Die neue Drohne der Firma DJI hat viel Lärm gemacht, viele Artikel wurden darüber geschrieben.
Die meisten von ihnen loben das Gewicht des Quadrocopters, so dass Sie es nicht aufzeichnen können
(was in den gleichen Artikeln oft als erhebliches Problem aufgedeckt wird). Und dies ist wahr, gemäß den kürzlich erlassenen UAV-Abrechnungsregeln müssen Drohnen, die leichter als 250 sind, nicht registriert werden. Aber ist das so ein großes Plus? Immerhin können Sie eine Drohne in 20 Minuten registrieren, wenn Sie einen Briefumschlag und einen Drucker haben. Verglichen mit der Notwendigkeit, Genehmigungen für jeden Flug einzuholen, ist dies eine Kleinigkeit. Also ist es keine so gute neue Drohne? Lass es uns herausfinden.
Bisher sind für Amateurflüge mit UAVs mit einem Gewicht von bis zu 30 kg zwei Genehmigungen erforderlich: die Genehmigung der örtlichen Verwaltung (wenn der Flug über einer Siedlung stattfindet) und die Genehmigung zur Nutzung des Luftraums (IWP) der Flugsicherungsbehörden. Und das unabhängig vom Gewicht. Gegenwärtig werden jedoch Änderungen der
Regeln für die Nutzung des Luftraums der Russischen Föderation erwogen , die
die Flugregeln für UAV erheblich ändern .
Erstens enthält der Änderungsantrag Absatz 2 Buchstabe b:
b) In Absatz 49 wird nach den Worten „bestimmte Städte“ das Wort „mit Ausnahme unbemannter Flugzeuge mit einem Starthöchstgewicht von weniger als 0,25 kg“ eingefügt.
Damit entfällt für UAVs mit einem Gewicht von weniger als 0,25 kg die Erlaubnis, innerhalb der Grenzen einer Siedlung von den örtlichen Behörden fliegen zu dürfen. Und das ist ein deutliches Plus. Und die Sache ist nicht einmal, dass Sie jetzt die Erlaubnis in der Verwaltung haben müssen, sondern dass es nur in wenigen Städten ein Verfahren gibt, um die Erlaubnis zum Fliegen zu erhalten, und dass Sie zuerst die Verwaltung Ihres Dorfes zwingen müssen, sich mit diesem Verfahren zu befassen.
Zweitens gibt es Absatz 3, der bereits UAVs mit einem Gewicht von bis zu 30 kg betrifft:
52. Die Nutzung des Luftraums durch ein unbemanntes Luftfahrzeug in den Lufträumen der Klassen A, C und G erfolgt durch die Einführung vorübergehender und örtlicher Regelungen sowie durch kurzfristige Beschränkungen zugunsten der Luftraumnutzer, die Flüge unbemannter Luftfahrzeuge auf der Grundlage des Flugplans des Luftfahrzeugs organisieren und die Genehmigung dazu erteilen Die Luftraumnutzung wird mit Ausnahme von Sichtflügen mit unbemannten Luftfahrzeugen innerhalb der Sichtlinie durchgeführt x unbemannte Flugzeuge mit einem maximalen Startgewicht von bis zu 30 kg tagsüber in einer Höhe von weniger als 150 Metern über der Erd- oder Wasseroberfläche außerhalb der Kontrollzonen von Zivilluftfahrtflughäfen, Staats- und Versuchsflugplätzen (Heliports), Sperrgebieten, Sperrfluggebieten, Sonderfluggebieten Zonen, Luftraum über den Orten von Sicherheitsveranstaltungen, öffentlichen Veranstaltungen und offiziellen Sportwettbewerben sowie in einer Entfernung von mindestens 5 km von Kontrollpunkten, die nicht kontrolliert werden Flugplätze und Landeplätze ...
Damit entfällt die Notwendigkeit, in den im Absatz genannten Fällen eine Genehmigung für IVP einzuholen. Ich sehe viele Kommentare zur Anzahl der Beschränkungen voraus und teile sie, dies ist jedoch eine bedeutende Lockerung der bestehenden Flugregeln.
In Form eines Flussdiagramms sieht es so aus.
Infolgedessen haben wir: Im Falle einer Änderung der Luftraumregeln der Russischen Föderation wird der DJI Mavic Mini eine Drohne, für deren Flüge Sie entweder überhaupt keine Genehmigung benötigen oder nur eine Genehmigung für den Luftraum benötigen.
Ich bin der Autor der Ressource „Wir fliegen nach dem Gesetz“. Wenn der Artikel für den Leser interessant erscheint, werden wir im Folgenden die Einschränkungen von Paragraph 52 der neuen Regeln des IVP im Detail betrachten.