Investigación: ¿Por qué la comida del avión es tan insípida?
En nuestro blog, hablamos sobre cómo los restaurantes automatizan su trabajo utilizando sistemas especiales (por ejemplo, Jowi ), cuidan la comodidad de los visitantes con la luz y el sonido correctos , y también usan trucos psicológicos para aumentar el control promedio. Además, analizamos algunos temas populares desde el punto de vista de los experimentos científicos; por ejemplo, la comida rápida es más dañina que los restaurantes. Hoy hablaremos de otra pregunta que interesa a muchas personas: por qué la comida en los aviones es tan insípida.
Un poco de historia
A mediados del siglo XX, cuando un vuelo transatlántico podía tomar 20 horas, había una cantidad muy limitada de entretenimiento disponible para los pasajeros. Para alegrar de alguna manera el viaje, las aerolíneas copiaron los principios de servicio adoptados por el transporte ferroviario o marítimo. Uno de los elementos prestados fue la actitud hacia la comida.Después de la Segunda Guerra Mundial, no hubo ninguna sorpresa con una cena de varios platos. Langostas, filetes, sin utensilios de plástico: el servicio a bordo era insuperable.
Es cierto que solo las personas muy ricas podían permitirse viajar en avión en esos días. Sin embargo, con el tiempo, los vuelos se volvieron más baratos, las aerolíneas comenzaron a intentar jugar en masa, lo que llevó a la necesidad de ahorrar en alimentos. Si transporta a 60 personas, esto es una cosa, pero cuando necesita alimentar 150 bocas al mismo tiempo, aparecen muchas dificultades diferentes.Como resultado, en 1952 nació la "clase económica" de servicio, que incluía, entre otras cosas, una disminución en la calidad de los alimentos que se ofrecen. Y más o menos al mismo tiempo, la opinión general de que "la comida del avión" no valía nada comenzó a fortalecerse.
Cuál es el problema
Los aviones modernos alcanzan una altura de más de 10 kilómetros, pero la presión en ellos se mantiene a un nivel de 2-4 km; de lo contrario, los pasajeros simplemente no podrían respirar. Sin embargo, tal presión lleva al hecho de que las papilas gustativas humanas se vuelven menos sensibles. Anteriormente, los aviones no volaban tan alto, lo que significa que el filete servido al pasajero tenía casi el mismo sabor que en tierra.Otro factor que afecta la percepción del gusto es la humedad dentro de la cabina. Por lo general, está por debajo del 20% (en las casas en la tierra rara vez cae por debajo del 30%), lo que conduce al secado de la nasofaringe, esto también afecta negativamente el sentido del olfato y las papilas gustativas. Y el olor, como saben, está directamente relacionado con el sabor (y también debido a la sequedad en la cabina, tiene sed). Como resultado, en una altitud, la percepción de salinidad y dulzura de los alimentos se reduce en un 30%, dice Grant Mickels, jefe de cocina de Lufthansa LSG Sky Chefs.Además, el uso de ventilación y circulación de aire seca muy rápidamente los alimentos. Esto significa que solo un par de minutos después de que el pasajero reciba una jugosa pechuga de pollo, tendrá un sabor un poco diferente al aserrín.¿Es esto realmente así: lo que dice la investigación
A lo largo de los años, investigadores de todo el mundo han tratado de descubrir cuánto cambia la percepción del gusto en la altitud.Científicos del Instituto Fraunhofer en Alemania crearon un simulador especial de la cabina del avión, de la mitad del tamaño de una cabina de Airbus, en el que utilizando un equipo especial podían controlar la presión, la humedad, la temperatura, el nivel de ruido, la vibración y la iluminación del stand. Asistieron al experimento varias docenas de voluntarios a quienes se les pidió que describieran su impresión de la comida en un entorno cambiante.Estudio encontradoque "a baja presión el umbral de reconocimiento y reconocimiento ... de los olores es más alto" - esto confirma el debilitamiento del sentido del olfato en la altitud. En cuanto al reconocimiento del gusto, también aumenta el umbral para la percepción de salinidad y dulzura. Curiosamente, el amargor se siente bien incluso en altitud, así como el reconocimiento del glutamato de sodio, que es responsable de dar a los platos un "sabor agradable" (se llama mente ), casi no sufre . Los científicos de la American Cornell University también realizaronsu investigación . Durante su experimento, se pidió a 48 sujetos que probaran cinco platos diferentes en condiciones correspondientes a la cabina y en silencio.Los datos de los científicos estadounidenses indican que la ruidosa atmósfera de la cabina podría incluso mejorar la percepción de los gustos por parte de las mentes (por ejemplo, al comer tomates). Además, el estudio registró una disminución extremadamente pequeña en las calificaciones de sabor de los alimentos salados, agrios o amargos.Sin embargo, se registró una disminución significativa en la percepción de los alimentos dulces. Cuanto más ruidosa era la situación general, menos deliciosos parecían los postres propuestos a los sujetos.Perspectivas: papel reducido de los alimentos durante los vuelos.
Muchos científicos encuentran conexiones entre el estado de ánimo de una persona y qué tipo de comida come. Cuando alguien viaja en un avión y come alimentos grasos o algo que contiene mucha azúcar, puede afectarlo negativamente. Si un pasajero come en exceso, incluso con un delicioso almuerzo, una sensación de pesadez en el estómago afectará negativamente la impresión general del vuelo.Los tiempos en que la comida era uno de los principales aspectos de los viajes aéreos se desvanecen gradualmente en el pasado. Muchas aerolíneas, especialmente cuando vuelan distancias cortas, generalmente se niegan a proporcionar el almuerzo. En cambio, se alienta a los pasajeros a comprar un sándwich o nueces saladas si aún quieren comer.El enfoque de "la comida como entretenimiento" se reemplaza por el enfoque de "el entretenimiento como entretenimiento", dice el profesor universitario Albright Guillaume de Sion, quien pasó muchos años estudiando la historia de los viajes aéreos y, en particular, el aspecto de la comida. Es parte de esta tendencia que el experto ve la instalación de pantallas de entretenimiento en los respaldos de los asientos o la creciente difusión de Wi-Fi en los aviones.Para las aerolíneas, la inversión inicial en la introducción de estas tecnologías puede ser significativa, pero en el futuro pueden ahorrar mucho dinero. Catering a bordo implica resolver muchas tareas de logística y gestión. Si te niegas a proporcionar comida al ocupar a un pasajero con una película, dándole maní salado máximo por una tarifa, entonces esto elimina el dolor de cabeza."Es mejor que los pasajeros pasen dos horas viendo una película que peleando con la comida del avión o bebiendo alcohol", dice de Sion. - Además, beber alcohol a bordo también tiene un efecto secundario en la posibilidad de un comportamiento inadecuado de un pasajero "reventado". Cuando las personas solo miran la pantalla o navegan por Internet, es más conveniente para todos ". Source: https://habr.com/ru/post/es384901/
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