Yo-ho-ho und eine Flasche Rum

Viele von Ihnen erinnern sich an unser letztes Jahr unterhaltsames Geek-Projekt „ Server in the Clouds “: Wir haben einen kleinen Server basierend auf dem Raspberry Pi erstellt und ihn in einem Ballon gestartet. Unterwegs veranstalteten sie einen Wettbewerb auf Habré.

Um den Wettbewerb zu gewinnen, musste man raten, wo der Ball mit dem Server landen würde. Der Preis war die Teilnahme an der Mittelmeerregatta in Griechenland im selben Boot mit dem Team von Habr und RUVDS. Der Sieger des Wettbewerbs konnte dann nicht zur Regatta gehen, stattdessen ging der zweite Medaillengewinner Vitaliy Makarenko aus Kaliningrad. Wir haben ihm ein paar Fragen zu Yachten, Rennen, Portdamen und einer Flasche Rum gestellt.

Lesen Sie, was unter dem Schnitt passiert ist.

Wie war das Gefühl, zur Regatta zu gehen? Was wartete? Welche Bilder hat die Fantasie gezeichnet?

Im Allgemeinen war es vom Moment des ersten Briefes an so, als würden Sie auf dem Unterhaltungsportal über die nächste Ziehung lesen. Zuvor habe ich irgendwie keine Preise gewonnen, und noch mehr Ausflüge in die warme See und sogar mit einer Fahrt. Die ganze Zeit wartete er unbewusst auf einen Brief - "Es tut mir leid, alles wird aufgrund der Umstände verschoben." Aber je näher am Datum, desto mehr Vertrauen in die bevorstehende Veranstaltung. Hier sind die Informationen zu den Tickets. Ich fange an herauszufinden, was ich mitnehmen soll. Trotzdem wird alles auf den letzten Tag verschoben, aber nach der Korrespondenz im Chat haben es alle getan. Ein paar Stunden vor Abflug schrieb jemand eine Liste, was Sie mitnehmen müssen. Ich bin schnell darüber gelaufen - es ist, es ist nicht ... ein Schlafsack - ich hoffe, es wird nicht alles benötigt, warme Kleidung - es scheint laut Prognose nicht niedriger als +10, dann passen wir. Sonnencreme ... nein - sowieso schnell einkaufen, nein. im Solarium - da ist ein Häkchen. alles in einem Rucksack, Auto, Flughafen, und hier ist es - der Beginn der Reise.



Im Allgemeinen gefällt mir dieser Moment sehr gut - der Anfang, als ich vor der Haustür stand, aus der Stadt fuhr oder am Flughafen stand und alles vor mir lag. Was genau sein wird, ist noch unbekannt, aber Sie hoffen immer, dass es diesmal interessante Orte und Menschen geben wird ... Aber bevor ich entweder mit dem Auto oder mit dem Flugzeug gereist bin und dann eine Woche auf einer Yacht gekommen ist. Vorher war ich nur einige Stunden auf Vergnügungsyachten, sodass Sie keinen Eindruck hinterlassen können. Und hier ist das völlig Unbekannte. Was für ein Biest ist diese Yacht? Groß? Wie viele Leute im Allgemeinen? Was musst du tun Wo leben / essen / schlafen? Wird rocken? Werden wir die Jungs wie in den Büchern über Piraten besteigen und wird der Kapitän einen Spaziergang entlang des Bretts schicken, um unerfüllte Anweisungen zu erhalten? Mit einem Wort, einige Fragen und der Wunsch, alles auszuprobieren.

Der erste Tag auf See. Ist alles wie erwartet?

Da wir spät in der Nacht auf der Yacht ankamen, habe ich wirklich nichts gesehen. Nun, das Schiff steht im Dunkeln, auch die Größe ist nicht wirklich klar. Abends hatten wir nur Zeit, einen kleinen Spaziergang zu machen, etwas zu essen und ins Bett zu gehen. Der Morgen begann gemächlich - frühstückte, ein Briefing von Captain Andrey - es rettete die Westen, dies ist das Geschirr, nicht über Bord springen, alles nach den Anweisungen machen. Nun, ich denke, das ist für den Anfang, dann werden sie sagen, was und wie es geht. Aber dann erscheint Kapitän Vladimir auf der Yacht, ein schneller Bekannter und packt alles ein ... Nun ja, die Kapitäne befehligen die Yacht, die Griechen rufen etwas von der Küste von den Küstenwächtern des Yachthafens. So begann das Training sofort im Kampf. Sie machten die Liegeplätze, verließen den Yachthafen, entfernten die Kotflügel und setzten die Segel. Ich weiß es immer noch nicht - die Tatsache, dass es auf solchen Yachten nicht notwendig ist, die Masten zu besteigen, ist erfreulich oder enttäuschend. Wenn man über Piraten liest und sich einen Kruzenshtern ansieht, erinnert man sich unwillkürlich an all diese Takelage. Und hier buchstäblich vier Winden, ein Klavier und ein Ruder. Im Falle eines großen Bedarfs kann eine Person den gesamten Haushalt verwalten, aber natürlich ist es optimal 4. Im Allgemeinen könnten wir bis zur Tagesmitte sehr gut vergiften und stopfen, im Wind halten und ein paar Knoten gemächlich stricken. Und nachdem Sie am Ruder stehen ... Es fängt an, sich wie eine Art Seewolf zu fühlen. Aber Gott bewahre, dass sie klafft und das Segel zuschlägt, dann lässt dich der laute Schrei des Kapitäns vom Himmel ins Wasser fallen. Während des ganzen Tages gelang es allen, ihre Dosis Wissen zu sammeln, ihr erstes Abendessen auf See zu essen und salziges Spray ins Gesicht zu bekommen. Es gelang ihm, mit arroganten Möwen zu jagen, den Dampf abzuschalten und im Stau in der Warteschlange zum Parken zu stehen. Am Abend verlegte Kapitän Wladimir alle von Jung zu Seeleuten, was in einem Küstenrestaurant vermerkt war.

Im Kino sind alle Yachten mit einer Chillout-Atmosphäre, Cocktails und Mädchen in Bikinis gefüllt. Du hattest ein komplettes Set, oder?

Oh ja, es gab Hoffnungen, dass die Yacht mit all dem ausgestattet sein wird. Die Realität war wie immer härter. Und wenn es unserem DJ Pavel bemerkenswerterweise gelungen ist, eine gewisse Chillout-Atmosphäre aufrechtzuerhalten und Cocktails sowie einige exotische Gerichte zu kreieren, dann waren keine Mädchen an Bord, nur unser männliches Team. Mädchen konnten auf benachbarten Yachten beobachtet werden, obwohl es keinen Bikini gab, aber gerettete Westen vorhanden waren.

Wie viele von Ihnen waren im Team? Was waren Ihre Aufgaben? War alles fest codiert? Wenn nicht, wie haben Sie einen Deal gefunden?

Im Allgemeinen hatten wir - zwei Kapitäne, drei Seeleute und Geheimwaffen in Form eines DJs. Im Prinzip hatte niemand strenge Pflichten. Jeder konnte und tat alles. Die Frage hat gerade besser geklappt und was ist schlimmer. Vor der Reise dachte ich, dass es ein Problem geben würde - was den ganzen Tag zu tun ist. In Wirklichkeit vergeht die Zeit wie im Fluge, die Dinge sind für sich allein. Die Yacht steht nicht still - jemand sollte den Kurs, die Instrumente, die Umgebung und den Wind überwachen. Der Wind hat sich geändert. Ist es an der Zeit, den Kurs zu ändern, weil Sie auf den Punkt gekommen sind, oder muss nur jemand herumgehen? Einer an der Spitze, einer an der Steuerung, zwei an den Winden und einer am Klavier. Von Zeit zu Zeit wechselte jeder den Ort, so dass jeder zu allen Rollen wechselte.

Erzähl mir von deinem Kapitän. Ein Auge? Holzbein? War es mit Rum gefüllt? Welche Geschichten wurden verfolgt?

Ich komme im Allgemeinen aus der Hafenstadt und musste bei der Arbeit zu Militärschiffen und Fischerbooten, also sah ich viele verschiedene Seeleute. Unser Kapitän hätte John Silver selbst trotz des Fehlens äußerer Zeichen (ein Holzbein, eine Augenbinde am Auge und ein Papagei an der Schulter) erfahrungsgemäß Chancen eingeräumt. Nehmen wir an, wir haben in den ersten Tagen nur Befehle, Anweisungen und verschiedene „Anker in der Leber!“ Gehört. In den folgenden Tagen hat der Kapitän gezeigt, dass er nicht nur mit dem Sturm und dem Festmachen unter schwierigen Bedingungen, sondern auch mit dem lokalen Rum problemlos fertig wird, nachdem er alle Abenteuer hinter sich gelassen hat der Gewinner. Und an einem der Tage, an denen das Rennen wegen der Ruhe abgesagt wurde, schwammen wir nicht nur im warmen Meer, sondern hörten auch die Geschichten des Kapitäns, in denen es genügend Abenteuer, Schießereien und Überfahrten gab. Über den Schatz waren übrigens auch ein Fass Rum und eine Truhe mit den Toten da.

Wie man mit dem Rennen umgeht War es schwierig Wolltest du ein paar Fische füttern?

Persönlich scheint es mir, dass wir für das Team der Neuankömmlinge, bei dem alle außer dem Kapitän zuerst an Deck gingen, perfekt zurechtgekommen sind. Sicher gab es Probleme, aber jeder versuchte und tat, was er konnte, gab nicht nach und gab nicht auf. Am Anfang war es natürlich schwierig, aber bis zur Rennmitte hatte niemand besonders grobe Fehler gemacht. Wenn Sie also jemanden mit Fisch füttern wollten, waren es Rivalen, die sich auf der nächsten Etappe fortbewegen konnten.

Der größte Erfolg und das heftigste Team scheitern?

Die Hauptleistung - wir konnten. Niemand gab auf, verließ das Deck nicht, alle kämpften bis zum Ende. Es gab keine Notsituationen, niemand wurde verletzt, die Yacht wurde nicht beschädigt. Eines Tages gab es bis zu 4 Kollisionen zwischen Yachten, und gemäß den Wettbewerbsbedingungen wird eine solche Yacht sofort aus dem Rennsport genommen. Ich denke, der größte Erfolg ist also nicht der zweite Platz in der schwierigen Phase mit dem nächtlichen Durchgang zwischen den Inseln, sondern eine gut koordinierte Arbeit, bei der jeder fast wortlos versteht, was von ihm verlangt wird. Daher kann ich nicht sagen, dass es einige "heftige Fehler" geben sollte. Jeder hatte Fehler, irgendwo, wo die Natur sie verhinderte, irgendwo unter Umständen, aber im Großen und Ganzen haben wir gewonnen.

Wie hart ist das Rennen selbst? Überwacht eine persönliche Drohne jede Yacht? Gab es noch Zeit für den Hafen ... Mädchen?

Im Allgemeinen ist das Rennen als „für Anfänger-Skipper“ positioniert, aber noch mehr für diejenigen, die nicht zum ersten Mal zur See fahren. Dies zeigt sich sowohl an der Art und Weise, wie die Aufgaben für den Tag ausgegeben werden, als auch an den Aufgaben selbst. Wir, die Neuankömmlinge, konnten die angegebenen „vier Stunden auf der Strecke“ nie einhalten. Ein spezieller Programm-Tracker überwacht übrigens die Ausführung von Aufgaben. Wir machten immer im Dunkeln im Yachthafen fest und gingen normalerweise nach 9 Uhr zur See, also verbrachten wir jeden Tag 12 Stunden auf dem Deck. Trotz dieses Drucks blieben bei der Ankunft im Hafen immer Kräfte übrig, um eine neue Insel zu erkunden, obwohl der erste Schritt normalerweise immer darin bestand, ein Restaurant oder Café zu besuchen, um die Kraft wiederherzustellen. Nun, das von den Organisatoren von Nike Borzov organisierte Konzert wurde mit großem Verlangen und großer Freude besucht.

Vergleichen Sie Ihren Zustand, als Sie zum ersten Mal vom Hafen aus fuhren und als Sie dorthin zurückkehrten. Fühlte mich wie ein Seewolf? Was hast du gelernt

Gibt es einen Unterschied "vorher und nachher"? Ich denke ja. Vielleicht kein Seewolf, aber er ertrug alle Prüfungen vollständig, zog mit allen Laken und Fallen, drehte die Winden und stellte sich an das Ruder, verschrottete den Mast in Windrufen und knotete Knoten an den Kotflügeln.

Träumst du von Seeknoten, Seemann? Singen Sirenen von den Felsen süß? Möchten Sie es wiederholen? Bereit, den Schwierigkeitsgrad zu erhöhen?

Oh, die Knoten träumen vielleicht nicht einmal, aber in den ersten Tagen schwankte der Boden merklich unter den Füßen. Wieder wollte ich aus diesem grauen Regen unter einem blauen Himmel, strahlender Sonne und funkelnden Wellen heraus. Es wurde sogar über den örtlichen Yachtclub herausgefunden. Obwohl die Stadt ein Hafen ist und sogar regelmäßig Regatten stattfinden, scheinen sie alle von begeisterten Kräften durchgeführt worden zu sein, aber es ist unmöglich, eine offizielle Ausbildung zu absolvieren und eine Kruste zu bekommen, um offiziell das Ruder zu übernehmen. Ich denke, im Sommer mit lokalen Seglern zu sprechen, um herauszufinden, welcher von ihnen diesen Weg gegangen ist. Trotzdem wird die Zeit, die man mit Segeln verbringt, einfach nicht vergessen.

PS

Freunde, am 12. April werden wir den Server in der Stratosphäre starten. Wie im letzten Jahr werden wir einen Wettbewerb veranstalten, bei dem wir erraten müssen, wo die Sonde mit dem Server an Bord landen wird. Der Hauptpreis wird eine Reise nach Baikonur sein, um das bemannte Raumschiff Sojus-TM-13 zu starten.