Airbus entra en la carrera de vehículos de lanzamiento reutilizables

En Internet apareció un video sobre el proyecto Advanced Expendable Launcher INnovative engine Economy (Adeline). Como su nombre lo indica, el proyecto involucra etapas de misiles parcialmente reutilizables: los tanques vacíos se arrojarán y se estrellarán contra el suelo, y el motor se guardará en un vehículo alado especial:

Análisis de video

Está claro que el video no fue necesariamente dibujado por personas conocedoras de la tecnología, pero se pueden obtener algunos datos interesantes y divertidos.



Las estructuras de lanzamiento para los vehículos de lanzamiento de la familia Soyuz se ven muy divertidas en el video como el lanzamiento de un nuevo cohete. Este es un error obvio, porque el diseño de Adeline es incompatible con las "Uniones", que se suspenden en el lanzamiento casi en el medio del cohete. A juzgar por la torre de servicio cerrada, los creadores del video se inspiraron en el lanzamiento en Kourou:



preste atención a los propulsores laterales:



en su forma y proporciones son muy similares a los propulsores de combustible sólido del cohete Ariane 6 en desarrollo:



según la información del sitio web oficial, Adeline puede ser compatible con Ariane 6.

Después de desacoplar y frenar a una velocidad de ~ 5 M, la parte reutilizable abre las hélices y puede volar por distancias bastante largas. Los desarrolladores hablan de la posibilidad de regresar al cosmodrome, que es importante para el mismo Kuru: al este del cosmodrome está el mar y no hay pistas allí.



El concepto de hélice plegable se ha dominado durante mucho tiempo, aunque ahora se encuentra ampliamente solo en aeronaves radiocontroladas y planeadores de motor: al



llegar al cosmodromo, la parte reutilizable aterriza en el campo de aviación:



en general, el esquema de vuelo se ve así:



También en Internet hay fotos de pruebas del modelo a escala Adeline:

Caracteristicas

Según los desarrolladores, el proyecto tendrá las siguientes características:

• 30%. , 70-80% , .
• Adeline , , , , .

La idea de guardar los motores de etapa por separado es bastante obvia. El hecho es que una etapa de cohete vacía es muy frágil, y es difícil decirlo suavemente. Quienes estén interesados ​​en la astronáutica probablemente sean conscientes de la dificultad con la que Elon Musk intenta plantar la primera etapa del Falcon 9, y a pesar de muchos intentos, todavía no ha tenido éxito. Los tanques de la etapa de misiles son una cosa barata. Y si los reinicia, dejando solo la parte de la cola con el motor, entonces el tamaño y la masa de la parte que se va a guardar disminuirá drásticamente, y será más fácil tratar de aterrizar.

La idea de Airbus cautiva con su simplicidad de soluciones técnicas. Sí, será necesario gastar combustible de cohete para dispersar alas, motores aéreos con combustible y chasis, pero el vuelo automático en alas con el aterrizaje de un vehículo relativamente ligero no ha sido difícil durante mucho tiempo.

Hoy en día en la tecnología de cohetes, el entusiasmo por la reutilización es obvio. ULA introdujo recientemente un proyecto muy similar , pero allí los motores están en paracaídas. Si compara estos proyectos, los paracaídas son más fáciles, pero aterrizar en paracaídas es impreciso y menos cómodo para los motores.

No olvide que la reutilización puede hacer que los cohetes sean más baratos, pero hoy la experiencia de la humanidad es negativa: los transbordadores espaciales reutilizables, en lugar de reducir el costo de poner un kilogramo en órbita por órdenes de magnitud, han resultado ser el medio de lanzamiento más costoso. Sin un proceso tecnológico bien pensado de preparación para el relanzamiento de una etapa de vuelo, ningún proyecto reutilizable puede tener éxito: los beneficios de la reutilización serán consumidos por los procesos de mantenimiento entre vuelos.

Por etiqueta"Facilitar el acceso al espacio" otras ideas para reducir el costo de poner un kilogramo en órbita: reutilización, lanzamiento aéreo, "un gran portador estúpido" y otros.

La primera publicación del ciclo es un sistema de aterrizaje suave para la primera etapa del vehículo de lanzamiento.

Source: https://habr.com/ru/post/es380625/