Espacio de San Petersburgo

Hoy en día, pocas personas perciben a San Petersburgo como el lugar de nacimiento de la cosmonáutica rusa; es más fácil imaginar una ciudad de historia naval o militar. Pensando en el espacio, alguien recordará a Kaluga Tsiolkovsky, Star City en los suburbios o Baikonur. Pero fue en Leningrado donde aparecieron los primeros círculos de misiles, que en el siglo XX se convirtieron en las principales oficinas de diseño. Ahora poco recuerda sobre el espacio en San Petersburgo, pero si buscas bien, puedes encontrarlo.

Museo de Comunicaciones

En mayo, en el Día del Museo, me interesó el afiche del Museo de Comunicaciones, que me invitaba a una exposición dedicada a las comunicaciones con civilizaciones extraterrestres. Entonces no pude salir, pero el otro día miré.

El museo en sí es bastante voluminoso, con una rica colección que no esperas ver a la vista de una modesta entrada al sótano. La exposición principal está dedicada al correo, telefonía, radio y televisión. En general, un paraíso para el tecnólogo. Para muchos visitantes, una exposición puede causar sentimientos de nostalgia y recuerdos de televisores y radios arcaicos que ocupaban los aparadores en las casas de los abuelos. Y si entras en los atrios interiores (patios cubiertos con un techo transparente), entonces ya puedes encontrar más espacio allí.

Por ejemplo, cene bajo el enorme satélite de comunicaciones Luch-15.(foto al principio).
Pensé que era un modelo, pero luego resultó que era una nave espacial real, que en 2000 no encontró un cohete. Ahora, tres de estos dispositivos de nueva generación se han lanzado a la órbita geoestacionaria, y se están preparando para proporcionar un amplio canal de comunicación para los astronautas de la EEI y para realizar muchas otras tareas. Cuando trabajen, te contaré más.

En el segundo atrio del Museo de Comunicaciones había extraterrestres. Aparentemente, me encontré solo con los restos de la exposición, en la que solo las réplicas de las placas Pioneer-10 y Voyager resultaron dignas de atención.





A pesar de la modesta exposición "extraterrestre", definitivamente vale la pena visitar el museo.

Museo de la cosmonáutica Valentina Glushko

Hace un par de semanas, después de una larga reparación, se abrió el Museo de la Cosmonáutica en la Fortaleza de Pedro y Pablo. No vi lo viejo, pero quería echarle un vistazo al nuevo.

El espacio en la Fortaleza de Peter y Paul comienza a la derecha de la entrada desde el Puente Hare.
Si observa específicamente, puede encontrar una tableta conmemorativa que habla sobre la primacía de Peter en el espacio.



Pero la cápsula del satélite topográfico Comet atrae mucha más atención . De hecho, es una copia no tripulada del "Este" de Gagarin, pero en lugar del astronauta y el panel de control, hay equipo fotográfico.



La cápsula está carbonizada porque Volvió a la Tierra cuando la película se estaba acabando en la cámara, y era hora de mostrarla. Moss ha crecido con los años de estar al aire libre en algún lugar del patio de una empresa industrial. Fue llevado a la gente solo recientemente.



Instalaron la cápsula solo en junio de 2015, pero ¿qué es Peter sin una antigua leyenda mística? Seguimos adelante y tropezamos con un motor de cohete en un acuario. En secreto, me dijeron que en este acuario había una vez un auto raro "Russo-Balt" de Vladimir Lenin, pero ahora encontró un relleno más digno. Un modelo de uno de los primeros cohetes líquidos RLA-1 indica la entrada al museo.













Aquí, de acuerdo con los clásicos de la museología rusa, al principio se exhibió todo lo más aburrido y poco interesante para el 95% de todos los visitantes: libros, revistas científicas, publicaciones de pioneros de la cosmonáutica teórica, que inspiraron pioneros prácticos.



Probablemente para diversificar de alguna manera el salón, los organizadores atrajeron a los diseñadores.
Y los diseñadores ... No quiere decir que estén mal diseñados. Desde un punto de vista estético, la sala está decorada de manera bastante armoniosa.



Pero, parece que los diseñadores, aunque hicieron su trabajo correctamente, pero con una gran cantidad de tonterías.



- ¿Cómo mantenemos la atención del visitante?
"Pongamos en el pasillo un esqueleto de un cohete hecho de costillas de acero, sobre el cual es tan fácil aplastarte la cabeza". Y tiraremos de las cuerdas entre ellos para que los niños intenten escalarlos, y los empleados del museo rompan el sueño con gritos de "¡No suban a un cohete!"
- ¡Derecho! Esto seguramente atraerá atención adicional a la exposición del motor de polvo.



Incluso si no profundizara en las complejidades del arte del diseño, no podría pasar tranquilamente la imagen de insultar mis sentimientos religiosos: ¡



firmar el mapa radar de Venus "Marte"!
Sí, ella es del mismo rojo y el centro está tallado, pero ¿cómo podrían ignorarse las montañas de Maxwell?

Bien, sigamos adelante, y en la esquina encontramos una rareza real: el primer prototipo del que comenzó el nacimiento del motor de cohete eléctrico doméstico.



Es ahora cuando los motores de plasma giran en satélites de varias toneladas en órbitas geoestacionarias, como el mismo "Rayo", y hace menos de cien años todo comenzó con aisladores de lámparas, lámparas de descarga de gas y un interruptor de cuchilla clásico en la habitación contigua.

Pero si bien el diseño no lo suelta. Hay un muro con citas sobre los talentos de diseño de Glushko.



Las citas no se conocen por quién se expresan, y no está claro dónde y cuándo se publicaron. Tal vez el diseñador solo lo soñó, y no dejó su autógrafo por modestia natural.

Es mejor no leer las paredes en absoluto, de lo contrario, puede sufrir una disonancia cognitiva cuando vea una patente para el aislamiento térmico de una cámara de cohete, que se emitió para el desarrollo de combustible para cohetes.



Al parecer, las otras formas en la oficina de patentes terminaron, por lo que emitieron lo que tienen. Sí, en la década de 1920, la gente a menudo inventaba combustible para cohetes, y los formularios se imprimían a granel.

Además, finalmente el diseño retrocede, y puede bloquear el diseñador interno y liberar al ingeniero interno.



En vano, escondieron el banco de trabajo en el acuario. Es una forma tan interactiva: medir el motor con una barra, girar una tuerca y sujetarla en un tornillo de banco. Es todo lo mismo, después de todo, estas son maquetas, por lo que los niños les darían que las destrozaran. ¿O tienen miedo de que los niños que puedan vencer el esqueleto del cohete sin sufrir lesiones puedan ser lastimados por una pinza angular?

¡Todo, no más críticas, solo espacio!

Una actividad no trivial es un intento de comprender el motor: dónde fluyó, de dónde fluyó y cómo circulaba:



Como un viejo conocido en el museo en Energomash, asentimos con el acelerador de cohete RD-2 para aviones desde la época de la Guerra.



Y finalmente, salimos al espacio operativo.
El callejón espacial comienza con el diseño de los "siete" reales y "Sputnik".



Aquí ya puede bajar su abanico de espacio interior desde la correa.



Nos reunimos con el bebé marciano PROP-M, dejando caer una lágrima tacaña sobre su difícil destino: no llegar a Marte es solo 70 cm.



Admiramos el modelo del satélite espía de alto secreto "Lotus-S", desarrollado en San Petersburgo "Arsenal", y lanzado a finales de 2014 .



Nos detenemos cerca de una exposición rara: el modelo de la estación interplanetaria Mars-1.



Esta nave espacial se lanzó a Marte antes que cualquier otra persona, en 1962, pero la comunicación con ella fue solo en la primera parte de la ruta. Un vehículo no controlado voló más allá de Marte a una distancia de unos 200 mil km, por lo que el NASA Mariner-4 en 1965 ganó el campeonato. De lo contrario, todos llamarían al cañón más grande del sistema solar, no Valles Marineris, sino Dolina Marsodina.

Debajo de la maqueta de la sonda hay una larga franja de fotografía en blanco y negro de la superficie marciana, aparentemente de una misión posterior. La foto no está firmada, así que nos dirigimos al guardabosques del museo más cercano, dormitando cerca:

- Dime por favor, pero ¿es esta su foto? - Señalo a "Marte-1".
- Si, si, el.
- Gracias…

Y en el camino de nuevo una rareza: el panel de control de Lunokhod. El original de este control remoto estuvo ubicado en Crimea, pero tanto el PrOP-M como el chasis Lunokhod fueron diseñados cerca de Leningrado, por lo que tales exhibiciones no son accidentales en la Fortaleza de Peter y Paul.



Sería genial "resucitar" el control remoto: cambie el monitor, cargue un simulador del rover / lunar rover y permita a los visitantes controlar el legendario dispositivo, aunque sea virtual. Mientras tanto, solo debes confiar en tu imaginación.

Siente el romance de la exploración espacial, los equipos actuales Se preparan para la sesión , se baja la novena rueda , se corta la antena, emitida por una voz militar bien colocada, los muebles de los niños ubicados cerca están un poco en el camino.



Lo más probable es que las clases con grupos más jóvenes se lleven a cabo aquí, pero por alguna razón los operadores de Lunokhod se me aparecieron, cansados ​​y felices, después de un intenso rodaje en la Luna, sentados en sillas multicolores con un alegre paseo para tomar un vaso de leche y pasar una hora tranquila.

El siguiente es el lugar de la exploración espacial tripulada, pero aún no está listo.
Alojamiento - sillas espaciales - solo conjunto. Las vitrinas se besan.



Por lo tanto, en la separación, solo queda poner una palma en la cápsula de descenso blanca como la nieve de Soyuz-16.



Y encuentre una salida, tratando de no confundirlo con la escotilla de Buran.



No cerramos la puerta para no molestar al astronauta que duerme en un rincón ...



En general, definitivamente vale la pena visitar el museo. Hay exhibiciones en él que no se pueden encontrar en ningún otro lugar, o en pocos lugares. Puede ignorar los mimos del diseñador (algunas pequeñas cosas se pueden arreglar fácilmente, y espero que esto se haga). La colección es rica, aunque termina demasiado rápido. Creo que todavía hay muchas rarezas en los albores de la exploración espacial acumulando polvo en los almacenes de las empresas de San Petersburgo, y espero que algún día lleguen a la exposición.

Source: https://habr.com/ru/post/es381299/