Tesla aktualisiert regelmäßig die Firmware seiner Elektrofahrzeuge und versucht auch, den Autopiloten zu verbessern. Neulich wurden die Ergebnisse der Tests eines Autopiloten veröffentlicht, die von Mitgliedern der Organisation Consumer Reports durchgeführt wurden. Die Tests wurden an einem Elektroauto Tesla Model 3s durchgeführt.
Im Rahmen der Tests
schickte die Gruppe
mehrere Fahrer zu den Schnellstraßen in
Connecticut (USA), um zu überprüfen, wie gut oder schlecht Autopilot seine Arbeit erledigt. Eine der getesteten Funktionen ist die neue automatische Spurwechselfunktion.
Wie sich herausstellte, ist Autopilot in dieser Angelegenheit viel weniger kompetent als eine Person. Natürlich kann das System nicht mit dem Fahrer verglichen werden, da die Anweisungen für das Elektroauto besagen, dass "Autopilot kein vollständiger Ersatz für den Fahrer ist, letzterer sollte seine Hände während der Fahrt nicht vom Lenkrad nehmen."
In Consumer Reports wurde jedoch beschlossen, die neue Funktion zu testen. Eines der Probleme besteht darin, dass der Autopilot den Fahrer auffordert, die Notwendigkeit eines Spurwechsels zu bestätigen. Ich habe eher gefragt, weil die Entwickler innerhalb weniger Tage die Möglichkeit hinzugefügt haben, den Streifen ohne Bestätigung zu ändern.
Leider gibt es immer noch Probleme. Das Hauptproblem ist, dass Autopilot, soweit Sie das beurteilen können, die Aktionen anderer Treiber nicht bewerten kann. Beim Spurwechsel, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit, ist dies jedoch äußerst wichtig. Tester sagten, dass das Elektroauto die Handlungen anderer Fahrer nicht erkannte, und alles, was das Tesla Model 3s nicht signalisierte, eine Kurve, die erforderlich ist, um andere Verkehrsteilnehmer zu warnen.
Aber das Schlimmste ist nicht einmal das, sondern die Tatsache, dass das Auto andere Autos geschnitten und gleichzeitig langsamer gemacht hat, um eine Distanz zwischen sich und einem anderen Auto zu schaffen. "Dies könnte eine große Überraschung für das Auto sein, das Sie geschnitten haben",
sagte einer der Testteilnehmer.
Tester fanden heraus, dass die Rückfahrkameras des Modells 3s eine begrenzte Reichweite haben, sie können nicht sehen, was weit hinter dem Elektroauto ist. Dementsprechend ist der Autopilot nicht in der Lage, die Geschwindigkeit der zurückfahrenden Autos angemessen einzuschätzen, falls ein großer Abstand zwischen ihnen und dem Elektroauto besteht. Das Elektroauto schneidet Fahrzeuge ab, die sich sehr schnell bewegen und sich in wenigen Sekunden fast wie vielen Metern nähern.
Außerdem verstößt ein Autopilot manchmal gegen bestimmte Verkehrsregeln, die für Connecticut relevant sind. „Wir haben die Aktionen des Elektroautos mit Vertretern der Verkehrspolizei bewertet und sie haben diese Tatsache bestätigt. Verstöße sind strafbar, daher können Sie eine Geldstrafe dafür erhalten “, so Vertreter von Consumer Reports.
Ihrer Meinung nach ist es anstrengend, ein Auto zu fahren, das unabhängig die Spur wechseln kann. Vertreter von Verbraucherberichten sagten, dass dies ähnlich ist, wie man zum ersten Mal einen Teenager hinter das Lenkrad setzt und sein Fahren auf der Straße kontrolliert.
Die Aussagen der Vertreter von Consumer Reports sind wichtig, da Sie damit beurteilen können, wie nahe die Technologie an der vollständigen Autonomie liegt - was Tesla anstrebt. Auf der anderen Seite macht das Unternehmen Fortschritte, da der Autopilot bisher nur die Fahrspur beobachtete und umweltgerecht handelte. Wenn ein Hindernis vor Ihnen auftauchte, wurde der Autopilot langsamer oder drehte sich um.
Tesla hat wiederholt erklärt, dass die Einführung neuer Autopilot-Funktionen schrittweise geplant ist, damit der Autopilot im Laufe der Zeit die fahrende Person ersetzt. Wenn die Einführung neuer Produkte jedoch genauso problematisch sein wird wie bei der Spurwechselfunktion, kann die Wirksamkeit des Unternehmensplans in Frage gestellt werden.
Tesla verbessert zwar ständig seinen Autopiloten und korrigiert gefundene Fehler. Vielleicht werden Elektroautos im Laufe der Zeit lernen, die Fahrspur auf Intercity-Strecken meisterhaft zu wechseln, und dieses Problem wird es nicht mehr geben.