kabelspannung einzustellen
37. Nahaufnahme
38. Vorderansicht
39. Der Pflug ist eine schwierige Sache. Sehen Sie eine Reihe von Steuerhydraulik zum Absenken des Eckzahns und des hinteren Paares von Skiern?
40. Lass uns nach oben gehen. aus großer Höhe bewundern. Zuvor müssen Sie sich mit TB vertraut machen
41. Pflug Draufsicht. Die in weißen Helmen sind nicht bei mir.
42. Gemessen an der frischen Farbe wurde der Pflug kürzlich in Ordnung gebracht. Ich bin sicher, dass nach der Arbeit alles schmutzig und rostig ist. Auf dem Ski ist noch etwas Schmutz.
43. Über dem Pflug befindet sich ein "Portal" -Kran, der den Pflug über Bord wirft. Leider passte er hier nicht in den Rahmen
44. Aber es ist verständlicher.
45. Zusätzlicher Kran
46.
Für die Arbeit mit anderen Dingen als dem Pflug ist ein zusätzlicher Kran erforderlich. Heben Sie das Kabel für eine Weile von der Arbeit.
Stellen Sie sich vor, Sie verlegen ein Kabel und stehen vor einem Sturm. Was zu tun ist? 1000 km Kabel zurückspulen?
Nein, alles ist einfach. Wir schneiden das Kabel an der Stelle ab, an der wir fertig sind. Wir befestigen einen Schwimmer oder 10 Schwimmer daran und lassen ihn hier. Wir sammeln alle Manati selbst und segeln zum geschützten Hafen. Am Ende des Sturms segeln wir zu dem Ort, haken das Kabelende mit einer Winde an den Schwimmern ein und ziehen es auf das Kabeldeck. Wir schneiden es, befestigen unser Ende und legen weiter. Das ist alles.
48. Und die Aktien aller Floats in unserer Aktie. Obwohl diese eher dazu führen, dass das Kabel an Land geht.
49. Vorrat an Ankern zur Sicherung der Schwimmer
50. Okay, wir wurden abgelenkt. Hier ist das Stützkabel zum Absenken des Pfluges unter Wasser
51. Auf dem Oberdeck befinden sich Behälter zur Aufbewahrung aller möglichen Kleinigkeiten
52. Der Eingang zum Kabeldeck ist im Sturm hermetisch abgedichtet
53. Und dies ist ein „Abfluss“ für ein Kabel, das in die Tiefe geht
54. Vielleicht beenden wir die Inspektion des Achterdecks und stellen fest, dass das lokale Personal sehr kreativ ist.
Hier finden Sie eine Reihe von hausgemachten und preiswerten Ankern. Ich gehe davon aus, dass sie wegwerfbar sind
Dann fahren wir vom Herzen des Schiffes zur Kontrollkabine ...
Schneiden
Eigentlich wird von hier aus die gesamte Kontrolle durchgeführt
55. Rechte Seite
56. Linke Seite
57. Die Nase des Schiffes. Hubschrauberlandeplatz. Unter dem Speisesaal für die Besatzung
58. Fernbedienung
59. Es gibt direkte Ordnung. Alles ist viel besser als auf unseren steinzeitlichen Schiffen.
60. Der Ort des Navigators
61. Das Schema des Schiffes. Übrigens habe ich dich betrogen. Es befinden sich nicht 2 Kabeltanks auf dem Schiff, sondern 4. Auf dem unteren Diagramm sind zwei zusätzliche kleinere Volumina sichtbar
62. In der Mitte der Kabine befindet sich der wichtigste Ort, ohne den Probleme angegangen werden könnten. Tolle Toilette. Ich kam vorbei und überprüfte. Alles ist sauber
63.
64. Sie sagten mir heimlich, dass die Toiletten auf Segero trotz Unordnung um ein Vielfaches sauberer sind als auf CableInnovator. Kennst du den Indikator?
65. Separate Steuerkabine für alle Tiefseeoperationen. Das Herz von allem.
Es gibt Betreiber, die alle technologischen Prozesse verwalten. Pflugbetrieb, Kabeleinführung
66. Radar, Positionierung
67. Kommunikation und alles, was Sie brauchen, an einem Ort
68. Eine weitere geheime Karte. Arbeitspläne. Wo und wo wir schwimmen. Wo liegen wir?
69. Leider haben sie den Zweck dieser Ausrüstung nicht offengelegt. Wahrscheinlich ein Geschäftsgeheimnis
70. Achternsteuerhaussteuerung, Außenansicht
71. Fernbedienung. So verstehe ich viel von der vorderen Kabine dupliziert
72. Achterdeckansicht
73. Der Pflugkran und die Hilfskrane sind sichtbar.
Nun, und um der Ordnung willen, schauen wir uns die Kabinen des Speisesaals für die Besatzung an. Leider ist es klein und wird nicht sofort alle 60 Besatzungsmitglieder aufnehmen.
74. Sie haben mich nicht in die Galeere gelassen, aber es ist sofort klar, dass wir hier nur Asiaten haben. Bis zu 3 Reiskocher
75. Von der Unterhaltung gibt es Video und Karaoke
Nun verlassen Sie das gastfreundliche Schiff und betrachten es von weitem.
Vielen Dank für die Gastfreundschaft an alle.
76.
Aussehen
77. In einem Handelshafen geparkt
78. Futtermittel
79. Es ist praktisch nichts in der Nase
80.
Und ein kurzes Video, das in Japan über den Betrieb dieses Schiffes gedreht wurde.
Fortschritt
Die Arbeiten zur Verlegung der Strecke von Vanino nach Sachalin wurden im Sommer 2018 durchgeführt, und dann ging das Schiff nach Korsakow, tankte auf und ging zum Arbeitsort im Ochotskischen Meer.
Bis Oktober waren die Verlegearbeiten bereits abgeschlossen und die Inbetriebnahme hatte begonnen.
Die Küstenstationen waren mit Kommunikationszentren in Kurilsk, Yuzhno-Kurilsk und Krabzavodsk verbunden. Und aktualisierte Kommunikationsleitungen wurden zu den nächstgelegenen Siedlungen verlegt: Hot Beach, Raidovo, Malokurilskoye. Leider sind die verbleibenden Siedlungen aufgrund ihrer Abgeschiedenheit noch nicht miteinander verbunden. Aber es geht nur um Technologie. Es ist notwendig, optische Erdungskabel und alles zu verlegen. Sie versprechen, dass Mendeleevo und der Flughafen Yasnoe 2019 mit dem schnellen Internet verbunden werden.
Leider habe ich keine Daten auf der Straßenkarte. Seit 2019 hat Rostelecom ein Projekt gestartet, um die letzte Meile des schnellen Internets in Dörfern mit bis zu 100 Einwohnern zu verbinden. (Früher waren es bis zu 200) Dies ist ein Projekt zur Beseitigung digitaler Ungleichheit, und es ist im Rahmen dieses Projekts möglich, dass die anderen verbunden werden.
Im Februar machte sich eine Gruppe hochrangiger Beamter auf den Weg nach Shikotan und eröffnete feierlich die Internetverbindung bei staatlichen Institutionen. Schule, Kulturhaus, ländliche Verwaltung.
Leider habe ich im Internet keine Fotos von der Veranstaltung gefunden. Hier ist der einzige. Aus dem Club des Dorfes Krabzavodskoye - Shikotan.
Nun, es gibt einen Bericht über den 1. Kanal. Sie zeigen ein wenig das Schiff selbst und sogar das Rack im Kommunikationsknoten. Der Rest ist jede Art von Amt.
https://www.1tv.ru/news/2019-02-26/361072-zhiteli_yuzhnyh_kuril_poluchili_dostup_k_vysokoskorostnomu_internetuDas ist alles. Wir möchten Rostelecom für die Ehre danken, ein so interessantes Schiff besucht zu haben.