Ich werde Ihnen sagen, wer solche Beschleuniger benötigt, welche Probleme beim Start auftreten können, wie wir ihre Lösung angegangen sind und was daraus entstanden ist.
Wer macht Unternehmensbeschleuniger
Viele Leute kennen Y Combinator. Es wurde 2005 von einer Gruppe von Risikoinvestoren unter der Leitung von Paul Graham gegründet. Der Accelerator arbeitet seit drei Monaten mit Startups zusammen: Er hilft, das Produkt zu „straffen“ und Investoren zu finden. Hunderte von Startups haben es durchlaufen: von Dropbox über Reddit bis hin zu Airbnb. Sie haben Milliarden von Dollar an Investitionen angezogen und bringen ihren Gründern weiterhin Millionen.
Neben Y Combinator wurden Hunderte anderer erfolgreicher Beschleuniger entdeckt. Es ist erwähnenswert, dass 500 Startups, die in mehr als 1200 Startups investiert haben, und Techstars, deren Gesamtprojektkapitalisierung 18 Milliarden US-Dollar übersteigt.
Solche Erfolge lösten einen echten Kampf um Technologie-Startups im Unternehmenssektor aus. Ihre Beschleunigungsprojekte wurden von General Electric (GE), Shell, Chevron sowie BP gestartet. Letztere haben beispielsweise das Catalyst-Programm, bei dem Energie-Startups in Abu Dhabi Zuschüsse in Höhe von bis zu 150.000 US-Dollar erhalten.
Autounternehmen sind nicht weit hinter Rohstoff- und Energieunternehmen zurück. Ford, BMW, Honda, Volkswagen und Jaguar haben Beschleunigungsprogramme. Übrigens durchlaufen jährlich
50 Startups das Jaguar Land Rover Innovation Labs-Programm.
In Russland haben viele große Unternehmen Beschleuniger - Sberbank, MTS, VTB, Qiwi. Es ist interessant, dass auch Industrieunternehmen in diesem Bereich tätig sind - beispielsweise
plant das Management des Kirov-Werks, das metallurgische Produkte, Traktoren und Bohrausrüstung herstellt, allein in diesem Jahr 200 Millionen Rubel in Start-ups
zu investieren . Severstal, der im vergangenen Jahr sowohl einen Accelerator- als auch einen Venture-Fonds aufgelegt hat, liegt nicht weit dahinter.
Warum ist es für Unternehmen
Große Unternehmen sehen Beschleunigungsprogramme als Instrument zur Suche nach Innovationen. Mit Hilfe von Startups können Sie neue Produkte erstellen und Geschäftsprozesse vor Wettbewerbern ändern und sich einen Vorteil auf dem Markt verschaffen. Vor ein paar Jahren
investierte General Electric 2 Millionen
US- Dollar in einen Alchemist-Beschleuniger für die Entwicklung des industriellen IoT. Und dann
kauften sie einen Eingeborenen dieses Beschleunigers - Wise.io, mit dessen Hilfe sie den Kundenstamm vergrößerten und den Technologie-Stack aktualisierten.
Wir werden noch keine Startups kaufen, aber wir wollen an komplexeren und technologisch fortschrittlicheren Produkten arbeiten, die nicht immer direkt mit dem Verkauf von Kraftstoff verbunden sind.
Auf welche Probleme kann ein Beschleuniger stoßen?
Skepsis . Trotz des Interesses an Beschleunigungsprogrammen stehen viele solchen Initiativen skeptisch gegenüber. Unternehmen möchten nicht mit Startups arbeiten, weil sie glauben, dass es wichtigere Aufgaben gibt.
Bürokratie In einigen Fällen ist die interne Struktur des Unternehmens der Unterstützung durch Mentoring nicht förderlich. Die Bürokratie verlangsamt die Entscheidungsfindung, und Startups können nicht organisch in die regulierten Verfahren des Unternehmens "verschmelzen". Kleine Unternehmen haben einfach nicht genug Kraft, um Berichte, Dokumente und Handlungen zu verarbeiten.
Verantwortung Die Verantwortlichkeiten für die Arbeit mit Startups sind selten spezialisiert und das Unternehmen trägt eine zusätzliche Belastung - es kann schwierig sein, persönliche Zeit für Besprechungen und die Arbeit mit Startup-Teams aufzuwenden.
Wir bei StartupDrive haben versucht, nicht auf diesen Rechen zu treten und haben die Erfahrungen der Kollegen berücksichtigt. Ich werde kurz darüber sprechen, wie wir uns der Lösung dieser Probleme näherten.
Wie wir das Gaspedal gestartet haben
Wir haben den StartupDrive-Beschleuniger am 12. April 2019 gestartet. 200 Startups nahmen an der Auswahl teil. Zunächst wurden sechs Teams ansässig und förderten technologische Produkte in den Bereichen Frachttransport, Taxi, Carsharing und Automobilinfrastruktur. Drei Monate lang arbeiteten sie mit unseren Kuratoren zusammen, testeten ihre Hypothesen und befassten sich mit der Entwicklung von Dienstleistungen. Fünf Startups erreichten das Finale.
Offenheit . Als erstes haben wir das Format der Zusammenarbeit besprochen, damit Startups im Rahmen einer Partnerschaft mit dem Unternehmen den größtmöglichen Nutzen für sich selbst erzielen können. Wir haben ihre Aufmerksamkeit auf die Überprüfung von Hypothesen zu unseren Produkten bei unseren Kunden und auf den Einsatz neuer Technologien und Lösungen im Unternehmen konzentriert. Das Unternehmen erhielt seinerseits die Möglichkeit, das Geschäft durch neue Dienstleistungen zu diversifizieren.
Die Atmosphäre . Um Startups dabei zu helfen, sich in einem großen Unternehmen zurechtzufinden, haben wir ihnen sowohl technologische als auch Informationsressourcen angeboten. Bereitstellung von Expertenanalysen in den Basis- und verwandten Märkten. Startups hatten auch die Möglichkeit, mit uns zusammenzuarbeiten und Investitionen von unseren Partnern anzuziehen.
Achtung Wir haben bei jedem Projekt einen individuellen Ansatz gewählt - alle Ideen und Vorschläge wurden diskutiert. Dies ist einer der Gründe, warum nur sechs Hauptteilnehmer ausgewählt wurden. Jedes Team hat seinen eigenen Mentor von Gazprom Neft, der mit der Verfolgung von Aufgaben befasst war. Er baute die Interaktion mit einem Startup auf, half bei der Erstellung einer Roadmap für die Produktentwicklung, der Suche nach Kunden sowie der Prüfung von Hypothesen und dem Verkauf. Außerdem arbeiteten Geschäftskuratoren aus Geschäftsbereichen mit Startups zusammen.
Kompetenzen . Wir verstehen, dass die Arbeit mit Startups ihre eigenen Eigenschaften hat. Und damit Kompetenzen im Unternehmen erscheinen, ist Zeit erforderlich - es reicht nicht aus, nur für das Ergebnis „belastet“ zu werden. Wir haben mit Geldern zusammengearbeitet, aber es gab auch den Hauptpartner des Beschleunigungsprogramms - Dmitry Maslennikov, Gründer von Disruptive.vc. Die Hauptziele des Partners waren die Strategie, mit Innovationen zu arbeiten, Beziehungen zu Akteuren, anderen Unternehmen aufzubauen, Analysen durchzuführen, Kuratoren aus dem Unternehmen zu pumpen und zu verfolgen.
Zeit . Wir haben die Teams nicht mit Schulungen beladen - Workshops wurden Punkt für Punkt auf Anfrage und mit einem klaren Verständnis dafür durchgeführt, wie dies helfen kann. Zusätzlich wurden einmal im Monat Zwischen-Demo-Tage abgehalten, um die geleistete Arbeit zu demonstrieren. Mit diesem Ansatz konnten sich die Teilnehmer voll und ganz auf ihre Projekte konzentrieren. Als nächstes werden wir darüber sprechen.
Welche Projekte haben gezeigt
Von den zweihundert Unternehmen, die Anträge eingereicht haben, haben nur fünf das Finale erreicht. Wie ich bereits erwähnt habe, haben wir jedoch individuell mit jedem gearbeitet. Mehr über Startups:
CartaxiStartjahr : 2017
Was sie tun : eine Aggregatoranwendung für die Bestellung von Abschleppwagen.
Welches Problem wird gelöst : Der Markt für Evakuierungsdienste in der Russischen Föderation ist stark fragmentiert. Es beschäftigt "einzelne Abschleppwagen" oder kleine Versandunternehmen. All dies führt zu Leerlauf und Ausfallzeiten, ineffizientem Ressourceneinsatz und folglich zu hohen Servicekosten. Die Anwendung hilft, Abschleppwagen ohne Ausfallzeiten zu beladen, und der Besitzer des Autos ermöglicht es Ihnen, das Problem mit dem Transport von Autos schnell zu lösen. Stimmen Sie zu, wenn der Abschleppwagen in 5-7 Minuten als Uber ankommt, ist das cool genug!
Was wir getan haben : Startup hat neue Firmenkunden unter den Partnern des Unternehmens angezogen. Das Startup hat auch das Online-Tool zur Kraftstoffzahlung - AZ.GO - in die Anwendung für Abschleppwagenfahrer integriert. Abschleppwagenfahrer können jetzt tanken, ohne ihr Auto zu verlassen.
Shipit.toStartjahr : 2018
Was sie tun : Entwicklung einer Logistikplattform und IoT-Tracker zur Verfolgung von Waren in Echtzeit.
Welches Problem ist gelöst : Die Verluste von Unternehmen aufgrund verlorener und beschädigter Fracht belaufen sich auf 50 Milliarden US-Dollar pro Jahr. Ein Startup hilft, sie zu reduzieren.
Was wir getan haben : Gazprom Neft fungierte als ein weiterer Kanal für den Vertrieb von Ladungsverfolgungsdiensten über die Shipit-Logistikplattform. Für Firmenkunden wurde ein neues Frachtversicherungsprodukt entwickelt, bei dem der Tarif der Frachtversicherung auf einer bestimmten Route mit Sberbank Insurance mit einem Rabatt von 50% berechnet wird, wenn Tracker shipit.to verwendet werden.
Heute arbeitet Shipit.to mit 35 Kunden in acht Ländern zusammen. Darunter: Ladungseigner, Logistikunternehmen, Spediteure, Kurierdienste und 3PL-Anbieter.
NeosStartjahr : 2018
Was sie tun : Sie verkaufen Kfz-Versicherungen mit Erstattung innerhalb von fünf Tagen.
Welches Problem ist gelöst : Stellen Sie sicher, dass Kunden nicht lange auf Zahlungen warten und mit der Versicherungsgesellschaft kommunizieren müssen
Was wir getan haben : Das Startup arbeitete zunächst im B2C-Segment, wechselte aber später zu B2B. Der Kundenstamm konnte auf Kosten von Partnern erweitert werden - Firmenkunden mit einer großen Flotte. Während der Beschleunigung verhandelte das Startup mit fünf Großkunden und überprüfte die digitalen Vertriebskanäle des Unternehmens, wodurch es mehr als 450 Policen verkaufen konnte. Zu Beginn der Beschleunigung betrug der monatliche Umsatz der Policen im Unternehmen 150 Einheiten, und der finanzielle Umsatz betrug mehr als 17 Millionen Rubel pro Jahr.
guru.taxiStartjahr : 2018
Was sie tun : eine Plattform, auf der Taxifahrer ein Auto mieten können. Taxiparks - mieten Sie ein Auto und finden Sie zuverlässige Fahrer.
Welches Problem sie lösen : Reduzieren Sie die Kosten für Taxiunternehmen, um Fahrer zu finden.
Was wir getan haben : Ein Teil der Kunden des Gazpromneft-Tankstellennetzes wurde Benutzer des Dienstes guru.taxi. Guru.taxi-Benutzer wiederum begannen an Gazpromneft-Tankstellen zu tanken. Auch die Tankstellen des Unternehmens, Anwendungen des Netzes von Gazpromneft-Tankstellen und Tankstellen .GO fungierten als Werbekanäle - dort wurde Werbung geschaltet. Jetzt arbeitet die Site mit mehr als 700 Taxiflotten.
Rent-a-RideStartjahr : 2017
Was sie tun : eine Plattform für die Anmietung von Privatwagen für den persönlichen Bedarf.
Welches Problem wird gelöst : Auf der Plattform können Fahrer ein Auto für eine bestimmte Aufgabe auswählen - angeln, Dinge tragen, durch die Stadt fahren und Autobesitzer ein Auto mieten lassen.
Was wir getan haben: Das Team schlug vor, Autos (Minivans - besonders im Sommer relevant!) An Kunden des Gazpromneft-Tankstellennetzes zu leasen und zu mieten. In Moskau und der Region Moskau wurde ein Pilotprojekt gestartet. Rent-a-Ride während des Beschleunigungsprogramms konnte in drei Monaten mit Minivans mehr als 4 Millionen Rubel verdienen.
Pläne für den Herbst
Wir glauben, dass die Erfahrung mit den ersten Absolventen des Beschleunigers erfolgreich war. Die Teams arbeiteten aktiv daran, Ziele zu erreichen und sogar Rekorde aufzustellen. Zum Beispiel gelang es den CarTaxi-Entwicklern, neue Funktionen zu implementieren, indem sie den Kraftstoff aus der Anwendung an Gazpromneft-Tankstellen bezahlten und ihn in drei Wochen in unsere Dienste integrierten. In unserer Praxis war dies das erste Mal, dass wir sagen können, dass es ein Rekord für die Markteinführungszeit ist.
Im Herbst 2019 planen wir, den
zweiten Satz im Beschleunigungsprogramm StartupDrive zu eröffnen. Neue Teams haben außerdem drei Monate Zeit, um die Effektivität der Partnerschaft zu beweisen und ihr Geschäft auszubauen. Nun, die Mitarbeiter von Gazprom Neft werden Startups weiterhin bei der Forschung, der Entwicklung neuer Geschäftsmodelle und der Markteinführung von Produkten unterstützen.