Wir haben uns entschlossen, die Sammlung des DataArt-Museums durch Interviews mit Personen zu ergänzen, die die Geschichte der IT beeinflusst haben. Das letzte Mal haben wir
mit Sergey Zonov gesprochen , dem Schöpfer eines der Hauptklone des Spektrums. Diese Woche ist unser Held, Evgeny Kanevsky, ein führender Forscher am Institut für Regionalökonomie der Akademie der Wissenschaften Russlands, einer der Wissenschaftler, die an den Ursprüngen des sowjetischen Rechnens standen. Jetzt beschäftigt er sich mit Textanalysesystemen und erzählte in einem Interview, wie er in den 1960er Jahren das kleine Vega und EDM und in den 1970er Jahren Iskra-226 entwickelte.
1958: Servicegruppe
- Ich trat 1958 nach meinem Abschluss am Fachbereich Physik der Universität Leningrad in das System der Akademie der Wissenschaften ein. Meine Spezialität war eigentlich anders - Hochfrequenztechnologie, Klystrons, Magnetrons - aber sie überzeugten mich: "Die Computertechnologie fängt gerade erst an, alles liegt vor uns."
Fontanka Embankment, 27. Hier und jetzt ist die Filiale in St. Petersburg
Mathematisches Institut. V. A. Steklova RASUnsere Institution hat ihren Namen mehrmals geändert. Zunächst war es die Leningrader Abteilung des Mathematischen Instituts der Akademie der Wissenschaften (Steklov Mathematical Institute). Als ich ankam, wurde hier gerade ein Rechenzentrum organisiert. Es gibt nur sehr wenige Mitarbeiter - zwei bis drei Personen. Wir wurden sofort zu einem Praktikum an die Universität geschickt, die eines der ersten Serienfahrzeuge „Ural-1“ erhielt. Wir waren dort mit Kollegen, mit denen wir zuvor zusammen studiert hatten. Das Auto wurde alle zusammen gemeistert und ging dann nach Penza, um ihr eigenes zu bekommen. Dreier - ein Mädchen und zwei Männer.
- Wie sah der Quittungsprozess aus?- Das Auto wurde installiert, mehrere Tests wurden gestartet und sie sagen: „Sehen Sie, es funktioniert! Jetzt nehmen wir es auseinander, packen es ein und versenden es zu Ihnen. “ Sie brachten nach Leningrad: "Nimm es!" Und wir selbst, ein paar Leute, ohne Mover, haben diese schweren, schweren Blöcke gezogen. Sie brachten es in die große Halle, packten es aus, bauten es zusammen, schalteten es ein und es funktionierte.
Das Auto war groß genug. (70–80 Quadratmeter belegt. - Ca. Ed.) Höhe - zwei Meter. Vorne standen zwei Podeste. Sie arbeitete in einem binären System. Für heutige Verhältnisse relativ klein, der Speicher einer Magnettrommel, die sich ständig drehte. Eingabe - von einem Lochstreifen. Produktivität - ungefähr hundert Operationen pro Sekunde. Sie stellen die Aufgabe für zwei oder drei Stunden, die einfachste.
"Ural-1" - der erste serielle sowjetische Computer- Wer hat es gesagt?- Mathematiker. Da die Leistung sehr gering ist, gab es relativ wenige Aufgaben. Die Maschine arbeitete in drei Schichten rund um die Uhr - von 8 bis 16, von 16 bis 24 und von 24 bis 8. Ich stieg in die Servicegruppe ein. Wir waren zu zweit im Dienst, nachts gab es natürlich keine Buffets. Der Tee selbst wurde gebrüht und das wars. Wir ruhten uns im nächsten Raum aus, der für das Sambo-Training ausgelegt war. Wenn alles in Ordnung war, konnte man abwechselnd ein oder zwei Stunden auf den Matten schlafen.
- Was waren Ihre Aufgaben?- Wir haben dafür gesorgt, dass das Auto funktioniert. Sie war ziemlich oft außer Betrieb. Das fehlerhafte Element musste identifiziert, mit einer speziellen Pinzette aus dem Stecker gezogen und ersetzt werden. Dann befasste sich eine separate Gruppe der Elektromechanik mit fehlerhaften Elementen.
In regelmäßigen Abständen gab es Probleme mit der Trommel. Ich weiß nicht, wie es anderen geht, aber auf unserer Maschine reagierte er sehr schnell auf die Temperatur. Wenn es heiß ist, musste man das Fenster öffnen. Wenn es kalt ist, schließen Sie es.
- Welche Aufgaben hat die Maschine gelöst?"Das wussten wir nicht." Jungen und Mädchen, die gerade ihr Studium abgeschlossen haben - zunächst haben wir in dieser Angelegenheit überhaupt nichts verstanden. Sie wussten nur, warum es hier nicht funktioniert, aber hier ist es. Nun, wie man es repariert.
- Oft wurden Sie nachts geweckt: "Steh auf, das Auto ist kaputt gegangen"?- Es ist einmal passiert, eine normale Situation. Manchmal haben wir samstags und sonntags gearbeitet - als uns Mathematiker überzeugten. Wenn sich eine gute Gesellschaft versammelte, setzten sie sich oft hin, um ihre Vorlieben zu spielen. Aber wenn etwas kaputt ging, die Karten beiseite - und repariert.
Das dauerte anderthalb Jahre. Aber als ich überredet wurde, hierher zu kommen, luden sie mich ein, die Maschine nicht zu warten, sondern wissenschaftliche Arbeit zu leisten. Schließlich erfüllte die Institution ihre Verpflichtungen: Ich wurde aus dem Dienst entlassen. Zuerst gaben sie, um die Arbeit zu beenden, die jemand anderes anfing. Es ist nichts Interessantes passiert - ich habe einen Artikel geschrieben, aber er ging nirgendwo hin. Und dann organisierten wir unter der Leitung von Vladimir Borisovich Marakhovsky ein Labor für die Entwicklung kleiner Maschinen.
1960er Jahre: Vega
- Nach Ural-1 erschienen Minsk- und BESM-Computer in der UdSSR. Wenn es notwendig war, einfach und schnell etwas zu tun, wurden die sogenannten elektromechanischen Maschinen eingesetzt. Ihre besten Beispiele waren Deutsch: Mercedes 20-Bit und 12-Bit Rheinmetal. Im Kursk-Werk wurde VMM-2 hergestellt - eine eigene Version von Rheinmetal, die jedoch leider von deutlich schlechterer Qualität ist. Sie gaben keinen guten Stahl - es war nur mit dem Militär und den Deutschen aus Schweden, was zu dieser Zeit als der beste angesehen wurde.
Bis 1960 entwickelten Marakhovsky und das Unternehmen (Ingenieure der Leningrader Niederlassung des Mathematischen Instituts der Akademie der Wissenschaften - Hrsg.) Eine Relaismaschine namens Newa. Es scheint, dass sie die Serie in Penza gestartet haben, aber es ging weder wackelig noch gut. Zu diesem Zeitpunkt erschienen die einfachsten Transistorelemente, und wir kontaktierten das sogenannte Ferrit-Transistor-Element. Es war ein kleiner Würfel, aus dem ein Transistor von oben ragte. Wir haben es geschafft, aus drei dieser Elemente einen Auslöser zu erstellen, der Informationen speichern kann, und es entstand die Idee, eine elektronische Maschine herzustellen - wie das Rheinmetal oder den Mercedes. Ein Jahr 1960 oder 1961 haben wir dieses Geschäft aufgenommen.
- Warum wurden kleine Autos benötigt?"Um Rheinmetal und Mercedes zu ersetzen." Sehr oft muss eine Person etwas zählen - multiplizieren, dividieren usw., fünf Zahlen. Dies auf einem Rechenschieber zu tun, ist völlig uninteressant. Schon vor dem Krieg gab es Arithmometer, an denen Sie den Knopf drehen und beim Verschieben des Wagens Berechnungen durchführen müssen. Dreimal habe ich den Stift gedreht - dreimal habe ich einige Zahlen hinzugefügt. Er hat es bewegt, zweimal gedreht, was bedeutet, dass Sie bereits eine Multiplikation mit zehn haben. Es war wahr, es war unmöglich zu teilen.
Rheinmetall und Mercedes haben alle vier gemacht, aber es gab nicht genug Autos. Meiner Meinung nach hatten wir eine Kopie der einen und der anderen und mussten oft in Betracht gezogen werden. Selbst heute, wenn ein Mathematiker eine Aufgabe ist, braucht er immer eine vorläufige Berechnung, und für ihn muss man etwas zur Hand haben. Natürlich ahnte niemand die Möglichkeiten der Personalisierung.
Infolgedessen haben wir ein Auto mit Sünde in zwei Hälften gemacht. Sie nannten es "Vega" mit dem Namen des Sterns, obwohl böse Sprachen behaupteten, dass nach den Namen der Autoren: Vladimir, Evgeny und Galina (Galina Ivanovna Menderskaya - Hrsg.) Die ersten Buchstaben nur in VEGA gebildet wurden. Aber darüber haben wir nicht einmal nachgedacht.
Vega. Prototyp- Was wusste Vega zu tun?"Sie konnte die Quadratwurzel addieren, subtrahieren, multiplizieren, dividieren und extrahieren - etwas, das keine elektromechanische Maschine tat." Sie hatte 20 Dezimalstellen und, wie wir sie nannten, ein "natürliches Komma". Das heißt, es war möglich zu schreiben, wie eine Person schreibt: "Zwei Punkte fünf multipliziert mit drei Punkten achtunddreißig Punkten ..." Dies war das Ergebnis. Einige Anlagen haben sich verpflichtet, einen Elektrolumineszenzindikator für uns herzustellen, der mit etwa 25 Volt versorgt wurde, und wir haben die erste Matrix mit acht Elementen entwickelt.
Vega Prototyp innen- Wie lange hat die Entwicklung von Vega gedauert?- Ungefähr anderthalb Jahre. Fünf Leute arbeiteten. Drei Hauptdesigner: Marakhovsky, Kanevsky, Menderskaya. Arkhangelsky verließ uns sofort und arbeitete fast nicht an Vega. Eine andere Person war mit Elementen beschäftigt - er war an der Entwicklung des Auslösers beteiligt. Jeder hat ein Stück für sich gemacht.
- Wie haben Sie die Geburt von Vega gefeiert?- Ich erinnere mich nicht, es war zu lang. Aber in jenen Tagen konnte man sicher eine Flasche Wein kaufen, sie zur Arbeit bringen und bevor man das Haus verlässt, um eine halbe Tasse oder Tasse zu trinken. Sie kauften in der Regel trocken - wir haben damals nichts Besonderes getrunken.
- Was mussten Sie tun, damit Vega in Massenproduktion hergestellt werden konnte?- Das Ministerium für Instrumente, Automatisierungsmittel und Steuerungssysteme (PSAISU) war mit solchen Angelegenheiten befasst. Als wir dort ankamen, stellte sich heraus, dass wir Konkurrenten hatten - Freunde von der Universität, in denen wir einmal praktiziert hatten, entwickelten eine ähnliche elektronische Maschine. Nun, Penza erkannte, dass das Relais nicht sehr gut funktioniert und entwickelte auch eine eigene Version. Sie arrangierten eine Wettbewerbskommission, redeten, argumentierten. Am Ende gaben sie bekannt, dass die beiden Autos sehr gut sind - unsere und die Universität. Sie interessierten sich nicht für die Penza-Maschine, aber uns wurde angeboten, selbst eine Fabrik zu suchen. Dann machte die Regierung einen sehr großen Fehler und klammerte sich nicht an diese Autos. Für sie war es wert, alles andere aufzugeben.
- Sie haben versucht, die Führung zu überzeugen?- Niemand hörte zu. Wir sagen: "Es ist notwendig!" Und sie antworteten: „Wir sind mit anderen beschäftigt, es gibt keine freien Kapazitäten. Jeder hat einen harten Plan. “
Unsere Kollegen von der Universität gingen nach Minsk und versuchten dort etwas zu tun, aber das Auto ging nicht in Produktion. Marakhovsky und ich gingen nach Kursk. Sie veröffentlichten VMM-2 und versuchten, es mit aller Kraft abzuwehren, weil es für sie nicht funktionierte - es gab keinen guten Stahl. Die Anlage erwies sich als völlig unvorbereitet für Vega, da sie sich nur auf Mechanik spezialisierte. Sie hatten keinen einzigen, nicht einen Elektronikingenieur - einen normalen Elektriker. Regisseur Karchevsky war ein Jahr vor seiner Pensionierung an nichts interessiert. Wir haben mit dem Chefingenieur Nikolaev gesprochen. Stellen Sie sich vor, zwei junge Leute sind angekommen und sagen: "Baue die Fabrik wieder auf!" Und die Leute arbeiten für ihn, die Gehälter müssen bezahlt werden ... Aber er hat eine Chance ergriffen. Eine Gruppe versammelte sich - mehrere Installateure und wir. Ständig unternahm sie Geschäftsreisen. Im ersten Jahr von acht Monaten habe ich dort verbracht. Gemeinsam haben wir das Auto zusammengebaut, aufgebaut und gestartet.
Eugene Kanevsky mit Kollegen auf der Ausstellung des VDNH, 1966 (?)
- Auf welche Schwierigkeiten sind Sie gestoßen?- Zunächst mussten Transistoren beschafft werden, die nicht in großen Mengen im Laden verkauft wurden. Ferrittransistorelement - was ist das? Es gibt einen Transistor vom Typ P15, P16 und ein kleines Stück Ferrit in Form eines Rings, auf das ein sehr dünner Draht gewickelt werden muss. Meistens verwundeten Frauen als Menschen, die ruhiger und zurückhaltender waren, mit einer dünnen Nadel. Es war notwendig, den Draht nicht zu brechen und dann die Enden vorsichtig mit den Schlussfolgerungen zu verlöten.
Transistoren mussten ausgewählt und überprüft werden. Es war möglich, sie durch militärische Akzeptanz zu erhalten, dann wurde auf jedem Transistor ein Verstärkungsbereich angegeben. Wenn es sehr klein oder extragroß war, passte das nicht zu uns - solche Elemente funktionierten nicht.
Die Anlage konnte mit großen Schwierigkeiten die Produktion von Vega durchbrechen. Kraft und Erfahrung waren gering. Zu dieser Zeit tauchten 1961 weltweit zahlreiche verschiedene Maschinen auf - in Deutschland, Italien und Japan. Jedes Jahr verdoppelten die Pflanzen ihre Produktion, und Kursk konnte das Volumen nur um 20% steigern. Jede Maschine wurde vom Ministerium verteilt, jeder wollte sie haben - es hat funktioniert.
Vega. Werksoption
- Jeder will, aber es wird nichts unternommen, um die Produktion zu erweitern?- Dies sind die Mängel der Planwirtschaft. Einige sagen, sie wollen die zweite Antwort haben: "Sie brauchen nichts, verstehen sich, leben wie zuvor." Der Staat sah die große Zukunft für kleine Geräte nicht. Der Große sah: eine Pflanze, eine andere Pflanze ... Dann begannen sie, mittelgroße Maschinen herzustellen - Setun, Hrazdan. Akademiker, die mit diesem Ukrainer verbunden sind. Aber um auf den Tisch zu kommen, doppelklicken Sie und erhalten Sie ein Ergebnis - das war es nicht.
EDM
- Nach einiger Zeit wandte sich das Militär an uns. Sie sagen: "Ihre Maschine scheint nichts zu sein, aber wir haben Topographen, die ohne trigonometrische Funktionen sterben." Sie müssen Trigonometrie berücksichtigen und nicht was. Es gibt nur Bradis-Tabellen und einen Rechenschieber, dessen Genauigkeit sehr gering ist. Wir haben sofort nach einer Fabrik gefragt. Sie identifizierten den Ufa-Instrumentenbau und stellten zu dieser Zeit einige Instrumente für die Luftfahrt her. Und wir haben einen elektronischen 10-Tasten-Computer-Computer-EDM hergestellt. Sie hatte 16, nicht 20 Kategorien. Das Militär sagte, es sei genug für sie.
- Was könnte der Computer tun?- Wenn Vega nur drei Register hatte (bei zwei wurde addiert und subtrahiert, das dritte wurde zur Multiplikation zur Akkumulation und zur Berechnung der Quadratwurzel verwendet), hatte der Computer vier. Zusätzlich zu Addition, Subtraktion, Multiplikation, Division und Akkumulation berechnete sie den Sinus und den Arkustangens. Die Trigonometrie war nicht einfach. Zu dieser Zeit erschienen neben Ural-1 auch große Maschinen. Wir erhielten BESM-6 und begannen mit seiner Hilfe nach einer Technik zu suchen. Normalerweise wird die Trigonometrie anders betrachtet - genauer, kurz und schnell. Dafür brauchen wir aber mehr als vier Register, die das Auto sofort vergrößerten, und das wollten wir wirklich nicht.
Gesamtansicht des ComputersWir starteten das Auto und stellten auf Wunsch des Militärs einen Adapter her, damit wir das Standard-Telegraphengerät STA-2M anschließen konnten. Dies war notwendig, um die Ergebnisse der Berechnungen über die Kommunikationsleitung an einen anderen Ort zu übertragen - als ob sofort ein Telegramm gesendet werden soll. Außerdem könnten die Ergebnisse gedruckt werden. Tatsächlich hatte das Auto einen Drucker, nur einen sehr unpraktischen.
Kommunikationsgerät für ComputerDas Werk brachte das Auto in Serie. Nach einiger Zeit wurden die Lumineszenzindikatoren durch Neonlampen ersetzt, da sie zuverlässiger waren. Wie lange es Vega gab, weiß ich nicht, und das EDM-P (Druckversion) wurde Mitte der 1980er Jahre auch bei den Truppen eingesetzt. Im Gegensatz zu anderen Taschenrechnern arbeitete es bei einer Temperatur von 0 bis 40 Grad. Ich muss sagen, 0 - die Temperatur ist im Allgemeinen sehr schlecht, es bildet sich Kondenswasser und die unangenehmsten Dinge passieren mit den Geräten.
Urheberrechtszertifikate
- Als wir Vega gemacht haben, haben wir Anträge für Urheberrechtszertifikate geschrieben. Sie wurden uns lange Zeit nicht gegeben, am Ende, als die Anlage bereits mit der Produktion begann, rief der Chefingenieur das Ministerium an. Sie riefen uns nach Moskau und begannen, das zu klären. Es stellte sich heraus, dass dies das erste Zertifikat auf einer elektronischen Maschine ist. Wir wurden auch gefragt: „Warum hast du alles auf einen Stapel gelegt? Wir mussten 10 kleine Bewerbungen schreiben - das wäre für uns einfacher. “
Copyright-Zertifikat vom 1966Als das Auto nach dem Recht der Sowjetunion in Produktion ging, erhielten wir Geld.
- Auf der letzten Seite Ihres Zertifikats steht: 560 Rubel für die Erfindung. Dann noch 2113 Rubel, 960 Rubel. Ist das viel Geld?- Ja. Eine Flasche Wein kostet dann 2 Rubel 12 Kopeken. Mein Gehalt betrug 120 Rubel.
Dann haben wir drei Patente im Ausland erhalten - in Deutschland, Italien und Frankreich. Wenn sie die Lizenz nutzen wollten, bekamen wir viel Geld in Fremdwährung. Aber sie wollten nicht.
"Vielleicht haben sie schon etwas Eigenes?"- Nein. Als wir den ersten "Vega" machten, hatten sie Autos, die vier Aktionen ausführten. Zu diesem Zeitpunkt wurde keine Quadratwurzel extrahiert. Als wir den Computer herstellten, erschienen Quadratwurzelmaschinen, aber es gab nirgendwo eine Trigonometrie. In diesem Sinne waren wir ihnen voraus.
Dann bekamen wir Urheberrechte für elektronische Computer und auch etwas Geld, und bereits in den 1990er Jahren erfuhren wir, dass in den DDR bereits in den 1980er Jahren Militärübungen stattfanden und Topographen elektronische Computer-P verwendeten. Es stellte sich heraus, dass dies die beste Maschine ist: Sie konnte Daten per Telegraph übertragen, arbeitete mit Batteriestrom und war zuverlässig. Es fiel uns auf, wir dachten, es sei lange her und die Spur hatte sich erkältet.
1970er Jahre: Iskra-226
- Unser Kollege Heinrich Valerievich Lezin begann sich auf eine neue Branche einzulassen - die Mikroprogrammierung. Dann haben wir begonnen, an der Iskra-226-Maschine zu arbeiten. Sie taten es auf Anweisung des gleichen Ministeriums PSAISU. Dann kaufte die UdSSR amerikanische Vang-2200-Autos. Wir haben beschlossen, dass Sie Ihr eigenes Auto mit genau dem gleichen Befehlssystem haben müssen. Das Ministerium sagte sofort, dass es ein Institut geben würde. Das war schon in den 1970er Jahren.
- Das heißt, in den 1960er Jahren haben Sie selbst nach einer Pflanze gesucht, aber hier hat der Staat die Aussicht bereits verstanden?- Ja, es ist nur viel Zeit vergangen. Es gab bereits einen „Vang-2200“ im Ausland, Maschinen dieser Serie wurden hergestellt, die ersten Mikroprozessoren erschienen. Sehr klein, schwach - um 4 Stellen, um 8. Wir haben begonnen, die Maschine bereits auf integrierten Schaltkreisen und nicht auf Ferrit-Transistor-Elementen herzustellen.
Von "Wang" haben wir nur das Befehlssystem übernommen. Alles wurde absolut auf seine eigene Weise gemacht, erhielt Urheberrechtszertifikate in ziemlich großer Anzahl. Wir haben nichts wiederholt, nicht nur programmatisch, sondern auch technisch. Wenn wir uns wiederholen würden, müssten wir eine Lizenz kaufen, aber die Regierung wollte das nicht.
Der gleiche Kursk ließ das Auto aus. Es war ziemlich groß, hatte zusätzlichen Speicher auf einer Magnettrommel mit einer Größe von bis zu 5 Megabyte. Die Trommel ist bulgarisch, das Siegel ist deutsch, Gedeer. Langzeitgedächtnis war nur auf großen Disketten - jetzt sind keine mehr übrig. Es war möglich, in den Sprachen „Fort“ oder „Basic“ zu schreiben.
- Wer hat bei Iskra gearbeitet?- Viele Leute, meistens Mathematiker. Der Buchhalter könnte auch an den entsprechenden Programmen arbeiten. Diese Maschine hatte einen sehr kleinen Bildschirm in Form einer Röhre, eine Tastatur des gleichen Typs wie jetzt auf PCs, Spielen und irgendeiner Art von Unterhaltung.
- Was?- Die einfachsten sind Horoskope, Rassen ... Sie wurden genommen, weil das Wang-System existierte. Höchstwahrscheinlich war es eine Kopie. Wir hatten keinen direkten Bezug zu diesem Thema und mit einem kleinen Bildschirm war es nicht sehr interessant zu spielen.
- Warum hat der Staat verstanden, wie wichtig es ist, was Sie in den 1970er Jahren tun?- Weiß nicht. Nachdem wir zuerst „Vega“ und dann EDM gemacht hatten, haben wir sie nicht oben vorangebracht, sondern sind vom Gerät weggegangen. Der Staat erkannte sozusagen, dass ihm etwas fehlte, weil sich die ganze Welt in diese Richtung entwickelte. Wenn wir die Anzahl der Autos vergleichen, die vor dem Aufkommen der Taschenrechner produziert wurden, sind wir und andere Länder völlig unterschiedliche Zahlen. Und nicht eine Größenordnung, sondern zwei, drei. Im Ausland wuchs das Problem sofort, Taschenrechner erschienen an allen Kassen.
Aussehen von Iskra-226Außerdem ist unser Name "Electronic-Keyboard Computer" (ECM) verschwunden. Wir nannten "Iskra-226" "einen softwaregesteuerten elektronischen Tastaturcomputer" (PEKVM) - er ist auch weg.
Kleine wurden als Taschenrechner bezeichnet, und wir haben ihre Produktion in ziemlich großer Zahl aufgenommen. Aber das Medium wurde nicht veröffentlicht. Das Institut für die Entwicklung elektronischer Maschinen, mit dem wir Iskra-226 entwickelt haben, begann zusammen mit Kursk, eine Reihe von Maschinen namens Iskra - Iskra One Hundred and Something - für wirtschaftliche Berechnungen herzustellen. Die Iskra-200-Serie erschien, die später zu einer Kopie einer modernen Personalmaschine ausartete. Außer Kursk hat niemand sie in unserem Land und im Ausland und überall in großer Zahl hergestellt. Infolgedessen fingen sie an, sie einfach in Russland zu kaufen.- Ab wann war die Verzögerung so groß, dass es bereits unmöglich war, aufzuholen?- Als die Kontaktanzeigen bei uns erschienen. In der Zeit der Perestroika, als mein Gehalt sehr schlecht wurde, unterrichtete ich zwei Jahre lang Informatik in der Schule. Für praktische Übungen hatte die 9. Klasse Geräte, die einfache BASIC-Befehle emulierten. Ich sprach über Basic, was ich damit machen soll. Dann machten die Jungs ein kleines Programm. Jeder hat nur eine Fernbedienung mit Anzeige und Wahl. Und die nächste Klasse arbeitete bereits an Mitarbeitern. Darüber hinaus stammten die meisten von ihnen aus Kursk. Dann wurde der Grad der Integration so, dass wir zurückblieben und die zuvor geschlossenen Tore geöffnet wurden.