cuidado con el auto
No en vano se dijo en la vieja película soviética"Cualquiera que no tenga un auto quiere comprarlo, y quien lo tenga quiere venderlo" . No podemos imaginar nuestra vida sin un automóvil. Bueno, si el auto es útil, confiable y prestigioso. Aunque, de hecho, todos los autos son iguales. Este es un hierro común que a menudo tiene que repararse. Accidentes pequeños y grandes, maniobras descuidadas en el estacionamiento y aquí está el resultado: alas, puertas y parachoques atascados arruinan todo el estado de ánimo. Luego vamos al servicio de automóviles. Lo que es un servicio de automóvil certificado moderno y las tecnologías que acompañan el proceso de reparación de automóviles se leen debajo del corte. ( ¡Advertencia! ¡Tráfico! )Elegir un lugar de reparación
¿Dónde reparar el auto? Ya no hay un concesionario oficial de OPEL en la ciudad, el automóvil es 2007, las garantías han terminado. Lo primero que se me ocurrió fue llamar a amigos y conocidos. Afortunadamente hay muchos de ellos. El escenario es predecible. Estoy llamando amigos
La mayoría recomienda al familiar maestro de garajes Mikhalych (Kuzmich, Ivanitch) de la línea de garajes en algún lugar fuera de la ciudad. Sin embargo, escuché las recomendaciones de uno de mis amigos, quien me aconsejó que fuera a un servicio de autos legal decente después de los trabajadores del garaje. Resultó que las reparaciones en los trabajadores del garaje a veces son aún más caras. A veces significativamente. Situación extraña. La gente no acude a un servicio normal para reparaciones, creyendo que si el dueño del garaje tiene ese precio, ¡los contará en un servicio legal de automóviles! Pero este es el principal error de los clientes, que está al alcance del garaje.Clásicos del género) Es necesario ir a un servicio normal de automóviles para su reparación. La reparación en un servicio legal de automóviles es un proceso de producción continuo, donde todo se pone en funcionamiento. Muchos artesanos trabajan en el servicio de automóviles, hay todo el equipo necesario y, lo que es más importante, se proporciona una garantía por las reparaciones realizadas. En el caso de un trabajador de garaje que trabaja solo o en una emergencia, con un asistente y tiene una sola caja para reparaciones, la tarea principal es ganar dinero con el aumento trillado de precios. Después de todo, puede reparar tres o cuatro automóviles en su garaje por mes (este es el máximo), cuando al mismo tiempo pasan varias docenas de automóviles en un servicio de automóviles por mes. Garaje como cazador o pescador. Esperando a su presa! Está seguro de que un "tonto" definitivamente vendrá a él, que se tragará el precio inflado, siendo demasiado vago o temeroso de ir a un servicio legal de automóviles.
Otro flagelo de este mercado son los artesanos chinos. Tienen una táctica diferente. Subestimando fuertemente los precios y trabajando ilegalmente, simplemente fabrican automóviles de acuerdo con el principio "si tan solo se vería hermoso". Violando la tecnología de reparación, utilizando los materiales más baratos y de baja calidad, los chinos volcaron los precios. Como regla general, recurren a tales especialistas cuando el automóvil debe ser "arrojado" con urgencia y olvidado. En consecuencia, no hay garantía. Los servicios recorren la ciudad desde el garaje hasta el contenedor. Incluso si encuentra tanta pena de expertos en el acto y desea presentar una queja ante ellos, es poco probable que algo funcione. Los chinos olvidan instantáneamente el idioma ruso y se dispersan en diferentes direcciones. ¿Por qué todas estas aventuras? ¡Vamos a un servicio legal!¿Qué debería estar en un servicio de automóvil normal?
Las actividades de reparación de automóviles generalmente se entienden superficialmente. ¿Qué es, en principio, especial en este trabajo? Estaño, llaves, tuercas, soldaduras ... Nada especial. Pero esto no es así. La reparación de automóviles está asociada con su análisis, haciendo cambios en el diseño, cambiando su geometría y, como resultado, sus características aerodinámicas y de seguridad. Si el automóvil ha tenido un accidente más o menos decente (no estoy hablando de los golpes y la entrada a los pilares), con una probabilidad de casi el cien por ciento, se violará la rigidez de la estructura del cuerpo. ¿Dices qué de esto? De hecho, esto es extremadamente peligroso. El automóvil pierde su manejo familiar y esto demostrará ser en el momento más desagradable e inapropiado. Por ejemplo, en una carretera resbaladiza, con adelantamientos o derrapes difíciles, con una fuerte ráfaga de viento lateral.Todos los sistemas de los automóviles modernos están configurados para que todo tipo de ABS, sistemas de estabilidad direccional, suspensiones inteligentes funcionen correctamente solo bajo la condición de una estructura del cuerpo sin cambios. Si ocurre un accidente, se viola la estructura del cuerpo. Luego debe reparar en un soporte especial: carrocería autobot. Su tarea, de acuerdo con los ajustes de fábrica de los parámetros de la carrocería, es estirar (comprimir) los elementos de potencia de la estructura del vehículo. Por lo tanto, en un servicio de automóvil normal debería haber algo como un soporte, que tradicionalmente se llama autobot.Su tarea, de acuerdo con los ajustes de fábrica de los parámetros de la carrocería, es estirar (comprimir) los elementos de potencia de la estructura del vehículo. Por lo tanto, en un servicio de automóvil normal debería haber algo como un soporte, que tradicionalmente se llama autobot.Su tarea, de acuerdo con los ajustes de fábrica de los parámetros de la carrocería, es estirar (comprimir) los elementos de potencia de la estructura del vehículo. Por lo tanto, en un servicio de automóvil normal debería haber algo como un soporte, que tradicionalmente se llama autobot.
El automóvil es conducido a la plataforma, y el maestro recibe una tarjeta especial de la configuración de fábrica del cuerpo, que es emitida por un software especializado para cualquier marca del automóvil. La tarea del asistente es verificar estos datos y, en caso de "desviación" de los parámetros, llevar a cabo la campana de construcción. Se utilizan mecanismos especiales de cadena y eslabones y accionamientos hidráulicos.
Como saben, los trabajadores del garaje simplemente no tienen ese equipo. Es costoso y requiere especialistas especialmente capacitados.Este es solo un ejemplo de equipo. Además, el servicio de un automóvil debe tener un laboratorio para la selección y preparación de pinturas y barnices para pintar un automóvil, espectrofotómetros especializados, una cámara climática en la que el automóvil está realmente pintado, observadores, equipos especializados para soldar (incluido aluminio), equipos para soldar y reparar plásticos. y muchos, muchos otros.La reparación de automóviles es un tipo de actividad con licencia. El trabajo debe ser realizado por LLC o IP. El servicio legal de automóviles también tiene licencias para el uso de software especializado, del que hablaremos más adelante.Por supuesto, debe haber un sitio web en Internet, la aceptación de dinero con tarjetas bancarias, así como una gran cantidad de certificados y certificados diferentes. También tome interés en el costo de la hora estándar establecida para el trabajo de especialistas en un servicio de automóviles. Muchos servicios también son distribuidores y representantes oficiales de varias compañías que suministran aceites para automóviles, repuestos y productos químicos para automóviles. Según tengo entendido, un negocio pasajero). La reparación del automóvil se lleva a cabo en varias etapas. Describiremos todas estas etapas con más detalle.Primer paso. Reparación de autos
En reparación, el auto está limpio. Tengo que ir al lavado de autos. En un automóvil limpio, puede ver de inmediato rasguños menores, astillas y otros defectos. Todo esto será cuidadosamente registrado. No deje cosas innecesarias en el automóvil, dinero, asientos para niños (especialmente con niños), documentos. Todo lo que interfiera con la reparación debe ser eliminado. A la entrega del automóvil, verificará todos los nodos del automóvil, limpiaparabrisas, lavadora, señal. ¿Para qué? Dependiendo de la complejidad de la reparación, el automóvil se toma en serio. Se quitan muchos componentes, por lo que cuando se entrega el automóvil, se verifica por completo su rendimiento. Después de reparar y ensamblar sus componentes, todo debería funcionar. Y si algo no funcionó y este no es un artículo de reparación, se le informará sobre esto sin falta.Cuando entregue un automóvil para su reparación, debe realizar una inspección ACT del automóvil, que es la base de la reparación.Tipo de certificado de inspección. — — , () — , () — .
Forma de responsabilidad estricta. ¡No lo pierdas! En el momento de la reparación, este es el único documento que confirma el hecho de la transferencia del automóvil para su reparación. También fija el monto del anticipo. En caso de daños o muerte de su automóvil (incendio, por ejemplo, Dios no lo quiera), este documento es la base para los pagos del seguro y los procedimientos legales. Léalo detenidamente antes de firmarlo.Etapa organizacional. Reparación de costos y aprobación de la lista de trabajo
Una vez aceptado el automóvil, los especialistas llevarán a cabo manipulaciones adicionales en 15-20 minutos para comprender el estado de las piezas dañadas y determinar la presencia de defectos ocultos. Esta información se pasa al experto para la preparación de estimaciones de reparación. En esta etapa, las tecnologías de TI se activaron inesperadamente para mí. El costeo de reparación hace software especializado.
Resulta que los fabricantes de cualquier marca de automóviles, después de lanzar con una serie del próximo modelo de automóvil, crean inmediatamente una gran base de datos de características técnicas del automóvil, el procedimiento para su ensamblaje y desensamblaje, la presencia de características de diseño ocultas. Un software especial proporciona un algoritmo completo de acciones al desmontar un automóvil para que no quite el motor y reemplace una bombilla quemada en el faro (por cierto, a veces es una tarea extremadamente difícil).Un breve video de cómo fue Todas las manipulaciones se pintan con una estimación del tiempo aproximado para una manipulación particular con el fin de estimar el tiempo empleado en horas normales. El software tiene licencia y contiene información sobre casi cualquier automóvil, comenzando desde los primeros modelos de VAZ, terminando con todo tipo de BMW y TESLA. En cualquier configuración y con posibles campanas y silbatos y opciones adicionales. Lo único que debe hacer el operador es ingresar información sobre el automóvil tanto como sea posible. Software licenciado con acceso a bases de datos en la nube. La apelación a las bases de datos no depende del tipo y la marca del automóvil y del nivel de detalle de la solicitud. Para la preparación de las estimaciones de reparación de un automóvil, debe pagar 7 euros. Este software es utilizado no solo por los servicios de automóviles, sino también por las compañías de seguros para evaluar la compensación del seguro. Softina es dura. Incluso requiere un entrenamiento especializado especial,quien trabajará con ella. Después del entrenamiento, se emite un certificado.La reparación de mi automóvil requirió la compra de piezas nuevas. Esta parrilla, luz trasera y parabrisas. El programa emitió de inmediato los números de catálogo de estas partes, ya que en las máquinas modernas cualquier parte está numerada. Se realizó una solicitud a estos números en la base de datos de proveedores de autopartes y, literalmente, en poco tiempo se dio una respuesta sobre las opciones para el suministro de repuestos. Desde originales (caros) hasta contrapartes decentes. Dado el hecho de que los parabrisas en Rusia son consumibles, guardé y ordené un duplicado de China por 5 mil rublos. Todo lo demás es original. Inmediatamente acepté todas las posiciones para el pedido de autopartes, hice un avance y me las ordenaron. En este caso, no tuve que correr a ningún lado y ordenar las piezas yo mismo. Esto no es requerido.Al mismo tiempo, los precios de los repuestos y las opciones para elegir originales o duplicados se proporcionan de acuerdo con el deseo del cliente. Los precios son aún más bajos, ya que las piezas de reparación de automóviles provienen directamente de los fabricantes, pasando por alto las tiendas con sus marcas comerciales. No tuve que esperar mucho. Todos los detalles fueron recogidos en 4 días. Esto es quizás lo único que retrasa el tiempo de reparación. Pero no se puede hacer nada. Entonces, finalmente decidí la reparación. Esta es una corrección de un atasco en la puerta trasera izquierda, ala izquierda, reparación de ambos parachoques, reemplazo de la luz trasera izquierda, reemplazo de vidrio y pintura de los elementos que se están reparando.lo que retrasa el tiempo de reparación. Pero no se puede hacer nada. Entonces, finalmente decidí la reparación. Esta es una corrección de un atasco en la puerta trasera izquierda, ala izquierda, reparación de ambos parachoques, reemplazo de la luz trasera izquierda, reemplazo de vidrio y pintura de los elementos que se están reparando.lo que retrasa el tiempo de reparación. Pero no se puede hacer nada. Entonces, finalmente decidí la reparación. Esta es una corrección de un atasco en la puerta trasera izquierda, ala izquierda, reparación de ambos parachoques, reemplazo de la luz trasera izquierda, reemplazo de vidrio y pintura de los elementos que se están reparando.Etapa preparatoria. Trabajo de refuerzo
Esta fase de trabajo ya está cerrada para el cliente. Pero no en mi caso. Estuve de acuerdo en que participaría en cada etapa de la reparación, ya que decidí escribir una publicación en GT, y el propietario del servicio resultó ser una persona moderna y avanzada y no le importó. Entonces, el trabajo de refuerzo. La vista no es para los débiles de corazón. Este es el trabajo asociado con el desarmado despiadado del automóvil. Dependiendo de la complejidad de la reparación, el automóvil se somete a un análisis significativo del diseño, hasta el motor y los elementos estructurales y la suspensión. En mi caso, no hubo mucho trabajo de desmontaje, pero de todas formas se retiraron docenas de piezas. Los maestros no dañaron un solo pestillo o abrazaderas ocultas, ya que tenían en sus manos un mapa de trabajo de refuerzo, que fue formado por el software que describí anteriormente.
Los diagramas y dibujos muestran todas las características y lugares complejos. Es cómodo. Por supuesto, cuanto más experimentado sea el maestro, con menos frecuencia recurrirá a dibujos y rutas, pero en casos especialmente difíciles no puede prescindir de ellos.Vista de mi auto después de la armadura Después del trabajo de refuerzo, el automóvil cambia a un autobot para eliminar las distorsiones en la estructura. Ya hablé sobre autobot al comienzo de la publicación. La verificación mostró que el diseño del automóvil no estaba dañado, por lo que no fue necesario sacarlo. Pasamos a la siguiente etapa de reparación.El escenario principal. Reparación de autos
La parte puede dañarse tanto que tendrá que ser reemplazada por una nueva. En mi caso, las abolladuras no son tan grandes, por lo que se utilizó un dispositivo especial para detectar los defectos.
El dispositivo funciona según el principio de soldadura por resistencia. Se aplica un electrodo a una pieza limpiada en metal y se aplica un potente impulso de corriente. La punta del electrodo se calienta instantáneamente y se suelda a la pieza de trabajo. Luego el maestro "golpea" el metal, corrigiendo las irregularidades. Mire este video mejor, de lo contrario no puedo explicar esta manipulación con un lenguaje normativo (video 20 segundos)Tenga en cuenta que el observador quema metal, dejando una mancha (de ahí el nombre del dispositivo del SPOT inglés: una mancha ), y la capa protectora del cuerpo está dañada en la parte posterior. Esto puede causar más corrosión del metal. En un servicio de automóvil normal, se aplica una masilla protectora especial en la parte posterior de las piezas procesadas por el observador para evitar esto.Las partes alineadas de esta manera se recubren con masilla especial, se lijan, luego se pulen y se desengrasan. Todo esto se hace en preparación para la pintura.
Mientras tanto, también han sido reparados y preparados para pintar el parachoques. De vídeo . Chips y arañazos eliminados, pequeñas grietas soldadas con pistola de aire caliente con plásticos estructurales especiales. Se aplica una imprimación especial.
Se reparan todas las partes de la carrocería. Queda por reemplazar el vidrio!El vidrio en el automóvil está pegado y, como no parece extraño, es uno de los elementos de resistencia de la estructura. El vidrio dañado debe ser reemplazado. Desde el salón, el maestro corta el vaso viejo, que se sostiene en una masilla especial. Para esto, se utiliza un cuchillo neumático especial.
Después de retirar el vidrio y el resto de la masilla, el vidrio nuevo se desengrasa y se aplica un activador especial a lo largo del borde del vidrio. Ahora necesitamos actuar rápidamente. Es necesario aplicar masilla fresca y poner un vaso nuevo. El vidrio se fija con cinta de papel al techo para que no ruede. Después de tres horas, la masilla finalmente se establecerá, y después de un día se producirá su polimerización completa.Video de reemplazo de vidrio (1 min. 40 seg.) Reemplazar el vaso tomó unos 40 minutos. ¡La instalación es una gran cosa!Selección de pintura para pintura de automóviles.
¿La escotilla del automóvil está diseñada para cerrar el cuello del tanque de gasolina? Entonces todos piensan, pero no los especialistas en la selección de pintura para el automóvil. Están seguros de que la escotilla existe solo para la selección de pintura. Después de todo, este es su principal objeto de trabajo. Pero hablando sin bromas, podemos decir que en el proceso de reparación automática la selección de pintura me impresionó más. Aquí se concentran muchas tecnologías, química compleja, física y tecnología de la información en todas sus posibilidades. Después de todo, el proceso de selección de pintura está asociado con la espectrofotometría, la ciencia de los materiales y el trabajo con programas complejos especiales. Y el especialista que se dedica a la selección de pintura (se le llama colorista) es uno de los más respetados en el servicio de automóviles. El aspecto final del automóvil reparado depende de su experiencia y calificaciones. Después de todo, el ojo es un súper analizador.Incluso las diferencias más discretas se pueden ver de inmediato, y si se permitieran, el cliente quedará extremadamente insatisfecho.Vamos al laboratorio para la selección de pintura.
La escotilla del automóvil se desengrasa y se comprueba en ultravioleta para detectar contaminación residual y, en primer lugar, huellas dactilares. Después de eso, la característica espectral del recubrimiento se registra en un espectrofotómetro especial. Sin embargo, antes de tomar el espectro estudiado, el espectrofotómetro se calibra con patrones de color especiales. Estas son pequeñas placas rectangulares que están muy bien almacenadas. Me dieron en la mano para considerar con más detalle.
Después de la calibración y eliminación de los espectros de referencia, eliminamos el espectro de mi escotilla. Después de unos segundos, obtenemos el resultado en la computadora. Y aquí hay un milagro. El software calculó con precisión las características espectrofotométricas y el resultado se obtuvo de la base de datos de la marca de automóviles propuesta. Esto se hizo a propósito. Le pedí al operador que no ingresara el número de catálogo de la escotilla, que está impreso en el interior. Esa sería una tarea simple. Pero el programa mostró correctamente la marca de mi automóvil. OPEL
En la foto, el espectro resistente se encuentra cerca de la línea de espectro suave del fabricante de automóviles. Esto se debe al hecho de que con el tiempo la pintura del automóvil se quema al sol y sus sombras cambian a partir de esto. Por lo tanto, la selección de pintura siempre debe llevarse a cabo teniendo en cuenta este hecho. El color de mi auto es negro. Una luz negra tan profunda. Pero no fue así. El color de mi automóvil, por supuesto, es una mezcla de diferentes colores en total conformidad con los principios de formación del color, lo cual está bien demostrado por el llamado círculo de color (espectrofotométrico).
Por cierto, en el laboratorio en las paredes no pesan imágenes de revistas, sino círculos espectrofotométricos, que el colorista echa una mirada de inmediato. Lo que está contenido en estos gráficos y fórmulas sigue siendo un misterio para mí ...
Después de eliminar las características espectrofotométricas de la escotilla, procedemos a la composición de la pintura. El colorista trabaja con un enorme soporte mecánico en el que se instalan latas de pigmentos. Los bancos están constantemente mezclados. Cada uno de ellos tiene su propio pigmento.
Resulta que en mi coche negro (!) Se mezclan varios pigmentos (colores), algunos de los cuales están lejos del negro.Aquí está la composición final de mi pintura futura.
Antes del segundo decimal, se indican las cantidades exactas de pigmentos que deben mezclarse en la pintura. Pero eso no es todo. Como la técnica no sería perfecta, el colorista realiza una coloración de control de una pequeña placa de metal llamada "pintura" y observa el tono final, ajustando la pintura si es necesario. Aquí solo hay experiencia y conocimiento. Al final del proceso, el colorista entrega pintura, una escotilla y una "pintura".
La foto muestra un ejemplo de pintura terminada para otros automóviles, ya que mi pintura aún no está lista. El proceso de selección en sí lleva mucho tiempo y, en casos difíciles, puede demorar hasta varias horas. Especialmente si es algún tipo de Benckley con tonos de color y nácar ...La etapa final. Pintura del coche
El proceso de pintar el automóvil está en una cámara especial. Este es el edificio más caro en un servicio de automóviles. La cámara es una caja especializada en la que se crean todas las condiciones necesarias para una aplicación de pintura de alta calidad. La caja está equipada con iluminación especial, un sistema de ventilación, juegos de filtros especiales, sistemas de aire acondicionado, incluida su calefacción y limpieza. Esta figura muestra un diagrama general de esta estructura de ingeniería.
En la cámara, puede crear un cierto microclima, y el secado en la cámara puede llevarse a cabo a temperatura elevada, porque en él puede elevar la temperatura si es necesario, ¡casi cien grados! Se bombea una gran cantidad de aire a la cámara. Esto es necesario para resolver simultáneamente varios problemas. En primer lugar, la velocidad del flujo de aire debe ser tal que la pintura no se esparza en diferentes direcciones y la niebla no se cree a partir de la pintura en la cámara y, al mismo tiempo, el flujo de aire no debe soplar la pintura del automóvil. La segunda cosa que es muy importante observar es la seguridad del pintor que pinta el automóvil. Las pinturas son extremadamente tóxicas. Los pintores trabajan con ropa protectora y respiradores. Las paredes de la cámara se tratan con una composición especial, que luego se lava con agua. La cámara siempre tiene una iluminación de muy alta calidad,que no distorsiona la reproducción del color y permite al pintor ver todo el automóvil claramente desde cualquier punto.
Lo más interesante es que pintar un automóvil puede llevar mucho menos tiempo en comparación con el proceso de preparación de un automóvil para este proceso. Ahí es donde hay mucho trabajo aburrido. El automóvil literalmente se convierte en una película protectora y papel especial, material especial, un rodillo para aberturas, se coloca en ranuras y huecos. En el curso hay una montaña de cinta adhesiva, cubiertas especiales para las ruedas y mucho más. Así era mi auto antes de pintar.
Antes de pintar, las piezas se desengrasan y se limpian con un paño especial para polvo. Por cierto, el polvo es el principal enemigo en este caso. Por lo tanto, al pegar un automóvil, se usa papel especial, que está especialmente tratado con una composición antiestática y no tiene vellosidad. Este es un material importado caro. Como, prácticamente, todos los materiales que se utilizan en un servicio de automóviles. Desafortunadamente, aquí no hay prácticamente nada ruso.La aplicación de pintura en el automóvil se realiza en capas. Al mismo tiempo, el color negro es el más fácil de colorear. Literalmente tres o cuatro capas. Pero tal vez diez capas. Depende del color y las sombras del automóvil.Aplicación de la primera capa de pintura (video 40 seg.) Cada capa debe secarse durante unos diez minutos. Después de la aplicación, finalmente se aplica el barniz y se aumenta la temperatura en la cámara para el secado final de la pintura. El mismo día mis dos parachoques también fueron pintados.Cada etapa del trabajo es controlada por un tecnólogo. Después de pintar, se realizará un control de calidad. Después de eso, la máquina se envía al ensamblaje e instalación de piezas previamente retiradas (trabajo de refuerzo final). El automóvil se ensambla, todos los componentes se verifican después del ensamblaje, el trabajo se activa y se envía a un lavado de automóviles, donde se lava y pule. ¡El auto está listo!Para resumir
El auto estuvo en reparación por 10 días. Podría ser más rápido, pero tuve que esperar por partes. Se arreglaron las abolladuras de la puerta y el ala izquierda, se repararon ambos parachoques, se reemplazó el vidrio, se repararon las luces antiniebla, se pintaron las partes reparadas y se reemplazó la rejilla del radiador. El costo de las piezas de repuesto ascendió a 17 mil rublos, el costo del trabajo - 19 mil 200 rublos.
Estoy satisfecho con la reparación y me voy con buen humor. Mi dinero fue pagado a los maestros por su excelente trabajo. Se proporciona una garantía para reparaciones. Tal vez la reparación sería más barata en los "servicios de automóviles" chinos o en el garaje, pero creo que no dramáticamente. Personalmente, saqué conclusiones. Si es necesario reparar el auto, ¡sé a dónde ir!Source: https://habr.com/ru/post/es384045/
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