Projekte, die nicht gestartet sind

Cloud4Y sprach bereits über interessante Projekte, die in der UdSSR entwickelt wurden. Lassen Sie uns das Thema fortsetzen und uns daran erinnern, welche anderen Projekte gute Aussichten hatten, aber aus einer Reihe von Gründen wurden sie nicht allgemein anerkannt oder wurden überhaupt auf den Stoff gelegt.

Tankstelle

Während der Vorbereitungen für die Olympischen Spiele 80 wurde beschlossen, allen (und vor allem den kapitalistischen Ländern) die Modernität der UdSSR zu demonstrieren. Und Tankstellen sind zu einer Möglichkeit geworden, die Stärke und die besten Praktiken des Landes zu demonstrieren. In Japan wurden mehrere Tankstellen bestellt (nach einigen Quellen 5 oder 8, aber die Zahl ist nicht genau), die sich radikal von den üblichen Tankstellen unterschieden.

Die erste wurde in der Brovarsky Avenue in Kiew zwischen der U-Bahn Darnitsa und Levoberezhnaya installiert. Übrigens funktioniert das Tanken jetzt noch , obwohl die Tankpistolen nicht mehr von oben gespeist werden. Der Rest der Ausrüstung lag lange Zeit im Leerlauf und war entweder verfault oder wurde gestohlen, aber der Rest reichte nur für eine andere Tankstelle. Sie wurde auf die Kharkov-Autobahn gebracht.



Weitere solche Tankstellen nicht. Es gab jedoch noch andere. In Kuibyshev (heute Samara), an der Kreuzung von Moskovsky Highway und Revolutionary Street, gab es beispielsweise eine Tankstelle, die auch Kraftstoff von oben lieferte.

Auf der Autobahn der Schwarzmeerküste in Lower Khobz (in der Nähe von Sotschi) befand sich eine Tankstellenplatte. Die Station wurde 1975 nach dem ursprünglichen Entwurf unter Berücksichtigung der Beschaffenheit des Geländes und der klimatischen Bedingungen gebaut und ist mit Haushaltsgeräten ausgestattet.



Schade, dass diese kreativen Ideen zum Ausfüllen von Tankstellen beendet wurden. Das Land war nicht dem Design gewachsen, daher hat sich das Erscheinungsbild der Tankstelle heute nicht wesentlich geändert. Ja, alles ist moderner und bequemer geworden, aber das Wesentliche ist dasselbe. Und was ist mit dem Design von Tankstellen in anderen Ländern? Hier ist eine kleine Auswahl an schönen Tankstellen.


Teeservice Malewitsch

Nein, er ist nicht schwarz. Weiß Der berühmte Künstler entwickelte eine Reihe ungewöhnlicher geometrischer Formen. Casimir suchte sein ganzes Leben lang nach neuen Formen und versuchte, die Vorstellung davon zu ändern, wie vertraute Dinge aussehen könnten. Und im Falle des Dienstes war er erfolgreich.



Die Schaffung des Dienstes wurde durch die Tatsache ermöglicht, dass die kaiserliche Porzellanfabrik nach der Oktoberrevolution begann, Porzellan zu produzieren, das "inhaltlich revolutionär, in der Form perfekt und in der technischen Leistung einwandfrei" war. Und er zog aktiv Avantgarde-Künstler an, um neue Kollektionen zu kreieren.

Malewitschs vierteiliger Service ist ein Paradebeispiel für die Verwirklichung avantgardistischer Ideen in funktionalen Objekten. Vier Tassen bestehen aus vereinfachten Halbkugeln mit rechteckigen Griffen. Ein Wasserkocher kann als Triumph des Designs über Funktionalität und Komfort beschrieben werden. Seine ungewöhnliche Form wird Sie verwirren.

Malewitschs Gerichte waren nicht bequem, aber die Idee selbst war für den Künstler wichtiger. Die Produkte der Avantgarde gingen nicht in Massenproduktion, obwohl der Service noch in der kaiserlichen Porzellanfabrik hergestellt wird.


Mondbasis "Star"


Das erste detaillierte Projekt der Basis auf dem Mond. Das Konzept der Mondstadt wurde in den 1960er und 70er Jahren in Betracht gezogen. Es war geplant, die Station auf dem Mond ausschließlich zu wissenschaftlichen Zwecken zu betreiben, obwohl die Basis tatsächlich auch militärisches Potenzial hatte: Sie konnte Raketensysteme und Ortungsgeräte aufnehmen, die für Landwaffen unzugänglich waren. Das Programm erreichte das Endstadium, aber aufgrund einer Reihe von Problemen mussten Wissenschaftler das Projekt kürzen.

Dem Projekt zufolge sollte der erste „Mondzug“ mit 4 Astronauten an Bord auf dem Mond landen. Mit Hilfe des Zuges führten die Expeditionsmitglieder eine detaillierte Untersuchung des Gebiets durch und begannen mit dem Bau einer temporären Mondbasis. Mit Hilfe von schweren Raketenwerfern war geplant, 9 Module an die Mondoberfläche zu liefern. Jedes Modul hatte einen bestimmten Zweck: Labor, Lagerung, Werkstatt, Kombüse, Esszimmer, medizinisches Zentrum mit Fitnessraum und drei Wohnräume.

Die Länge der bewohnten Module betrug 8,6 m, der Durchmesser 3,3 m; Gesamtmasse - 18 Tonnen. Ein verkürzter Block von nicht mehr als 4 m Länge wurde sofort an den Mond geliefert. Und dann dehnte es sich dank eines Metallakkordeons auf die gewünschte Länge. Der Innenraum sollte mit aufblasbaren Möbeln gefüllt sein, und Wohnzellen wurden für zwei Personen entworfen.

Besatzungen für Mondschiffe wurden ausgewählt, Flüge waren für die späten 1980er Jahre geplant. Was ist schief gelaufen? Verstärkte Raketen. Das Programm wurde am 24. November 1972 geschlossen, als der vierte Start der "Mondrakete" N-1 mit einem Unfall endete. Laut Analysten war die Ursache der Explosionen die Unfähigkeit, mit einer großen Anzahl von Motoren zusammenzuarbeiten. Es war der größte Misserfolg von S.P. Koroleva. Darüber hinaus schätzten die Designer, dass für Mondexpeditionen, den Bau und die Besiedlung der Mondbasis etwa 50 Milliarden Rubel (80 Milliarden US-Dollar) erforderlich wären. Es war zu viel. Die Idee, eine Mondbasis zu bauen, wurde auf später verschoben.


OS DEMOS


Um 1982-1983 am Institut für Atomenergie. I.V. Kurchatov brachte Distributionen des UNIX-Betriebssystems (v6 und v7). Nachdem die Wissenschaftler Spezialisten anderer Organisationen mit der Arbeit verbunden hatten, versuchten sie, das Betriebssystem an die sowjetischen Bedingungen anzupassen: ins Russische übersetzen und Kompatibilität mit Haushaltsgeräten herstellen. Zunächst mit den Maschinen SM-4 und SM-1420. Die Lokalisierung wurde vom Institut für fortgeschrittene Studien des Minavtoprom durchgeführt.

Nach dem Zusammenschluss der Teams wurde das Projekt DEMOS (Interactive Unified Mobile Operating System) genannt. Es ist lustig, dass UNAS es auch so nennen könnte, als ob es der Tatsache entgegengesetzt wäre, dass UNIX „mit ihnen“ ist. Und das Minavtoprom nannte das MNOS-System (Machine Independent Operating System).

Das sowjetische Betriebssystem kombinierte tatsächlich die beiden Versionen von Unix: das 16-Bit-DEC-PDP-Betriebssystem und das System für 32-Bit-VAX-Computer. DEMOS arbeitete an beiden Architekturen. Und als im Werk in Vilnius die Produktion von SM 1700, dem Analogon von VAX 730, begann, war bereits das OS DEMOS darauf installiert.

1985 wurde DEMOS 2.0 veröffentlicht, und 1988 erhielten die Entwickler des sowjetischen Betriebssystems den Preis des Ministerrates für Wissenschaft und Technologie der UdSSR. In den neunziger Jahren wurde das Projekt jedoch abgeschlossen. Entschuldigung natürlich. Wer weiß, könnte unsere Entwicklung das feindliche Produkt von Microsoft übertreffen?


Arbeitsbereich Rodchenko


Das konstruktivistische Interieur von Alexander Rodchenko, genannt Work Club, wurde 1925 im Pavillon der UdSSR auf der Internationalen Ausstellung für dekorative Kunst in Paris ausgestellt. Dies war die erste große internationale Ausstellung, an der die Sowjetunion teilnahm. Rodtschenko schuf einen multifunktionalen Raum, der die Ideale einer neuen Gesellschaft widerspiegelt, die in die Zukunft blickt. Es wurde angenommen, dass das Interieur sowohl bei Design- als auch bei Planungsentscheidungen zur Grundform von Arbeitsvereinen werden würde.

Der Work Club ist nicht nur ein Raum, der im konstruktivistischen Stil eingerichtet ist. Es war eine echte Philosophie, einen Raum zu schaffen, in dem sowjetische Arbeiter Meinungen austauschen, Reden halten, sich selbst bilden, Schach spielen usw. Nach den Kanonen der Multifunktionalität schuf der Künstler kompakte Objekte, die sich in andere verwandeln konnten.

Zum Beispiel könnte ein Klappständer auch ein Ort für Vorträge, Reden und Theaterabende sein. Um Platz zu sparen, wurde der Schachtisch drehbar gemacht, damit die Spieler die Farbe ihrer Figuren ändern können, ohne ihre Plätze zu verlassen. Laut Rodchenko orientierte er sich an dem Prinzip, "das es ermöglicht, ein Objekt in seiner Arbeit großflächig einzusetzen und am Ende der Arbeit kompakt zu falten".

Das Design verwendete vier Farben - Grau, Rot, Schwarz und Weiß. Der Farbgebung wurde große Bedeutung beigemessen - sie betonte die Art der Objekte und ihre Verwendung.

Das Projekt erhielt eine Silbermedaille und wurde nach der Ausstellung der Kommunistischen Partei Frankreichs vorgestellt, so dass es in Russland nie ausgestellt wurde. 2008 rekonstruierten deutsche Experten den Club für ihre Ausstellung „From Plane to Space. Malewitsch und die frühe Moderne “und präsentierte dann eine Kopie der Tretjakow-Galerie.


Unterirdisches Boot


Eine dramatische Geschichte voller Spionage-Leidenschaften und mysteriöser Explosionen. In den 1930er Jahren schwärmte der Ingenieur Alexander Trebelsky (laut anderen Quellen - Trebelev) buchstäblich von der Idee, eine "Subterrine" zu schaffen - ein Fahrzeug, das sich wie Tunnelschilde unter der Erde bewegen könnte, aber gleichzeitig schneller, leiser und mit größerem Nutzen.

Zunächst versuchte Trebelevsky, eine thermische Superkontur zu schaffen - ein Gerät, das bei Bedarf die Außenhülle eines unterirdischen Bootes erwärmen und festen Boden durchbrennen konnte. Später gab er diese Idee auf und erfand ein Design, dessen Funktionsprinzip von einem gewöhnlichen Maulwurf übernommen wurde. Diese Tiere graben die Erde, drehen ihre Pfoten und ihren Kopf und schieben dann ihren Körper mit ihren Hinterbeinen. In diesem Fall wird die Erde in die Wände des resultierenden Lochs gedrückt.

Auf die gleiche Weise wurde auch ein unterirdisches Boot entworfen. In der Nase befand sich ein leistungsstarker Bohrer, in der Mitte drückten Schrauben den Stein in die Wände der Brunnen, und dahinter befanden sich vier leistungsstarke Buchsen, die das Gerät vorwärts bewegten. Als sich der Bohrer mit einer Geschwindigkeit von 300 U / min drehte, überwand das U-Boot in einer Stunde eine Strecke von 10 m. Es schien ein Erfolg zu sein. Es stellte sich heraus, dass das schien.

1933 wurde Trebelevsky vom NKWD verhaftet, weil er sich während einer Deutschlandreise mit einem bestimmten Ingenieur getroffen und von dort Blaupausen eingebracht hatte. Es stellte sich heraus, dass Trebelevsky die Idee eines unterirdischen Bootes von Horner von Wern entlehnt und versucht hatte, daran zu erinnern. Zeichnungen ließen sich irgendwo im NKWD nieder. Wie der Ingenieur selbst.

Sie erinnerten sich in den 60er Jahren erneut an den Eisenmaulwurf: Nikita Chruschtschow versprach öffentlich, "die Imperialisten nicht nur in den Weltraum, sondern auch in den Untergrund zu bringen". Die fortgeschrittenen Köpfe der UdSSR waren mit der Arbeit an dem neuen Boot verbunden: Leningrader Professor Babaev und sogar der Akademiker Sacharow. Das Ergebnis sorgfältiger Arbeit war eine Maschine mit einem Kernreaktor, die von einer Besatzung von 5 Personen verwaltet wurde und eine Tonne Sprengstoff und 15 Jäger transportieren konnte. Sie testeten die Subterrine im Herbst 1964 im Ural in der Nähe des Mount Grace. Das unterirdische Boot wurde "Battle Mole" genannt.

Das Gerät drang mit der Geschwindigkeit eines Fußgängers in den Boden ein, ging etwa 15 km und zerstörte den bedingten unterirdischen Bunker des Feindes. Die Testergebnisse überraschten das Militär und die Wissenschaftler. Sie beschlossen, das Experiment zu wiederholen, aber der Maulwurf explodierte unter der Erde, zerstörte alle Menschen an Bord und steckte permanent im Darm des Uralgebirges fest. Was die Explosion verursacht hat, ist nicht sicher bekannt, da alle Materialien zu diesem Vorfall immer noch unter der Überschrift „Top Secret“ stehen. Höchstwahrscheinlich explodierte der Kernmotor des Werks. Nach dem Notfall wurde die Entscheidung über die weitere Nutzung des unterirdischen Bootes verschoben und dann vollständig abgeschaltet.


Und an welche interessanten, aber nicht „hochfliegenden“ Projekte erinnern Sie sich?

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