Stratosphärenspringen

In der grenzenlosen Dunkelheit des schwarzen Himmels scheinen Sterne sehr nah und irgendwie nicht real. Ich schaue auf einen Höhenmesser - bereits neunzehntausend Meter. In dieser Höhe tritt der Fall mit der höchsten Rate auf. Als er eine Höhe von zwölftausend Metern erreichte, nahm die Geschwindigkeit ab, die Spannvorrichtungen des Höhenanzugs wurden schwächer. Ich seufze frei, strecke meinen Körper und drehe mich mit dem Gesicht nach unten um. Das Fallen wird sehr einfach. Unterhalb der Wolga mit ihren zahlreichen Nebenflüssen. Obwohl eine Schwimmweste über Höhenausrüstung getragen wird, habe ich keine Lust zu schwimmen ...
_{Aus den Memoiren von E. N. Andreev über den Angriff auf die Stratosphäre vom 1. November 1962}

Der Kosmonautik-Tag wird übermorgen kommen, und dann wird eine Sonde mit unserem Server und mehreren Satellitenmodems an Bord in die Stratosphäre fliegen. Im nächsten Artikel werden wir über die technische Implementierung unseres „ Space Data Center “ sprechen und heute vorschlagen, einige der Errungenschaften der letzten Jahre in Erinnerung zu rufen - Fallschirmsprünge aus der Stratosphäre.


Seit Jahrhunderten träumen die Menschen davon, wie Vögel zu fliegen. Jetzt in der Atmosphäre fliegen überrascht niemanden mehr, wir sind daran gewöhnt. Fliegen ist zu Routine und beliebter Unterhaltung geworden. Und alles begann mit „Flugzeugen, die leichter als Luft sind“ - Luftballons. Zu Beginn unserer Ära begann die Geschichte der „chinesischen Laternen“: Leichte Papierschalen ragen dank der warmen Luft der daran gebundenen Kerze in den Himmel. Wie viele andere Erfindungen wurde diese Idee für militärische Zwecke verwendet - um Signale an die Truppen zu senden.


Und erst nach vielen Jahrhunderten flog ein Mann in die Luft. Die berühmten Brüder Montgolfier entwarfen einen Ballon, auf dem Menschen zuerst in die Luft flogen.


Mehr als ein Jahrhundert ist vergangen, "Luftfahrt ist leichter als Luft" hat sich zu einer ganzen Transportbranche entwickelt und wurde dann durch "Fahrzeuge, die schwerer als Luft sind" ersetzt. Aber das technische Denken entwickelte sich und der Wunsch, darüber hinauszugehen und noch höher zu steigen, führte zur Entwicklung der Stratonautik - das Fliegen auf stratosphärischen Ballons in solche Höhen, dass nicht alle Flugzeuge klettern können. In der Geschichte der Stratonautik gibt es Tragödien und Triumphe, die nicht schlimmer sind als in der Luftfahrt und der Astronautik, es gibt Meilensteine.

Im Zeitalter der Aufklärung glaubte man, dass oberhalb von 12 Kilometern die Atmosphäre endet und der luftlose Raum beginnt. Die moderne Wissenschaft unterscheidet viele Schichten in der Struktur der Atmosphäre, die sich in ihren physikalischen Eigenschaften und ihrer Zusammensetzung unterscheiden. Die Stratosphäre ist der Höhenbereich von 11 bis 50 km. Geräte, die „leichter als Luft“ sind und in diese Schicht aufsteigen, werden als Stratostaten bezeichnet.

Die ersten "Stratosphärenballons" waren die Wissenschaftler Auguste Piccard und Paul Kipfer. 1930 entwarf Piccard den ersten stratosphärischen Ballon namens FNRS-1, die Abkürzung der Nationalen Stiftung für wissenschaftliche Forschung (Fonds National de la Recherche Scientifique). Zusammen mit Kipfer stieg Picard 1931 auf eine Höhe von 15,7 km.


Während seines langen und ereignisreichen Lebens unternahm der Belgier 27 Flüge auf Stratosphären, erfand die Bathyscaphe und stürzte sich bis zu einer Tiefe von fast 11 km in den Marianengraben.

Nach FNRS-1 interessierten sich auch Flüge in eine beispiellose Höhe für die UdSSR. Die angespannte internationale Situation ließ uns an hochgelegene Militärflugzeuge denken, die für damalige Kämpfer und Flugabwehrgeschütze unzugänglich waren. Darüber hinaus wollten wir die kürzlich entdeckten kosmischen Strahlen erforschen - die natürlich ionisierende Strahlung, die vom Weltraum auf die Erde kommt. Die mit Hilfe unbemannter Stratosphärenballons gewonnenen Daten reichten nicht aus, und am 30. September 1933 startete der erste sowjetische bemannte Stratosphärenballon - „UdSSR-1“. Er stieg auf eine Rekordhöhe von 19 km.


Soldaten spielen die Rolle des Ballastes:


Die Helden, die ihn pilotierten, waren drei Piloten: Ernst Birnbaum, Konstantin Godunov und George Prokofiev. Godunov arbeitete als Leiter des Designbüros, das die Hülle des stratosphärischen Ballons schuf, während Birnbaum und Prokofiev in der Roten Armee dienten und erfahrene Piloten von Ballons waren. Ernst flog noch später weiter und befehligte während des Großen Vaterländischen Krieges die Moskauer Sperrballons. Das Schicksal von George war tragisch, er beging im Alter von 36 Jahren Selbstmord.

Das nächste sowjetische Experiment - der Stratosphärenballon „Osoaviahim-1“ - trug den Namen der gesellschaftspolitischen Organisation „Gesellschaft zur Unterstützung der Verteidigung, des Flugzeugbaus und des chemischen Aufbaus“, von der mehrere Ingenieure den Apparat entwickelten.


Traditionell war einer der Piloten des Stratosphärenballons sein Chefdesigner, Ingenieur Andrei Vasenko. Das Team hatte ein ehrgeiziges Wissenschaftsprogramm unter der Leitung des Akademikers Abram Ioffe. Im Flug planten sie, kosmische Strahlung, die Zusammensetzung der Atmosphäre und das Erdmagnetfeld zu untersuchen. Außerdem beschlossen sie, ein biologisches Experiment an Bord durchzuführen und besetzten die „Besatzung“ der Drosophila-Fliegen. Die Co-Pilotin, Physikerin Ilya Usyskin, Absolventin des Leningrader Polytechnikums, war für wissenschaftliche Experimente an Bord verantwortlich. Der Besatzungskommandeur war ein Militärpilot, Pavel Fedoseenko, der über langjährige Erfahrung im Fliegen mit Luftballons verfügte, im Bürgerkrieg eine Luftfahrtabteilung befehligte und die Luftschiffbauabteilung der Luftwaffenakademie absolvierte. "Osoaviahim-1" stellte einen Weltrekord auf und erreichte eine Höhe von 22 km über dem Meeresspiegel. Der Flug endete jedoch in einer Tragödie: Die Besatzung blies zu viel Gas aus der Flasche, und als es zu dämmern begann, kühlte sich das verbleibende Gas ab, der Stratostat begann schnell zu sinken und auf einer Höhe von 2 km aus dem Ballon und stürzte ab.

Ein weiteres relativ erfolgreiches Experiment war der bis stratosphärische Ballon der UdSSR-1 bis.


Der Befehlshaber der Besatzung war Kristap Zille, ein erfahrener Militärpilot-Ballonfahrer, Stabschef der 4. Luftabteilung. Der Copilot war ein Militäringenieur, Yuri Prilutsky, und Alexander Verigo, Professor am Staatlichen Geophysikalischen Observatorium, sollte wissenschaftliche Arbeit leisten. Nicht umsonst nannten sie den Stratostaten „UdSSR-1 bis“: Die Schale des Ballons und der Gondel ähnelte der des ersten sowjetischen Stratostaten, war aber auch mit einem Rettungsfallschirm ausgestattet. Das wissenschaftliche Programm versprach, gesättigt zu sein, unter den Geräten befanden sich astronomische Instrumente: ein Spektrograph und ein Gerät zur Untersuchung der Helligkeit des Himmels; Luftbildausrüstung; Hessische Elektrometer, zwei Wilson-Kameras, Thermometer, ein Barometer und zwei Höhenmesser. Außerhalb der Gondeln hingen Gefäße zur Entnahme von Luftproben und vielen anderen Instrumenten. Obwohl eine Tragödie wie Osoaviahim-1 vermieden wurde, kann die Mission nicht als vollständig erfolgreich bezeichnet werden. Nachdem die Besatzung eine Höhe von 16 Kilometern erreicht hatte, absolvierte sie ein wissenschaftliches Programm und begann zu sinken, aber die Geschwindigkeit war zu hoch, es gab ein Wasserstoffleck, die Ballastentladung verbesserte die Situation nicht. Die Piloten entschieden sich, keinen Gondelfallschirm zu benutzen, da sich die Landung als zu starr herausgestellt hätte und die wissenschaftliche Ausrüstung dies nicht aushalten konnte. Stattdessen beschlossen sie, die Gondel zu erleichtern, indem sie selbst mit Fallschirmen heraussprangen. In einer Höhe von 3,5 Kilometern sprang Verigo heraus, dann in einer Höhe von 2 Kilometern - Prilutsky. Zille wurde allein gelassen; Er ließ den gesamten verbleibenden Ballast fallen und brachte die Abnahmerate auf ein akzeptables Niveau. Nachdem er sich entschlossen hatte, auf Nummer sicher zu gehen, stieg er vor dem Einsteigen aus der Gondel und stieg auf der Treppe an der Außenseite ein. Die Vorsichtsmaßnahme erwies sich jedoch als unnötig, der stratosphärische Ballon landete sanft, wissenschaftliche Instrumente und der verbleibende Pilot wurden nicht verletzt.

Alle nachfolgenden sowjetischen Experimente endeten erfolglos und sogar tragisch.

Im Sommer 1934 brannte die UdSSR-2 zu Beginn aus, zum Glück wurde niemand verletzt.

Der stratosphärische Ballon der UdSSR-3 konnte seine Mission ebenfalls nicht erfüllen. Zu seiner Besatzung gehörten: Oberst Prokofjew, Brigadieringenieur Semenov und Militäringenieur des 2. Ranges Prilutsky. Prokofiev war ursprünglich der Kommandeur der Luftfahrtabteilung für experimentelle Tests, wurde jedoch nach einem Unfall auf dem Trainingsgelände von seinem Posten entfernt. Der Start wurde viele Male verschoben, so dass der stratosphärische Ballon im Herbst 1937 startete, der Ballon jedoch in einer Höhe von weniger als einem Kilometer brach. Die Gondel fiel, die Besatzung wurde schwer verletzt, woraufhin sich die Piloten mehrere Monate im Krankenhaus erholten.

Im Sommer 1938 starb die Besatzung des nach der Schukowski-Luftwaffenakademie benannten stratosphärischen Observatoriums VVA-1 aufgrund des Versagens des Lebenserhaltungssystems. Bei der Landung mit einer bereits toten Besatzung fiel der stratosphärische Ballon auf eine Hochspannungsleitung und fing Feuer.

Im Sommer 1940, unmittelbar nach dem Start, brach „Osoaviahim-2“ zusammen. Die Höhe war sehr klein und die Piloten entkamen mit blauen Flecken.

Nach einer solchen Reihe von Misserfolgen wurde die Idee der Stratonautik in den Augen der Führung der UdSSR endgültig diskreditiert und die Experimente dauerhaft gestoppt. Eine neue Bauphase der sowjetischen Stratostaten begann viele Jahre später, mit dem Beginn des Weltraumzeitalters, um neue Technologien zu entwickeln. Der stratosphärische Wolga-Ballon wurde 1962 gestartet, um die Landung des Abstiegsfahrzeugs des Raumfahrzeugs, den Sprung von ihm und die Rettungsaktion zu testen.


Die Besatzung bestand aus zwei Testfallschirmjägern. Der stratosphärische Ballon stieg auf eine Höhe von 28,6 Kilometern, Jewgeni Andreew warf aus und landete erfolgreich, und Pjotr ​​Dolgow sprang mit einem Fallschirm, starb jedoch an der Druckentlastung des Raumanzugs.

Auch Übersee blieb der Eroberung der Stratosphäre nicht fern.

In den Jahren 1933-1934 baute Jean Picard, der Zwillingsbruder von Auguste Picard, der in den USA lebte, den stratosphärischen Ballon Century of Progress. Im ersten Flug stieg er auf eine Höhe von 17,5 Kilometern. Seltsamerweise war Henry Ford selbst der Sponsor des Fluges. Im zweiten Flug nahm Jean seine Frau Jeannette Ridlon mit, die die erste weibliche Stratonautin wurde. Im Sommer 1934 starteten die Wissenschaftler Orville Anderson, Albert Stevens und William Kepner mit dem Stratosphärenballon Explorer I: In einer Höhe von 18 Kilometern brach die Granate und die Besatzung sprang mit Fallschirmen, alle landeten sicher.

Im folgenden Jahr starteten derselbe Anderson und Stevens mit dem Stratosphärenballon Explorer II. Der Flug war erfolgreich, sie stellten einen Höhenrekord von 22.066 Metern auf, der mehr als 20 Jahre dauerte.


Dann machten die Amerikaner eine lange Pause, und die nächsten Flüge waren bereits Tests der Weltraumtechnologie, wie in der UdSSR, und sie wurden nicht von Enthusiasten mit privaten Sponsoren, sondern von der US Air Force durchgeführt. Von 1955 bis 1958 wurde das Man High-Projekt durchgeführt, in dessen Rahmen die Lebenserhaltungssysteme in der Stratosphäre überprüft, das Wohlbefinden der Besatzung unter raumnahen Bedingungen untersucht, der Einfluss kosmischer Strahlung auf eine Person herausgefunden und Landungssysteme mit Auswurf getestet. Während der Tests wurden drei Stratostaten gestartet: Man High I, Man High II und Man High III. Joseph Kittinger wurde der erste Pilot und stellte sofort einen Höhenrekord von fast 30 Kilometern auf. Der zweite stratosphärische Ballon mit Pilot David Simons stieg noch höher: 30.942 Meter. Der dritte stratosphärische Ballon wurde von Clifton McClure gesteuert. Viele Entwicklungen dieses Programms wurden später auf dem Raumschiff des Mercury-Programms eingeführt.



Zusätzlich zu den traditionellen Stratostaten mit Druckgondeln führten die Amerikaner Ende der 1950er Jahre extrem riskante Flüge in offenen Cockpits durch, testeten die Anzüge von Flugzeugpiloten und Astronauten und übten auch Fallschirmsprünge in großer Höhe. Die Tests wurden im Rahmen von Excelsior-Projekten durchgeführt, an denen der bereits erwähnte Joseph Kittinger teilnahm.

Kittinger absolvierte drei Sprünge und starb im ersten fast. Im Herbst 1959 sprang er auf eine Höhe von 23.300 Metern und sprang aus der Gondel. Ein fehlerhafter Stabilisierungsfallschirm führte ihn jedoch in einen wilden Korkenzieher mit einer Drehzahl von 2 Umdrehungen pro Sekunde und Überlastungen von bis zu 22 g. Der Pilot verlor das Bewusstsein und wurde nur dank des automatischen Systems gerettet, das den Notfallschirm öffnete. Der zweite Sprung erfolgte aus einer Höhe von 22.760 Metern. Während des dritten Sprunges von 1960 kam es zu einer leichten Druckentlastung des Raumanzugs und Kittinger verletzte sich an der Hand, stellte jedoch eine ganze Reihe von Rekorden auf: Höhe - 31.300 Meter; eine Fallgeschwindigkeit von 988 km / h und eine Fallzeit von 4 Minuten 36 Sekunden.


Parallel zu den rein militärischen Prozessen wurden Man High und Excelsior im Rahmen des Strato Lab-Programms wissenschaftlich geflogen. Die Hauptaufgaben waren astronomische Beobachtungen und kosmische Strahlenforschung. Von 1956 bis 1961 wurden 9 Flüge in Höhen von 12.000 bis 34.668 Metern durchgeführt, die damals rekordverdächtig waren. Bei einem der Flüge führte Pilot Alfred Meiksel zunächst eine astronomische Beobachtung durch ein Teleskop durch, das in der Gondel des Stratosphärenballons ONR STRATOLAB in einer Höhe von 12 Kilometern montiert war. Das nächste Teleskop, das in der Gondel des STRATOLAB HIGH IV-Apparats flog, um den Mars zu untersuchen, stieg auf eine Höhe von 24.689 Metern.


Dieser Höhenbeobachtungsrekord durch ein Teleskop wurde nur vom Hubble-Orbital gebrochen.

Einer der wissenschaftlichen Flüge im Rahmen des Stargazer-Programms wurde von demselben Joseph Kittinger durchgeführt. Im Winter 1962 stiegen er und der Astronom William White auf eine Höhe von 19 Kilometern und machten mehr als 15 Stunden lang astronomische Beobachtungen.

Ein halbes Jahrhundert ist vergangen und einzigartige Forschung hat sich in Unterhaltung und Werbung verwandelt. 2010 sponserte Red Bull ein ehrgeiziges stratosphärisches Weitsprungprojekt als Werbekampagne für seine Marke.

Für das Projekt wählten sie den berühmten Extremsportler Felix Baumgartner, einen österreichischen Sky-Skater und Baseballspieler, der seit vielen Jahren mit dem Unternehmen zusammenarbeitet.

Nach zwei Trainingssprüngen (aus Höhen von 21.818 und 29.610 Metern) stieg Baumgartner am 14. Oktober 2012 auf eine Höhe, die zum nächsten Rekord bemannter Flüge auf einem Stratosphärenballon wurde - 39 Kilometer. Darüber hinaus stellte er während des Sprunges mehrere weitere Rekorde auf: Die Geschwindigkeit des freien Falls über der Schallgeschwindigkeit beträgt 1357,6 Kilometer pro Stunde, und die längste Strecke, die eine Person im freien Flug geflogen ist, beträgt 36.402,6 Meter. Das Sprungvideo wurde live übertragen und von 8 Millionen Zuschauern gesehen.


Der zweite unterhaltsame Sprung ließ nicht lange auf sich warten. Alan Eustace, Vizepräsident von Google, sprang am 24. Oktober 2014 aus einer noch größeren Höhe von 41.419 Metern. Im Gegensatz zu allen vorherigen Flügen entschieden sich die Designer, auf eine Gondel zu verzichten und den Raumanzug direkt am Zylinder zu befestigen und ihn mit einem Zünder in maximaler Höhe abzuschießen. Dies ergab große Gewichtseinsparungen und ließ höher steigen.


Gemessen an der Tatsache, dass noch keine weiteren Sprünge geplant sind, sind die Gedanken wohlhabender exotischer Liebhaber mit noch ungewöhnlicheren Unterhaltungen beschäftigt - suborbitalen Flügen, die mehrere Unternehmen in Kürze anbieten wollen.


Am 12. April laden wir Sie ein, an unserem Experiment teilzunehmen und eine Glückwunschbotschaft an den Server in der Stratosphäre zu senden .