Los UAV impidieron tres veces el aterrizaje de aviones en JFK

En el aeropuerto a ellos. En los últimos días, John F. Kennedy (Nueva York) ha experimentado tres incidentes desagradables, que ahora se discuten ampliamente en los medios de comunicación. Desafortunadamente, dan cartas en manos de oponentes de vehículos aéreos no tripulados civiles. Para los drones, las reglas de uso muy estrictas ahora están en vigor, pero se supone que los debilitará en el futuro cercano. Ahora lo más probable es que las reglas sean revisadas.

Al aterrizar en uno de los aeropuertos más concurridos del mundo, los aviones pasaban peligrosamente cerca de vehículos aéreos no tripulados, a juzgar por las grabaciones de las conversaciones de audio de los pilotos.

De acuerdo con CNN, el primer incidente se produjo con un vuelo de JetBlue 1834 el 31 de julio a las 14:24 hora local, cuando el barco se acercaba al aeropuerto. En una grabación de audio, el piloto dice que el avión no tripulado fue justo debajo del avión a una distancia de unos 30 metros. En este momento, el avión voló a una altitud de 240-270 metros.

El mismo día, aproximadamente a las 5 p.m., un vuelo Delta 407 con 154 personas a bordo se estaba preparando para aterrizar cuando el piloto notó un avión no tripulado debajo del ala derecha. La distancia era casi la misma, 30 metros. Aquí está la grabación de audio de las negociaciones del piloto Delta 407 con el despachador, interceptado por el servicio LiveATC.net.

La Administración Federal de Aviación (FAA) informó que ninguna aeronave necesitaba realizar una maniobra de evasión. Ambos autos aterrizaron con seguridad. Ahora los incidentes están siendo investigados por la FAA. Quizás están interconectados.

Según las normas actuales , los vehículos aéreos no tripulados tienen prohibido acercarse a menos de 8 km del aeropuerto sin previo aviso al operador del aeropuerto o al operador de la torre de control. También tienen prohibido subir a una altura de más de 120 metros. Pero los funcionarios de la FAA dijeron que reciben mensajes de los pilotos sobre los drones observados todos los días.

Por tercera vez , los pilotos del transbordador estadounidense notaron un avión no tripulado cerca de JFK el 2 de agosto. No se informó la distancia a la misma, pero el avión voló a una altitud de 315 metros, mucho más alto que el UAV permitido para los vuelos.

Los expertos dicen que si el UAV es absorbido por el motor, puede destruirlo. Peor aún, si se mete en el parabrisas de la cabina. Algunas personas paranoicas temen que un atacante pueda usar específicamente un avión no tripulado para atacar un avión.

Los propios pilotos dicen que los propietarios de tales dispositivos deben ser enviados a la cárcel de manera exponencial. Cuando los demás se enteran de esto, "no harán cosas tan idiotas". También hay una propuesta para limitar la altitud máxima de vuelo de los drones en el hardware: 120 metros, y se apaga automáticamente.

Permiso para volar UAV privados

Afortunadamente, incidentes en el aeropuerto. John F. Kennedy no fue influenciado por los planes inmediatos de la FAA. Ayer, el gobierno federal dio permiso para el uso comercial / científico de 1.008 drones en todo el país. Se les permite realizar vuelos comerciales en todo el país, excepto en áreas restringidas.

Si observa la lista de empresas e individuos específicos que han recibido permisos, entonces entre ellos es difícil encontrar a aquellos involucrados en la entrega de bienes (no los encontré). Hay fotografía aérea, inspección de líneas eléctricas y otros objetos, cartografía, transmisión de video de eventos deportivos y bodas, cartografía, vigilancia de territorio privado, etc.

Entrega de la mercancia

Al mismo tiempo, algunos usan multicopter para entregar bienes sin ningún permiso.

29 de julio en la prisión de Mansfield. Ohio, los guardias notaron que un avión no tripulado dejó caer un paquete en la prisión. Resultó 144.5 g de tabaco, 65.4 g de marihuana y 6.6 g de heroína.

Como siempre, el mercado negro está un paso por delante del negocio legal.

Source: https://habr.com/ru/post/es382473/