Musk aclar贸 la causa preliminar del accidente SpaceX CRS-7
El cohete explot贸 debido al estallido del separador del tanque de helio l铆quido.
Ayer, durante la conferencia ISSRDC 2015, Elon Musk habl贸 sobre la p茅rdida del cohete Falcon 9 y su carga 煤til: el cami贸n espacial CRS-7 (Drag贸n). El jefe de SpaceX anunci贸 los datos ya conocidos sobre el exceso de presi贸n en el tanque con ox铆geno l铆quido. Esta informaci贸n apareci贸 por primera vez dos horas despu茅s del incidente en el microblogging M谩scara.Musk tambi茅n declar贸 que un puntal de acero en explosi贸n que podr铆a contener el tanque de refuerzo con helio l铆quido podr铆a ser una causa potencial. El sistema de impulso lanz贸 una gran cantidad de helio en el tanque de combustible, y el cohete explot贸.El contrato del 28 de junio con la NASA organiz贸 el lanzamiento de una nave espacial no tripulada SpaceX CRS-7 para el suministro planificado de la Estaci贸n Espacial Internacional. 2 minutos y 19 segundos despu茅s del lanzamiento a una altitud de aproximadamente 45 km, el cohete de refuerzo Falcon 9 1.1 experiment贸 un problema en la segunda etapa y explot贸. Como indica la publicaci贸n del blog de SpaceX , la c谩psula del Drag贸n fue bien tolerada. La nave continu贸 transmitiendo datos hasta salir del horizonte. Si el cami贸n tuviera un sistema de rescate y el programa inform谩tico de acciones necesario, entonces el Drag贸n sobrevivir铆a al accidente.Todav铆a se est谩 llevando a cabo una investigaci贸n, y todas las opciones son solo sugerencias. Descubrir la verdadera causa de un incidente de esta magnitud no es el proceso m谩s f谩cil. Es necesario tener en cuenta m谩s de 3.000 canales de telemetr铆a, grabaciones de video y escombros ca铆dos. El proceso de destrucci贸n tuvo lugar muy r谩pidamente: solo pasaron 0.893 segundos entre los primeros signos del accidente y la p茅rdida de telemetr铆a. En las 煤ltimas semanas, los equipos de ingenier铆a han pasado largas horas tratando de descubrir qu茅 estaba pasando en esos milisegundos.Anteriormente se sab铆a que se hab铆a excedido la presi贸n en el tanque oxidante de la primera etapa. Como resultado de la investigaci贸n en curso, se form贸 una posible raz贸n para este evento. El estante de ruptura fue certificado para contener aproximadamente 45 kilonewtons, pero se rompi贸 bajo la fuerza de aproximadamente 9 kN, cinco veces menos. En cada lanzamiento de Falcon 9, hay varios cientos de estos puntales, y el n煤mero total de moscas es de miles. Cada separador es una varilla de acero de poco m谩s de medio metro de largo. El grosor de cada uno no supera los 2,5 cent铆metros.En el caso de un CRS-7 perdido, una de estas barras explot贸 a aproximadamente 138 segundos de vuelo. Sosten铆a un tanque de refuerzo con helio, del cual hab铆a varios en la etapa superior. Cada uno est谩 bajo una presi贸n de 374.3 atm贸sferas. Los tanques de refuerzo se encuentran directamente en los tanques oxidantes. El sistema de presurizaci贸n de los tanques funcion贸 normalmente, pero despu茅s del da帽o hubo un fuerte aumento de la presi贸n dentro del tanque oxidante, lo que condujo a una violaci贸n de la integridad estructural de la segunda etapa. SpaceX cree que el tanque de helio no explot贸, el problema estaba en el sistema de refuerzo.Los puntales tienen una buena reputaci贸n, fueron creados especialmente con un margen significativo. Las pruebas de algunos espaciadores en la Tierra mostraron fallas a aproximadamente 27 kN, pero no a 9. Se ha sugerido que el perno de montaje estaba da帽ado y no el espaciador en s铆. SpaceX ya ha anunciado que ya no usar谩 espec铆ficamente estas barras en su avi贸n. La compa帽铆a continuar谩 realizando controles de calidad adicionales. SpaceX no nombr贸 al proveedor, pero la compa帽铆a mencion贸 que cre铆an que su certificaci贸n. Es probable que las piezas de Inconel de otro proveedor se utilicen en el futuro , aunque todav铆a no se ha tomado una decisi贸n. Las varillas ser谩n reemplazadas tanto en la primera como en la segunda etapa.Busque las causas del accidente y la aclaraci贸n contin煤a. La investigaci贸n significa un retraso de los vuelos de SpaceX por varios meses. La compa帽铆a cree que el pr贸ximo lanzamiento es posible antes de septiembre. A finales de 2015, la compa帽铆a completar谩 todos los pedidos que se planificaron para este a帽o. El lanzamiento de la versi贸n pesada de Falcon Heavy en lugar de este a帽o tendr谩 lugar no antes de abril de 2016.Source: https://habr.com/ru/post/es381959/
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