El famoso pirata informático Geohot montó un automóvil no tripulado en su garaje

El hacker estadounidense George Hotz , más conocido por su apodo Geohot, se hizo famoso cuando lanzó el primer jailbreak para iPhone. Un estudiante de diecisiete años pirateó el iPhone en 2007, y tres años más tarde se convirtió en el autor del jailbreak de Sony PlayStation 3.

George ahora tiene un nuevo megaproyecto: un automóvil no tripulado hecho en casa . El chico rechazó una oferta de trabajo en Tesla con un bono multimillonario. Él hace todo por su cuenta.

Lo más sorprendente es que tiene éxito. Después de la alteración, el sedán Acura ILX viaja bastante bien en la carretera, no peor que el piloto automático Tesla. Y esto a pesar del hecho de que Geohot comenzó a trabajar en el proyecto en octubre .

Hotz mostró piloto automático en acción a un reportero de Bloomberg en la Interestatal 280 en las afueras de San Francisco. Cuando encendió el piloto automático en la entrada del giro en S a una velocidad de 100 km / h, el periodista solo rezó en voz baja.

Así es como se ve el interior de un automóvil.



Vemos una pantalla de 21.5 pulgadas en modo vertical (en Tesla, la pantalla es de solo 17 pulgadas). La computadora ejecuta Ubuntu Linux, como Tesla, y muestra información técnica en pantalla sobre piloto automático, datos de cámaras y lidar.

La unidad del sistema de la computadora central se encuentra directamente en la guantera.

Geohot comenzó a trabajar en piloto automático enviando una solicitud en línea para registrarse como centro de servicio autorizado de Honda. La solicitud fue aprobada, y obtuvo acceso a manuales de referencia y diagramas para Acura. Después de eso, comenzó a conectarse a los sistemas de automóviles. Pronto se llenó la guantera del automóvil: una mini computadora Intel NUC, un par de módulos GPS, un enrutador.

Primer plano de la guantera. Cerca del freno de estacionamiento, Hotz agregó un joystick para un control más fácil. Un botón en el joystick activa el sistema de piloto automático. Se instala un lidar en el techo del automóvil. El sistema de seguimiento consta de seis cámaras baratas que cuestan alrededor de $ 13, aproximadamente lo mismo instalado en los teléfonos inteligentes.











En los últimos años, Geohot pasó cambiando varias obras que no le brindaron satisfacción intelectual a su genio: Google, SpaceX, Facebook, nada interesante. En Facebook, los desarrolladores más inteligentes están ocupados con el problema de cómo hacer que los usuarios hagan clic en los anuncios. "Me da miedo lo que Facebook está haciendo con la IA", dice Geohot. "Utilizan la tecnología de aprendizaje automático para alentar a las personas a pasar más tiempo en Facebook".

Por diversión, Geohot participó en varios concursos de piratería. Por ejemplo, en Pwnium, pirateó un Chromebook y recibió un premio de $ 150,000. Otros $ 50,000 fueron traídos por la vulnerabilidad de 0 días encontrada en el navegador Firefox en el concurso Pwn2Own. En un concurso de hackers en Corea del Sur para equipos de cuatro, Geohot se desempeñó solo y ganó el primer lugar ($ 30,000).

Para 2012, estaba cansado de las competiciones y George se interesó en la inteligencia artificial y las redes neuronales. Leyó toda la literatura y los últimos artículos científicos sobre este tema. Ahora dice que sabe absolutamente todo en este campo.

Ahora Geohot fundó su propia compañía comma.ai . Su objetivo es competir con Mobileye, un desarrollador de sistemas de asistencia a la conducción. Fue esta compañía la que ayudó a desarrollar el piloto automático en los automóviles Tesla, así como en otros automóviles. Gastó el dinero ganado en las competiciones para la compra de Akura y equipos para un piloto automático casero.

Un proyecto de aficionado atrajo la atención de Ilon Mask. Bloomberg escribe que le ofreció al pirata informático trabajar en un piloto automático de marca y una bonificación de varios millones de dólares. George se negó.

Geohot explica que su piloto automático es fundamentalmente diferente de los del mercado. No se basa en un conjunto de reglas programadas. El sistema es una red neuronal de autoaprendizaje que "monitorea" las acciones del conductor. En realidad, el software solo toma alrededor de 2,000 líneas de código. La red neuronal ya está conduciendo perfectamente a lo largo de la carretera, reconstruyéndose de una franja a otra, disminuye la velocidad y acelera según sea necesario, se adapta perfectamente a las curvas y no requiere la participación del conductor por muchos, muchos kilómetros. Por ejemplo, si un piloto automático ve a un ciclista, lo libera una pequeña tira, porque Geohot hizo esto en el pasado.

Ya sea como una broma, o en serio, George dice que tiene la intención de cobrar impuestos a través de Uber durante varios meses para darle al sistema suficiente información.

El problema es que con dicha capacitación, el sistema se hará cargo de los errores humanos, pero si trabaja con varios conductores, los errores de los estilos de conducción específicos se anularán.



Hasta ahora, el trabajo en el sistema acaba de comenzar; no hay planes de comercialización. Pero a largo plazo, si el proyecto tiene éxito, a Geohot le gustaría vender el sistema a los fabricantes de automóviles o vender kits para actualizar automóviles al por menor a un precio de alrededor de $ 1,000.

En los próximos meses, George promete grabar un video. Allí, demostrará cómo su sistema es superior al Tesla Model S.

... Sentado en un sofá sucio en su garaje, George Hotz filosofa sobre la inteligencia artificial y el futuro de la humanidad: "La esclavitud no desapareció porque de repente todos se volvieron morales", dice. - La razón por la cual la esclavitud desapareció radica en la revolución industrial; hizo que el trabajo físico no fuera reclamado. Los últimos 150 años, la base de la economía ha sido la mente humana. Ahora estamos al borde de una nueva revolución industrial. En la actualidad, todo el Internet tiene el mismo poder de cálculo que unos diez cerebros humanos, pero este no siempre será el caso ".

“Después de 10 años, una parte importante de la fuerza laboral humana se volverá innecesaria. Después de 25 años, AI podrá hacer casi todo lo que una persona puede hacer. La última profesión de trabajo serán los programadores de IA ".

En el futuro, las personas estarán felices de sumergirse en la realidad virtual: "Esto ya está sucediendo ahora", dice Geohot. "Las personas van a trabajar, se sientan frente a su computadora todo el día y luego se sientan frente a su computadora en casa". Después de 20 años, sentarse frente a una computadora será mucho más divertido cuando los mundos virtuales superen en tamaño todo lo que hay en esta Tierra: “Tendremos un mundo mejor. Realmente podemos vivir en una sociedad de la razón ".

El hacker está trabajando en piloto automático porque lo ve como el primer paso en esta revolución. El transporte es un área donde la IA puede ejercer una influencia significativa y aliviar el número máximo de personas del trabajo. Geohot luego espera adaptar la tecnología para los supermercados para que la IA reemplace a los cajeros.

Están impulsados ​​por una filosofía puramente pirata: "No necesito dinero", dice. Necesito poder No sobre las personas, sino sobre la naturaleza y el destino de la tecnología. Solo quiero saber cómo funciona todo ”.

Source: https://habr.com/ru/post/es388115/