El piloto muerto es el culpable del accidente de SpaceShipTwo: hallazgos de la comisión

Resultó que el copiloto de la nave espacial SpaceShipTwo, Michael Elsbury, no aprobó el número requerido de entrenamientos que garantizarían la ejecución correcta de la secuencia de acciones al controlar la "cola" de la cola. Casi inmediatamente después del accidente, los expertos llegaron a una conclusión preliminar: Elsbury desbloqueó el sistema de plumaje a una velocidad insuficiente, entre Mach 0.94 y Mach 1.02. Los pilotos tuvieron que desbloquear a una velocidad de al menos Mach 1.4.

El sistema se encendió sin un comando del centro de control. La secuencia incorrecta de acciones condujo a la explosión de la nave. Según la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB), que realizó la investigación, la responsabilidad recae en Scaled Composites, propiedad de Northrop Grumman Corp. El problema también es causado por la supervisión / falta de control por parte de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA).

Virgin Galactic contrató compuestos escalados para crear y probar la nave espacial SpaceShipTwo, que podría transportar un equipo de dos pilotos y seis pasajeros. Se suponía que la nave volaría en órbita a una altitud de 100 km sobre la Tierra. El costo de un boleto para turistas en este caso fue de $ 250,000. Al mismo tiempo, Virgin ya ha vendido más de 700 boletos.

El accidente del barco ocurrió en el 13º segundo del vuelo de prueba. Ahora resultó que los pilotos antes de este vuelo no estaban entrenados lo suficiente como para comprender claramente lo que sucedería si el sistema de cola no se lanzara a tiempo. Según el representante de la comisión que llevó a cabo la investigación, la culpa recae en el equipo de pilotos, pero esta no es la causa principal del accidente. El principal problema es la falta de atención a la capacitación.

Se creará una nueva nave con algunos cambios de diseño; por ejemplo, el sistema no permitirá desbloquear varios bucles de control de la nave en el momento incorrecto.

“Es importante anticipar los errores creando un sistema que pueda corregirlos. No debes creer que nadie cometerá tal error. El único mal funcionamiento en el trabajo del equipo piloto debería haberse previsto, y el sistema de control debería haber nivelado este error ", comentó Robert Samwalt, miembro de la comisión de investigación de accidentes.

Permítame recordarle que como resultado del accidente, uno de los pilotos murió (el que cometió un error), el segundo sobrevivió después de pasar una gran cantidad de tiempo en el hospital.

Source: https://habr.com/ru/post/es382257/