Wenchang Cosmodrome über. Hainan, Start der CZ-5-Rakete und die Zukunft dieses Weltraumhafens

Kosmische Vorteile des Äquators

Warum befinden sich Weltraumhäfen am Äquator? Kurz gesagt: aufgrund der Erleichterung der Erreichung der gewünschten Geschwindigkeit in der Erdumlaufbahn durch die Nutzlast (PN). Und um den Kraftstoffverbrauch beim Ändern / Verringern der Umlaufbahnneigung zu senken, bringen Sie die Umlaufbahnneigung auf Null (zum Beispiel, um in eine geostationäre Umlaufbahn zu starten). Weitere Details hier: https://habr.com/de/post/393423/

Der Radius der Erde beträgt R = 6378 km (am Äquator). Länge des Erdäquators

$$

$$2 * Pi * R = 40075 km$$

Für einen Tag rollt jeder Punkt auf dem Äquator genau in einer solchen Entfernung, eine solche Umdrehung unseres Planeten dauert 24 Stunden. Wenn wir die Länge des Äquators in km durch 24 × 3600 Sekunden teilen , erhalten wir, dass die lineare Geschwindigkeit der Erdoberfläche am Äquator 0,464 km / s beträgt, was fast einem halben Kilometer pro Sekunde entspricht. Diese horizontale Geschwindigkeit kann die Rakete nicht nach oben treiben, aber diese Geschwindigkeit wird zu der horizontalen Geschwindigkeit (genauer gesagt der Umlaufbahn) der oberen Stufe und der LN addiert und fliegt nicht mehr nach oben, sondern parallel zur Erdoberfläche östlich entlang des Äquators (am Ende des Starts der LN in die Umlaufbahn). Dies ist natürlich ein idealer Fall, typisch für den Start des Satelliten in die geostationäre Umlaufbahn (die genau über dem Äquator verläuft) vom Kosmodrom, das sich ebenfalls genau am Äquator befindet. Bei Umlaufbahnen mit einer Neigung zur Äquatorebene (je weiter der Raumhafen vom Äquator entfernt ist, desto mehr leider die Neigung) ist nicht die gesamte Geschwindigkeit, die beim Start der Rakete aus der Erdrotation erreicht wird, eine nützliche Ergänzung. Nur der Teil der Geschwindigkeit, der parallel zur Ebene der zukünftigen Umlaufbahn ist, ist nützlich.

(Ikonographie basiert auf diesem Original )

Bei der Breite von Baikonur ist der Erdumfang bei einer bestimmten Breite kürzer, aber ein Punkt auf diesem Kreis dreht sich in den gleichen 24 Stunden. In der Region Baikonur beträgt die lineare Geschwindigkeit daher 0,316 km / s und bei der Breite von Plesetsk nur 0,212 km / s - mehr als zwei mal langsamer als am Äquator.

Um in die Erdumlaufbahn zu gelangen, muss eine Umlaufgeschwindigkeit von 7,9 km / s erreicht werden. Offensichtlich wird ein halber Kilometer pro Sekunde hier nicht überflüssig sein, diese Geschwindigkeitssteigerung ist durchaus spürbar - 1/16 der gewünschten Geschwindigkeit des angezeigten Raumfahrzeugs (Nutzlast). Daher ist es sinnvoll, Weltraumhäfen direkt am Äquator oder näher daran zu errichten.

Es ist klar, dass, wenn der Staat dort (näher am Äquator) kein eigenes Territorium hat, es entweder bleibt, um dort einen Platz unter dem Kosmodrom zu mieten (wie es im Jahr 2001 auf der Weihnachtsinsel bei 10 Grad südlicher Breite vom Äquator geplant war) - das Projekt steckte 2003 fest und es scheint lange Zeit) oder ein schwimmendes Kosmodrom über den Ozean jagen (wie im Sea Launch-Projekt ).

In diesem Sinne hatten die Europäische Union und ihre Weltraumbehörde Glück: Frankreich hatte in Südamerika eine Kolonie namens Französisch-Guayana. Dort bauten die Europäer bis 1968 das Kosmodrom Guayana Space Center in der Nähe der Stadt Kourou. Infolgedessen befindet sich das Kuru-Kosmodrom (wie es oft genannt wird) auf einem Breitengrad von etwas mehr als 5 Grad nördlich des Äquators. Raketen (einschließlich russischer Sojus-2-Lizenzen), die von diesem Ort abgefeuert werden, erreichen fast die maximale Höhe von 463 m / Sek Der Unterschied in der unbeabsichtigten Erhöhung der PN-Umlaufgeschwindigkeit für vier Raumhäfen (zwei russische, ein amerikanischer und ein europäischer in Kourou) ist in der folgenden Abbildung zu sehen:



Wenn Sie sich die Liste aller jemals existierenden Kosmodrome auf der Welt ansehen, können Sie sehen, dass es fast direkt am Äquator neben dem Kuru-Kosmodrom zwei weitere Startplätze gibt:



Das erste ist das brasilianische Kosmodrom von Alcantara in der Nähe der Stadt San Luis - es wurde seit 1983 gebaut und ist seit 1990 in Betrieb. Aufgrund von Unfällen und Katastrophen kam jedoch nichts in die Erdumlaufbahn. Von dort stiegen geophysikalische Raketen auf Höhen von bis zu 956 km, fielen dann aber nieder - die schönste Stunde dieses Kosmodroms liegt noch in der Zukunft. Dieser Raumhafen liegt noch näher am Äquator (2 Grad südlicher Breite) und 1200 km von Kuru entfernt.

Der zweite vergessene äquatoriale Weltraumhafen ist etwas Ungewöhnliches: Der erste maritime Weltraumhafen der Welt, San Marco, oder das Luigi Broglio Space Center, das die Italiener 1964 vor der Küste Kenias in der Nähe der Stadt Malindi mit 2,5 Grad südlicher Breite errichteten. Der Weltraumhafen war für eine einzige amerikanische, vierstufige Scout-Trägerrakete („Conversion“) inhaftiert, die als erste Trägerrakete der Welt mit festem Brennstoff ein geringes Nutzlastgewicht von 160 bis 210 kg aufwies. Das Kosmodrom befindet sich auf drei Plattformen, die alten Ölplattformen wurden für den Bau genutzt. Seit 1988 wurde dieser Raumhafen eingemottet, und von dort aus sind noch keine Starts geplant.

Es gibt mehrere sicherere Orte auf dem Planeten für terrestrische äquatoriale Raumhäfen (Galapagos, Malediven, Indonesien - nördliche Teile von Papua - Neuguinea), an denen die Rakete über das Meer und mehrere hohe Berge fliegen wird (Mount Kenya und seine Umgebung in Kenia, der Chimborasa-Vulkan und seine Umgebung), wo zu Beginn der Rakete mit einem Abstand nach Osten (so dass die Rotationsgeschwindigkeit der Erdoberfläche zur Geschwindigkeit der Rakete addiert wird) die bearbeiteten Stufen nicht auf eine besonders dicht besiedelte Fläche fallen e-Bereich, aber noch gibt es eine Siedlung. Aber all diese Orte befinden sich in schlecht entwickelten oder sogar ziemlich wilden Gegenden der nicht am weitesten entwickelten Länder der Welt.

Chinas neuer südlicher Raumhafen

In einem ziemlich entwickelten Land der Welt, das in vielen Bereichen dominieren wollte, beschlossen sie 2007, auf seinem Territorium einen Weltraumhafen zu errichten, der jedoch so weit wie möglich südlich und näher am Äquator liegt. Dieses Land ist China, und unter den südlichsten Gebieten hat China eine riesige Ferieninsel Hainan mit 18 bis 19 Grad nördlicher Breite, die in vielerlei Hinsicht dieselbe Rolle spielt wie die Krim (und Russland), der berühmte "All-Union-Kurort" ". Es ist nicht bekannt, inwieweit das Ressortthema der Insel Hainan den früheren Baubeginn des Kosmodroms an diesem guten Ort behinderte, es wird jedoch angenommen, dass die chinesische Regierung zuvor Bedenken hinsichtlich der Anfälligkeit des Kosmodroms in Hainan für feindliche Angriffe im Kriegsfall hatte. Bis zum 21. Jahrhundert hatte China bei den Marine- und Luftstreitkräften (und bei den strategischen Raketen) ein so enormes Gewicht gewonnen, dass es einfach lächerlich war, wegen der imaginären Verwundbarkeit des Kosmodroms eine epochale Entscheidung zu treffen. Schließlich liegen die alten Kosmodrome Chinas weit im Norden in Wüsten oder in den Bergen. Die Raketenstartbahnen von dort verlaufen oft über dicht besiedelte Orte, was zu ernsthaften Problemen führt - darüber wurde auf farbenfrohe und farbenfrohe Weise viel gesprochen .

Im Stadtteil Wenchang (文昌) nahe der Stadt Wenchang (Wénchāng) im Nordosten der Insel Hainan wurden unter dem neuen Kosmodrom rund 1.200 Hektar zugeteilt. Der Ort für das Wenchang-Kosmodrom (offiziell Wenchang Spacecraft Launch Site oder 文昌 文昌 航天 auf Chinesisch) befand sich direkt an der Küste, fast im östlichsten Teil der Insel. So fliegen Raketen, die in östlicher Richtung fliegen, weiter über das Südchinesische Meer und den Pazifischen Ozean, genau in der Zeit zwischen Pfr. Taiwan aus dem Norden und die Philippinen aus dem Süden. Nur die Seeschiffe und -schiffe sollten vor herabfallenden Stufen gewarnt werden, ohne sich vor herabfallenden Stufen auf Siedlungen zu fürchten. Der Weltraumbahnhof liegt bei 19 Grad nördlicher Breite, näher am Äquator als der amerikanische Hauptraumbahnhof in Cape Canaveral (28 Grad), aber weiter vom Äquator entfernt als der Weltraumbahnhof in Kourou (5 Grad) und der indische Hauptraumbahnhof bei 13 Grad nördlicher Breite. Srisharikota.

In einem dicht besiedelten Land wie China, auf der Ferieninsel Hainan, war es natürlich unmöglich, 1.200 Hektar am Meer ohne Siedlungen zuzuteilen. Daher mussten im ersten Jahr beim Abbau des Kosmodroms etwa 6.000 Einwohner aus zwei vollständig zerstörten Dörfern umgesiedelt und zwei Grenzposten (von denen zwei auf dem Territorium des Kosmodroms verblieben sind) geschlossen werden Aussichtstürme). Die Bewohner verloren ihre einheimischen Penate am Meer im Schatten der Kokospalmen, die den größten Teil der Vegetation des zukünftigen Kosmodroms ausmachten. Auf der Insel Hainan (und insbesondere im Landkreis Wenchang) sind riesige Gebiete von endlosen, sowohl wild wachsenden als auch kultivierten Kokosnusshainen besetzt. In der 15 bis 18 km südlich gelegenen Hafen- und Kurstadt Wenchang befindet sich sogar ein großes Kokosnuss-Forschungsinstitut (CATAS) der Chinesischen Akademie der Wissenschaften:



Wir können sagen, dass das Wenchang-Kosmodrom ein tropisches (fast äquatoriales) Kosmodrom im Erholungsgebiet ist. Wie prinzipiell der amerikanische Weltraumbahnhof. Kennedy am Cape Canaveral in Florida - es gibt auch ein Resort.

Das Kosmodrom von Wenchang, das Ende 2016 statt 2014 stattfand, kostete China eine ungenannte Summe (auf jeden Fall ist immer noch viel Geld in der Staatskasse der VR China übrig). Unten ist ein Foto mit der Startrampe LC-1 dieses Raumhafens im Bau:



Der Hotelkomplex, Wohngebäude und ein Sanatorium für Raumfahrtarbeiter befinden sich ebenfalls in nordöstlicher Richtung neben dem Kosmodrom (im Umfang des Kosmodroms eingeschlossen).

Gleichzeitig wurde am nördlichen Rand des Kosmodroms ein mittelgroßer Themenpark (Wenchang Spaceflight Science Center) für Touristen errichtet, die das Kosmodrom im Wert von 7 Milliarden Yuan (ca. 875 Millionen US-Dollar) besuchen möchten, der nie vollständig fertiggestellt wurde (mehrere Gebäude sind leer und verlassen) ) und im Dezember 2019 stellte es plötzlich seine Arbeit ein (möglicherweise aufgrund der Insolvenz des Unternehmens des Eigentümers). Aber der Handel mit Weltraum-Souvenirs im Pavillon in der Nähe des Themenparks blieb bestehen und Busse mit chinesischen Touristen halten dort noch an.



Ausländer (sogar "Landsleute" aus Hongkong, Macao und Taiwan) durften vorher keine Exkursionen rund um das Kosmodrom unternehmen (dies ist offiziell in englischer Sprache in den Besuchsregeln auf dem Gebäude des Themenparks vermerkt). Nach dem Kauf von Eintrittskarten und Vorführungen wurden chinesische Touristen in die Pavillons des Themenparks gebracht (die Hälfte von ihnen wurde gebaut, aber nicht fertiggestellt), dann wurden sie mit elektrischen Sightseeing-Autos durch den Eingang des Kosmodroms gebracht, wo sie das Startkontrollzentrum, Montagewerkstätten und die LC-2-Startrampe zeigten (für die CZ-7-Rakete), wie auf der Tourenkarte unten angegeben:



Es ist ein wenig seltsam, dass trotz der offensichtlichen Sympathie der chinesischen Regierung für große Bauvorhaben an der Nordküste der Tiefwasserbucht von Wenchang kein separater Hafen / Pier für das neue Kosmodrom gebaut wurde (dies kann jedoch später korrigiert werden). Die Raketenteile aus der Fabrik werden noch immer von zwei Spezialschiffen, Yuan Wang 21 und Yuan Wang 22, über den üblichen Quinglan-Frachthafen (siehe Video hier) an der Südküste der Bucht und dann über die blockierten Straßen der Stadt (vom normalen Straßentransport befreit) und die Hängebrücke über die Bucht geliefert (im Folgenden auf der üblichen Autobahn) Mit leistungsstarken Traktoren werden übergroße Raketenteile, die in Containern verpackt sind, langsam zum Weltraumhafen gezogen.

Teile der CZ-5-Rakete für den dritten Start wurden Ende Oktober 2019 ausgeliefert. Zu diesem Zeitpunkt wusste ich bereits viel über die Bedeutung des Starts dieser Rakete für China, warum sie entwickelt wurde und wie der erfolglose zweite Start der CZ-5 (2. Juli) 2017) gefährdeten das weitere ehrgeizige chinesische Mondprogramm und das gesamte Programm für den Bau einer großen modularen chinesischen Orbitalstation mit 3 Modulen zu je 20 Tonnen.

Wie kann man den Start einer chinesischen Rakete sehen?

Nachdem ich alle Faktoren abgeschätzt hatte, beschloss ich, dass die chinesischen Genossen in einen Kuchen zerplatzen würden, aber die CZ-5-Rakete vor Ende 2019 abfeuern würden, und da der Preis für wiederholtes Scheitern für sie zu hoch war, würden sie besonders darauf achten, die Rakete nicht zu sammeln und zu testen. Dies bedeutet, dass der Start in den letzten 10 Tagen des Jahres stattfinden wird, jedoch nicht am 31. - in der englischen Version des Artikels über CZ-5 auf Wikipedia wurde dies als Startperiode am 20.-31. Dezember 2019 angegeben.

Ich kaufe schon Tickets für ungefähr. Hainan und nachdem ich ein Hotel im Kosmodrom gebucht hatte, stellte ich fest, dass die englische Version des Wikipedia-Artikels über die CZ-5-Rakete bereits das geplante Startdatum enthält: 27. Dezember 2019. Ein Benutzer am 1. Dezember nahm diese Änderung in der englischen Version vor und verwies auf diese chinesische Quelle im Weltraumforum: https://m.weibo.cn/detail/4443949391356221 - dort wurde der Starttermin bereits am 29. November festgelegt (und die chinesische Version des Artikels sofort korrigiert). Anscheinend können die Daten in diesem Forum als vertrauenswürdig eingestuft werden.

Nachdem ich mich am 20. im Hotel niedergelassen hatte, war ich froh, dass sich der Balkon meines Zimmers zur Startrampe öffnet, die nur 5 km entfernt liegt (das Hotel hat ein paar Gebäude, die noch näher sind). Zwischen dem Hotel und dem Fischerdorf, ganz am Zaun des Kosmodroms und ein paar Sanatorien in der Nähe, befinden sich auf einem Hügel aktive Häuschenwohnungen und ein Gästekomplex, so dass künftig eine bequeme und noch atemberaubendere Aussicht auf das chinesische Kosmodrom möglich sein wird aus einer Entfernung von nur 4 km.

Am Morgen des 21. Dezember, als ich auf den Balkon meines Zimmers ging, sah ich das Förderband, das die montierte CZ-5-Rakete aufrecht auf die Startrampe lieferte - Foto unten:



Ziemlich schnell fuhr der Transporter die Rakete zur Startrampe.



Zwei Montagewerkstätten im nördlichen Teil des Kosmodroms für Raketen des Typs CZ-5 und CZ-7 sind mit zwei Abschusstischen LC-1 (für CZ-5) und LC-2 (für CZ-7) mit Böschungen und mehrspurigen Bahnen einer seltsamen Konfiguration verbunden. Separate Filialen, die aus zwei Montagewerken kommen, werden zu einer gemeinsamen Filiale zusammengefasst und dann wiederum in zwei separate Filialen zu zwei Starttischen aufgeteilt. Darüber hinaus ist die Straße für die schwere Trägerrakete CZ-5 vollständig gerade (mit einer roten Linie markiert) und 2,8 km lang. Für die Mittelklasse-Rakete CZ-7 besteht die Bahnstrecke aus zwei Runden:



Auf der Startrampe stand die Rakete mehrere Stunden in offener Form und wurde dann mit speziellen Wetterschutzhüllen abgedeckt. Dies ist keine Vorsichtsmaßnahme für ein tropisches Kosmodrom, da das Klima auf Hainan sehr feucht und regnerisch ist (1.500 bis 2.000 mm Niederschlag pro Jahr), es ungefähr 100 Tage im Jahr regnet, es gibt Gewitter und sogar Taifune (aber nicht im Dezember). Startplätze befinden sich 800 m vom Ufer entfernt auf einem sanften Hügel. Das Meer in dieser Gegend ist flach mit Riffen (die Wellenbrecher sind 1 bis 2 km von der Küste entfernt sichtbar), so dass die Starttische vor einem kleinen Tsunami und Taifunen geschützt sind. Natürlich befinden sich ihre Service-Türme für das Überprüfen und Betanken von Raketen auf der Seeseite und verdecken die Rakete. Diese Service-Türme haben auch ein leichtes Gehäuse, das in drei Ebenen unterteilt ist und sich nach rechts und links halbiert, um die Rakete vor Niederschlag zu schützen. Details sind auf den offiziellen Fotos zu sehen .



Vom Strand aus lauten diese Starttabellen wie folgt:

- Dies ist LC-1 für die "fünf" CZ-5.

- Dies ist LC-2 für die "sieben" CZ-7.

In den restlichen Tagen wurde die Raketen- und Startrampenausrüstung getestet und getestet.
Die Startrampe am Abend des LC-1 war beleuchtet und sah (im geschlossenen Zustand) so aus:



Am 24. Dezember wurde auf den Strassen, die der Küste am nächsten lagen, Werbung für zusätzliche Parkplätze für Autos geschaltet, Brigaden von Elektrikern überprüften die Beleuchtung und Videokameras an der Küste und auf Autobahnen. Eine Polizeidelegation traf im Hotel ein, um die Brandschutzmaßnahmen zu überprüfen.

Feierlichkeiten zum Raketenstart

Am 27. Dezember versammelten sich morgendliche Zuschauer an allen Stränden. Die Menschen nahmen die Plätze ernst und brachten lange Zeit sogar Zelte mit.



Am Morgen befanden sich unter den öffentlichen Raketenwerfern vom Startplatz charakteristische hellblaue Hosen und Jacken mit der chinesischen Flagge über der linken Brusttasche. Fotografen besetzten die umliegenden Küstenklippen mit ihren Stativen. Über 5-7 km Küste gab es: zahlreiche Polizisten, Feuerwehrleute (direkt in Helmen), Rettungsschwimmer in blauer Uniform mit einem Zelt mit Plakaten über ihr Rettungszentrum, Kombattanten mit roten Armbinden und sogar einige Krankenpflegerinnen in hellen Westen (wahrscheinlich Freiwillige) )



Die Atmosphäre war fröhlich (trotz der Kälte, der niedrigen Wolkendecke, des zunehmenden Windes und der Andeutungen von Regen), Musik spielte, alle außer der Polizei hatten Spaß. Die Polizei war morgens im Dienst, umzäunt nasse Felsen, damit die Öffentlichkeit nicht ins turbulente Meer stürzte. Um sieben Uhr abends konnten einige der Polizisten nicht einmal auf den Beinen stehen und sich auf die Felsen setzen oder in die Hocke gehen.

Das nächstgelegene Hotel (in dem ich wohnte), eine Firma, die SUVs herstellte, sowie verschiedene Firmen, Entwickler von Resortstränden und andere Organisationen im Park auf dem Hügel und am Strand, zeigten viele Plakate, Tische mit Souvenirs, Werbung. Es gab viele Modelle von Raketen und Ständern zum Fotografieren:



Im Allgemeinen hatten die Leute selbst Spaß und sie waren amüsiert von denen, die bei dieser Veranstaltung Geld verdienen wollten. Die Kosmonautik dringt also in das Leben der einfachen Leute ein und bleibt für immer dort.

Voraussichtlicher Abendstart - schnell und kurz

Gegen 17 Uhr gingen die beiden Küstenwachen-Patrouillenschiffe, die sich im gegenüberliegenden Meer abzeichneten, weit zur Seite. Auf der LC-1-Startrampe wurde die Hülle entfernt und die startbereite CZ-5-Betankungsrakete mit den charakteristischen Sultanen beim Abkühlen des kryogenen Inhalts der Tanks sichtbar gemacht (Aufnahme um 20:30 Uhr):



Das Hotel hatte zwei Versionen, als ein Start für die Zeit geplant war: Einige sagten, dass um 10 Uhr abends, andere, dass zwischen 8 und 10 Uhr abends. Ich ging ein paar Minuten vor acht Stunden zum Balkon und versuchte, die Startrampe mit einer Rakete zu fotografieren.
Um acht Uhr und in den nächsten 10 bis 15 Minuten war auf der Startrampe nicht viel los - Sie konnten durch das Fernglas sehen, wie flüssiger Sauerstoff verdunstet (siehe Video hier oder hier ).Ich war abgelenkt, wartete auf den Start um 22 Uhr und dachte, dass die Menge, die sich von unten auf dem Hotelrasen versammelt hatte, die Leute mit Schreien warnen würde. Nun ließ die Tür zum Balkon offen und setzte sich neben eine halbe Umdrehung. Um 20:44 Uhr mit Sekunden, ein oranges Licht schnitt von der Seite durch meine Augen und es gab leise, überraschte Schreie des Publikums, die auch diesen Start überraschten. Es gelang mir, ein Video einer Rakete aufzunehmen, die sich bereits durch Reflektion vom Meer gelöst hatte - die Rakete sank schnell in tiefe Wolken und leuchtete noch eine halbe Minute lang orange durch die Wolken. Nur 10-15 Sekunden nach der Trennung traf es ein zerreißendes Dröhnen von Abgasen von der Startrampe in fünf Kilometern auf die Ohren (es ist auf dem Video hier oder hier zu sehen ).

Auf dem offiziellen StartvideoSie können sehen, wie kurz der Zeitraum zwischen der Zündung und dem Trennen der Rakete von der Startrampe ist. Es scheint, dass die Motoren der ersten Stufe in 4-5 Sekunden die maximale Traktion erreicht haben.

20:45, . 40-50 , ! «-20» , DFH-5. , «-18», 2 . , YF-77 ( , ), 2017 .

Als einfacher Beobachter kann ich festhalten: Kosmodrome in Erholungsgebieten - zu sein! Das Zuverlässigkeitsniveau der modernen Weltraumtechnologie und die Sicherheitszone um Startplätze, die sich fast innerhalb des Kosmodroms befinden (Radius 2 km vom Startplatz entfernt), bieten ausreichende Sicherheitsgarantien für die Öffentlichkeit, und die Verwendung des üblichen Kerosin-Sauerstoff-Paares in den ersten beiden Stufen der Rakete birgt kein Risiko einer chemischen Verschmutzung der Erde. Wasser oder Luft. Zukünftig wird die dritte Stufe der Raketen auf einem Paar Wasserstoff + Sauerstoff basieren. Kosmodrome selbst sind offensichtliche und beliebte Attraktionen der Urlaubsregionen, die sowohl für einheimische Touristen als auch für Besucher von Interesse sind. Starts von solchen Cosmodromen werden zu einer kostenlosen Show für die Leute, von der der spezialisierte und regelmäßige Handel gut profitiert.In der Nähe des Kosmodroms entwickeln sich nicht nur das Straßennetz und die Kommunikation, sondern auch der aktive Bau von Wohngebäuden / Ferienorten, die Entwicklung der Infrastruktur wird unweigerlich teurer, was nicht nur aufgrund des Auftretens neuer Käufer (Kosmodrom-Mitarbeiter) an Ansehen gewinnt dass es von ihm (daneben) bequem ist, Raketenstarts zu beobachten. Einfach ausgedrückt, wird das Leben in einer solchen Gegend einfach zu einem Prestige.Das Leben in einer solchen Gegend wird immer prestigeträchtiger.Das Leben in einer solchen Gegend wird immer prestigeträchtiger.

: CZ-5 ( 25 ) CZ-7 ( 13.5 ).

CZ-5 «-5». CZ-5 2007 , YF-75 YF-100 : 2000-2001 .

CZ-5

2 3 «» CZ-5 ( , «» «») :

1. CZ-5B. , , - . , 20 ? ( «» 8 , CZ-7). , - ), , 2020 CZ-5B , .
2. 2020 CZ-5 , ( «»). HX-1 (Huoxing-1).
3. 2020 CZ-5 «-5» , 2 . «-6» 2024 .
4. CZ-5B 2020-21 «» 24 . 2021-22 «» «» 20 .
5. CZ-5 2024 «» 2 . CZ-5 SPORT (Solar Polar Orbit Telescope) .

CZ-7

Die CZ-7-Rakete hat aufgrund ihrer Form einen informellen Namen: auf Chinesisch 冰箭 - was „Eispfeil“ bedeutet. Die Seitenverstärker und die erste Stufe der Rakete verwenden dieselben YF-100-Motoren wie die Seitenverstärker CZ-5. Diese Mittelklasse-Rakete (Nutzlastgewicht bis zu 13,5 Tonnen) wurde auch beim Wenchang-Kosmodrom bei zwei erfolgreichen Starts getestet:

1. Am 25. Juni 2016 startete die CZ-7 erfolgreich einen Teststart mit einem experimentell reduzierten Modell des Landers.
2. Am 20. April 2017 wurde die CZ-7 zum Start des Tianzhou-Frachtautomaten mit einem Gewicht von ca. 8 Tonnen und 4 Tonnen Fracht gestartet .
3. Darüber hinaus wird die CZ-7 die bereits getesteten Tianzhou-Lkw in den Orbit bringen, um ihre Orbitalstation zu versorgen.
4. Anschließend wird die neue Trägerrakete CZ-7 die alte Trägerrakete CZ-2F ersetzen, mit deren Hilfe (seit 1999) chinesische bemannte Raumfahrzeuge wie "Shenzhou" gestartet werden.

Wenn das bemannte Raumschiff "Shenzhou" für Flüge zu einer neuen Orbitalstation oder zum Mond fertiggestellt / modifiziert wird, kann CZ-7 mit diesem Raumschiff arbeiten, wenn die Reserve für das angezeigte Raumschiff vorhanden ist.

Superschweres CZ-9?

Und wenn die chinesische Weltraumbehörde eines Tages eine superschwere Rakete namens CZ-9 bauen und starten will (und solche Pläne sind https://web.archive.org/web/20180801122726/ , https://www.popsci.com) Das Kosmodrom Wenchang kann dann entlang der Küste nach Süden erweitert werden (leider wurden bereits Hotels und Wohngebiete des Kosmodroms Arbeiter aus dem Norden gebaut), nachdem ein anderes Dorf vertrieben wurde und Abholzen von Hunderten Hektar Kokosnusswald. Für solch eine extra schwere Rakete (mit einem Hauptkörper von 10 Metern Durchmesser) wird jedoch ein spezieller Hafen näher am Weltraumhafen und eine spezielle direkte Straße von dort benötigt.