Este es un avión? ¿Es un pajaro? No, este es Volkswagen Futura



¡Atención encuesta!

¿Con qué frecuencia tienes la impresión de que alguien ya ha hecho esta cosa delicada de la que hablan entusiastamente en la televisión? Entonces a veces tengo este sentimiento.
Hojeando la revista "Tecnología Juvenil" por el año 91, me encontré con una breve nota sobre el último modelo de Volkswagen. Aquí está la nota completa:

¿PRONTO Y EL CONDUCTOR NO NECESITARÁ?
La empresa automotriz Volkswagen ha desarrollado su modelo de los 90, el WV - Futura. El "clavo" del nuevo diseño es una transmisión electrónica del volante en las cuatro ruedas y un sistema de estacionamiento completamente automático en un lugar determinado que utiliza sensores láser y ultrasónicos. Y en la carretera, los mismos sensores miden constantemente la distancia a los automóviles vecinos y, con el cable necesario, emiten una señal sobre la proximidad peligrosa.



Después de buscar un poco en Internet, descubrí que el concepto tenía un motor diesel con un volumen de 1715 centímetros cúbicos y una capacidad de 82 caballos de fuerza. El peso total del automóvil es de 1000 kg. Se adjunta un bonito interior blanco con rayas rojas.


Me gustaría señalar que, en general, el automóvil es bastante similar al modelo X de Tesla. Aquí tiene un buen relleno electrónico en forma de sistemas de reducción de ruido, estacionamiento de automóviles, evitación de colisiones, etc., aquí están las puertas de las "alas de halcón" (aunque luego se llamaron alas de gaviota), progresivas y un diseño aerodinámico de la carrocería que reduce la resistencia aerodinámica, un peso del automóvil bastante bajo y una gran área de acristalamiento. A menos que el motor sea eléctrico. Además, el automóvil en lugar del radiador habitual se enfría con un sistema de evaporación. Aparentemente, esta solución está diseñada para reducir la resistencia, haciendo que el automóvil sea más económico y menos ruidoso.
Pero sobre todo, tal vez, me atrajo la dirección de las ruedas traseras.




Entonces fue un concept car. Como saben, su destino es el mismo: viajar a exposiciones y mujeres hermosas y pulidas. Pero ahora, estas soluciones técnicas, aún más atrevidas, entran en serie.
El diesel es reemplazado por electricidad.
Estacionamiento automático? ¡Piloto automático!
Pequeño panel LCD? Gran consola táctil!

Por un lado, lo que se presenta como innovación, de hecho, ha sido hecho por los viejos gigantes. Pero, por otro lado, estos gigantes, con todos sus recursos, tenían miedo de impulsar las ideas e incluso los sistemas de trabajo. Y ahora, debido a esto, corren el riesgo de tomar la posición de ponerse al día, lo que parece ridículo.

¿Y qué piensas, debería Volkswagen poner el auto en el transportador? ¿Por qué docenas de desarrollos de Nokia, Sony y muchos otros gigantes no vieron la luz y ocasionalmente experimentaron un renacimiento en manos de sus pequeños competidores?

Source: https://habr.com/ru/post/es382825/


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