In diesem Teil werden drei Modelle von Elektrofahrrädern "für faule" Benutzer betrachtet. Diese Fahrräder sind so klassifiziert, dass sie sich ohne Anstrengung des Radfahrers vollständig mit der Kraft des Motors bewegen können (obwohl das Anwenden eigener Kraft nicht verboten ist).
Der erste Teil der Rezension wurde
hier veröffentlicht .
Elektrofahrräder werden in absteigender Reihenfolge der „Solidität“ der Modelle berücksichtigt:
- Twitter VS7.0-ER (350 W)
- Airwheel R8 (235 W)
- Airwheel R3 (235 W)
Erstes Modell - Twitter VS7.0-ER Elektrofahrrad
Traditioneller Hinweis: Twitter-E-Bikes haben nichts mit dem sozialen Netzwerk Twitter zu tun.
Das Modell ist ein leistungsstarkes (350 W) Elektrofahrrad mit einer geräumigen Batterie (480 Wattstunden, 48 V * 10 Ah).
Aufgrund seiner hohen Leistung, wie das im
ersten Teil des Testberichts diskutierte Twitter Mantis-E1-Elektrofahrrad, gehört es gemäß der Klassifizierung der Verkehrsregeln zur Kategorie der Elektrofahrer. Dies hatte jedoch keinen Einfluss auf das Erscheinungsbild.
Schauen wir es uns allgemein an (rechts und links):
Bevor wir weiter erzählen, werden wir uns mit den
wichtigsten technischen Parametern des Elektrofahrrads vertraut machen
:Räder - 26 ", Doppelkolbenfelge
Fahrradgewicht - 19,8 kg
Rahmen - Aluminium, 17 "
Der Stecker ist aus Aluminium, der Dämpfer ist abschließbar.
Schalthebel - Shimano Altus, 27 Gänge, (9 * 3)
Bremsen - Scheibenhydraulik, Shimano Tourney, mechanisch
Reifen - Kenda, 26 "× 1,95"
Verwendungsmodi - Rollermodus, Hilfemodus, Pedalmodus
Antriebsparameter:Anzahl der Ebenen des Hilfemodus - 5
Batterie - herausnehmbar, 48 Volt, 10 Ampere-Stunden
Motor - Hinteres Motorrad, bürstenlos, 350 W.
Höchstgeschwindigkeit - 35 km / h
Kilometerstand mit
einer Ladung - 40 km (Rollermodus), 120 km (Hilfemodus)
Armaturenbrett - LCD
Alle Parameter finden Sie auf der
offiziellen Seite mit den
Fahrradspezifikationen .
Der Preis für das Fahrrad beträgt 64.990 Rubel. Dieser Preis ist deutlich niedriger als bei den anspruchsvolleren Twitter-E-Bikes, die im ersten Teil des Tests besprochen wurden.
Dies liegt an den "einfacheren" Komponenten, auf denen dieses Fahrrad aufgebaut ist: Die meisten von ihnen gehören zur ersten Klasse der Mountainbikes.
Gleichzeitig ist der elektrische Antrieb dieses Fahrrads nicht schwächer als der der oben genannten teureren Modelle. Übrigens fällt es, wie oben erwähnt, laut SDA wegen seiner hohen Leistung (> 250 W) in die Kategorie der Elektroopädisten; obwohl von außen wird dies nicht gedacht.
Schauen wir uns die Mitte des Fahrrads mit einem Sattel an:
Die Verbindungen der Rahmenteile untereinander sind glatt, ohne die beim Schweißen charakteristische Durchhangcharakteristik. Der Hersteller nennt dies "nahtloses Schweißen", wenn die Schweißspuren sorgfältig geglättet und vollständig unsichtbar werden.
Der Sattel ist mäßig steif und sportnah. Man kann sich daran gewöhnen.
Eines der Merkmale des Layouts des Elektrofahrrads sind separate Akkus und Steuerungen:
Der obere Block auf dem Foto ist der Akku (mit eigenem Laderegler). und der untere Block (unter dem Rahmen) ist der Steuerblock, der den Motor des Elektrofahrrads steuert.
Aufgrund der Tatsache, dass der Akku abnehmbar ist, kann er separat vom Fahrrad aufgeladen werden (Sie können das Fahrrad in einem Raum parken und den Akku in einem anderen aufladen).
Wir betrachten das Lenkrad eines Elektrofahrrads auf zwei Arten, rechts und links:
Auf der rechten Seite des Lenkrads befindet sich unter anderem ein Elektromotor-Krafthebel. Es funktioniert reibungslos: Je stärker Sie es bewegen, desto mehr Leistung wird dem Elektromotor zugeführt, jedoch innerhalb des vom Benutzer festgelegten Unterstützungsniveaus.
Somit steuert die vom Benutzer eingestellte Hilfestufe gleichzeitig zwei Eigenschaften: die Hilfestufe vom Motor zum Radfahrer (wenn er in die Pedale tritt) und die maximale Leistung, die dem Motor zugeführt wird, wenn der Benutzer den Motor gewaltsam einschaltet (aber nicht tritt).
Auf der linken Seite des Lenkrads befindet sich ein Fahrradcomputer mit LCD-Bildschirm und einer Drei-Tasten-Fahrradfernbedienung. Es legt die Hilfsstufe fest (von 1 bis 5 - "Kampf" -Niveaus, Nullstufe - Treten ohne Einschalten des Motors) und ändert auch die Anzeigemodi der Informationen.
Die Geschwindigkeit des Elektrofahrrads und die Batterieladung werden immer angezeigt. Sie können auch die Anzeige der Länge der aktuellen Fahrt, ihrer Dauer oder des Kilometerzählers (Gesamtkilometerstand) einstellen.
Schauen wir uns das Vorderrad und seine Gabel an:
Die Räder sind universell einsetzbar und für Asphalt und normale Böden (ohne Sand oder nassen Ton) ausgelegt.
Dementsprechend bremsen auch die Scheibenbremsen zwar, aber nicht von der "cool".
Stecker - mit einem einfachen Dämpfer, der entweder "Ein" oder "Aus" ist (dh der Stecker ist fest). Gabelhub - 100 mm.
Das Hinterrad des Fahrrads besteht aus einem weit verbreiteten Motorrad. Der Motor selbst ist für seine Leistung eher klein und fällt von außen nicht auf:
Alle Bremsen und Schaltvorgänge sind Einstiegsmodelle für Mountainbikes.
Und schließlich die Pedale. Die Pedale hier sind aus Aluminium, dünn. Sie halten ihr Bein aufgrund der "bösen" Stachelstruktur gut:
Auf den Pedalen befinden sich Stifte mit einer abgerundeten Oberseite. Trotz der Tatsache, dass die Spitzen abgerundet sind, können Sie verletzt werden, wenn Sie das Pedal mit Ihrem Fuß berühren. Beim Fahrradfahren in Ihrer Nähe ist Vorsicht geboten.
Fahrleistung des Elektrofahrrads Twitter VS7.0-ERDieses Elektrofahrrad zeichnet sich durch die größte Universalität der Modi aus - es kann durch die Leistung des Motors, die Leistung des Motors zusammen mit der Leistung der Spule und natürlich nur durch die Stärke der Spule rollen.
Im Hilfemodus funktioniert der Motor wie bei vielen anderen Fahrrädern: Er hilft dem Schlagzeuger, bis die Leistungsstufe den Grenzwert für die eingestellte Hilfestufe erreicht. Und wenn die Katalets dann Strom aufbauen, nimmt die Leistung des Motors ab.
Wenn der Radfahrer in diesem Fall mit Hilfe des Motors noch schneller fahren möchte, sollte er entweder die Hilfe auf der Fernbedienung erhöhen. oder, wenn es bereits das höchste Maß an Unterstützung war, wechseln Sie selbst zum Skaten.
Die interessanteste Frage für Elektrofahrräder mit der Möglichkeit der Bewegung im Rollermodus (nur am Motor) ist die Reichweite in diesem Modus. Auch wenn ein solches Regime selten tatsächlich angewendet wird (schließlich möchte man seine Beine auf einem Fahrrad zumindest leicht strecken), ist eine solche Überprüfung zweifellos von „wissenschaftlichem Interesse“.
Nachdem ich die Reifen gut aufgepumpt habe (dies erhöht die Effizienz des Fahrrads), bin ich auf die Straße gegangen und habe bessere Straßen gewählt (da es etwas schmerzhaft sein kann, auf schlechten Straßen mit gut aufgepumpten Reifen zu fahren).
Das Ergebnis liegt knapp über 65 km (nur 40 km vom Hersteller versprochen).
Das Ergebnis ist ausgezeichnet, kann jedoch stark von vielen Faktoren abhängen: Reifenfüllstand, Straßenqualität, Fahrergewicht und sogar Wetter (Gegenwind trägt nicht zur Fahrstrecke bei). Daher werde ich davon nicht über alle Maßen begeistert sein, aber als positive Tatsache stelle ich fest.
Bezüglich der Entfernung der Fahrt im gemischten Modus (Motor + Beine) besteht kein Zweifel an den vom Hersteller angegebenen 120 km (vorausgesetzt, der Radfahrer übernimmt mindestens 50% der Anstrengung).
Eine separate Frage betrifft die Geschwindigkeit.
Es ist möglich, vom Hersteller versprochene 35 km / h ohne Anstrengung zu erreichen (allein am Motor), höhere Geschwindigkeiten können jedoch nur durch eigene Anstrengungen erreicht werden. Darüber hinaus müssen sie mit jedem weiteren Kilometer Geschwindigkeit deutlich zunehmen.
Zu den Nachteilen eines Fahrrads gehört wiederum das nichtlineare Diagramm des Batterieverbrauchs. Der Monitor zeigte zunächst lange Zeit keinen Verbrauch (100% Ladung) und erst nach einer anständigen Auslösezeit zeigte er eine Entladung.
Schlussfolgerungen zum Elektrofahrrad Twitter VS7.0-ER1. Das Fahrrad ist vielseitig einsetzbar: Sie können bequem mit der Kraft des Motors, ohne Motor und im gemischten Modus (Beine + Motor) fahren. Diese Flexibilität macht den Motor für alle Liebhaber von Bewegungen in persönlichen Elektrofahrzeugen geeignet: Sie können jederzeit den für Sie geeigneten Anteil der Anwendung Ihrer eigenen Kräfte wählen. Oder wenden Sie überhaupt keine Gewalt an (wenn Sie bereits müde und abgehackt sind).
Darüber hinaus hat das Elektrofahrrad einen sehr erschwinglichen Preis für seine Fähigkeiten.
2. Das Fahrrad hat einen starken Motor und eine sehr hohe Reichweite mit einer einzigen Ladung. In diesem Zusammenhang wird empfohlen, es für lange Fahrten mit guter Geschwindigkeit zu verwenden. und für Ausflüge in die Parks werden Fahrradmöglichkeiten überteuert. Dies ist zwar nicht ausgeschlossen.
Wir gehen zu den folgenden Modellen von Elektrofahrrädern über, die bereits von einem anderen Hersteller stammen.
Elektrofahrrad Airwheel R8
Dieses Modell kann sich auch autonom bewegen, d.h. nur durch die Kraft des Motors; Aber auch der Hilfemodus und der normale Pedalmodus sind nicht ausgeschlossen.
Die wichtigsten technischen Parameter des Elektrofahrrads:Räder - 26 ", Doppelfelge
Fahrradgewicht - 19,5 kg
Rahmen - Aluminium
Starre
GabelGangschaltung (nur hinten) - Shimano Tourney, 7 Geschwindigkeiten
Bremsen - Scheibenmechanik
Reifen - CST
Verwendungsmodi - Rollermodus, Hilfemodus, Pedalmodus
Antriebsparameter:Anzahl der Ebenen des Hilfemodus - 10
Die Anzahl der Motorleistungsstufen - 16
Batterie - 36 Volt, 162,8 / 214,6 Wh
Motor - Motorrad, bürstenlos, 235 W.
Höchstgeschwindigkeit - 27 km / h
Kilometerstand mit
einer Ladung - 15-20 km (für 162,8 Wh), 20-25 km (für 214,8 Wh)
Armaturenbrett - LCD-Monitor
Alle Parameter finden Sie auf der
offiziellen Seite mit den
Fahrradspezifikationen .
Preis - 43.490 Rubel für ein Modell mit einer Batterie von 162,8 Wh; 46 490 Rubel für ein Modell mit einer Batterie von 214,6 Wh * h.
Wir haben es geschafft, nur das maximale Modell zu testen - mit einer Batterie von 214,6 W * h.
Das Erscheinungsbild des Elektrofahrrads rechts und links:
Das Design des Elektrofahrrads weist ungewöhnliche Details auf.
Das Design des Hauptteils des Rahmens ist ungewöhnlich - in Form eines dreieckigen Aluminiumprofils, das durch ein Dreieck gebogen wird; Ungewöhnlich sind auch die hinteren Federn des Rahmens.
Die untere Feder des Rahmens ist verdickt und trägt anscheinend die Hauptlast.
Die obere Feder ist dünner und mit dem Hauptteil des Rahmens verschraubt.
Das Elektrofahrrad-Kit enthält bereits eine Beleuchtung - einen Scheinwerfer und ein hinteres rotes Leuchtfeuer.
Wenn das Leuchtfeuer ausgeschaltet ist, sieht es aus wie ein gewöhnliches passives reflektierendes Signal. Wenn es jedoch eingeschaltet ist, leuchtet es mit mehreren LED-Reihen sehr hell.
Im Zentrum der gesamten Struktur steht die integrierte Batterie-Controller-Einheit:
Auf dem Foto ist der Block an der Seite des Netzschalters und des Ladeanschlusses dargestellt. Auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich ein USB-Anschluss zum Laden der mobilen Geräte eines Benutzers über die Batterie eines Fahrrads.
Der Akku kann als nicht entfernbar angesehen werden (obwohl der Hersteller das Gegenteil behauptet). Sie können es entfernen, aber Sie müssen zu viele Anschlüsse trennen.
Interessant ist der Sattel:
Die orangefarbene Riffelung an der Sattelstütze kann mit Dekoration verwechselt werden. Tatsächlich ist dahinter ein kleiner Dämpfer versteckt, der den Mangel an Wertminderung an der Vorderradgabel teilweise ausgleicht.
Auf demselben Foto können Sie das Profilmuster auf der Kameraabdeckung unterscheiden. Dies ist ein typischer Half-Slick, wenn das Profil in der Mitte flach ist (für Asphalt) und an den Seiten höher ist (für Böden).
Wir studieren das Lenkrad:
Auf der rechten Seite des Lenkrads sind die meisten Fahrradsteuerungen montiert.
Hier finden wir den Griff der Hinterradbremse, den Schalthebel des Geschwindigkeitsschalters, ein Bedienfeld mit einem Fahrradcomputer, einen Hebel zur Stromversorgung des Motors.
Die linke Seite ist weniger funktionsfähig, es gibt einen vorderen Bremsgriff, einen roten Lichtknopf und einen grünen Soundknopf.
Das Display zeigt den Bereich der aktuellen Fahrt, die aktuelle Geschwindigkeit, die Batterieladung und den eingestellten Fahrmodus an. Wenn der Hilfepegel auf Null gesetzt ist, ist dies der Pedalmodus.
Die Beleuchtung hat mir sehr gut gefallen, aber der Sound war nicht sehr gut.
Die Lautstärke ist normal, aber der Ton selbst ist ein regelmäßiger monotoner Piepton. und es ist dem Geräusch verschiedener mechanischer Fahrradanrufe nicht sehr ähnlich (was Passanten verwirrt - sie verstehen nicht, welche Art von Objekt sich von hinten nähert).
Der Lautsprecher selbst ist in einem Gehäuse mit Scheinwerfer installiert:
Löcher für die Tonausgabe des Lautsprechers befinden sich auf der Rückseite des Scheinwerfers.
Der Scheinwerfer hat eine sehr konvexe Linse, die verhindert, dass der Lichtfluss in alle Richtungen „kriecht“, und mit einem optimalen Streuwinkel nach vorne scheint.
Der Scheinwerfer ist übrigens LED, wie es jetzt üblich ist.
Das Vorderrad ist mehr als gewöhnlich:
Die Scheibenbremse ist mit "Airwheel" gekennzeichnet und wird daher zumindest teilweise vom Fahrradhersteller hergestellt.
Das Hinterrad ist ein traditionelles Motorrad:
Übrigens musste ich an ihm basteln (genauer gesagt mit dem Rahmen neben ihm).
Bei Testrennen stellte sich heraus, dass die Kette beim Springen auch von kleinen Rändern mit einem unangenehmen Geräusch auf die untere Feder des Rahmens trifft. Dieses Problem tritt häufig bei Fahrrädern verschiedener Marken auf, und es gibt eine Standardlösung: Kleben Sie ein Gummipolster auf die Feder (siehe Foto).
Vorher habe ich eine „beliebte Lösung“ angewendet - ich habe die untere Feder mit Klebeband umwickelt, aber dies stellte sich als nicht ästhetisch ansprechend heraus.
Das letzte Detail dieses Elektrofahrrads, das wir untersuchen werden, sind die Pedale. Sie sind leicht stachelig, plastisch, aber nicht einfach, aber faltbar:
Wenn das Pedal heruntergeklappt ist, kann dies in einigen Fällen dazu beitragen, den Platzbedarf des Fahrrads im Raum zu verringern.
Fahrbarkeit des Airwheel R8 E-BikesFormal sind bei diesem Fahrrad der Hilfsmodus und der Bewegungsmodus am Motor getrennt. Diese Aufteilung erwies sich jedoch als nur formal.
Wenn Sie im Hilfemodus fahren, ist es durchaus möglich, das Treten zu beenden und durch Drücken des "Gashebels" nur am Motor zu fahren.
Das Gegenteil ist auch möglich: Im Motormodus (in der Anleitung heißt es "Moped-Modus") können Sie mit dem Treten beginnen; und drehen Sie sie mit dem Vorteil der Bewegung und um den Batterieverbrauch zu sparen.
In jedem Fall hilft der Motor dem Fahrer nur, bis er die maximale Leistung für den eingestellten Modus erreicht hat. Und dann sorgen Sie selbst für zusätzliche Geschwindigkeit.
Es ist jedoch ein ziemlich großer Schritt zwischen der höchsten und der vorletzten Stufe der Motorleistung zu beachten.
Auf der vorletzten Ebene können Sie beschleunigen und sich nur durch die Kraft des Motors auf 20 bis 22 km / h bewegen. und auf der letzten (oberen) Ebene - bereits bis zu 27-28 km / h. Vielleicht ist dieser Schritt zu groß.
Reichweitentests wurden auch nur mit Motorleistung durchgeführt, es waren 37 km (der Hersteller war bescheiden und gab in den Spezifikationen nur 20-25 km an). Die Tests wurden wie immer auf guten Straßen mit gut aufgepumpten Reifen und einer Geschwindigkeit von ca. 18-20 km / h durchgeführt.
Basierend auf den Ergebnissen der Inspektion und Prüfung des Airwheel R8 können drei Schlussfolgerungen gezogen werden:- Das Fahrrad eignet sich gut für Fahrten auf kurzen und mittleren Strecken auf guten Straßen mit Geschwindigkeiten von bis zu 27-28 km / h. Es ist jedoch eine breite Palette von Kombinationen von Radfahrerleistung und Motorleistung möglich, einschließlich der Bewegung nur bei Motorleistung.
Ausflüge auf dem Boden sind ebenfalls möglich, aber wenn der Boden hart und eben ist (Parktyp). - Die unterschiedlichsten Anwendungen sind möglich: Ausflüge zur Arbeit (in Gegenwart eines sicheren Aufbewahrungsortes), Spaziergänge in Parks und zu Ruheplätzen. Mit guter Unterstützung seitens des Benutzers sind Ausflüge in benachbarte Städte möglich.
- Der Preis eines Elektrofahrrads ist für seine Klasse völlig angemessen, insbesondere wenn man die vorinstallierten Beleuchtungsgeräte berücksichtigt (es kostet auch Geld).
Wir fahren mit dem nächsten Modell des Herstellers Airwheel fort.
Elektrofahrrad Airwheel R3
Wenn die beiden vorherigen Modelle von Elektrofahrrädern als „für die Faulen“ eingestuft werden könnten, könnte dieses Modell als „für die völlig Faulen“ eingestuft werden. Warum - wird später erklärt.
Die wichtigsten technischen Parameter des Elektrofahrrads:Räder - 14 ", Guss, Aluminium
Fahrradgewicht - 17 kg
Rahmen - Aluminium, faltbar, mit Stoßdämpfung
Anzahl der Geschwindigkeiten - 1
Starre
GabelBremsen - Scheibenmechanik
Verwendungsmodi - Rollermodus, Hilfemodus, Pedalmodus
Antriebsparameter:Batterie - 36 Volt, / 214 Wh
Motor - Motorrad, bürstenlos, 235 W.
Höchstgeschwindigkeit - 20 km / h (25 km / h beim Einstellen des Maximums in der Anwendung)
Kilometerstand mit
einer Ladung –20-25 km
Armaturenbrett - LED-Batterieanzeige
Software: Anwendung für Android und iOS.
Alle Parameter finden Sie auf der
offiziellen Seite mit den
Fahrradspezifikationen .
Preis - 37.490 Rubel (in einigen Geschäften kann es teurer sein).
Das Erscheinungsbild des Elektrofahrrads rechts und links:
Zunächst ist das Design selbst dank der Räder mit kleinem Durchmesser (14 Zoll) klein. Zusätzlich kann der Rahmen auch gefaltet werden.
Beachten Sie die umfangreiche Konfiguration. Neben dem Fahrrad selbst verfügt es bereits über das umfassendste Bodykit: Licht, Tonsignal, Flügel, Kofferraum, seitliches Klappbein.
Es gibt nur eine kleine Bemerkung zur Konfiguration. Wenn das vordere Licht eines Fahrrads ein vollwertiger Scheinwerfer ist, ist hinten nur ein passives rotes reflektierendes Licht installiert. Für Abend- und Nachtausflüge müssen Sie ein rotes LED-Leuchtfeuer kaufen.
Im Zentrum der gesamten Struktur steht die integrierte Batterie-Controller-Einheit:
Auf dem Foto ist der Block an der Seite des Netzschalters und des Ladeanschlusses dargestellt. Auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich ein USB-Anschluss zum Laden der mobilen Geräte eines Benutzers über die Batterie eines Fahrrads. Es sieht so aus, als ob dieses Gerät mit dem Modell aus dem vorherigen Test (Airwheel R8) identisch ist, es wurde jedoch ein Bluetooth-Modul hinzugefügt, um mit dem Smartphone zu kommunizieren.
Und genauso gut kann dieser Block als nicht entfernbar angesehen werden.
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Und natürlich müssen Sie sich vor dem Kauf mit den Bewertungen des Modells vertraut machen, an dem Sie interessiert sind. Die Vielfalt der Modelle von E-Bikes aufgrund ihrer Eigenschaften ist derart, dass der Verbraucher beim Kauf eines E-Bikes ohne „Problemlösung“ möglicherweise nicht das bekommt, was er sich erhofft hat. Die Kenntnis der technischen Eigenschaften allein reicht nicht aus, um die richtige Wahl zu treffen.Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!