Tesla Inc verbessert das Autopilot-System schrittweise. In einem kürzlich veröffentlichten Update wurden zwei neue Funktionen hinzugefügt - die Erkennung von Bremslichtern und die Erkennung von Spurwechseln durch ein anderes Auto. Im letzteren Fall kann es sogar eine implizite Absicht geben, die der Autopilot erkennt.
Wird ein Spurwechsel von einem anderen Fahrzeug erkannt, reduziert der Autopilot die Geschwindigkeit des Elektrofahrzeugs. Alles, um Platz für ein Auto zu schaffen, das die Spur wechselt und keine Notsituationen schafft.
Zuvor konnte sich ein Autopilot auf einer stark befahrenen Autobahn etwas seltsam verhalten. Der Fahrer könnte also verblüfft sein, wenn er entscheidet, warum das Elektroauto langsamer wird - wegen des vorausfahrenden Autos, weil ein anderes Auto versucht hat, seine Spur zu wechseln, oder weil es einen anderen Grund gibt. Diese Manöver wurden als "Phantombremsen" bezeichnet, der Fahrer verstand einfach nicht, warum das Elektroauto langsamer wird.
Tesla hat
Autopilot nun
beigebracht, anderen Autofahrern zu helfen . Wenn also ein Elektroauto „sieht“, dass ein benachbartes Auto versucht, die Fahrspur auf die zu ändern, auf der sich Telsa bewegt, verlangsamt sich diese, um dem Auto einen Platz zu geben, der die Fahrspur ersetzt.
Als Beweis können Sie ein Video zitieren,
in dem alles genau wie beschrieben abläuft. Das Video wurde von einem Reddit-Benutzer mit dem Spitznamen privaterbok gepostet. Diese Person ist derzeit Eigentümer von Tesla mit der neuesten Version des Autopiloten 2019.5.15.
Das Video zeigt einen Mercedes mit eingeschalteter Anzeige. Das Auto wechselte die Spur auf die Spur rechts von Tesla. Dann macht es eine Pause und beginnt vor dem Elektroauto zu sitzen. Letzteres zeigt dem Fahrer in diesem Fall die Situation auf der Straße und beginnt zu verlangsamen.
Soweit Sie verstehen können, hat Tesla seinen Elektroautos beigebracht, auf einen Blinker oder die Geschwindigkeit benachbarter Autos zu reagieren. Bisher konnte man nur spekulieren, dass der Autopilot mit der oben beschriebenen Methode reagieren konnte. Aber jetzt haben Elektroauto-Enthusiasten zuverlässige Beweise.
Und dies zusätzlich zu der Tatsache, dass Tesla begann, Straßenmarkierungen ohne Probleme zu unterscheiden. Elon Musk gab vor relativ kurzer Zeit bekannt, dass die Elektroautos des Unternehmens bald lernen werden, unter Bedingungen des aktiven Verkehrs auf den Straßen zu arbeiten. Mit dem Update 2019.8.3 fügte das Unternehmen einen Hinweis zur Aktualisierung der Funktion „Warnung vor Bremslicht automatisch drehen“ hinzu:
Die neue Funktion ermöglicht es dem Auto, unabhängig auf den einen oder anderen externen Faktor zu reagieren (z. B. ein vorausfahrendes Auto, das die Spur wechselt). Soweit Sie verstehen, erhöht Tesla nicht nur die Sicherheit beim Fahren in einem Elektroauto, sondern ermöglicht es den Autofahrern auch, sozusagen höflicher zu sein. Grundsätzlich folgt das Unternehmen weiterhin seinen Grundsätzen und achtet genau auf verschiedene Situationen auf der Straße.
Laut Elon Musk werden Tesla-Elektroautos zu den führenden Elektroautos. Alles dank des Preises und des Wunsches der Fahrer, das "Auto mit Strom" zu testen, das darüber hinaus seinen Besitzer schützen kann.
In diesem Jahr wird er, wie bereits angekündigt, ein vollständig autonomes Elektroauto auf den Markt bringen. Fast alle Experten auf dem Gebiet der Robomobile sagen jedoch, dass die Wahrscheinlichkeit von Autos mit einer fünften Autopilot-Autonomie bis Anfang 2020 nicht allzu glaubwürdig erscheint.
Im Allgemeinen ist der aktuelle Autopilot kein echter Autopilot. Ja, Tesla wirbt für ein „vollständig autonomes System“, aber es wurde noch nicht zum Verkauf angeboten und wird wahrscheinlich in naher Zukunft nicht erscheinen. Das Unternehmen hat einige Entwicklungen (im Hinblick auf die Schaffung eines vollwertigen Autopiloten), aber alle befinden sich entweder in einem Testzustand oder warten auf die Genehmigung durch die Aufsichtsbehörde oder beide gleichzeitig.
Einige Experten bezweifeln, dass Tesla
einen echten Autopiloten ohne Hardware-Verfeinerung seines Systems
erstellen kann. Das Problem ist, dass das System kein Lidar enthält. Er ist in Robotern von Waymo (einer Tochtergesellschaft von Google), Uber, GM. Aber Tesla hat kein Lidar. Laut Ilon Mask war es aus mehreren Gründen notwendig, dieses Element abzulehnen. Die Ingenieure ließen also nur ein Radar und Kameras zurück.