🦄 ⏳ 🍱 La NASA presentó las ideas del avión del futuro. 🛴 🌖 🐔

En ciencia, siempre hay espacio para ideas fantásticas. Esto se sabe en la NASA, donde realizaron un concurso sobre los increíbles aviones del futuro. Deben basarse en principios completamente nuevos y son capaces de cambiar radicalmente la aviación. Un grupo de expertos se dirigió a 17 equipos.

En el marco del proyecto de Soluciones Aeronáuticas Convergentes (CAS) , se seleccionaron seis ideas para su posterior estudio en cuatro categorías: 1) acciones seguras y efectivas a escala global; 2) buques comerciales súper eficientes; 3) motores con bajas emisiones de dióxido de carbono; 4) autonomía garantizada.

Según los términos, cada equipo debe tener al menos un ingeniero de los centros aeronáuticos de la NASA en Virginia, California u Ohio. Es decir, las presentaciones absolutamente delirantes no podrían ser. De hecho, la competencia se llevó a cabo para ingenieros de la NASA. De izquierda a derecha: 1) acciones seguras y efectivas a escala global; 2) buques comerciales súper eficientes; 3) motores con bajas emisiones de dióxido de carbono; 4) autonomía garantizada Cuatro categorías competitivas son muy diferentes y se contradicen entre sí. Estos son temas fundamentalmente diferentes. Por ejemplo, la primera categoría requiere un enfoque más sistemático, y la segunda requiere el diseño de misiones específicas, como se hace para las misiones espaciales de la NASA. Entonces, a los ganadores. Estructuras de almacenamiento de energía multifuncionales

El problema con las plantas de energía eléctrica es el peso y el volumen de las baterías que deben almacenarse dentro de la aeronave. Pero, ¿qué sucede si el material del que está hecho el barco de transporte se usa como batería? Los avances en la ciencia de los materiales, la química y la nanotecnología pueden hacer esto posible.

Sistema operativo autónomo para UAV
No se sabe cómo la lógica interna / software de los vehículos aéreos no tripulados responderá a situaciones imprevistas, como un deterioro repentino del clima u otro avión que vuela cerca, lo que requiere un cambio instantáneo en el rumbo y el comportamiento. Con el enfoque actual, tales situaciones y la reacción a ellas deberían incluirse en el programa de antemano. Pero surge la pregunta: ¿es posible utilizar métodos de programación innovadores y sistemas avanzados de inteligencia artificial para crear un UAV que tome medidas por sí mismo, sin intervención humana, las mismas acciones lógicas y predecibles que tomaría un piloto certificado?

Tecnologías adaptativas de aeroestructuras compuestas
En los últimos años, se han realizado progresos en la producción y el uso de materiales compuestos para la fabricación de aviones. Al mismo tiempo, hemos avanzado en tecnología, como adaptar la forma de las alas a las condiciones de vuelo. La pregunta es si estas dos tecnologías se pueden combinar, es decir, para crear estructuras compuestas ultra fuertes y livianas que sean flexibles y cambien su forma según sea necesario.

Planta de energía eléctrica híbrida con alto voltaje
El problema con la introducción de plantas de energía eléctrica en aviones es cómo hacer que todo el sistema eléctrico sea lo más eficiente y liviano posible.

Se puede encontrar una solución potencial al refinar motores de corriente alterna de alto voltaje, que ahora se usan en sistemas basados en tierra, para reducir significativamente el tamaño y el peso del equipo requerido.

Al mismo tiempo, se debe explorar el potencial de las tecnologías de materiales aislantes de autocuración. La idea es que si el aislamiento está dañado, el pulso de corriente de alto voltaje provoca una reacción química, que conduce a la restauración del aislamiento original.

Aprendiendo a volar
Históricamente, el proceso de diseño, construcción, prueba y certificación de un nuevo barco puede llevar años y costar mucho dinero. La pregunta es cuánto hemos avanzado en la comprensión de la aerodinámica y la física de vuelo para crear programas informáticos, simular vuelos de prueba y evitar pruebas de realidad. Aprendiendo a volar. El gemelo digital del avión El gemelo digital del avión El mismo grupo de investigadores sugiere utilizar el "gemelo digital" del avión para simular el envejecimiento de todo el barco y sus componentes individuales (teniendo en cuenta el tiempo y los factores externos) para anticipar los problemas de antemano y eliminarlos.

La viabilidad de los seis conceptos se probará en los próximos dos años. Por supuesto, según los resultados, puede resultar que ninguno de ellos pasó la prueba por alguna razón: precio, tecnología o las leyes de la física. Pero esto no significa que los proyectos no puedan implementarse en el futuro. Quién sabe, porque en el futuro incluso las leyes de la física pueden actualizarse como resultado de descubrimientos científicos.

La NASA presentó las ideas del avión del futuro.

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