Vielleicht werden wir diese Inschrift auf Quittungen mit vier oder mehr Überweisungen als Osterei setzen.Bevor ich mit der Arbeit in Tutu. Aviation anfing, verstand ich nicht wirklich, wie sich eine Transplantation von einem Dock unterscheidet. Und ich hatte immer Angst, dass ich keine Zeit hätte, am Flughafen von Flugzeug zu Flugzeug zu wechseln und irgendwo auf der Straße hängen zu bleiben. Die Besonderheiten der Arbeit unseres Call Centers bei der Beantwortung von Fragen zum Andocken sind, dass sie nachträglich aufgerufen werden, wenn etwas nicht geklappt hat. Lassen Sie mich deshalb im Detail sagen, was es ist und wie. Sie wissen es also im Voraus. Vielleicht hilft das jemandem.
Das Wichtigste:
- Ein Ticketbeleg = Sie werden in irgendeiner Weise an Ihren Sitzplatz geliefert.
- Transitzonen in Ländern mit Transfers benötigen in der Regel kein Visum. Transitkorridore sind nicht erforderlich, verfügen jedoch über eine Betriebsart (Sie können den Korridor nicht erreichen).
- Das Gepäck fliegt bis zum Ende, wenn zwischen dem Flughafen und der Fluggesellschaft eine Vereinbarung über gemeinsame Sicherheitsprotokolle besteht.
- Wenn Ihr Flug in der Verbindungskette verspätet ist und Ihr Visum abläuft, wird die Fluggesellschaft das Problem mit den Grenzschutzbeamten lösen.
- Es gibt keine Verknüpfungen für mehr als einen Tag, wenn die Lücke größer ist - dies ist ein Zwischenstopp.
- Transitpassagiere beeinflussen die Wahl eines alternativen Flugplatzes, wenn es unmöglich ist, den Hauptflugplatz zu nehmen: Das Unternehmen bewertet das Visumregime, die Kosten für die Fortsetzung des Fluges usw.
Eine Quittung
Auf dieser Quittung werden Flüge angedockt.Sie können mit einem Wechselgeld mit einem Ticket fliegen (genauer gesagt mit einem Ticketbeleg) oder mit mehreren.
Wenn alle Segmente auf einer Quittung zusammengefasst sind, bestehen Verbindungen zwischen ihnen. Normalerweise müssen Sie an Zwischenpunkten kein Gepäck mitnehmen: Sie checken am Startpunkt für alle Segmente gleichzeitig ein.
Wenn Sie nur eine Quittung in Ihren Händen haben, können Sie im Allgemeinen ohne zusätzliche Kosten zum Endpunkt gelangen, selbst wenn unterwegs eine große Flugverspätung auftritt. Es ist keine Tatsache, dass es sich um die angegebenen Flüge und die angegebene Route im Notfall handelt, aber Sie erhalten.
Verschiedene Belege
Dies sind zwei verschiedene Segmente, die nicht miteinander verbunden sind.Wenn sich die Segmente auf
unterschiedlichen Belegen befinden, wird jedes von ihnen als
separater Flug betrachtet.Auch wenn beide Tickets von derselben Fluggesellschaft stammen.
Es gibt keine Garantien zwischen ihnen: Ticket 1 garantiert, dass Sie den Zwischenpunkt erreichen, und Ticket 2 - dass Sie den Endpunkt erreichen, wenn Sie rechtzeitig in den Flug einsteigen. Im Falle einer Verspätung von Flug Nr. 1 wird davon ausgegangen, dass Sie nicht freiwillig zu Flug Nr. 2 gekommen sind.
Zwischen solchen Gelenken müssen Sie Gepäck holen und es dann zum nächsten Bein bringen.
Ist es möglich, bei Anschlussflügen nicht zu einigen Segmenten zu gehen?
Nein, in der Regel verbieten die meisten Fluggesellschaften das Brechen der Couponsequenz und stornieren alle nachfolgenden Flüge.
Einige Fluggesellschaften haben jedoch eine Ausnahme. Wenn Sie die Fluggesellschaft im Voraus warnen, dass Sie nicht weiter fliegen, können Sie Ihren weiteren Flug speichern. Dies kann in solchen Fällen wichtig sein, wenn Sie selbst mit dem Auto in die nächste Stadt gelangen und dort auf einen Flug warten. Und sie werden dich nicht ins Gefängnis bringen.
Ist es möglich, Gepäck auf der Transplantationsstraße zu entladen?
Sie sollten dies dem Vertreter der Fluggesellschaft am Startpunkt Ihrer Route mitteilen. In diesem Fall werden Sie nur an einem Zwischenpunkt registriert und erhalten einen Gepäckanhänger. Beachten Sie jedoch, dass Sie sich am Zwischenpunkt erneut registrieren müssen.
Was ist die minimale Verbindungszeit?
Dies ist die Zeit, die Sie benötigen, um aus dem letzten Sitz des Flugzeugs auszusteigen, von 2-3 zum Gate in den letzten Bus zu steigen, zum Gate zu wechseln, die Sicherheitskontrolle zu durchlaufen und die Geschwindigkeit von etwa 3-4 Stundenkilometern zu erreichen das nächste Tor und fangen Sie die Landung in letzter Minute für das nächste Segment. Sie wird statistisch berechnet, berücksichtigt jedoch keine Ketten unangenehmer Zufälle wie Streiks am Flughafen oder eine intensive Suche an einem Sicherheitspunkt. Usw.
Wenn Sie wegen persönlicher Suche am Flughafen inhaftiert sind (Sie scheinen misstrauisch zu sein oder einer zufälligen Überprüfung unterzogen zu werden) oder vor Ort etwas anderes schief geht, liegt dies nicht in der Verantwortung der Fluggesellschaft. Das heißt, alles, was auf der Erde passiert, ist im Allgemeinen Ihr Problem. Aber normalerweise werden Sie bei "dichten" Transplantationen von Mitarbeitern des Unternehmens getroffen und begleitet, oder es wird genügend Zeit für diesen Flughafen gegeben. Ausfälle und Probleme sind selten, in der Regel werden sie individuell gelöst. In einer solchen Situation gibt es keine allgemeine Regelung für Maßnahmen.
Bei sehr engen Verbindungen werden Sie normalerweise von speziellen Personen der Fluggesellschaft mit Schildern empfangen, die Ihnen helfen, einen Teil der Warteschlange zu umgehen, oder Sie werden einfach nicht verloren gehen. Einige Flughäfen haben Linien für verspätete Ankünfte.
Wenn Sie Tickets für Anschlussflüge kaufen, müssen Sie nichts über MCT wissen. Sie werden von der Hand getroffen und geführt. Das System erlaubt keine Bildung einer Kette, wenn eine Transplantation kürzer als MCT ist.
Wenn Sie dagegen einzelne Tickets für Segmente kaufen, wird dies sehr wichtig. Wir empfehlen, 40 Minuten auf regulären Flügen (und 2 Stunden manchmal zu spät) auf das MCT zu legen.
Wie erkennt man ihn? Jedes Paar von Flügen und Fluggesellschaften (Inland - International, International - International usw.) verfügt über eigene Statistiken, die jedoch in professionellen Konten verfügbar sind, z. B. unter expertenflyer.com. Im einfachsten Fall googeln Sie einfach die Transferzeit am Zielflughafen. Oder schauen Sie sich an, wie groß der Unterschied zwischen Anschlussflügen ist.
Wir bieten nur Tickets zum Verkauf an, die dem MCT gemäß den Daten von Fluggesellschaften oder Buchungssystemen entsprechen (jemand kann 10-20 Minuten lang mehr MCT-Flughäfen anlegen).
Bitte beachten Sie, dass es Aggregatoren gibt, mit denen Sie bei Übertragungen eine Route festlegen können, die unter MCT liegt. Dies ist sinnvoll, wenn Sie als erster das Flugzeug mit einer Teleskoprampe auf dem Bahnsteig verlassen, rennen und die Warteschlange mit wilden Schreien umgehen: "Ich bin spät dran, rette!" Im Allgemeinen ist es jedoch besser, dies nicht zu riskieren.
Ticketverkaufsfunktionen
Sie können im Angebot Anschlussflüge zu Ihrem Ziel finden, aber Sie können keine einzelnen Tickets für diese Segmente finden. Dies bedeutet, dass ein Segment so etwas wie die interne Panzerung der Fluggesellschaft für Transitpassagiere ist.
Sie können einzelne Flüge von einer Fluggesellschaft finden, aber keinen Anschlussflug. Dies bedeutet entweder mögliche Probleme mit dem MCT oder schlechte Statistiken über die Verspätung des ersten Fluges (wenn Sie beispielsweise von Inseln mit häufig wechselndem Wetter abfliegen, ist die Zeitreserve für die Verbindung sehr groß).
Anschlussflüge können natürlich günstiger sein als Einzelflüge. Und umgekehrt.
So unterscheiden Sie eine Quittung von mehreren
Die Quittung muss eine Nummer und eine Reservierung enthalten. Es besteht die Möglichkeit, zwei verschiedene Tickets zu kaufen - dies ist keine Überweisung.
Warten am Flughafen
Wenn der Flug im angedockten Flug verspätet ist, helfen sie Ihnen. Im Falle einer Verspätung müssen Sie zum nächsten Flug derselben Fluggesellschaft wechseln. Wenn es für diese Fluggesellschaft keinen geeigneten Flug gibt, können sie den Flug auch mit einer anderen Fluggesellschaft besteigen, wobei sie nach Vereinbarung über Transitpassagiere in die richtige Richtung folgen. Zuvor verwendeten sie häufig eine spezielle Unterart des Tickets - Flight Interruption Manifest. Jetzt werden FIM im elektronischen Workflow zwischen Unternehmen erstellt.
Wenn Sie am Flughafen warten müssen, wird Ihnen zuerst Wasser angeboten, dann Essen, dann ein Hotel und ein Schlafset (oder sie kompensieren die Kosten dafür).
Der allgemein akzeptierte Standard (Prüfung gemäß den örtlichen Gegebenheiten) ist ein Hotel mit einer Wartezeit von mehr als 6 Stunden in der Nacht und einer Wartezeit von 8 Stunden am Tag. 2 Stunden - Getränke (oft nur Wasser). 4 Stunden - Essen. Für Eltern - Mutter- und Kinderzimmer (Einzelheiten erfahren Sie bei einem Vertreter der Fluggesellschaft).
Dies ist nicht immer der Fall. Wenn Passagiere das Hotel beispielsweise tagsüber freiwillig ablehnen, ist dies nicht der Fall. Dies ist wichtig, da es eine ziemlich übliche Praxis gibt - um sofort über die Verspätung zu sprechen, warten Sie nicht auf die festgelegten 6-8 Stunden am Flughafen und bieten Sie eine Stadtrundfahrt an. Diejenigen, die zugestimmt haben, verschwenden keine Zeit. Bei der Verbindung zu Flügen nach Phuket gibt es beispielsweise einen Übergang von Aeroflot zu einer lokalen Fluggesellschaft in einer Allianz. Die örtliche Fluggesellschaft verzögert sich manchmal aufgrund von Stürmen. Dementsprechend ist es für Touristen oft bequemer, wie geführte Touren durch die Stadt auszusehen, die sie einfach verpasst hätten, als in einem Hotel am Flughafen zu sitzen. Der Vertreter der Fluggesellschaft bietet dies der gesamten Gruppe an, und dann beginnt die Gruppe normalerweise vor dem Ende des Fluges aufzurollen.
Sie können einfach ablehnen, ohne sie gegen andere „Leckereien“ auszutauschen: Wenn Sie beispielsweise mit einer Verspätung von 20 Stunden von St. Petersburg abreisen, ist es seltsam, in einem Hotel zu entspannen, und Sie können zu Ihnen nach Hause gehen.
Transitzonen und Korridore
Die Transitzone ist die Zone für die Pass- und Zollkontrolle. Das heißt, Sie benötigen kein Visum des Landes, durch das Sie unterwegs sind, wenn Sie eine Verbindung haben, ohne die Transitzone zu verlassen.
Wenn Sie beispielsweise eine Drohne oder Alkohol mit sich führen, kann es zu Reibereien mit den Bräuchen verschiedener Länder kommen. Sie können keinen Alkohol nach Singapur bringen, aber es gibt eine Transitzone. Sie können keine Plastiktüten nach Kenia importieren (normale Plastiktüten, die zu Hause in Ihrer Tasche sind) - es wird eine Geldstrafe von bis zu 38.000 Dollar oder vier Jahren Gefängnis verhängt.
Es gibt Ausnahmen, in denen Gepäck noch empfangen und durch die Sicherheitskontrolle (aber nicht durch den Zoll) weitergeleitet werden muss. Die Sicherheitskontrolle ist eine Überprüfung, dass Sie den Flughafen nicht beschädigen. Der Zoll ist ein Filter am Eingang des Landes. Die Transitzone ist zollrechtlich nicht Teil des Landes.
Bei einem Flug über Heathrow (London) nach New York müssen Sie Ihr Gepäck holen, es selbst durch das Introskop ziehen und am Schalter der Fluggesellschaft abgeben. Dies liegt daran, dass Heathrow nicht allen Flughäfen der Welt vertraut. Wenn sie nicht wissen, wer und wie Ihr Gepäck zuvor und nach welchem Protokoll überprüft wurde (oder diesen Personen nicht vertrauen), benötigen sie eine eigene Überprüfung.
Der Transitkorridor unterscheidet sich von der Transitzone dadurch, dass er eine Arbeitszeit hat. Zum Beispiel gibt es in Düsseldorf einen häufigen Transitkorridor. Und nachts ist es geschlossen. Wenn Sie gehen möchten, müssen Sie auf die Eröffnung warten. Wenn Sie vorbeikommen möchten, besorgen Sie sich ein Transitvisum. Daher ist dies eine weitere gute Chance, zu spät zu einem Flug zu kommen, wenn etwas schief geht.
An vielen Flughäfen erhalten Sie vor Ort ein Transitvisum. Normalerweise ist es kostenlos oder kostet symbolisches Geld, aber es erfordert moralisches Leiden. Besonders wenn Sie durch Asien fliegen.
In allen Reservierungssystemen wird Ihnen das Visum angezeigt, das für den Flug benötigt wird, zum Beispiel bei uns wie folgt:
Wenn Sie Probleme mit Ihrem Visum aufgrund eines verspäteten Abschnitts in der Kette der Anschlussflüge haben (z. B. endete der Schengen, Sie sind am letzten Tag abgereist und der Flughafen wurde wegen des Wetters geschlossen), liegt kein Verstoß vor: Die Fluggesellschaft warnt den Einwanderungsdienst des Landes.
Wenn Sie versuchen, Sie auf einer anderen Route zu erwischen und an einem Ort abzusetzen, an dem kein Visum vorhanden ist, versucht die Fluggesellschaft, den Transit in einer speziellen Reihenfolge zu erhalten. Zum Beispiel landete Rossiya Airlines am Schlusstag des pakistanischen Raums auf Goa, wo alle Passagiere ein vorübergehendes Visum erhielten.
Kann eines der Segmente zurückgegeben werden?
Meistens, ohne den Geschäftstarif zu erhöhen, nein. Trotzdem haben wir zum Beispiel den Service, jedes Ticket in ein erstattbares umzuwandeln. Tatsächlich handelt es sich hierbei um eine Nichtreiseversicherung, die den Kauf neuer Tickets abdeckt. So sieht es aus:
Was ist ein Zwischenstopp?
Sie können eine Pause von 2-3 Tagen für einen Spaziergang durch die Stadt am Dock beantragen (natürlich auf eigene Kosten). Schauen Sie sich dazu den Tarif an und prüfen Sie, ob ein Zwischenstopp zulässig ist. Wenn ja - in der Regel ändert sich der Preis nicht wesentlich und Sie erhalten eine andere Stadt auf dem Weg. In einem komplexeren Fall reicht es aus, Routen mit einer Pause von mehreren Tagen zu erstellen. Dies ist beispielsweise eine zusammengesetzte Routenoption:
Kann es in verschiedenen Segmenten unterschiedliches Gepäck geben?
Ja, das kann es. Zum Beispiel, wenn Anschlussflüge von verschiedenen Fluggesellschaften im Rahmen einer Code-Share-Vereinbarung durchgeführt werden. In diesem Fall müssen die Freigepäckmenge und das Handgepäck den Normen des Luftfahrtunternehmens entsprechen, das den Flug durchführt.
Und schließlich zeigen wir die Gefahr von Flugverspätungen
Hier sehen Sie zwei miteinander verbundene Flüge (Singapur und die Emirate) und dann mehrere nicht miteinander verbundene Flüge.
Sie können auf "Über Flug" klicken und erhalten Zugriff auf die Daten, die wir von unserem Partner erhalten, der den tatsächlichen Abflug jedes Fluges um die Welt durch die Angeklagten (tatsächlich per Flyradar) verfolgt. Außerdem bereichern wir diese Daten mit Überprüfungen von Kleinflugzeugen (relevant für Fernost) und untersuchen den Prozentsatz der Stornierungen. Folgende Informanten werden erhalten:
Sie können noch mehr Daten sehen:
Das ist eigentlich alles, was ich über den Transit erzählen wollte. Darüber hinaus ist zu berücksichtigen, dass die Fluggesellschaft bei der Auswahl möglicher alternativer Flugplätze alle Transitpassagiere an Bord sieht und meistens zählt, damit es am Ende billiger wird (dh es gab weniger zusätzliche Flüge). Dies bedeutet insbesondere, dass bei der Auswahl der beiden Seiten, die herausfliegen können (z. B. aufgrund von Wetterproblemen, eine Verzögerung erforderlich ist, da ein zweiter Pilot mit einer geringen Wettertoleranz vorhanden ist), diejenige ausgewählt wird wo es mehr Transitpassagiere gibt. Solche Situationen treten jedoch selten auf.
Hier sind weitere Tutu-Links: Luftfahrt:
Warum speziell das Flugzeug vor dem Abflug einschenken und was passiert, wenn dies nicht getan wird, wie die Geschäftsluftfahrt in Russland (FBO-Zentren) funktioniert ,
FBO Sheremetyevo-Infrastruktur: Wie leichte Flugzeuge für Flug, Frachtflüge und Vorbereitung vorbereitet werden Für den Flug für Piloten, die Geschichte der Bordverpflegung und unsere Bewertung der „leckersten“ Fluggesellschaften, nach welchen Regeln ein Flugzeug in Russland fliegt, die Sicherheit des Flugverkehrs.