Los multicopters estarán equipados con indicadores LED siguiendo el ejemplo de los números de automóviles.

Ingenieros de la Universidad de California en Berkeley comenzaron a probar el proyecto Lightcense (del juego: las palabras luz - luz y licencia - licencia). Su propuesta es equipar a todos los drones con un sistema de indicación de luz, que determinará el propietario del dron mediante una secuencia única de LED parpadeantes.

Aunque la gente ha estado modelando aviones casi tanto como la aviación, los modelos voladores han ganado popularidad en los últimos diez años debido al advenimiento de numerosas variedades de multicopter. Y, por supuesto, cuanto más aficionado a esta afición, más accidentes les suceden.

Los residentes del Reino Unido se quejan ante la policía sobre el uso cada vez mayor de ladrones-ladrones multicopterque buscan otra víctima En Kentucky, un hombre disparó un avión no tripulado con una escopeta , volando hacia su patio, después de que su hija se quejó de que el dispositivo la molestaba.

El problema es que los multicopters se han vuelto bastante accesibles para una amplia gama de personas que lo desean, pueden volar lejos del piloto por varios kilómetros (especialmente modelos programables con un sensor GPS integrado), y la legislación va a la zaga del progreso técnico.

Los autores del proyecto Lightcense proponen proporcionar multicopter con retroiluminación LED, que se ubicará en la parte inferior del dispositivo, para que pueda verse desde el suelo. En cualquier caso, los helicópteros están equipados con señales LED para facilitar su búsqueda en el cielo y en el suelo. Un conjunto de LED puede parpadear, y en este parpadeo puede codificar una secuencia única, vinculada al propietario del dispositivo.



Para identificar el helicóptero mediante el parpadeo de los LED, los desarrolladores sugieren utilizar una aplicación móvil que funcione con la cámara del teléfono inteligente. Tal indicación, a la manera de una placa de matrícula de automóvil, ayudará a determinar el propietario del helicóptero. Y si el helicóptero no tiene marcas de identificación, surgirán sospechas de inmediato.

La identificación de tales UAV en relación con su distribución es un fenómeno inevitable, al igual que las primeras placas de automóviles aparecieron poco después del inicio de la motorización del planeta . La indicación luminosa es mejor, por ejemplo, de una etiqueta de radio, ya que le permite evitar confusiones si aparecen varios drones en un lugar al mismo tiempo.

Además, las personas a las que les molestan los drones llaman automáticamente a la policía y no, por ejemplo, en la vigilancia de la aviación, por lo que la policía necesita herramientas para identificar rápidamente el dispositivo. La aplicación para teléfonos inteligentes es una opción muy conveniente y común. Y el consumo de energía de los LED no afectará significativamente la vida útil de la batería.

Los creadores ya han probado su idea en un helicóptero de 3D Robotics. Los LED fijos a simple vista diferían a una distancia de hasta 100 m, y utilizando una aplicación móvil y un teléfono inteligente con una lente de aumento adicional barata, a una distancia de hasta 150 m.

Ahora los ingenieros están trabajando en un prototipo de una cámara especial diseñada para servicios de aplicación de la ley que puede reconocer Lightcense desde grandes distancias Además, están desarrollando una versión estandarizada de la marca de identificación para helicópteros, que será una caja que contiene, además de LED, una baliza que facilita la búsqueda de un dron y una batería. Los desarrolladores esperan que las empresas que fabrican multi-helicópteros recojan esta idea, y pronto la mayoría de los modelos terminados estarán equipados con identificadores similares.

Source: https://habr.com/ru/post/es383185/