Wir leben in einer Zeit, in der jedes Jahr Entdeckungen und Durchbrüche gemacht werden. Die Länder konkurrieren untereinander um den Besitz einer Palme in den Bereichen Militär, Weltraum und anderen Bereichen. Dank dieser Rasse hat die Menschheit viele nützliche und notwendige Werkzeuge und Technologien erhalten, die im täglichen Leben eingesetzt werden können. Aber in der Geschichte gibt es auch viele Projekte, die man nicht ohne ein Lächeln betrachten kann. Manchmal erreichen ihre Autoren trotz der Kosten von mehreren Millionen Dollar den Punkt der Absurdität und des Komischen. Wir haben für Sie eine Reihe kurioser Projekte aus der Geschichte der Astronautik und der Luftfahrt gefunden.

Blaster des sowjetischen Kosmonauten

Und fangen wir mit Weltraumprojekten an. Es ist schwer zu sagen, wie das amerikanische und das sowjetische Militär das "Star Wars" -Szenario sahen, aber sie bewaffneten die Astronauten. Die Amerikaner nahmen ein Messer namens "Astro 17" in das Astronauten-Kit auf (ich frage mich, warum 17? Vielleicht gab es andere Prototypen von Weltraumwaffen.). Und unser Militär ging viel weiter als ihre Gegner.

1984 entwickelte die Strategic Missile Forces Academy eine Laserpistole - eine kompakte Waffe zum Schutz von Orbitalstationen und zum Ausschalten der optischen Beobachtungssysteme eines potenziellen Feindes.



Die Entwickler stellten fest, dass für die Berechnungszwecke eine relativ geringe Strahlungsleistung ausreicht. Daher wurden pyrotechnische Ladungen, die in einer Patrone mit einem Kaliber von 10 mm montiert waren, als Energiequelle verwendet. Infolge der Zündung kam es zu einem Ausbruch mit einer Temperatur von mehreren tausend Grad Celsius. Die Entfernung eines effektiven Schusses beträgt etwa 20 Meter. Es gab 8 Runden im Laden. Der Blaster konnte „Arbeitskräfte und Ausrüstung“ nicht treffen, aber die optischen Elemente des Raumfahrzeugs leicht deaktivieren und den feindlichen Astronauten blenden. Die Entwicklung wurde im Zusammenhang mit der Umrüstung von Waffen gestoppt und ein Prototyp im Museum der Strategic Missile Forces Academy ausgestellt.

Pistole für Satelliten

HARP ist ein Projekt zum Start kleiner Satelliten mit Kanonen in die erdnahe Umlaufbahn. Es wurden mehr als 10 solcher Installationen unterschiedlicher Größe und Kaliber gebaut, aber die größte war die Installation, die auf einer 20 Meter langen Schlachtschiffkanone mit einem Kaliber von 410 mm basierte. Der Stamm wurde auf 40 Meter vergrößert und mit einem Verlängerungssystem ausgestattet, damit sich dieses Rohr weniger biegt. Die Granate war ein spezieller Granatencontainer, in dem sich eine Nutzlast befand, die in die Umlaufbahn gebracht werden musste. Nach dem Schuss zerfiel die Granate und die Fracht flog weiter. Forschungen und Experimente dauerten fast bis in die 1970er Jahre, weshalb das Projekt abgeschlossen wurde. Die Nutzlast konnte nicht ins All geliefert werden, obwohl die Kanone 180-Kilogramm-Granaten auf eine Höhe von 180 km warf. Heute rostet die Waffe in der Nähe von Barbados.

Sonnenschein

Einige Designs sind nicht so lustig - sie grenzen an Wahnsinn. 1970 kündigte der amerikanische Physiker Robert Crick, der zuvor keine Ahnung von verrückten Ideen hatte, der Welt die Erschaffung des Sonnenscheins an. Diese "große Erfindung" bestand darin, Proben des Sonnenbodens zu entnehmen. Ja, es ist Erde. Der Erfinder gab ungefähr eineinhalb Millionen Dollar für sein Projekt aus. Es wäre nur für seine Ersparnisse in Ordnung - er hat einen Teil der Mittel aus der Staatskasse seiner Heimatuniversität erhalten, und die Herkunft der verbleibenden Mittel ist wirklich unbekannt. Jetzt ist es kaum möglich festzustellen, ob es sich um Betrug oder Wahnsinn handelte.

Die Determinante des biologischen Lebens auf dem Planeten

Während der Schaffung der sowjetischen automatischen Orbitalstation Mars-2 traten viele Probleme auf, von denen eines das Übergewicht aller geplanten Forschungsgeräte war. Es wird gesagt, dass Korolev persönlich an der Inspektion jedes für diese Mission bestimmten Geräts beteiligt war. Er stieß auf die Zeichnungen eines Geräts, mit dem das organische Leben auf dem Planeten bestimmt und diese Informationen per Funk übertragen werden sollten. Korolev beschloss, es persönlich in Aktion zu testen. Das Gerät wurde in die Steppe in der Nähe des Kosmodroms gebracht und eingeschaltet. Nach einiger Zeit übermittelte das Gerät stolz, dass „es auf diesem Planeten kein Leben gibt“, woraufhin es vom Flug zum Mars ausgeschlossen wurde.

U-Boot-Raumschiff der US-Marine

In den 1970er Jahren war das US-Militär sehr mit sowjetischen Satelliten beschäftigt, was Kriegsschiffen half, Ziele zu navigieren. Um dieser Gefahr entgegenzuwirken, wurden zahlreiche militärische Entwicklungen eingeleitet. Eine davon war die Idee von Fred Redding - einem wiederverwendbaren Unterwasser-Raumschiff, das auf U-Booten basiert. Es war geplant, strategische U-Boote mit ballistischen Raketen an Bord mit ähnlichen Pepelats auszustatten. Ein Raumschiff mit einem Unterwasserstart sollte in die Umlaufbahn gehen, sowjetische Satelliten zerstören und zurückkehren. Es wurde angenommen, dass ein solcher Start nicht als Atomschlag wahrgenommen werden würde.



Bei der Entwicklung dieses Wunders des militärischen Denkens wurden Elemente bestehender ballistischer Raketen übernommen. In der Größe sollte es in den Träger eines U-Bootes passen. Das Projekt blieb zwar auf dem Papier: Schließlich ist es selbst nach modernen Maßstäben zu fantastisch und erfordert enorme Investitionen.

Flying Ram XP-79B

1943 genehmigte die US Air Force das Design des Jägers mit einem aerodynamischen Schema "Flying Wing" und ordnete den Bau von drei Mustern an. Die ersten beiden erhielten Raketentriebwerke, aber nach dem Unfall war die dritte Probe mit Turbostrahltriebwerken ausgestattet. Es scheint so etwas?



Dieses Wunder des amerikanischen Militärdenkens war auf seine Weise einzigartig. Der Flying Ram ist das erste Flugzeug, dessen Hauptwaffe ... ein Widder war. Es war geplant, dass der Pilot leicht den Flügel oder das Heck eines feindlichen Flugzeugs abschneiden würde. Falls das Rammen fehlschlägt, wurden 4 Maschinengewehre des Kalibers 12,7 mm in die Flügel eingesetzt. Um die Auswirkung von Überlastungen auf den Aufprall zu verringern, befand sich der Pilot in Rückenlage und die gesamte Kabine war in einer Monocoque-Magnesiumkapsel eingeschlossen.



1945 wurde die verbleibende der drei Proben schließlich in Erinnerung gerufen und zur ersten unabhängigen Abfahrt an den Testort gebracht. Hier verzögerten sich die Tests jedoch aufgrund einer dauerhaften Beschädigung des Fahrgestells. Der "fliegende Widder" flog immer noch in die Luft, aber nach 15 Minuten fiel er in einen unkontrollierbaren Tailspin und stürzte ab. Weitere Arbeiten am XP-79B-Projekt wurden aufgrund der offensichtlichen Sinnlosigkeit nicht durchgeführt.

Avrocar VZ-9V

Mit vertikal startfähigen Flugzeugen träumen die Menschen seit Mitte des letzten Jahrhunderts. Solche Geräte, die keine Landebahnen benötigen, könnten an Orten landen, die für die "normale" Luftfahrt nicht zugänglich sind. Das Schema des ersten Düsenflugzeugs mit vertikalem Start unter Verwendung eines von den Lüfterflügeln erzeugten Luftkissens wurde bereits 1947 vom Engländer John Frost vorgeschlagen.

Und nur 12 Jahre später, 1959, baute die kanadische Firma Avro den ersten Prototyp - die VZ-9V "Flying Saucer", die sich sofort für die US-Armee interessierte. Das Gerät machte seine ersten Schleppflüge im Dezember desselben Jahres. Dann wurde er unter strengster Geheimhaltung in eine der US-Militärbasen verlegt, und weitere Entwicklungen und Tests wurden unter der Überschrift "Top Secret" durchgeführt.



1962 wurden die Arbeiten am VZ-9V eingestellt. Tests haben gezeigt, dass das UFO eine Reihe von Mängeln aufweist: mangelnde Stabilität, häufige Probleme mit dem Kraftwerk und den Steuerungssystemen. Die Technologie wurde als vielversprechend und zu teuer für die Implementierung angesehen. Leider und vielleicht zum Glück haben fliegende Untertassen moderne Flugzeuge nicht ersetzt.



Die Raumfahrtindustrie präsentierte uns auch einige merkwürdige Entwicklungen.

M2-F1 - fliegendes Bad

In den späten 1950er Jahren entwickelte Ames ein Modell eines Apparats für die Rückkehr von Astronauten zur Erde. Sie sah aus wie ein Halbkegel mit einer stumpfen Nase und einem flachen Dach. Für die Richtungsstabilität wurden zwei Kiele verwendet. Dank guter Designmerkmale erwog die NASA 1961 die Möglichkeit, dieses Gerät als Rettungsboot für das Apollo-Schiff einzusetzen. Aber die Sache ging nicht über die Überlegung hinaus.



Die Finanzierung wurde geschlossen, und dann wurde das Projekt durch die Bemühungen einiger Enthusiasten der NASA entwickelt. Sie machten ein großes Modell und führten eine Reihe von Tests durch. Ich habe es geschafft, weitere 10.000 US-Dollar für die Entwicklung auszuschalten und die Zustimmung zum Testen des fertigen Modells zu erhalten. Power Framework "Baths" aus Aluminium und der Körper aus Sperrholz.

1963 begannen Rolltests, die ebenfalls nicht ganz erfolgreich waren. Das Gerät wurde mit Hilfe eines Pontiac-Autos beschleunigt, das einer der Testteilnehmer beim günstigen Kauf half.

Nach der Modernisierung des Geräts überzeugten die Designer den Direktor des Dryden-Zentrums, einen unabhängigen Flug ohne Beteiligung eines Autos durchzuführen. 1963 wurde das „Bad“ mit dem Flugzeug auf eine Höhe von 4 km geschleppt und entkoppelt.



Im Allgemeinen verlief der Flug gut, aber die Ergebnisse waren nicht beeindruckend. Es ist merkwürdig, dass der Direktor der NASA von der Abstammung des "Fliegenden Bades" nur auf Anfrage des Kongressabgeordneten erfuhr, der seinerseits von den Zeitungen davon erfuhr.



Insgesamt etwa 90 (!) Solche Abfahrten ausgegeben. Es gab kleinere Unfälle, das Gerät wurde gerade fertiggestellt, aber der M2-F1 besuchte nie den Weltraum.

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Im 20. Jahrhundert gab es viele erfinderische Erfindungen, über die man lange sprechen kann. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass fast alle diese Entwicklungen die Früchte der sorgfältigen Arbeit vieler Wissenschaftler und Ingenieure sind. Und die dabei gemachten Fehler haben in Zukunft dazu beigetragen, Unfälle und Probleme bei anderen Erfindungen zu vermeiden. Denken Sie daher beim Lächeln über seltsame Geräte oder Werkzeuge daran, dass einige von ihnen einst ein Durchbruch in der Technik und im technischen Denken waren. Oder könnte sein.