Vor kurzem erhielt die von Ilon Mask gegründete Boring Company vom Vorstand des Las Vegas Committee on Conventions and Visits (LVCVA) die Erlaubnis, einen 3,2 km langen unterirdischen Tunnel zu bauen und zu betreiben, der Menschen durch das Hauptkongresszentrum der Stadt transportieren wird. Das Komitee prüfte sechs Bewerbungen, interviewte zwei Finalisten und entschied sich schließlich für The Boring Company.
Optionen für die Verlegung des zukünftigen Tunnels. Quelle: The Boring CompanyMusk antwortete auf die Genehmigung von Twitter und sagte, der Tunnel werde "bis Ende des Jahres betriebsbereit" sein, obwohl der Ausbau des Konferenzzentrums laut einem LVCVA-Bericht erst 2021 abgeschlossen sein würde. Es ist nicht klar, welche Fahrzeugtypen im System verwendet werden: Modell X / Modell 3 oder eine autonome elektrische Plattform mit einer Kabine für 16 Personen.
Das Tunnelprojekt entstand, als das Konferenzzentrum erweitert wurde, um die Consumer Electronics Show auszurichten. Im Jahr 2021 wird die Fläche 809.000 m² betragen. Das Projekt könnte in Zukunft erweitert werden, um das Zentrum von Las Vegas, das Kongresszentrum, den Korridor des Las Vegas Boulevard Resort, den internationalen Flughafen McCarren und vieles mehr miteinander zu verbinden.
Eine mögliche Verlängerung der Route in ganz Las Vegas. Quelle: The Boring Company"Las Vegas hat seinen Ruf als führendes Reiseziel beibehalten, weil wir von Innovation und Gastfreundschaft angetrieben werden", sagte Steve Hill, CEO und President von LVCVA. „Dieses Projekt ist ein Beispiel dafür, wie unsere Leitprinzipien Erfahrungen schaffen können, die unserer Community zugute kommen und für Besucher wertvoll sind.“
Die Boring Company wurde im vergangenen Jahr vom LVCVA-Bewertungsteam auf Wettbewerbsbasis ausgewählt. LVCVA schätzt die Kosten des Tunnelsystems auf 35 bis 55 Millionen US-Dollar.
Die Boring Company befasst sich ausschließlich mit Tunneln. Vor zwei Jahren gab Elon Musk bekannt, dass er eine Bohrmaschine für den Tunnelbau bauen werde, um Menschen unter Tage zu transportieren. Im Dezember eröffnete Musk dann offiziell den ersten Testtunnel der Boring Company unter dem Hauptsitz von SpaceX in Hawthorne, Kalifornien. Musk will auch einen Tunnel von der U-Bahnstation zum Dodger Stadium in Los Angeles und eine 35-Meilen-Linie von Doppeltunneln von Washington, DC, nach Maryland bauen.
Die Las Vegas Transportlinie könnte sehr wohl das erste kommerzielle Unternehmen von The Boring Company werden. Obwohl das Startup an mehreren hochkarätigen Projekten beteiligt ist, stießen einige seiner Initiativen, wie die Verkehrslinie Chicago-O'Hara, auf politische Hindernisse. Nach dem bevorstehenden Rücktritt des Bürgermeisters von Chicago, Ram Emanuel, der das Hochgeschwindigkeitstransportprojekt der Boring Company nachdrücklich unterstützte, forderten mehrere Bürgermeisterkandidaten eine Überprüfung der Startpläne des Tunnels.
Für die Boring Company bietet der Las Vegas Tunnel ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Einfachheit und Größe. „Das ist einfacher als einige unserer anderen Projekte. Wenn Leute anfangen, dieses System zu benutzen, erhalten wir ein wertvolles Feedback, und wenn sie es mögen, gibt es eine große Anzahl von Orten, an denen wir solche Objekte bauen können. An diesem Projekt sind auch weniger Landbesitzer beteiligt als an anderen Projekten des Unternehmens - nur LVCVA ist hier “, sagte Steve Davis, Präsident der Boring Company.
Washington Baltimore
Die gute Nachricht war, dass die Boring Company dem Bau einer unterirdischen „Schleife“ zwischen Washington, DC, und Baltimore, Maryland, einen Schritt näher kommt, die von autonomen Elektrofahrzeugen im Tunnel bedient wird, so das Verkehrsministerium.
Schema der zukünftigen U-Bahn mit möglichen Eingängen. Quelle: The Boring CompanyAm Mittwoch gab das US-Verkehrsministerium (DOT) bekannt, dass die Umweltprüfung des Projekts abgeschlossen ist und in den nächsten 45 Tagen mit einer Frist von 10. Juni dieses Jahres für öffentliche Kommentare zur Verfügung stehen wird. Die Agentur wird dann feststellen, ob eine vollständige Umweltprüfung erforderlich ist.
Ein sehr detailliertes Video mit den Details des Projekts. Viele technische Details. Quelle: The Boring Companywww.boringcompany.com/eastcoast -
Projektquelle von Boring Company
Deutlich reduziert im Vergleich zu der „Hyper-Schleife“, für die Musk vor fast zwei Jahren die „behördliche Genehmigung“ erhalten haben soll, wird die „Schleife“ Passagiere zwischen den beiden Städten durch einen Tunnel unter 12 Metern unter der Erde mit autonomem Elektrotransport befördern. Fahren mit einer Geschwindigkeit von bis zu 240 km / h - die Höchstgeschwindigkeit des Acela-Zugs von Amtrak, der das gleiche Städtepaar bedient.
Aber die von Mask NY-DC in 29 Minuten versprochene Hyperschleife, bei der sich die Kapsel mit einem Teilvakuum von etwa 600 Meilen pro Stunde durch hermetische Röhren bewegt, ist noch weit entfernt.
Quelle ,
Quellewww.elonx.net/list-of-boring-company-projects - hier finden Sie den aktuellen Stand der Tunnelprojekte des Unternehmens