Mit einem 3D-Drucker konnte das Auto, das am Grand Prix von 1914 teilnahm, gerettet werden

Dank der 3D-Drucktechnologie konnte das klassische Oldtimer erhalten bleiben.

ABC News Artikel für Sie übersetzt Top 3D Shop .

Australien - der Geburtsort des einzigen überlebenden Autos, das am Grand Prix von 1914 teilnahm - ist das Modellauto „Delage Type-S“. Dank der Leistung von Restauratoren ist dieses seltene Auto immer noch in Bewegung.

Im Jahr 2014, als der Zylinderblock brach und Wasser in die Abgasanlage gelangte, starb das Auto aus und wurde in eine mechanische Werkstatt in Castlemein, 130 km nordöstlich von Melbourne, geschickt.

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Auto

Motor von Mechaniker Grant Cowie restauriert.

Angesichts des Mangels an Ersatzteilen oder Originalzeichnungen und da nur eine Handvoll Spezialisten über die traditionellen Fähigkeiten zur Herstellung von Teilen antiker Autos verfügte, suchte der Vorkriegsingenieur Grant Cowie nach alternativen Möglichkeiten, um einen komplexen Motor mit 16 Ventilen nachzubauen.

"Ich wusste, dass die Verwendung der traditionellen Methode, bei der ein Holzmodell erstellt wird, ein extrem teures Projekt ist und bei einem so komplizierten Guss wahrscheinlich mehrere Versuche erforderlich sind, um diesen Motor zu reparieren", sagte Cowie.

Er entschied, dass die Verwendung der digitalen Technologie zur Erstellung einer Kopie des ursprünglichen Zylinderblocks die genaueste, effizienteste und kostengünstigste Möglichkeit wäre, ein Auto wieder online zu stellen.

Der Haken war, dass Cowie dies vor der Reparatur dieser Komplexität nicht tat.

Geschichte des Delage-Modells

• Im Jahr 1914 wurden nur 3 Delage Type-S-Fahrzeuge für das erste Rennen in Französisch-Lyon entwickelt.
• Einen Monat nach dem Grand Prix brach der Erste Weltkrieg aus und die Autorennen in Europa hörten auf.
• Delage Type-S-Autos wurden in den USA verkauft und in den zwanziger Jahren des 20. Jahrhunderts wurde eines davon für Autorennen nach Australien weiterverkauft.
• Dieses Auto wurde von einem der ersten australischen Rennfahrer gefahren und gehörte später dem legendären Rennfahrer Lex Davison.

Motorblock neu erstellen

Ein Laser-3D-Scanner scannte den Motorblock von innen und außen - eine Arbeit, die ohne solche Geräte viele Monate gedauert hätte, war in wenigen Tagen erledigt.



Die während des Scans erhaltenen Daten wurden verwendet, um den gerissenen Motor auf dem Computer digital zu „reparieren“. Anschließend wurde mit einem 3D-Drucker eine Form erstellt.

Der Prozess zum Erstellen eines Motorblocks

Der ursprüngliche Motorblock wurde gescannt

Entsprechend der hergestellten Form wurde der Motor in einer örtlichen Eisengießerei gegossen, wonach die traditionelle Verarbeitung des fertigen Produkts auf einer manuell gesteuerten Maschine durchgeführt wurde.


Eine Form wird im 3D-Druck erstellt, ein neuer Motorblock wird darauf gegossen

"Es ist eine Sache, die Verarbeitung abzuschließen, und eine ganz andere, alle Teile zusammenzufügen", sagt Cowie.

"Als der Motor zusammengebaut und gestartet wurde, war es eine echte Erleichterung."


Auf dem Foto - Grant Cowie, Autoingenieur aus der Vorkriegszeit

Während viele moderne Autoteile auf 3D-Druckern gedruckt werden , erklärte Projektmanager Philip Gilfoyle, dass Reparaturen dieser Größenordnung einzigartig sind.


"Soweit ich weiß, wurde dies im Bereich der Fahrzeugrestaurierung noch nicht durchgeführt", sagte Gilfoyl.

Stuart Murdoch, der Besitzer des Autos, bestand darauf, dass alle verwendeten Teile die Originalteile genau wiederholen müssen.


"Ich habe an diese Experten geglaubt und war nicht enttäuscht", sagte er.

Feat der Technik

Nach der Rückkehr des 103-Jährigen ist Murdoch ein sehr zufriedener Kunde.


"Dies ist eine herausragende Leistung für alle Mitglieder und für das australische Ingenieurwesen von großer Bedeutung", sagte er.

Der Automobilhistoriker Douglas Blaine ist erstaunt darüber, dass eines der unschätzbaren S-Type-Modelle noch in Bewegung ist: „Die Tatsache, dass dieses Modell in seiner ursprünglichen Form vorliegt, wird in diesem Zustand beibehalten und vom Eigentümer verwendet, anstatt in einem Museum hinter Glas abgestaubt zu werden wirklich erstaunliche Tatsache. "

Gilfoyle glaubt, dass die digitale Reparaturtechnologie die Restaurierung von Autos revolutionieren könnte, und Mechaniker wie Mr. Cowie werden weniger abhängig von Autoteilen und verhindern, dass die Industrie alte Technologien einsetzt.


Modell Typ S beim 750 km-Rennen beim Grand Prix in Lyon, Frankreich, 1914

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