Es gab eine Zeit, in der der Umzug von einem Ort zum anderen eine Frage des Nutzens war. Die Leute kümmerten sich nicht um uns Texte wie Komfort. Der öffentliche Verkehr dominierte die Bewegungslandschaft und der private Verkehr galt als Luxus.
Heute leben wir in einer Welt, in der die Menschen mehr als nur die Bewegung erwarten. Sie wollen keine Kompromisse in Bezug auf Komfort und Bequemlichkeit eingehen. Sie möchten von ihrer Haustür abgeholt werden und genau an der Stelle fallen gelassen werden, an der sie sein möchten.
Diese Transformationen haben zu dem Geschäft des Hagelns geführt. Es gibt viele Unternehmen, die den Transport anbieten, indem sie Menschen von einem Ort auswählen und an einem Ort ihrer Wahl abgeben.
Der konstruktive Ansturm von Smartphones, die mit GPS aktiviert wurden, machte das Geschäft des Hagelns effizient, profitabel und erfreulich für den Kunden.
Die vielversprechenden Projektionen und die massiven Märkte
Die Zahlen zeigen das Marktwachstum und die Prognose und zeichnen ein vielversprechendes Bild der Zukunft, wenn es um das Hagelschießen geht. Der Markt wird voraussichtlich 2030 einen Wert von rund 220 Milliarden US-Dollar haben. Das Wachstum wird von 2019 bis 2030 bei erstaunlichen 20% CAGR liegen.
2017 übertrafen die Mitfahrgelegenheiten die traditionellen gelben Taxis von New York, wenn es um die Anzahl der Passagiere geht, die bedient werden. Uber, der erste Name, der zum Hageln kommt, hat einen Wert von 70 Milliarden US-Dollar und über 3 Millionen Fahrer in 600 Städten in 78 Ländern.
Regionale Akteure wie Ola, Grab, Didi Chuxing und Careem haben parallel zu Uber ebenfalls Erfolg gehabt und manchmal das große U übertrumpft. Dies hat nur die Tatsache festgestellt, dass es einen Markt gibt, der breit und immer noch offen für Uber-ähnliche Apps ist. Mit vorgefertigten App-Lösungen und den erfahrenen Taxi-App-Entwicklungsunternehmen ist die
Entwicklung einer Hagelschlag-App zum
Kinderspiel geworden.
Die Schleusen für On-Demand-Unternehmen wurden aufgrund von Taxibuchungsdiensten geöffnet. Die Taxiservices folgen unterschiedlichen Geschäftsmodellen. Betrachten wir einige verschiedene Aspekte dieser Geschäftsmodelle.
Das klassische (oder vielleicht auch nicht!) Geschäftsmodell
Was Uber tat, war nichts anderes als die Verbindung und Überschreitung der Nachfrage mit einem Überangebot, indem eine Schnittstelle geschaffen wurde, die die Kommunikation zwischen beiden rationalisiert. Es war mehr als nur ein Innovator - es war ein Störer. Es hatte die Grundwahrnehmung von Taxis erschüttert. Das Unternehmen brachte viele neue Dinge mit, die viele Unternehmen neu definieren würden.
Wirtschaft teilen
Im Jahr 2002 wurde die Sharing Economy in Harvard als Konzept diskutiert. Viele Unternehmen sind nicht dieses Geschäftsmodell, aber nicht über. Es hatte ein vielversprechendes Segment der Wirtschaft geschaffen, indem es diesem Modell gefolgt war. Bis heute bleibt das Grundgerüst des Uber-Geschäftsmodells das gleiche.
Preissteigerungen
Dies ist eine der umstrittensten Funktionen von Uber und wurde von den meisten Uber-Klon-Apps infamös repliziert. Angesichts der Tatsache, dass der Hauptnutzen der App darin besteht, einen sicheren Transport zu gewährleisten, kann die Preissteigerung als wichtiges und relevantes Merkmal angesehen werden. Es ist nicht so unidirektional, wie es angenommen wird. Es berücksichtigt eine Vielzahl von Faktoren wie Wetter, lokale Ereignisse, Verkehr, Nachfrage und Buchungsmuster.
Offenes Modell
Es braucht nicht viel, um ein Uber-Fahrer zu sein. Uber erlaubt jedem, Fahrer zu sein, indem er sich nur registriert und eine Bestätigung durch die örtliche Polizei vorlegt. An der Oberfläche scheint es, als hätte Uber viele Leute beschäftigt. Genau hier hat Uber jedoch den Profitcode geknackt. Die Fahrer sind für das Auto und die Wartung verantwortlich. Sie funktionieren eher wie ein Auftragnehmer, der auf Provisionsbasis gespielt wird. Auf diese Weise vermeidet uber alle Anwendungen, eine so große Anzahl von Mitarbeitern zu beschäftigen.
Dies hat wiederum die Wahrnehmung der Unternehmensführung verändert. Es ist der Gedanke entstanden, dass Sie die von Ihnen angebotenen Dienste nicht besitzen müssen. Sie müssen nur die Informationen über die Personen besitzen (oder zumindest Zugriff darauf haben), die den Service anbieten!
Was kannst du noch tun?
Uber ist auf Abruf ortsbezogene Dienste wie Newtons Gesetz, einen Mann auf den Mond zu bringen. Die Grundgleichung, die das Geschäft regelt, wurde von Uber freigeschaltet. Die einzigen Grenzen für die Möglichkeiten sind die Vorstellungskraft und die Begrenzung der Ausführung. Auch im Verkehrsbereich gibt es viele Möglichkeiten, die den Rahmen von Uber nutzen können.
Shuttle-Service
Services wie Urbvan und Shuttl haben dieses Geschäftsmodell genutzt. Sie verstehen, dass Menschen zu bestimmten Tageszeiten von zu Hause zu ihren Büros pendeln müssen. Sie verstehen auch, dass es ein gewisses Muster in der Konzentration von Wohnungen und Büros von Menschen gibt, die diesen Service wahrscheinlich in Anspruch nehmen. Darüber hinaus haben sie eine gute Vorstellung von den Anforderungen an Komfort und Bequemlichkeit.
Dies hat zur Schaffung von Transportern geführt, die Menschen, die täglich pendeln, einen bequemen und pünktlichen Transport ermöglichen. Zusätzliche Dienste wie WLAN und Sicherheit dienen als attraktive Verzierung für diese Shuttleservices.
Luxus Transport
Es gab eine Zeit, in der Taxis Luxus waren. Sie wären nur am Flughafen verfügbar. Heute, wenn Taxis zum Mainstream geworden sind, besteht Bedarf an einem anderen Transportmittel, um diesen Luxusraum zu füllen. Hier haben sich Unternehmen wie Wheely in Großbritannien eingepasst.
Annehmlichkeiten wie Vorausbuchung, das Halten von Plakaten und das Chauffeur-Erlebnis geben den Kunden, die mehr als nur eine komfortable Fahrt vom Flughafen zu ihrem Aufenthaltsort wünschen, ein luxuriöses Gefühl.
Mitfahrgelegenheit
Es gibt einige Leute, die ihre Leidenschaft für das Fahren inmitten der Verfügbarkeit der Annehmlichkeiten beibehalten haben. Manchmal ziehen sie mit nur ihnen im Auto von einer Stadt in eine andere. Einige Dienste wie BlaBlaCar haben von dieser Menge profitiert und Mitfahrgelegenheiten angeboten. Anstatt die Leute zu bitten, für den Service zu bezahlen, präsentieren sie einen Fall, in dem sie darüber sprechen, eine Provision zu erhalten und dem ursprünglichen Fahrer für die Aufteilung der Treibstoff- und Verschleißkosten zu zahlen.
Die Expansionsmöglichkeiten - Die Beispiele
Mit demselben Geschäftsmodell gab es Unternehmen, die ihre eigene Version von Erfolgsgeschichten in verschiedenen Unternehmen verschoben haben.
Swvl
Dieses Startup mit Sitz in Kairo in Ägypten wurde 2017 von einem Team von Jugendlichen gegründet, die mit großen Namen wie Google, Uber und Quora zusammengearbeitet haben. Erweitern Sie die von uber angebotenen Dienste und stellen Sie eine Flotte von Lieferwagen und Pässen bereit, die zwischen festen Standorten und zu einer festen Zeit verkehren.
Es ist nichts weiter als eine Erweiterung des öffentlichen Verkehrs. In einem Ort wie Ägypten, in dem der öffentliche Verkehr nicht so entwickelt ist, ist dieser Service jedoch sehr sinnvoll. Das primäre Kundenziel sind Unternehmensmitarbeiter und Frauen, die ein erhöhtes Gefühl von Komfort und Sicherheit erhalten.
Sicher boda
In Uganda wird Uber sehr wahrscheinlich als kostspielige Wahl für Menschen angesehen. Aus diesem Grund haben drei Ugander, Alistair Sussock, Maxine Dieudonne und Rapa Thomson, einen Motorradtaxidienst eingerichtet.
Safe Boda reagiert auf die Sorge der Regierung um die Sicherheit und zeigt äußerste Sorgfalt bei der Schulung der Fahrer. Jeder Fahrer erhält einen zusätzlichen Helm mit einem Haarnetz für den Beifahrer.
Die Relevanz von vorgefertigten App-Lösungen
Es ist keine Spekulation mehr - Hageldienste sind hier, um lange zu bleiben und auch erfolgreich zu sein. Alles in allem gibt es für aufstrebende Unternehmer viele Möglichkeiten, ihre eigene Ride-Hagel-Band zu gründen.
Anstatt Geld und Zeit in die Erstellung der App von Grund auf zu investieren, können Unternehmer Uber-Klon-Apps verwenden , die auf dem Markt erhältlich sind.Diese Uber-Klonskripte sind fast bereit, als Dienst gestartet zu werden. Mit den Anpassungsoptionen können Sie mehrere Geschäftsmodelle integrieren und Ihre App starten, um Dienste auszuführen, die für einen bestimmten Markt spezifisch sind.