Camiones no tripulados protegerán a los trabajadores viales en las autopistas de EE. UU.

A finales de 2015, California comenzará a probar vehículos no tripulados para servicios de carretera, diseñados para garantizar la seguridad de los trabajadores. El automóvil fabricado por Royal Truck & Equipment puede conducir en GPS, repetir las acciones del vehículo principal y tiene equipo para control remoto. La ausencia de un conductor detrás del volante lo protegerá de lesiones en un accidente.



Para proteger a los trabajadores durante las reparaciones de la carretera, generalmente usan un automóvil con letreros especiales para notificar a los usuarios de la carretera sobre la necesidad de un desvío. A veces esto no ayuda: los conductores no tienen tiempo para ver las señales y entrar en accidentes en los que tanto los trabajadores como los pasajeros de los automóviles pueden morir.

El automóvil en el chasis del camión estaba equipado con atenuadores que suavizarían el golpe en un accidente, protegiendo tanto a los trabajadores de la carretera como al conductor fracasado o desatento. La presencia de un sistema de protección no garantiza la seguridad del conductor del camión en sí, por lo que Royal Truck decidió eliminarlo de la ecuación mediante el desarrollo de equipos y software junto con Micro Systems Inc ... El sistema puede funcionar con o sin conductores. Para la navegación, se utilizan etiquetas GPS o el vehículo principal.

Googley otros desarrolladores de vehículos no tripulados los están probando con el conductor detrás del volante para que pueda tomar el control si es necesario. Royal Truck será el primero en probar un camión sin una persona en la cabina.



El jefe de Tesla, Elon Musk, compara los automóviles del futuro con un elevador : “Los automóviles se convertirán en una especie de elevador. "Una vez que los operadores controlaron el elevador, y luego las personas crearon un esquema simple que permite que el elevador se detenga automáticamente en el piso deseado". La compañía está desarrollando un sistema de control autónomo. Daimler AG presentó el tractor Freightliner, capaz de conducir independientemente en la carretera con marcas de alta calidad. El ruso KAMAZ está trabajando con Cognitive Technologies para crear un sistema de control no tripulado que pueda navegar en cualquier camino, incluidos los hoyos y sin ninguna marca.

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