Dieser Passagier ist im Flug nicht so geniest. In der Tat, Übungen, Foto aus dem Archiv des Flughafens KZN.2016 beantragte der Vorstand von Phuket-Moskau eine Notlandung. An Bord wird eine Frau geboren.
FAC beschloss, in Kasan zu pflanzen. Der Disponent bringt ihn in einem verkürzten Schema (nicht auf dem Flur, sondern direkt) von der Strecke und warnt den Sanitätsdienst.
Der Arzt bereitet sich darauf vor, Stewardessen zur Welt zu bringen oder sie im Radio zu beraten. Der thailändische Staatsbürger gebiert in der Geschichte des Kampfes im achten Monat. Und damit Sie verstehen, wird ein Flughafenarzt nicht sehr oft geboren. Hier treffen sich die Flieger, wo an Bord krankes Fieber und mit den Passagieren in den Elefanten spielen - das ist willkommen. Notlandung mit Feuerübungen ständig trainieren. Und gebären - das ist noch nie passiert. Dazu gibt es eine "Sauerei" aus der Stadt, die aufgerufen wurde.
Wir nahmen das Geburtsgeld, stylten und eilten zum Parkplatz. Beim Einsteigen hörten die Kontraktionen auf, das Wasser trat zurück. Und genau in diesem Moment kam ein Krankenwagen aus der nahe gelegenen Stadt. Der Stadtarzt beschloss, die Frau ins Krankenhaus zu bringen. Nach einiger Zeit wurde dort erfolgreich ein Kind geboren.
Im Allgemeinen habe ich Ihnen vor ein paar Posten einen guten Arzt vom Sanitätsdienst des Flughafens Kasan versprochen. Er ist hier unten.
Das erste Treffen mit Ayrat Ibragimovich und mir stellte sich als zerrissen heraus. Ich ging zum Sanitätsdienst, und der Sanitätsdienst selbst lief aus dem Fahrstuhl, um mich zu treffen. Jeder Mitarbeiter des Flughafens kann sie anrufen, und sie rannten nur mit einem Gepäckwagen auf die Frau in der Arbeit. Hier ist die Situation ruhiger - entweder der Krankenwagen wird es herausfinden, oder einer der beiden.
Dann saß Ayrat Ibragimovich mit einer Möwe in ihrem Zimmer und erinnerte sich an den obigen Vorfall mit einem russischen Staatsbürger, der aus zwei thailändischen Staatsbürgern geboren wurde. (UDP:
0mogol0 sagt in den Kommentaren, dass ein russischer Staatsbürger nicht jedes Mal so weit kommt).
Im Allgemeinen haben sie eine ganze Reihe von Herausforderungen, aber ernsthafte. Zum einen drückten sie dem deutschen Außenministerium sogar Dankbarkeit aus. Ein Sammler seltener Fische, ein älterer Onkel Gunther Schwalbe, kam nach Kasan. Am Flughafen wurde er krank, die Bürger riefen einen Sanitätsdienst an, Dr. Bulat Fayzrakhmanovich flog ein, nach Untersuchung und EKG-Abnahme injizierte er Drogen und reichte dem Patienten einen Krankenwagen. Dort legte der Deutsche zwei Stents pro Tag, und er überlebte. Als er wegflog, sagte er den Satz: "Es war eine Entdeckung für mich, dass das Gesundheitsniveau in Russland dem in Deutschland nicht unterlegen ist." Nun, dann kam der Dank durch das Außenministerium.
Es endet nicht immer so gut: Es gab auch den Tod eines Kindes, für das der Flughafen keine Zeit hatte, und der Tod ereignete sich eine halbe Stunde vor dem Einsteigen an Bord des Flugzeugs. Gerade in solchen Fällen beschließt der PIC fast immer, das Schiff mit mehr oder weniger schwerwiegenden Symptomen zu landen (das menschliche Leben ist wichtiger als die Verspätung von 500 Personen), und aus diesem Grund haben Geldautomaten die Möglichkeit, die Tafel nicht über einen festgelegten Ausgangskorridor, sondern direkt zu navigieren. Das heißt, auf dem kürzesten Weg zum Flughafen, alle um sich herum auspacken und diejenigen, die warten können, zum Wartebereich oder zu anderen Flugplätzen schicken.
Der medizinische Dienst des Flughafens kann unmittelbar nach der Landung an Bord gehen, ohne darauf zu warten, dass das Schiff den Parkplatz in der Nähe des Terminals erreicht. Aber häufiger erhöht sich die Wartezeit um 1-2 Minuten. Wenn der Patient bei Bewusstsein ist, fährt er immer noch zum Terminal.
Oft passiert etwas im Flughafen. Jeden Tag sind mehrere Fälle alltäglich. Kopfschmerzen, Bluthochdruck, Bauchschmerzen, Übelkeit, Alkohol und so weiter. Wie an Bahnhöfen ist die Krankheit des Reisenden häufig auf neue Lebensmittel nach Flügen zurückzuführen. Aber wie hier angemerkt, sollte man die Krankheit des Reisenden nicht mit der Krankheit ungewaschener Hände verwechseln: Dies ist auch ein häufiger Fall.
Patienten mit eingeschränkter Mobilität werden transportiert, manchmal gehen Patienten auf einer Trage von Krankenhaus zu Krankenhaus. Es gab keine Verwundeten für den Transport, sie passieren normalerweise in der Ölindustrie, und sie haben ihre eigene Luftfahrt und ihren eigenen medizinischen Dienst, und sie liefern sie direkt ins Krankenhaus. Aber Verletzungen treten regelmäßig und auch hier häufiger auf - aufgrund von Blues oder starken Emotionen. Entweder überwältigen sie und brechen sich die Nasen oder ihre Schulter ist verrutscht. Es gibt wenig Alkohol am Flughafen und es ist teuer, aber in der Regel kommen die meisten Patienten bereits mit Ethanol kontaminiert zum Terminal. Oft endet die Diagnose mit der Unterstützung bei einer Verletzung und einem Polizeiruf.
Ausländer, sagen sie, werden selten behandelt - meist in ernsten Situationen. Bei der Weltmeisterschaft gab es eine Situation - ein belgischer Pilot, der in der Nähe des Flugzeugs Schnürsenkel gebunden hatte, stand auf und schnitt sich den Kopf vom Fahrgestell. Tiefe Wunde. Sie haben die Blutung gestoppt und genau dort genäht. Natürlich gerettet, aber der Mann war nicht sehr glücklich. Was im Allgemeinen verständlich ist.
Fotos von den Übungen aus dem FlughafenarchivPatienten mit situativer Neurose kommen häufig. Viele haben Angst vor dem Fliegen (numerisch gesehen werden angesichts des Passagieraufkommens von 3,14 Millionen im vergangenen Jahr ziemlich viele davon getippt). Sie müssen zuerst mit ihnen sprechen und dann eine Pille geben. Mehr bevorzugt. Die Flugbegleiter, denen keine Tabletten verabreicht werden, die aber irgendwie beruhigt werden müssen, behandeln ihre Passagiere manchmal mit einem Placebo. Hier ist ein Tic-Tac, das neueste Nano-Beruhigungsmittel. Und es funktioniert. Der ärztliche Dienst kann jedoch kein Placebo verabreichen, weshalb Glycin, Baldrian oder Corvalol verabreicht werden. Das ist im Prinzip ungefähr so effektiv.
Einige Patienten müssen die Nachricht übermitteln, dass es besser ist, nicht in ihrem Zustand zu fliegen. Ein paar Leute pro Woche könnten diese bekommen: Der Arzt sagt, dass es besser ist, kein Risiko einzugehen, Patienten geben Tickets aus. Aber häufiger fliegen sie nach einer Farm, weil in den Regionen ein Flugticket eine sehr ernste und teure Sache ist, erstens, und zweitens, wenn Sie bleiben, dann können Sie im Prinzip nie ausfliegen.
Ein anderer medizinischer Dienst untersucht die Kinder, bevor sie in das Zimmer von Mutter und Kind gelassen werden. Zuerst wird der gesamte Infektionsverlauf überprüft, dann die Suche nach Nisseneiern (Läusetest), Temperaturmessung, Hautcheck auf Hautausschlag, Halsuntersuchung. Im Falle einer komplizierten Familienanamnese werden Impfungen noch geprüft. Für jedes Kind legt die Hausmedizin einen Standard für die Untersuchungszeit fest. Bei Verzögerungen großer Charterflüge nach Antalya stehen bis zu 50 Kinder an und dies dauert 2-3 Stunden.
Farida Haziahmetovna spricht über Ausrüstung und sagt, dass alle in den letzten 5 Jahren (hauptsächlich für die Weltmeisterschaft) auf den neuesten Stand gebracht haben. Im zweiten Stock des Terminals 1 werden nicht nur Passagiere, sondern auch Flughafenmitarbeiter und Auftragnehmer unterstützt. Da es zwei Punkte gibt, wurden zwei Elektrokardiographen, zwei Defibrillatoren, Notfallkissen, berührungslose Thermometer, neue Glukometer und Pulsoximeter aktualisiert.
In der warmen Einlage (dies ist ein weiterer Punkt, an dem die Besatzung den Scheck vor dem Abflug durchläuft, und Personal wie Feuerwehrleute, Retter usw. - bevor sie zur Arbeit gehen) sind ebenfalls neue japanische Geräte. 8 Alkoholtester mit Druckern zur Aufzeichnung des Ergebnisses. Aber solche Situationen gab es nicht. Fast.
Das Styling des Krankenwagens dient zum Laufen rund um den Flughafen. Es gibt auch einen Wohnwagen (Kung), der in diesem Jahr gekauft wurde. Es ist für Notrettungseinsätze gerüstet und verfügt über eine vollständige Palette von Arzneimitteln. Es gibt 225 Bahren, ein Pneumoframe-Zelt und zwei Planen.
Mehr als 20 Demonstrations- und Schulungsalarme pro Jahr. Für sie werden viele Akteure benötigt, daher werden ihnen unter Bedingungen leidende Mover und Fahrer zugeteilt. Jungs sind glücklich, weil du lügst und die Veränderung kommt. Sie können immer noch künstlerisch jammern und das Chaos ergänzen. Wann sonst wirst du Spaß haben?
Es gibt einen Isolator, auf dessen Grundlage regelmäßig Übungen mit dem Bundesdienst für die Überwachung des Schutzes der Verbraucherrechte und des menschlichen Wohlergehens durchgeführt werden (biologische Sicherheit und sanitär-epidemiologische Barrieren beziehen sich auf sie). Es gibt Reaktionsprogramme für verschiedene gefährliche Krankheiten. Hier sind die neuesten Lehren über Malaria. Der Isolator ist komplett ausgestattet und eignet sich für vier Teams. Darüber hinaus sind die Kostüme unterschiedlich, da Ärzte auch in unterschiedlichen Größen erhältlich sind. Und zwei Koffer für besonders gefährliche Infektionen. Dies sind keine tragbaren Flammenwerfer, sondern medizinische Geräte.
Im Allgemeinen beginnt die Reaktion mit der Tatsache, dass eine Nachricht von der Seite des Flugzeugs an den PDSA gelangt, dass es einen Patienten mit solchen und solchen Symptomen gibt. PDSA berichtet an die Erste-Hilfe-Station und die UPC (Federal Service, Biosafety Barrier). Wenn die Symptome Fieber, Erbrechen, Durchfall und andere gefährliche Dinge sind, ist eine Untersuchung des Patienten erforderlich. Nach der Untersuchung und wenn der Verdacht besteht, dass etwas Gefährliches vorliegt, werden die Leistungen gemäß dem Reaktionsschema in das Krankenhaus für Infektionskrankheiten, den Krankenwagen, das Gesundheitsministerium usw. verlegt. Wenn im allgemeinen Fall bereits klar ist, dass dies etwas Gefährliches ist, gehen alle in die Quarantäne. Wenn es nicht klar ist, wird jeder als Kontakt unter Beobachtung genommen.
Und zum Schluss noch 4 Fotos aus dem Flughafenarchiv:
Hier ist das Zelt:
Für Zwischenfälle und Schulungsalarme werden Zelte benötigt. Eine ist installiert, um die Opfer zu sortieren, und die andere leistet medizinische Hilfe:
Sie können unter einer Gasmaske nicht raten, es kann sich sowohl um einen Mitarbeiter des Flughafens als auch um Rospotrebnadzor (Sanepidem, eine Biosicherheitsbarriere) oder das Gesundheitsministerium handeln:
Im Allgemeinen sollten Sie im Flug nicht in einem Glas mit Tomatensaft niesen.
Hier sind zwei weitere Posts zum Flughafen Kasan:
ATM und PDSA sowie das
Terminal .