✈️ ⏰ 🖋️ Farcunst ⬆️ 🧛 🔴

Farkunst: un dispositivo para subir y bajar mineros a una mina. Inventado por los alemanes en 1833:

el farcunst más largo alcanzó una profundidad de 1000 metros.

Las vibraciones de los balancines (azul en el diagrama) se convirtieron en movimiento alternativo de las barras, sobre las cuales se fortalecieron las plataformas. En el momento correcto, el minero pasó de una plataforma a otra y, por lo tanto, descendió o ascendió:

(si el gif no se muestra correctamente, entonces se puede ver en Wikipedia )

El origen del farcunst [Fahrkünste (alemán), Man-engine (inglés)] conducido desde bombas para bombear agua de minas. En Alemania, la conducción generalmente se hacía con una rueda de agua, en Inglaterra y Bélgica, generalmente con una máquina de vapor.

Variedades

Una cadena (1 barra) era típica de Gran Bretaña.

Después de cada fase, el minero fue al "piso" y esperó el siguiente movimiento de barra en la dirección que necesitaba.

Dos hilos (2 barras): más común en Alemania y EE. UU .:

su desventaja es que es imposible elevar y bajar simultáneamente a los mineros. En consecuencia, había menos "pisos" intermedios, pero todavía estaban allí, para que pudiera salir y perder el tráfico que se aproxima.

Parece que todavía había farcistas de dos hilos con plataformas a ambos lados de la barra, lo que permitió el movimiento simultáneo hacia adelante y hacia arriba de los flujos, pero no encontré ninguna referencia clara a ellos.

Cuatro hilos (varillas de 2x2) solo había unas pocas piezas; eran convenientes para levantar y bajar simultáneamente grandes grupos (turnos) de mineros.

Mina de cobre en Cornwall, Inglaterra:

TTX de esta unidad:
unidad -
profundidad del eje del motor de vapor - 402 m
número de varillas - 1
recorrido con barra - 3.7 m
, tiempo de ascenso - 30 minutos (en comparación: la subida tradicional de 500-600 metros tomó dos horas, el descenso fue la mitad)

Curiosamente, el rendimiento de seguridad fue bastante alto: aproximadamente un accidente con un fatal Un resultado de 23 millones de vuelos. Aunque ha habido casos de rotura de las barras con la muerte de docenas de mineros a la vez.

Los Farkunst vivieron mucho tiempo: el primero comenzó a trabajar durante la vida de Pushkin, y el segundo logró atrapar los vuelos de los misiles V-2.
Hoy puedes ver equipos en vivo en el museo de la mina de plata Grube Samson en el alemán St. Andreasberg (190 metros), por cierto, él está en la primera foto

y en el Lågdalsmuseum noruego (25 metros; parece que ya está inactivo, pero de madera).

Información obtenida principalmente del artículo en inglés de 1862 y un exhaustivo estudio alemán de 2014 .

Farcunst

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